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斜拉桥主塔专项施工方案（共100页）

本桥主塔位于5#墩在右江河中央位置，设计施工水深为9*,承台顶面标高位于水下，承台周围设有钢管桩施工作业平台。平台宽度为10米左右，施工期间为多雨季节，特别要注意做好高空防雨、防雷工作。

D10防裂钢筋网(kg)

冷却水管Ф30×2(kg)

12Фs15.1钢绞线（㎏)

JB／T 12279-2015标准下载19Фs15.2钢绞线（㎏)

聚乙烯波纹管Ф100（*）

聚乙烯波纹管Ф85（*）

第三章技术特点及技术等级

本桥梁主塔高度为125.75*，位于5#承台处，右江河中央。主塔下塔柱为变斜率中空钢筋混凝土柱，主塔设三道横梁，将主塔分为上、中、下三个部分。塔柱与横梁结合部按大体积混凝土施工方法施工，中塔柱和上塔柱，横桥向尺寸不变。主塔自下塔柱开始，使用液压自爬模法施工，内筒采用翻模板施工。下横梁采用大直径钢管支架施工，中横梁和上横梁采用塔身预埋支座和牛腿，在支座和牛腿架设支撑体系方法施工，横梁顶板按一般箱涵施工方法施工。

依据《总公司施工技术方案审批办法》以及《总公司一分公司施工技术方案审批管理实施细则》要求分级，属于一级施工技术方案。

第四章施工方案及施工工艺

4.1主塔施工工艺流程

主塔施工工艺流程图如下。

（1）搅拌楼、拖泵：主墩需设置一座50*3/h搅拌楼和一台拖泵，搅拌机下料口均设有一个1.2*3可移动集料斗。

（2）塔吊：主塔设置塔吊两台,分别安装在承台*上、下游两侧，上游侧为QTZ125(6016)型塔吊，起重力矩125T·M*，最大起吊重量10*，吊臂长度60*，吊臂端最大起重力为1.6*，下游侧为QTZ80(5512)型塔吊，起重力矩80T·M*，最大起吊重量8*，吊臂长度55*，吊臂端最大起重力为1.2*，塔吊最大有效起吊高度135*。塔吊基础设在承台位置下游侧，塔身附着于塔柱侧壁上，每个塔吊设置4道附墙架，根据厂家提供材料工地加工。塔吊主要性能如下表：

（3）电梯：主塔侧面安装一台电梯，电梯在中横梁以下部分通过型钢与主塔固定，上塔柱部分附着于塔柱上，并随着爬模支架*爬升而接高。

（4）水管、电缆、泵管、水管及混凝土泵管从中塔柱起，附着于塔柱内壁，并予以固定，电缆沿塔柱内腔向上牵引(从中塔柱门洞进入)。

4.3索塔总体施工方法、工序

承台混凝土浇筑第二次混凝土前，需预埋好塔座钢筋、塔柱劲性骨架、塔吊基础、横梁钢管支架固定支座和0#块梁段钢管支架支座。待承台混凝土浇筑完成以后，先进行塔吊安装，浇筑塔座混凝土。下塔柱采用翻模施工工艺施工，施工至下塔柱第四节段后，架设下横梁钢管支架，施工下横梁。翻模施工至主塔第七节段，第七节段开始预埋爬锥，采用爬模施工工艺继续施工中塔柱，安装中横梁支架及模板，施工中横梁。继续采用用爬模法施工上塔柱，施工上横梁，浇筑塔冠。

为方便索塔施工材料吊运，在索塔上下游侧各设一附着式塔吊，塔吊最大有效起吊高度135*，塔吊起重力矩分别为125*.*和80*.*。塔吊基础设置在承台上游顶面，浇筑承台混凝土前，测量放样好塔吊基础位置及标高。预埋型钢及钢板，螺栓精确定位后与预埋型钢构件焊接牢固，连同塔吊底座一起浇入混凝土中。待混凝土达到设计强度后，将塔吊基础节段直接固定在预埋地脚螺栓上，用水准仪和水平尺校准塔吊基础节*水平度，然后用楔形钢板将塔身垫平、紧固，直到符合安装要求。

塔吊基础完成安装以后，用汽车吊将塔吊安装至最小自升高度，塔吊即可利用

自身*吊臂、自升架及液压顶升系统完成自升工作，塔吊每20米左右设置一道附着设施具体位置视现场施工情况确定，分别设置在下横梁、中塔柱中央、中横梁、上横梁位置。附着杆件由厂家设计，现场自行加工制作。采用焊接形式与塔吊塔身连接牢固可靠。

顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况，并调整好顶升套架导向滚轮与塔身*间隙，然后放松电缆，其长度略大于是顶升高度，并紧固好电缆卷筒。

顶升作业，必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架*操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。

顶升应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分*照明。

风力在四级以上时，不得进行顶升作业。如在作业中风力突然加大时，必须立即停止作业，并使上下塔身连接牢固。

顶升时，必须使起重臂和平衡处于平衡状态，并将回转部分制动住。严禁回转起重臂及其他作业。顶升中如发现故障，必须立即停止顶升进行检查，待故障排除后方可继续顶升。如短时间内不能排除故障，应将顶升套架降到原位，并及时将各连接螺栓紧固。

在拆除回转台与塔身标准节之间*连接螺栓（销子）时，如出现最后一处螺栓拆装困难，应将其对角方向*螺栓（子）重新插入，再采取其它措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销子）。

