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河堤加高和堤脚加固、河道清、淤泥、冲积物、垃圾、新建过河桥工程施工组织设计

1、项目部进入场地后，首先进行施工临时监测网的建设，协助业主进行征地工作。

2、做好现场的“三通一平”工作，接过场地后，划分作业区，了解管网的分布情况，对施工场地统筹规划，创造良好的施工条件准备施工。

3、架设施工供电专用变压器和供水管线等。

4、施工前京广铁路跨线桥实施性施工组织设计，在业主完成施工道路拆迁及施工临时场地拆迁工作的基础上，应立即组织人员设立交通警示牌，做好交通管制宣传工作。

按照施工总平面布置图所指定的位置搭设各种临时设施，砌筑水泥库、修理加工车间及钢筋、整理砂石料堆场。

选择供货及时、材质好、信誉好的供货单位，其供应的各种工程用材和各种实验样品按要求及时送检，鉴定后定点购买，并要按监理工程师确认后方可使用的原则，把好材料质量关，杜绝伪劣材料进场。此外，在学习、熟悉设计文件的基础上，还要根据设计图纸核定材料用量，编制用料计划，为订购材料做好准备。

各类工程用材及施工用料按计划落实，根据进度需要分批组织进场，存放在施工平面布置图上指定处。

投入本工程的机械设备的数量、种类较多，拟提前做好机械维修工作，并备足配件。

根据施工组织安排，按设备准备计划及工程进度的需要，做好调配计划，按施工进度需要将各类施工设备分批组织进场，并按总平面布置图的指定地点安装或存放备用。确保施工顺利进行。

确定工地负责人，建立组织机构，根据本工程特点选择劳务队，并对其进行培训和交底。按施工进度计划及工序的特点分批组织进场。

开工前办好施工许可证等各项法定手续，并与各部门建立联系以便及时协调。

3.1、施工测量的要求

A、施工测量应符合图纸和《水利水电工程施工测量规范》的有关要求。

B、工程施工测量在施工准备阶段应对监理工程师提供的测区范围内有关水准网点的基本数据复核无误后，方可引用。如对监理工程师提供的数据有异议，应在收到数据后7天内以书面形式报告监理工程师，共同进行核实。可增设控制点，但必须吻合监理工程师提供的三角网点和水准网点的基本数据，并应满足规定的施工精度。并负责保护和保存好全部三角网点、水准网点和自己增设的控制点。

C、在施工前14将有关施工测量的意见报告（一式四份）报送监理工程师审批。

D、施工所需的断面测量和放样测量、收方前的断面测量或验收前的地形测量、断面测量成果报监理工程师审批。

E、上述所有测量均应满足有关规范的规定，我方对测量成果的正确性负有全部的责任。

A、 在熟悉现场的基础上组织测放小组踏勘现场，布置平面控制网，并绘制测量放样图，将工程开挖和填筑位置标注在网络坐标图中，并将测放计划上报监理工程师批准，网络控制点布置在容易进入，不易破坏的位置，控制点应有醒目标志。

