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G109国道道路改移施工方案

路基、圬工及桩基检测设备

6.1配备强有力的项目班子

项目管理层由管理和技术人员构成，全面负责本工点施工任务，通过引进先进施工设备与工艺GB 50702-2011 砌体结构加固设计规范(完整正版、清晰无水印).pdf，有效组织人力、设备、物资等资源，保证质量管理体系的有效运行，实现质量目标。

6.2强化项目的技术、质量、检测力量

根据新建中兰铁路技术新、标准高、难度大的特点，摒弃不适应高标准技术要求的习惯作法，真正树立世界眼光，瞄准世界一流水平，确保相关施工技术、工法工艺在世界先进的层次上就位和起步，真正能实现技术创新和工艺改进，以提高施工技术水平和工艺确保工程质量。引进一流的施工机械和检测设备，采用先进的施工方法和质量检测手段。精选具有能适应新技术、有较高技术水平和施工管理实践经验的高级工程技术人员，分别担任项目主要职能部门负责人和各专业架子队技术、质检、检测负责人。

6.3.1施工图现场核查和施工技术交底制

组织工程技术人员进行图纸会审，熟悉设计文件内容，并进行现场核对，根据现场调查，对设计中存在的问题由项目总工程师负责形成《设计文件审核意见书》，会审人员签字并加盖公章后及时提请建设、监理、设计单位审查答复。测量桩点的交接，必须双方参与，持交桩表逐桩核对，交接确认，遗失的坚持补桩，无桩名者视为废桩，资料与现实不符的应予以更改。

为了做到施工中心中有数，提高工作效率，更好地控制进度。施工进场前，项目部组织召开技术交底会议，就本工程的工程任务、工程进度、施工图要点、质量要求、操作流程、施工方法、施工技术措施、工种配合和安全文明施工等技术要求进行技术交底并以书面形式交底。安排工程任务到具体负责人时，以任务书的形式下达到具体负责人，并最后检查效果和统计工作量，而任务具体负责人以书面形式向项目经理汇报并最后统计。

6.3.2材料、设备、构配件进场检验和质量自查签认“验收”制度

1.到场材料必须具有产品合格证，并按规定做好检验、试验及验收、保管工作，地方材料必须具备检验、试验报告。除监理工程师进行验收外，项目部对采购进场的原材料及成品和半成品要由质检工程师组织进行验收，参加验收的人员由质量、技术、物资部门及施工架子队的有关人员组成。

2.检查合格后，参与验收各方签子后方可入库存放，进场的原材料、成品和半成品要分类、分批堆放，使用“材料验收单”、“材料标牌”、“发料单”、“材料追溯记录表”，对材料入库、出库、进入工程实体等诸环节进行标识，以实现其可追溯性，防止不合格材料进入工程实体。对易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。

6.3.3工艺流程设计、试验制度

1.进场后，由项目总工程师组织各专业工程师对本道路改移工程进行工艺流程设计，结合现场实际和施工特点进行工艺流程设计，达到作业程序易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。

2.对所有各种厂发成材、地材及有试验要求的各种施工用料，由检测试验中心负责试验，对本项目检测试验中心无法进行试验的项目，由检测试验中心试验工程师负责送到建设单位指定的标准试验室或其他有资质的试验室试验。

6.3.4质量责任追究、质量事故申报制度

（2）工程中如发生质量事故，我方还根据本企业的质量处罚条例，制定以下质量责任追究制度：

（3）发生一般质量事故，对责任单位罚款5000～20000元，同时给予责任人500～2000元罚款，情节严重，造成恶劣社会影响的，除罚款外同时给予主要责任人行政处分。

（4）发生严重质量事故的，对责任单位罚款1～5万元，同时对事故责任人罚款1000～5000元，并根据情节给予行政处分。

（5）发生四级以上重大质量事故的，对责任单位罚款2～10万元，对事故责任人罚款2000～10000元，并给予行政处分。

（1）建立质量事故台帐，由专职质检员负责办理登记。

6.3.5质量自检制度

2.项目经理部设立检测试验中心、架子队设专职试验员，负责本工点的工程试验工作。配齐专业人员和所需检测试验仪器、设备，通过检测试验手段，对成品、半成品、原材料和施工过程的质量严格检验监控，保证材料质量合格、试验数据准确，协助配合质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量监控。

3.严格按ISO9000系列质量保证模式组织生产，制定本工程项目各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，把各标准分解落实到岗、到人，并对各标准的执行情况跟踪检查，及时总结整改，以保证各工序的质量。

