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预制箱涵安装首件工程施工方案

4、砂砾或碎石垫层施工

1．根据施工便道条件，为不受天气影响，必要时开挖前应预先备料以便及时回填，本首件工程便道条件良好，不预先备料。

2．用作垫层的透水性材料（洞身为砂砾，洞口为碎石，厚度均为40cm），应满足级配及含泥量等技术要求。

3．垫层应分层铺筑并逐层压实，分层碾压厚度不大于20cmGBT 7144-2016标准下载，压实的方法应根据场地和地基情况而选择合适的夯实机具。本首件采用20T压路机碾压。

（1）洞身C25素砼底基层施工

采用普通平面钢模进行拼装的方式，平面钢模面板厚5mm，拼接采用M16的螺栓连接。由于砼底基层厚10cm，故采用高仅30cm的模板，只需人工进行的拼装。模板安装前进行打磨除锈，模板与砼接触面涂脱模剂。

安装装模板时应轻起轻放，避免碰撞，防止模板变形。安装模板时力求支撑稳固，拼缝处黏贴双面胶条，防止漏浆。支撑体系：模板顶部采用Φ48钢管内顶外撑，间距1米；底部采用在模板外侧竖向钢管配合横向木撑进行加固。

模板安装根据设计要求可每10米设置1道沉降缝。本首件预制节段为3米一节，共7节，结合左右幅宽度，仅在从左至右9米处设置1道沉降缝。

为更好的控制底基层顶面标高，在模板安装后标高点要加密控制，洞身控制点间距不大于5m。

模板及支撑加固牢靠后，检查模板拼缝，检查连接件、螺丝的数量及紧固程度，检查支撑体系的牢固程度，检查模板表面平整度、内侧线型顺直度、内部尺寸，符合设计及规范要求报监理工程师签证后方能浇筑砼。

砼浇注采用拌合站集中拌制、砼罐车运输，砼出厂前，由试验室和监理工程师共同进行塌落度试验，检查砼和易性，试验结果满足规范要求后才能使用。每工作班制取2组砼试块。

砼运输至现场后，砼浇筑采用吊车配全料斗浇注。浇筑砼时出料口与浇筑面之间的距离控制在2米之内，以防止砼离析。当倾落高度超过2m时，应设置串筒。振捣采用50型的插入式振捣器振捣，振捣时与侧模应保持l00mm的距离；振动棒移动半径按35cm控制。振捣必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。浇筑砼期间，设专人检查支撑、模板的稳固情况， 当发现有松动、变形、移位时，应及时进行处理。

洞身砼浇筑振捣密实后及时用3米直尺找平，再用水平尺检查横断面方向的水平度，洞身二次收浆时仍需要再次检查平整度，标高误差控制在10mm之内，平整理底控制3mm之内。

待砼终凝后采用土工布覆盖洒水养生不少于7天，每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，派专人洒水养生。

当混凝土强度达到2.5Mpa后，可以进行模板拆除，施工过程中应特别注意不得对混凝土表面产生撞击，以免损坏混凝土边角。拆除模板不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，拆时严禁抛扔。模板、支架拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，分类妥善存放，等待下次使用。

（2）洞口砂浆底基层施工

八字墙底基层设计为水泥砂浆，厚度控制在5CM之内，要求砂浆表面刮平后在凝固前立即安装预制构件，以确保预制构件与基底的摩阻力。故需要先吊装洞身预制涵节后，再施工洞口底基层并立即吊装八字墙。

由于八字墙底板为矩形，而八字墙与洞身拼接存在斜交角，洞身底基层又比预制构件宽有襟边，故洞身砼底基层施工时需要在洞身与洞口拼接处对洞身底基层进行切边处理，或事先做倒角处理，避免后期再次切边处理。