B.核验仪器，为确保仪器性能与精度，虽然我公司仪器在进场前已经过专业检定部门检定合格，但到现场仍需进行仪器常规校验。

A、根据规范要求对已布设的导线进行闭合测量，我公司采用全站仪测量，测量中，在测站即时计算测角中误差、归零差等，当满足要求后再进行下一站测量。

B、外业测量结束尚需进行内业计算，测回差、闭合差等符合要求后进行平差计算，整理成果表报监理工程师复核批准。

C、如闭合差不合要求时，重测或局部检查，直至精度完全满足要求。

3.2.3细部测量（放样）

A、做好放样前的准备工作，工具、材料、仪器准备齐全，所需施测点的数据事先进行内业计算。

B、以导线控制点为测站，用极坐标法测定待测点，测定后需进行校核，以防出错，其精度相对于基本控制点允许误差±30mm～50mm。

C、断面放样，填筑时，相隔一定距离设立样架，其测点相对设计的限值误差平面为±50mm，堤轴线点为±30mm。

3.2.4高程控制测量

A、根据监理工程师提供的高程资料，选择一至二个点参于场内控制点的闭合，施测的精度必须完全吻合控制点的基本数据和测量规范的要求。

B、每测站及时计算误差及前后视距，当满足要求后再进行下一站测量。

C、测量完毕进行闭合计算，合格后进行平差计算，并汇成成果表报监理工程师复测审核。

D、测量记录用专门的记录薄，所有记录要准确规范，不得随意涂改。

3.2.5施工断面测量

A、施工前，对原施工图断面进行复测校核，对地形复杂或变化较大处需进行加测或补测。

B、测量时可将高程由控制桩引至断面桩，用两部仪器（水准仪）测量，一部测高程，一部读视距，亦可采用全站仪读视距。

C、当测量成果与施工图相近时，可按原组织设计组织施工，当相差较大（大于5%）并经监理工程师认可时须重新编制施工组织设计，待其上报监理工程师审核批准后实施。

工程施工结束后，即进行竣工测量，包括平面测量、断面测量、平面控制系统的复核。

A、为防止施工过程中控制桩位移引起测量误差，竣工测量前须按前面所述方法重新施测。

B、根据规范及标书要求，检查大堤顶宽、超高、轴线偏移、坡度情况、河道河底宽、边坡、高程、中心线，对不合格的进行整修，合格后进行断面测量。

C、用两架水准仪测量横断面，按原设计断面位置测量，测点间距用视距仪测量，高差较大的采用经纬仪测视距，并测堤身、河道纵断面图，通过内业计算绘图，采用设计图纸比例以便比较工程实现设计意图的程度。

D、地形图的测绘，因工程施工精度在规范标准以内，用原设计图可以作为竣工图，但对有变化及修改设计的部份需另行增测补充。

E、所有测量、计算、绘图资料要项目齐全，数据正确，图表清晰，符合质量要求。

F、应该归档的竣工资料，包括下列内容：

（1） 施工控制网（平面的、高程的）成果；

（2） 实测全部新面貌的地形图（比例1/2000）；

（3） 河道、堤防等纵横断面图。

第四章分项工程施工组织及施工方法

本合同拆除工程主要为施工图纸所示的原浆砌石挡土墙拆除及原桥拆除。

4.1.2、施工组织计划

挡土墙及原桥拆除施工分成由2个作业队承担，分3个班组同时施工，每组安排18人，计划安排劳动力54人。

根据场地施工条件及工程量，拟投入挖掘机与装载机各3台，自卸汽车6辆、胶轮车20部，其它小型设备与工具根据需求配置。

4.1.3、拆除预备工作

进场后马上按现场情况在施工区域外围需要的地方搭设硬质围栏，防止非拆除人员进入施工现场，避免危险发生。

本工程采用人工机械拆除相结合方法，先进行机械拆除，同时辅助以人工。首先切断和封堵通往被拆除区域的一切水、电及各种管道。机械施工开始后，非现场施工人员不得进入现场，防止安全事故的发生。在机械施工现场，必须为施工提供防尘和消防用水，采取浇水降尘措施

4.1.4留设作业通道

拆除工程的施工现场必须有作业通道。平面运输通道宽度为5米左右，以满足运输工具通行的需要，作业通道内不得堆放杂物，保证畅通。非作业通道利用警示带隔开，并制作标志牌利于通道口作出警示。