4.加强与建设、监理和设计单位的密切配合，主动听取监理工程师的意见，执行监理工程师的指令，自觉接受监督，配合好监理工作，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。

5.完善激励机制和约束手段，采取定期评比，奖优罚劣，实行质量否决制度，运用经济杠杆作用，确保工程质量。

（1）实行施工人员的“自检”，施工人员在完成施工作业后对自己的施工成果进行的质量检查。

（2）施工人员之间的“互检”，下道工序的操作人员对上道工序的施工质量进行检查。

（3）专职检验人员的“专项检”，专业技术负责人或施工质量负责人对施工质量或设施、设备进行的专业检查合格后，上报专业监理工程检查验收。

6.3.7测量计算换手复核制度

测量资料须经换手复核，最后交项目总工程师审核。现场测量基线，水准点及有关标志均须进行定期复测检验。

6.3.8仪器设备的标定制度

测量仪器、试验设备、各种仪器、仪表、计量器具按照《中华人民共和国计量法》规定进行定期或不定期的标定。新购置的和正在使用的计量器具仪器均须进行标定，取得合格证书后方能使用。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，监督和检查。仪器设备由工地试验室指定专人管理。

6.4保证施工工艺的质量措施

认真落实ISO9001质量管理程序，制定工序、工艺的质量预控措施。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置，实行标准化作业。坚持样板引路，每项工程都先试做样板，经工程师确认施工工艺达标、质量达优后再展开施工。组织现场观摩学习活动，促进施工工艺与技术水平的提高。

6.5保证按照安全质量红线要求办理的质量措施

定期组织对《铁路建设项目质量安全红线管理规定》铁总建设（2017）310号文件进行了宣贯学习，并要求各部门、各施工班组要深刻认识到《铁路建设项目质量安全红线管理规定》对强化在建工程项目施工管理的重要性，牢固树立红线意识和底线思维，切实采取行动，对标红线规定梳理项目清单，认真开展再查自纠，推进隐患整治，确保质量安全红线管理的重点要求及控制措施落实到位。

6.6保证工程材料质量的措施

1.采购的材料设备必须满足设计和规范的要求，并提供产品合格证明及检验资料。

2.进场材料必须经施工单位取样和监理站见证取样检验合格后，方可使用；不合格者，立即清退出场。禁止不检使用或先用后检。

6.7控制和防止质量通病的措施

6.7.1路基工程质量通病控制及防止措施

1.质量通病：路基整体下沉或局部下沉，路基纵横向开裂

控制及防止措施：严格按技术规范和设计要求对基底范围内地表土层的树根、草皮、腐殖土等彻底清除，基底需要处理的按设计要求认真处理，并经监理工程师现场检查签认后进行下道工序施工。

2.质量通病：边坡压实不到位；边坡鼓肚塌腰，路肩不顺直

（1）控制及防止措施：认真检验填料的各项技术指标，不合格填料坚决不使用。同时选择正确的填筑方法，沿纵向分层逐层均匀填压，密实度、地基承载力、孔隙率等检验合格后，报监理工程师检测。

（2）配置小型压实机具，技术、试验人员跟班作业，对涵侧、边坡等压路机压不到的部位进行单独处理，确保无填筑死角。边坡、路肩挂线整修，确保尺寸标准、线条美观。

3.质量通病：浆砌圬工砂浆不饱满等；圬工几何尺寸不准确

控制及防止措施：砌石圬工采用挤浆法施工，严禁使用灌浆法；片石尺寸符合规范要求，丁顺相间，质检人员现场旁站，随时抽检。严格控制砂浆配合比，机械拌和。严格按设计位置、几何尺寸施工，并经常复核。严格按设计位置、间距设置泄水孔。质检人员要逐一清点,检查。

6.8已完工程和设备的保护措施

1.严格遵守建设单位对已完工程的各项保护规定，加强职工教育，提高对已完工程的保护意识，对已完工程不能随意启用，同时提高员工自觉保护已完工程的能力。

2.成立已完工程维护组，设专人进行维护，为顺利交接打好基础，向业主交付优质的工程。

3.制定已完工程和设备保护措施管理制度,做到有制可依。

4.对已完工程设置明显标志，以防其它工程施工或进行农田基本建设时，意外破坏。

5.维护组对工程实行巡逻制度，并对维护情况做好记录，如发现损坏或丢失，要追究有关人员的责任，并书面报告主管生产的负责人，及时组织有关人员修复，修复不了的，及时报告建设单位进行处理。