八字洞口水泥砂浆底基层施工时，标高要根据洞身纵坡计算出来的合成坡度来控制；为更好的控制底基层顶面标高，标高点要加密控制，洞口控制点为设计尺寸的各角点。

6、预制箱涵节段及预制八字墙运输

（1）运输前应事先规划好运输线路、整形构件现场临时存放位置和吊车等设备的作业位置，以及准备相关材料，如需要高速临时开口和涉路施工，需要提前向相关部门报计划；

（2）预制场装车前，需要对预制构件进行验收，核对构件的尺寸、质量和数量，并进行编号，尽量采用同套模板构件；

（3）构件装车前需要详细撑握构件的起吊和翻转方法；

（4）暗箱涵节段装车需要注意装车顺序，必须先装端部节（凸），便于安装。

（5）预制构件砼强度达到设计强度的90%时方可吊装运输。构件采用平板车运输，构件底部需设置橡胶垫块，防止运输过程中损伤构件，装车后需要对构件进行固定；

（6）构件运输过程中，前后需要装有报闪灯和扩音喊话喇叭并携带有对讲机的专用安全车辆进行押运；

（7）如存在涉路施工，运输车辆上高速前要确保第三方交通组织维护人员已到场，并留足30分钟给予第三方交通维护人员做好涉路段交通安全维护措施。为减少涉路时间，吊车需要提前就位，构件尽量采取一次性运输完毕。

（8）运输到接近工作区域后，服从现场指挥人员按次序依次进入临时封闭区，临时封闭区尽量设置在较宽的路段，待全部车辆进入临时封闭区后，并保持第一辆运输车停靠临时封闭区的合理位置，同时专职安全员在封闭段全程临时指挥交通，确保社会车辆正常慢速安全的通过施工区域。

7、预制箱涵节段及预制八字墙吊装

吊装顺序：先吊装洞身预制涵节，从右幅依次向左幅吊装，再吊装左幅八字墙，最后吊装右幅八字墙。

（1）主要人员机械设备的配备：

配备吊车1辆(100吨)，平板运输车2辆，定制长度的吊装钢丝绳3根，不同大小的钢丝绳套环（牛鼻子）若干，手拉葫芦2根，50cm长的Φ16mm钢筋4根，撬棍4根，橡胶垫圈，透明胶带，氧割1套，钢钎，锤头，安全员1员，施工员1人，安装工8人。配备理由如下：

为使构件起吊后尽量处于竖直状态以便于安装，箱涵节段采用两根等长钢丝绳起吊，八字墙吊点高度相差较大，故需要按设计高差定制另一根钢丝绳，故至少需要3根定制长度钢丝绳，另外由于构件预埋吊环存在误差导致长短又不一样，故需要用不同大小的钢丝绳套环（牛鼻子）来调节；

由于部分箱涵底基层有纵坡，箱涵节段重，人工难以撬其靠拢，为控制拼接缝宽，需要2 根手拉葫芦拉将两箱涵节段拉拢，同时为了控制拼缝宽度达到统一的设计宽度，需要在箱涵顶部和两侧塞Φ16mm钢筋共4根（设计缝宽2cm，实际测试若采用Φ20mm的钢筋来限位，安装后的多数缝宽会超宽）；

由于设计拼缝处有橡胶垫层，故需要用透明胶带事先固定在构件端部；

由于构件有外露吊环，尤其是八字墙吊环处于拼缝面，故需要氧割进行割除后才能拼装到位；

八字墙顶部（外露面）吊环处砼面不平整，需要锤头配钢钎将其凿除修整；

为了准确定位，需要箱涵内空四个角点处按排4人持撬棍定位，还需要2人控制手拉葫芦和限位两侧拼缝宽度，顶部安排两人拆装吊绳和限位定部缝宽，故需要安装工8人；

施工员负责指挥吊装和相关检验，安全负责检查各项安全工作。

（2）构件起吊前先检查吊绳的安全状况，再对构件进行预起吊小幅度高度，以便检查吊车的工作状况和安全性；

（3）构件卸车若需要临时放置的，必需放于水平地面上；若需要翻转的，为防止翻转过程中构件边角与地面接触处破损，需要放于松软水平地面上；

（4）箱涵安装前，检测砼基层平整度，不满足要求的局部采用高强砂浆调平，然后在底基层上用GPS测量仪器进行放样，弹出预制箱涵内外侧共4条控制轴线、各节段拼接线以及现浇节段线，以便于构件的定位；八字墙定位线可以只采取挂线定位，仅挂出八字墙墙身靠洞内侧边线。