4.1.5施工注意事项

4.1.6拆除安全管理及控制措施

1、建立健全安全生产责任制制度，坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针。

2、设专人负责施工队的安全生产管理，未经过安全生产培训教育的民工不准上岗。特殊工种必须全部持证上岗。

3、严禁与施工无关人员进入现场，进入现场的人员必须戴好安全帽。

4、施工观场建立责任区制度，指定负责人，设立标牌。

5、一切施工人员要严守安全纪律，严禁违章指挥、违章作业。

6、定期进行检查，安全管理人员佩带标志牌，经常巡查现场。

7、坚决严格实行安全生产奖惩制度。

1、本工程建立安全生产负责制，由安全负责人负责本工程的安全工作。在施工过程中安全第一，发现安全隐患安全负责人有权责令停工检查，直至消除隐患。

2、必须根据具体情况及甲方要求进行施工，绝对服从甲方的安排和要求。拆除施工前，必须摸清地上、地下障碍物、管线情况，进行现场障碍物具体位置交底。并做好保护措施。

3、施工人员坚决服从现场指挥人员的安排，不违章作业，严禁乱断乱砸。观场指挥人员必须保持头脑清醒，对所拆部分结构十分熟悉，不能违章指挥，以免事故发生。

4、机械拆除作业，不得掏拆，防止坍塌。机械和建筑物须保留有足够距离，并且不得把左边驾驶室暴露在外，为避免噪音污染，使用环保型机械，并且规定禁止空打，维护好机器，使其处于良好工作状况。

4.2、土石方开挖、土石方填筑及河道清障工程

1、根据招标文件条款、施工图纸的要求和建立工程师的指示，按土石方开挖线进行施工。

2、施工前，详细了解地质结构、地形地貌和水文地质情况。对可能引起的滑坡和坍塌体应及时采取有效地防护性保护措施；在陡坡下施工，应仔细检查边坡的稳定性，如遇孤石、坍塌体等，应事先做好妥善的清理和支护。

3、在已有建筑物附近进行开挖时，应保证其原有建筑物的稳定和安全。

4、根据本合同的施工用地范围，将可利用的石渣和废弃渣堆放在指定地点。

5、在危险地带应设置明显的标志。夜间施工应有足够的照明设施。

A．施工段落划分：由于该河道沿线距离较长，根据疏掏数量和工期要求，可以分2~3段进行疏掏，每段设一个下河马道。

在河道淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使水归槽。用土方堆在槽边形成土埂，使少量的河水通过水槽排水。在疏掏时分别自上而下或自下向上依次清理。

疏掏河道时，由人工配合挖掘机、装载机和汽车配合清运疏掏土方。在清运淤泥时，就立即派人将道路上撒落的土方清扫干净，给周边市民一个良好的居住环境。

为了配合将挖运出的河床淤积土顺利清运出去，届时将由项目经理联系和业主单位联系确定附近的倒土场。运输车辆进入交通道路后路途交通顺畅。倒场配一台推土机推倒场，以方便推土。

为了保证在此次疏掏摸底河工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响，在疏掏过程中应作好清扫保洁工作，并由专人负责。各施工段分别配备20名民工。

4.2.3土石方开挖前的准备工作：

确定河道开挖区域及建筑物开挖区域，并埋设明显的界标。

开挖区周围的截、排水沟，设置必要的排水措施，并配备足够的抽水机械排除本施工段内的雨水积渗水，以方便施工，保证工程质量和进度。

开挖方法：采用挖掘机开挖配合自卸汽车运输，开挖自上而下，再将挖出来的土方回填到相邻的填方区。

A、开挖前应根据施工要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。

B、场地的定位控制线、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过监理复验合格；并办理完预检手续

C、按规定要求的顺序进行挖土，不能错挖、超挖。

D、基槽开挖时，在距槽底设计标高50cm槽帮处抄出水平线，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线引桩拉通线，检查距槽边尺寸，以此修整槽边，最后清除槽底土方。

F、开挖应自上而下，高度较大的边坡，应分梯段开挖。随着开挖高程下降，应及时对坡面进行测量检查以防止偏离设计开挖线，避免在形成高坡后再进行处理。

G、开挖边坡的支护应在分层开挖过程中逐层进行。

H、如果沿开挖边坡发生滑坡或塌方，应及时通知监理工程师，并按监理工程师批准的措施对边坡进行处理。

I、基础开挖：所有建筑物的基础石方开挖均应在旱地中或施工导流排水后进行施工。

J、挖基坑时应视土质情况按规定比例进行放坡。对松软土质的基坑或放坡有一定困难时，要采取固壁支护措施。

K、基坑挖开后，在坑内作业施工时，要经常检查坑壁情况，看是否有滑坡和坍塌的可能，如发现有坍塌的迹象，应立即停止施工，采取可靠的加固措施或将其清除。

L、堤坝基坑排水在坝基附近围堰上布置5台(具体数量视实际情况确定)潜水泵，以便基坑内的渗水进行抽排

4.2.5爆破施工方案

在河道清理整治过程中，难免会遇到一些坚硬的岩石，需要采取爆破施工。

爆破施工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查。修建生活和工程用房，以及通讯、电力、供水设施时，其位置应考虑爆破作业过程的安全距离。向爆破作业影响范围所涉及的部门通报爆破施工概况及可能造成的影响，并征询相关部门的意见，确保施工顺利进行。