6.对当地群众进行爱护国家财产的宣传教育，增强法制观念，与他们建立良好关系，相互配合，做好已完工程的保护工作。

7.工地治安部门加强巡视，防止人为破坏。

8.建立相关设备台帐，做到有帐可查。

9.明确每台设备的保护责任人，针对不同设备进行定期与不定期的保养和维修。

10.对已安装的如沉降观测元件等设备填写设备安装台帐并定期进行设备的使用状态的检测。

11.工程交付时，及时与营运部门进行设备移交，办理好移交手续。

贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》等安全生产的法律、法规要求，认真落实原中国铁路总公司、兰州铁路局各项安全生产的规章制度和对安全生产的要求。建立健全安全生产责任制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，配备相应的专职安检机构和人员。

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7.1安全保障管理措施

7.1.1建立健全各项安全制度

制定现场切实可行的安全作业规章制度和安全措施。主要包括：

《用电安全须知及电路架设养护作业制度》；

《各种机械的操作规则及注意事项》；

《施工现场保安制度》；

《施工现场防洪、防火、防风措施》；

《有关劳动保护法规的执行措施》；

《各种安全标志的设置规则及维护措施》；

《既有公路影响地段作业安全措施》。

7.1.2加强安全生产教育与培训

深化安全教育，强化安全意识，牢记“安全第一”的宗旨。开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对于从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训并获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。

7.1.3加强安全生产检查

主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。

每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；班组每日进行自检，互检、交接班检查。

安检工程师、安全员日常巡回安全检查。

针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查

5.季节性、节假日安全生产专项检查

7.1.4加强现场管理

1.认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工；严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入。使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。

2.对全体施工人员进行防火教育，培训一批义务消防人员，严禁野外用火，用火地区要采取一定隔离防护措施，生活区及施工现场配备足够的消防设备，消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源和隐患，严格控制易燃、易爆物和助燃物的贮量。

3.现场的各种机械设备都有完整、有效的安全防护保险装置，机械运动部分有防护罩，并做到一机一闸一漏电开关。凡发现不正常情况，如需维修机械、排除障碍、加油等，做到停机、拉闸、加锁。严禁在运转中检修，严禁带病作业。

4.起重机在起重吊装前，按规定检查“双保险”、“四限位”等装置是否齐全、灵敏、有效，运转是否正常，试运转无误后方作正式作业。

2.加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、树行业新风。文明施工组织机构图见下图：

1.根据《铁道部关于开展安全标准工地建设的通知》（铁劳〔1996〕85号）要求，针对业主指挥部现场管理的具体措施和要求，结合我集团多年管理的成熟经验，完善我项目内部的文明施工管理制度。

系统完善的、具有强执行力的管理制度是项目强化管理，搞好预控的制度保证。实施工程合同中，将按照实施细则、工作程序、规章制度认真落实。

2.施工前制定文明施工管理细则和各工序作业规程，标准工作程序。由现场监理工程师批准后，严格遵照执行。

3.工程项目开工前做好详细的实施性施工组织设计，合理进行平面布置，施工现场统一规划管理，统一设置各类公告、标志等标牌，达到文明施工的目的。

4.制定各种规章制度，主要包括：质量控制制度、施工安全制度、岗位责任制度、现场管理制度、职工管理制度等。

5.定期开展职业思想、职业纪律、职业责任、职业技能为主要内涵的思想教育和劳动竞赛活动，提高职工的技术素质。

6.概括为如下主要制度：

⑵标准化工地建设管理制度

⑺违反文明施工监察预防制度

⑻制度完善和更新的制度

创建安全文明标准工地，确保不发生影响社会治安的案件。做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。施工中无管线高放；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘。施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工；管理人员必须佩戴胸卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须文明；工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。

8.3.1施工现场的文明施工管理措施

（1）按当地环保的要求精心设计，合理布署施工总平面，充分考虑环保，保护生态与环境。现场做到布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。

（3）强化施工现场管理。建立管理体系，完善管理制度。严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，现场施工统一着装，统一行动；施工现场设置鲜明的标牌，主要有责任划分牌、工艺流程牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、环保警示牌、成本控制牌等。