（5）起吊的构件临近已安装好的构件时，撬棍卡好一定的间隔，再指挥吊车慢速吊近，避免速度过快导致构件之间发生碰撞掉角；

（6）为方便构件安装，有现浇节段的尽量从底基层标高低一端向高的一端安装；暗箱涵需要注意箱涵端部节段的安装顺序，先要装端部（凸），后装端部（凹）；

（7）由于构件起吊时，不能完全做到竖直或基础有纵坡，撬棍定位构件后再完全落下时构件可能存在偏移现象，故构件精确定位时，需要安装工人记住上次撬棍支撑点，并根据上次完全落下时偏差值去调整撬棍位置，反复操作直到精确就位；

8、箱涵预制节段的现浇底板施工

（1）现浇底板钢筋制作与安装

预制箱涵节段在预制厂已将现浇底板的横向钢筋安装到位，故涵节现场安装后，仅需要制作安装上下层纵向钢筋和竖向架立筋。

钢筋在进场后必须进行检验，检验合格并报监理审批后方可使用。材料进场后应存放在仓库或料棚内，不得直接堆放在地面上，必须用方木或工字钢垫起。运至现场的半成品钢筋临时存放时，应尽量放于洞身内。若放于洞身外，应选择地势高，地面干燥的场所，并进行上盖下垫。

钢筋在钢筋加工厂根据图纸尺寸和规格进行下料，将下料好的钢筋按图纸所示尺寸进行绑扎制作成型。安装成型的钢筋应牢固、稳定，同时能承受混凝土施工带来的冲击影响，钢筋数量、尺寸和规格应符合图纸和技术规范的要求。从下料、钢筋制作、钢筋安装，每道工序经自检合格后填写有关施工记录报请监理工程师现场验收，验收合格后才能进入下道工序。

箱涵现浇底板钢筋安装前，应先将预制箱涵底板与现浇底板结合面进行凿毛处理，再清理底部杂物，钢筋安装后，应对仍有污染的部位再次清理。

钢筋间距的控制：采用在预制厂出厂已安装的横向钢筋上用粉笔标线定位。

钢筋骨架保护层控制，采用在钢筋骨架上绑扎高强砂浆垫块，垫块采用3*4cm的厚2cm方形混凝土垫块，每m2设置3个，用扎丝将垫块绑扎在钢筋外侧。确保保护层工前合格率在90%以上，保护层设置好后，报请监理工程师逐一检查验收，合格后进入下道工序。

（2）现浇底板模板安装

采用普通平面钢模进行拼装的方式，平面钢模面板厚5mm，拼接采用M16的螺栓连接。由于本首件箱涵预制节段的现浇底板厚30cm，故采用高仅60cm的模板，只需人工进行的拼装。模板安装前进行打磨除锈，模板与砼接触面涂脱模剂。

安装装模板时应轻起轻放，避免碰撞，防止模板变形。安装模板时力求支撑稳固，拼缝处黏贴双面胶条，防止漏浆。支撑体系：模板顶部采用Φ48钢管内顶外撑，模板底部仅在模板外侧进行支撑加固，间距0.5米。

模板安装根据设计要求可每10米设置1道沉降缝。本首件预制节段为3米一节，共7节，结合左右幅宽度，仅在从左至右9米处设置1道沉降缝。

模板及支撑加固牢靠后，检查模板拼缝，检查连接件、螺丝的数量及紧固程度，检查支撑体系的牢固程度，检查模板表面平整度、内侧线型顺直度、内部尺寸，符合设计及规范要求报监理工程师签证后方能浇筑砼。

钢筋及模板安装好后，现场技术员进行自检，各工序检测数据确认无误，项目质检工程师复检，复检合格后报验监理，经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。砼浇注前，要把模板、钢筋上的污垢清理干净。对支架、模板、钢筋进行检查，并做好记录。