详细调查各石方爆破段空中、地面、地下构筑物类型、结构、完好程度及其距开挖界距离。重要地段施工前，实测与地质、地形有关的爆破震动参数。施工中发现问题及时处理并提出修改意见。

开凿台阶作业面：先清除地表杂物和覆盖土层，施作小爆破形成台阶作业面。

布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线，各炮孔孔位，予以编号并插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向和大小。

钻孔：钻孔是爆破质量好坏的重要一环，应严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、超钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，应及时处理，进行补孔，严禁少打眼，多装药。孔口周围的碎石、杂物清理干净，对于孔口岩石破碎不稳固段，应进行维护，避免孔口形成喇叭状，钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。

炮孔堵塞：预裂炮孔堵塞长度一般为口部1m左右，堵塞材料先采用草团堵住药串上部位置，然后用钻孔的石屑粉堵塞，主炮眼用土堵塞。

安全警戒：从开始装药，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐渐撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。

安全检查：爆破完成，在间隔规定时间后，经安全检查无误，即可拆除防护。

总结分析：爆破后应对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标量是否合理，进一步确认已暴露岩石结构、形状、地质构造，判断岩石物理力学性质，综合分析岩石单位耗药量作好爆破记录，聘请有经验的爆破专家进行分析、总结，对下一循环爆破作业进行优化设计。

4.2.6出渣、弃土和土石料利用措施

出渣、弃土和石料合理利用，在出渣过程中，采取石渣分离，对土质较好，能利用其恢复生产的，尽量将土质恢复生产，对其能用作回填料的土石，用作回填料，其它不能得用的土石运到指定地点堆放。

回填所用砂卵石、土方，由汽车从堆料场运输至须回填处。堆放前对场地要进行清理干净，并做好排水及防污措施。所选用的砂卵石必须是级配良好、具有透水性和质地坚硬。施工前由试验人员测定砂卵石的物理性能，确保砂卵石的质量符合设计及规范要求。

1.3.2.1工艺流程

在底层土处理经监理工程师检查合格签证后，按断面全宽分层填筑，由最低处填起。

自卸汽车从挖方区把土方运至填土区，由推土机把卸下的土摊平。推土时推土机不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。

根据现场测定的填料含水量，与最佳含水量对照，超出±2%时，需对填料进行洒水或晒干处理。对含水量偏低的填料采取洒水翻拌；对含水量偏高的采取翻松晾晒。再次测定含水量合格后，整平碾压。总之，填料含水量应控制在最佳含水量±2%以内。

本工程主要采用振动压路机配合人工进行碾压施工，碾压遍数需根据压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定。可在施工初期通过碾压试验段来确定，并作为以后碾压施工的依据。

碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度，若尚未达到压实度要求，需要继续碾压，直至达到规定的压实度并经监理工程师认可才能填筑上层土方。

碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况，若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象，停止碾压，待经处理后再重新碾压。

4.3、浆砌挡土墙工程

A、基底处理：开挖基坑后，先对基底整平、夯实。

B、浆砌块石基础：开挖基坑及处理后，检验基底尺寸及标高，报请监理工程师验收合格后砌筑基础。墙身为10号水泥砂浆砌筑块石，基础与台身之间用石笋连接，以增强基础与台身之间的结合。沉降缝以沥青麻絮填塞。