8.3.2施工过程中的文明施工管理措施

（1）保护生态，保护环境，把环境保护工作作为文明施工的一项重要内容，人人皆知，成为自觉的行动。

（2）临时工程的设置优先考虑永临结合、综合利用，尽量减少占用数量。

（3）施工场地、营地。预制场、铺架基地、改良土拌合站、级配碎石拌合站、混凝土拌和站、材料场等要严格按照规划和批复位置和规模设置，严禁随意设置。各种临时设施、小型施工场地、营地的设置尽量利用沿线既有场地、站区铁路永久征地和城市用地及工业用地，在农村地区，尽量和新农村建设结合起来。营房宜采用二层及以上活动板房。

（4）施工便道。施工便道要充分利用乡村既有道路、农用机耕路和铁路进站道路等。便道宽度严格按设计要求控制，做到既能保证铁路施工需要，又少占土地，少破坏植被。

（5）取、弃土场。精心做好取弃土调配设计工作，尽量减少取弃土场面积。严格按照土石方调配方案，做好现场挖方与填方的施工组织安排，避免因不合理施组导致弃土弃砟数量的增加。

（6）砂石料场。在地方既有砂石料场质量合格的前提下，尽量利用地方料场，减少临时用地数量。砂石料场开采办理相关开采许可证，坚持逐级审批，持证开采。按照批准的范围进行开采。

（8）施工生产和生活废水，采取有效措施加以处理，不得超标排放，也不得随意排放。

（9）施工期间，经常对施工运输道路进行维修保养，确保晴雨无阻，寒暖畅通。对扬尘地段，采用洒水车经常洒水，减少扬尘。便道两侧插旗立杆，防止车辆随意下道乱跑。

（10）车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布苫盖严密，且装料适中，不得超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。

合理安排施工作业时间，在靠近宿营区，夜间不安排噪音大的机械施工。如施工，须采取加快进度和采用隔音、缓冲垫等措施减少噪音。

（11）认真进行现场调查，避免破坏地下设施。施工中发现文物或重要的矿物时，及时报告并做好现场保护工作。

（12）施工作业人员必须统一穿着，配戴上岗作业标志。

（13）定期或不定期对厨房、餐具、住房、衣物进行消毒，必要时对空气进行紫外线或喷剂消毒。

8.3.3树立良好的社会形象，创造宽松的外部社会环境

（1）服从当地公安部门规定，加强职工管理。积极同当地公安部门联系，签订“共建文明社区，支援铁路建设”的合作协议。

（2）所有施工人员办理暂住证，服从当地管理，严禁三无盲流人员窜入，同时做好防盗工作。

（3）积极主动地取得当地政府及有关部门的大力支持。

（4）积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系，为工程施工创造有利条件。

（6）加强对施工队伍的管理，项目部治安消防办公室安排专人负责进行法制、规章制度、消防知识教育，对参加施工人员要进行审查、登记造册、申报临时户口、方可上岗工作。职工外出要实行请销假制度，外出办事一般两人以上同行，禁止无事外出。

8.3.4尊重当地风俗

了解当地的风俗习惯，在日常生活中引起足够的重视；当地居民遇到困难时，尽力帮助解决，与他们建立起融洽的感情。

为加强公司环境保护的管理，防治因生产产生对环境的造成污染，依据《中华人民共和国环境保护法》等有关规定制定本环保管理体系。为确保安全生产、环境保护，做好本公司环境保护工作，确保生产时不污染环境、不扰民，创建良好生产环境，做到有组织、有措施，责任到人。

成员：黄德广、王孝珍、杨西静、陈德玺、江峰清、胡爱香、于志秋、张圣华等。

在施工期间修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，与永久性排水设施相连接，始终保持工地的良好排水状态。

在施工场地周围建立临时排水、截流设施上海日建208米超高层综合楼施工组织设计(争创鲁班奖)，防止施工场地或临时使用的土地受到冲刷。施工中的临时排水设施要合理规划，不因修建临时排水设施而引起水土流失或水文状态的改变。

④施工期间，施工物料应严格堆放管理，防止在雨季或暴雨时将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。

⑤施工机械、车辆清洗等产生的污水和生活污水利用临时沟排入污水坑内，不得排入河渠或农田。运输车辆机具做到定点清洗。

⑥各种车辆，机具的废液集中储积，集中堆放并按有关规定及时处理。

⑦严格控制尘埃和降低噪音。根据尘埃产生的原因，采用洒水，覆盖，遮挡来防治车辆行车及填料倾倒和刮风等产生的尘埃；不用超龄内燃机械，优先采用尾气排量少，噪音低的机械。在外取土时车辆禁止超载，防止土石散落污染路面。

⑨施工完毕后做到工完场清F2#楼装饰工程施工方案，拆除营区退耕换田。