砼浇注采用拌合站集中拌制、砼罐车运输，砼出厂前，由试验室和监理工程师共同进行塌落度试验，检查砼和易性，试验结果满足规范要求后才能使用。每工作班制取2组砼试块。

箱涵现浇底板浇筑前，应先对预制节段底板原有接缝内侧采用防水砂浆进行勾缝防止漏浆（为从安全角度考虑和为方便施工，墙身和顶部的防水处理待现浇底板浇筑后再施工），砼浇筑前还应对砼结合面进行洒水湿润；

箱涵现浇底板砼浇筑，涵长较短的，可采用溜槽，涵长较长的，可采用地泵或手推车推送砼，禁止使用其它较重设备推送砼，以免钢筋骨架变形；本首件工程采用手推车推送砼入模。

箱型通道底板砼若无洞内回填而需要外露时，在砼浇筑时应将内空两侧底脚预制砼进行遮盖，防止现浇砼时污染原有墙脚面而影响美观。

振捣采用50型的插入式振捣器振捣，振捣时与侧模应保持l00mm的距离；振动棒移动半径按35cm控制。每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋件。振捣应做到快插慢拔，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。砼浇注应连续进行，砼浇筑完毕后，对砼面应及时进行修整、收浆抹平，待定浆后砼再进行二次抹面。

浇筑砼期间，设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固情况， 当发现有松动、变形、移位时，应及时进行处理。

（4）现浇底板砼养护及拆模

待砼终凝后采用土工布覆盖洒水养生不少于7天，每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，派专人洒水养生。

当混凝土强度达到2.5Mpa后，可以进行模板拆除，施工过程中应特别注意不得对混凝土表面产生撞击，以免损坏混凝土边角。拆除模板不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，拆时严禁抛扔。模板、支架拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，分类妥善存放，等待下次使用。

9、洞口铺砌（含隔水墙）

洞口铺砌（含隔水墙）设计采用M7.5浆砌片石。

砌筑石料表面应干净、无风化、裂缝和其他缺陷。片石的厚度要求不小于150mm，镶面石料应具有较平整表面；块石应大致方正，上下面大致平行，石料厚度不小于200～300mm；砌筑时平铺卧砌，石料的大面朝下，外露面应选用较大的石块，并加以修整。

浆砌砌体砂浆应集中用砂浆拌和机拌和，随拌随用，保持适宜的和易性和流动性。

砌筑时砂浆应饱满密实，采用坐浆挤密施工，接缝交错、表面平整，外漏面采用2cm厚的砂浆进行抹面。养护要及时。

暗箱涵拼接为企口缝式，先施工内侧防水砂浆再施工外侧沥青麻絮，需要注意的是顶板内侧防水砂浆施工时无法全部封底模，一条缝需要分节段设置底模，可捣实一节，再移模下一节；

为更好的解决内侧防水砂浆施工捣实时容易落块的现象，需要在安装前将拼缝面进行凿毛处理，还可以采取掺入粘结剂的方法；

施工洞内防水措施前，应先沿拼缝两边各粘贴一道透明胶带，防止施工时污染原有预制砼外露面；

施工洞内防水措施时，箱型通道底板砼若无洞内回填而需要外露时，应在洞内底板临时铺设土工布等防污染材料，避免影响美观；

洞内防水砂浆勾缝现采取勾平缝，墙身拉杆PVC管洞也要填充密实。

箱涵顶板外侧面和墙身外侧面以及八字墙外侧面均需要全部喷涂防水沥青。

施工加强过程中检查并填写质量检查记录，具体记录表如下：

根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004），质量检测要求如下：

涵洞总体实测项目

涵台实测项目

外观质量：涵身顺直，进出口、洞身等衔接平顺，无阻水现象。帽石、八字墙等应顺直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。外露混凝土表面平整，颜色一致。砼蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%。深度超过10mm者必须处理。