C、浆砌墙身：待基础砌筑后，进行墙身的放样。墙身为10号水泥砂浆砌筑块石，块石厚度不小于150mm，墙面采用块石镶面，块石厚度统一采用250mm，宽度为厚度的1.0～1.5倍，长度为厚度的1.5～3.0倍。在砌筑第一层时，湿润基础浆砌块石后再坐浆砌筑。在墙身砌筑时采用样板挂线或两面立杆挂线，内、外面线保证顺直整齐，外面逐层收坡，在施工过程中要经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。砌体分层砌筑，2—3层为一个工作层，每一工作层大致找平，砌筑前每一石块均用净水洗净使其彻底饱和，所有石块应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结，上下层竖缝错开距离不小于100mm，可以用厚度不比缝宽大的石片填塞竖缝，块石应被砂浆包裹，砌筑上层时不能振动下层，不能在已砌筑好的砌体上翻掷、滚动和敲击石块。选用表面整齐的块石作为角隅石及镶面石。

E、每隔3米上下错列设置一个泻水孔，泻水孔采用φ50mmPVC管，墙背泻水孔处采用土工布包裹碎石反滤。

A、垫层基础：在槽底铺设设计规定厚度的C20基础

B、管道进场检验：管节安装前应进行外观检查，检查管体外观及管口尺寸、平整度。

C、管道下管：采用吊车吊装。吊装前应找出管体重心，做出标志以满足管体吊装要求。下管、安管不得扰动管道基础。

D、稳管：管道就位后，为防止滚管，应在管两侧适当加两组四个楔形混凝土垫块。管道安装时应将管道流水面中心、高程逐节调整，确保管道纵断面高程及平面位置准确。每节管就位后，应进行固定，以防止管子发生位移。稳管时，先进人管内检查对口，减少错口现象。管内底高程偏差在±l0mm内，中心偏差不超过l0mm，相邻管内底错口不大于3mm。

E、钢丝网水泥砂浆抹带：抹带前先刷一道水泥浆，抹第一层砂浆厚约15mm，紧接着将管座内的钢丝网兜起，紧贴底层砂浆，上部搭接处用绑丝扎牢，钢丝网头应塞人网内使网表面平整。第一层水泥砂浆初凝后再抹第二层水泥砂浆，初凝前赶光压实，并及时养护。进出口采用C20砼。

F、工作坑回填：管道安装就位后，应及时对管体两侧同时进行回填，宜用最佳含水率的过筛细土填塞，采用人工方式夯打密实，当设计另有规定时，按设计要求填实两侧。管道承口部位下的工作坑，应填入中粗砂或砂砾，用人工方式夯打密实。

4.5.1墩台基础施工

挖掘机开挖基坑由人工配合。钢筋统一加工，现场绑扎，模板为大块钢模板，采用“顶拉”结合的方法加固。混凝土通过吊机溜槽分层浇筑，振捣棒振捣，洒水覆盖养护。

施工绑扎前检查预埋钢筋的位置，发生偏移急时性调整。钢筋就地绑扎，施工脚手架采用碗扣式支架，按绕墩双层搭设，顶部支架间利用木板搭设工作平台。

模板采用可快速拆装的定型钢模板。定型钢模板找有资质的厂家加工采用大块刚性钢模板，清理模板并按要求涂抹脱模剂，模板的缝隙可夹止浆胶条，人工配合汽车吊将模板分块拼装就位，主钢筋上按设计厚度设置保护层块。