1.建立健全质量管理体系，从组织机构、人员、检测仪器和质量管理规程方面入手，严格执行项目办、监理及项目经理部的质量管理制度，保证工程质量有效、有序。

2.赋予质量检查质检工程师质量一票否决制，现场试验室、现场试验员对使用的材料、混凝土配合比等严格把关，现场技术员对施工质量负责，建立质量与经济效益挂钩的制度。

3.增强全员质量意识，对有关的施工人员、操作工人进行质量意识教育，增强管理人员和全体职工的责任感，形成人人讲质量、人人重质量的局面，确保工程质量。

4.严格按设计图纸和技术规范的要求进行施工操作，认真执行分项工程开工技术交底工作，作业班组之间实行质量交接制度和工序检查制度。

5.坚持“找不出质量问题的原因不放过；找不出解决问题的方法不放过和找不出质量问题的责任人不放过”的三不放过原则。

6.加强对原材料的检验工作，按规范规定批次的要求进行检测。

7.由于施工时间长，施工时特别注意天气的变化，冬季和春季气温较低，应采用保温措施，采用塑料膜的方法，夏季和秋季气温较高，应做到混凝土表面保湿养护不少于7天，雨季施工时应采用必要的防雨措施。

8.施工过程认真填写施工原始记录和有关的质检资料，及时上报给监理工程师验收。

9.经常保养机械设备，使之处于良好的状态。

1、认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策，严格执行部颁有关施工规范和安全技术规则，对施工人员进行岗位前安全教育培训，树立安全第一，预防为主的思想，建立健全安全生产责任制度和群防群治制度。

2、建立以岗位责任制为中心的生产责任制，制度明确，责任到人，奖罚分明。

3、建立健全安全保证体系，全员参加，使安全工作制度化、经常化，贯穿施工全过程。项目经理为安全生产的第一责任人，生产副经理直接管安全。经理部设置专职安全工程师，工区（工班）设专职安全员。

（1）施工人员安全防护措施

① 严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告示牌，严禁违章操作野蛮施工。

②项目部内要有严密的安全监督体系，并经常对参施人员进行安全教育，提高安全意识。

③安全人员均持证上岗，认真负责。专职安全员要认真做好安全监督工作，建立安全台帐，对进入施工现场的机械及施工人员进行安全教育。

④施工人员都要进行学习，积极贯彻上级颁发的安全施工文件、规范、操作规程和规章制度，各专业施工人员都要参加专业安全教育，特殊工种更要经过培训持证上岗。

⑤施工操作人员佩带安全防护工具，现场操作人员戴安全帽。

⑥技术交底单中有安全交底内容，保证施工人员安全操作。

⑦施工现场设置足够的照明装置，以便施工，夜间施工设红色标志灯。

（2）施工机械安全防护措施

①现场施工机械定期检测，并做好安全使用检测、自检记录。

② 对施工的各专业队DB44／T 857-2011标准下载，机械签定安全协议书。

③机械操作人员按期对施工机具进行保养，擦试，项目经理部将定期对安全防护设施进行检查，对查出问题采取预防和纠正措施。

④制各工序的作业指导书时将安全要求专章编写，制定详细的操作规程。

1、加强环境保护的思想意识

施工期间，项目部明确要求废弃物、散体施工材料不得随地抛弃，并通过日常的现场检查对各施工队进行督促。现场存放油料必须对库房进行防漏处理，储存和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水体。

施工期间水污染包括泥浆、生活污水、机械废液造成的污染。施工范围两侧设好排水沟，使泥浆和污水按要求合理排放，禁止污染道路、河流、鱼塘及农田，泥浆排入现场沉淀池，沉淀后将表面清水排入附近灌溉系统，沉淀泥浆待表面晒干裂后DL-01标准下载，运至指定地点。

（2）施工环境空气保护防止噪音污染

为避免较大器械音干扰周围居民正常生活，尽量降低机械在使用过程中所发生的噪音污染，动力设备尽量设置消声装置，对不使用的设备及时关闭。振捣混凝土时，减速插入振动棒，避免棒体碰到钢筋和模具而增大噪音。固体废弃物污染主要有凿除的桩头混凝土、挖基弃渣，集中处理，不任意弃置。水泥和石灰等散装物料采取密闭运输、密闭存储，保证了施工现场的空气质量。各进场道路和临时道路路面进行硬化处理，尽量利用地方砼和沥青路面，有效地减少扬尘，配备洒水车，对环境敏感点路段内的施工道路或临时道路经常进行洒水处理，以减轻扬尘污染。