拆模前要防止模板被撞击或振动，拆除时间要通过试验确定，一般情况下可在混凝土强度达到2.5Mpa后由人工配合汽车吊分块拆除，拆模后用薄膜包裹养护。

E、大体积混凝土施工注意事项：

1、大体积混凝土的浇筑分段分层进行，每层厚30～50cm，使其混凝土沿高度均匀上升，浇筑应在室外气温较低时进行，混凝土浇筑温度不宜超过28℃。

2、一次性连续浇筑，以保证混凝土结构的整体性，且保证上下层混凝土在初凝之前结合良好。

3、混凝土浇筑时必须防止混凝土产生离析现象。浇筑混凝土时应控制混凝土的倾落高度，一般不应超过2m，以不发生离析为度。

4、大体积混凝土容易产生内外温差，导致混凝土产生裂缝。可采用以下技术措施：

5、选用水化热较低矿渣水泥，掺入适量缓凝剂或缓凝型碱水剂。

6、严格控制砂石级配，掺用能提高混凝土后期强度的粉煤灰，减少水泥用量，降低水化热。

7、混凝土拌合时，严格计量控制，确保施工配合比准确，并保证搅拌时间，保证混凝土生产质量，尽量减少单位体积混凝土的用水量。

8、当水温、气温等均较高时，集料应进行覆盖，避免日光爆晒，以降低初始温度，并采用加小冰块搅拌，保证混凝土入仓温度不高于32℃。

9、在混凝土内预埋冷却水管，利用循环水来降低混凝土温度。

10、减小浇筑层厚度，加快混凝土散热速度。

11、当混凝土拌合物泌水较大时，浇筑完毕后应及时排除，必要时应进行二次振捣。

4.5.3桥面及附属工程施工

施工前先进行清理工作。

桥面铺装钢筋先平铺，放好位置，然后开始人工绑扎，绑扎时做到纵横间距相等、平直，钢筋接头错开并垫好水泥垫块。

桥面砼采取集中拌制，用输送车或翻斗车，送至浇筑现场，采用平板振捣器及振动梁联合振捣。按照图纸设计绑扎桥面铺装层的钢筋，预埋伸缩缝钢筋、配件，钢筋的数量、规格、间距满足设计及规范的要求。混凝土输送车运送混凝土到桥下或桥面，用混凝土输送泵泵送入模，平板式振捣器和振捣棒振捣，人工找平抹面并进行拉毛处理，混凝土浇筑完成后铺塑料薄膜密封养护。

在梁板已安装好的、具备桥面施工条件的孔位，尽早安排桥面施工，以争取时间，保证足够的施工时间，以利于保证桥面施工质量。

做好施工放样、复核工作，同时加强施工管理，保证尺寸到位，线型流畅。

我单位一旦中标后，将充分发挥各专业工种配套齐全，机械化施工水平高及现代化科学管理的优势，保证做到“三快”即：进场快、安家快、开工快。在保证重点，照顾一般统筹安排，全面开展的原则下，抓好有利季节不断掀起施工高潮，高质量高标准地严格按施工组织设计的工期全面完成本标段的施工任务。

A、实行项目经理负责制，抽调经验丰富，年富力强的技术管理骨干组成项目管理人员，做到分工明确、责任到人、管理到位；抽选技术较好、工作积极、素质较高的熟练工人作为主要施工操作人员。施工期间，加强员工的培训，以确保工程进度顺利进行。

B、在配备充足的施工机械的基础上，同时加强施工机械的维护保养，提高机械的完好率，配备充足的机务管理人员和维修人员，配齐充足的配件和易损件。调配一批灵活性强，机动性大的设备以满足施工的需要。

C、合理安排施工顺序，优化施工程序，加强现场调度，发挥机械作业效率，充分利用人、材、物等资源，加强信息管理工作和统计分析制度，尽量缩短工期。

D、做好进度控制，合理划分施工流水段，按照施工总进度计划进行控制，安排好月、旬、日计划，做好流水作业施工。

E、加强各方面的协调工作，使各环节密切配合，减少施工干扰，提高施工效率。搞好检查工作，发现问题及时解决；加强生产调度工作，根据实际情况，组织新的平衡；

F、进行工期计划动员，把工期计划变成职工的行动；推行经济承包制，把计划批准的执行情况与部门、施工队、班组、个人的经济利益挂起钩来。对作业人员给予适度的赶工激励。

G、加强资金管理，合理进行资金运作，保证满足工程的需要。

A、挑选精兵强将，早进场，早开工。

为加快本标段的施工进度，保证工期，将组织好精干的施工管理人员和施工队伍，集中挑选了配套的机械设备。待接到中标通知书后，迅速做好施工前的各项准备工作。做到施工设计、桩位复测、熟悉设计文件和技术交底同步进行。压缩施工准备时间，上足劳力和机械设备，为主体工程施工创造条件。保证按期开工。

B、加强对全体施工人员的思想教育

树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快。树立时间就是效益，进度就是信誉的思想，以战斗姿态的投入工程施工。

C、加强宏观控制，重点工程重点突击

根据施工工程的特点，从设备配备和队伍的选择上，都要严格挑选。在人员、资金、物资、机械上优先保证重点工程施工。

D、加强组织管理、科学安排施工

选用会管理、懂技术、年富力强的同志担任各级主要负责人，严格各方面规章制度，上令下行。各级组织机构要高质量、高效率地运转，科学地安排施工，控制工程必须最大限度的安排平行作业，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加速工程进度。

E、确保质量、均衡生产

认真做好本工程各项施工项目顺序布置工作，分轻重缓急，运用网络技术，在工、料、机安排上做到保证重点，兼顾一般，协调好各项目的顺序衔接，确保均衡生产。在本标段施工中，加强工程指挥与协调，定期召开工程分析会，依据存在问题及时调剂力量，调剂设备器材，保证施工顺利进行，处理好质量与进度的关系，开展全面质量管理，提高工程质量，坚持项目部、施工队、作业班组三级质量检查制度，避免因质量问题返工而影响工期。

F、搞好内部经济责任制，提高工作效率

完善奖惩制度，落实好按劳分配的原则。实行不同形式的计件工资、计时工资、承包工资，以经济为杠杆，充分发挥施工人员积极性和主动性，提高生产效率，提前工期有奖，延误工期受罚。同时对班组加强施工现场管理，做到文明施工。

G、积极开展技术培训工作

搞好技术培训，组织专业化施工。对技术强的工种、工序，开工前先进行培训，在施工中组织专业队伍以加快进度，提高质量。

H、作好设备的选型及配件供应工作

充分发挥我们施工机械化程度高的优势，在施工中科学地组织机械化一条龙作业和流水作业,加强对施工设备的管理，组织好机械设备配套的采购、供应，提高设备完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，保证工程质量和工程进度的落实。按照先进、适用充足的原则配备各种施工机械，特别是要充分保证土石方开挖与回填碾压施工设备。

设备的选型力求实用、多效、耐用的原则，防止待机误工。在施工中要有计划地备足易损件，加强机械设备维修保养，做好随坏随修，确保施工机械按计划正常运作。项目部设立机械维修小组，确保发生故障时在2小时内修复。

确保材料供应满足施工需要，合理安排施工顺序。

做到统筹安排资金，专款专用，集中调运大宗材料，周转材料。采取有效措施，确保供货商在预定的时间内保质保量供货。

加强物资管理，保证供应充足、优质、及时、到位，杜绝因物资供应不足导致的停工、误工、返工。

选用长期合作的民工队伍TCATSI 00001-2018 野外环境下射频识别标签技术规范.pdf，保证队伍的协调性。

与劳务队伍签定合作协议，提供充分的流动资金，保证劳务队伍的稳定。与业主签定代支付民工工资协议，稳定民工队伍。

5.3、工期调整追赶措施

进场后根据现场实际情况及业主和监理工程师的意见，一周内完成对施工方案的调整工作，总进度计划调整及绘制网络图。使其更符合实际情况。在此基础上制定月计划和周计划，以周计划保证月计划的实现，以月计划的实现确保总进度进化的实现。同时建立一套有效的组织体系，对整个工程划分施工流水段，实行小流水作业，每道工序必须为下道工序创造工作面，后续工序尽可能提前，做到紧张而有序地进行施工，努力缩短每个分部工程的施工周期，以确保总工期目标实现。

在施工进程中，一旦发生偏移，适时进行修正，充分利用总时差及自由时差进行调整，对关键线路上的工序进行调整追赶，必要时加强人力物力嘉陵江大桥(施工组织设计)，使关键线路上的工序不拖一天。

5.4、工期的奖惩办法

若本工程由我单位承担，将迅速调配施工人员和机械设备进场，在业主规定的时间内开工，做到精心组织、精心管理、科学合理安排施工进度，保证在九个月内完成设计图纸和合同明确的全部工程施工任务。