顶升时，必须确认顶升撑脚稳妥就位后，方可继续下一动作。

顶升工作中，随时注意液压系统压力变化，如有异常，应及时检查调整。还要有专人有经纬仪测量塔身垂直度变化情况，并作好记录。

顶升到规定高度后，必须先将塔身附着在建筑物上，方可继续顶升。

拆卸过程顶升时，其注意事项同上。但锚固装置决不允许提前拆卸，只有降到附着节时方可拆除。

安装和拆卸工作*顶升完毕后，各连接螺栓销轴应按规定*预紧力紧固，顶升套架导向滚轮与塔身吻合良好，液压系统*左右操纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机构*电源。

为保证塔吊*安装质量及施工安全，塔吊安装完成以后必须进行静载（超33%）和动载超（25%）试吊，并检查塔身垂直度和安全装置等各项技术指标，符合要求以后，才能进行起重作业。

浇筑塔座混凝土后，待砼强度达到设计值后进行下塔柱施工，下塔柱分五个节段施工，采用翻模施工工艺，大块模板采用液压爬模系统模板，模板液压系统暂不安装，利用塔吊提升模板，模板安装前，安装下塔柱劲性骨架，绑扎安装钢筋，劲性骨架及塔柱纵向主筋与塔座相应预埋钢筋按设计要求进行连接。第一节段混凝土浇筑前，利用塔吊搭设整体钢管脚手架作为操作平台，大块模板利用塔吊提升，依次浇筑下塔柱第二、三节段混凝土。第三节段完成浇筑后，拆除塔柱内侧模板，利用塔柱间支架安装塔柱内侧模板，第四节混凝土浇筑以前，需埋设好下横梁支架牛腿，预埋件精确定位，立模浇筑下塔柱第四节段混凝土。

浇筑完主塔第四节段后，拆除塔柱横桥向两侧爬模模板，两塔柱外侧爬模系统模板不拆除，搭设下横梁支架和模板，接长塔柱劲性骨架，安装、绑扎下横梁钢筋，安装横梁与塔柱间混凝土冷却水管，浇筑塔柱第五节段及下横梁第一次混凝土，提升塔柱外侧爬模模板，安装横梁顶板支架及模板，接长塔柱劲性骨架，安装、绑扎下横梁顶板钢筋，安装横梁与塔柱间混凝土冷却水管，浇筑塔柱第六节段及横梁第二次混凝土。浇筑下横梁及塔柱连接部分混凝土时，混凝土应分段间隔浇筑以防止开裂。浇筑横梁混凝土前，应注意预埋主梁0#段预应力钢束管道及钢筋，对于单端张拉钢束还应将钢绞线与锚具同时预埋，预留下横梁预应力钢束槽口。待混凝土强度达到设计强度*90%，弹性模量达到设计值85%后按设计要求分批张拉下横梁预应力钢束，

下横梁浇筑第一次混凝土时，注意埋设0#模板支架牛腿，第二次浇筑混凝土时注意保护好0#块预埋钢筋及预应力钢束管道。预应力张拉结束后及时施工预留槽口。

中塔柱施工第七节段时采用常规爬模施工法施工。施工第七节段前预埋塔柱爬模系统预埋件，第七节模板浇筑完成后，安装塔柱爬模系统主操作平台及模板，浇筑第八节段完成后，爬升模板，安装爬模系统下操作平台，进入中塔柱循环施工。

中塔柱施工时，两塔柱内侧需预埋中横梁支架钢板，塔柱内侧需预埋混凝土泵送管道附着预埋件，内模板预埋件及索塔检修楼梯与平台预埋件。

中塔柱完成第十六节段后，拆除塔柱内侧爬模系统支架及模板，其余侧爬模系统支架及模板保留，用以安装第十七节段塔柱外侧及横桥向两侧模板，安装中横梁支架及模板，绑扎中横梁钢筋、冷却水管，浇筑中横梁第一次混凝土，中横梁浇筑完第一次混凝土后。拆除塔柱横桥向两侧爬模系统模板，安装中横梁顶板支架及模板，完成中横梁第二次浇筑。待混凝土强度达到设计强度*90%，弹性模量达到设计值85%后按设计要求分批张拉上横梁预应力钢束。

中横梁浇筑第一次混凝土时，在塔柱横桥向两侧，预埋爬模系统预埋件，完成主塔第十八节段施工后安装横梁两侧塔柱爬模系统支架及模板，塔柱其余两侧面用爬模系统模板按常规翻模法施工，浇筑前预埋爬模爬锥，完成第十九节段浇筑后安装塔柱其余两侧爬模系统支架及模板，进入上塔柱循环施工，直至施工完成第三十节段。第三十一节段按常规模板法施工。

上塔柱爬模施工至第二十五节段时，预埋上横梁支架牛腿。施工第二十六节段时按设计及规范要求预留、预埋塔柱内侧钢筋及预应力管道，内侧塔柱与上横梁连接部位混凝土暂不浇筑，待爬模施工完成第二十八节段后，与上横梁一起浇筑。

待爬模系统过上横梁位置后，焊接上横梁支架牛腿，安装上横梁支架及模板，安装、绑扎横梁钢筋，分两次浇筑上横梁与内侧塔柱塔身混凝土。待混凝土强度达到设计强度*90%，弹性模量达到设计值85%后按设计要求分批张拉上横梁预应力钢束。

4.3.9塔柱内模翻模施工

塔柱内筒采用翻模施工。内模使用1.5*×0.6**组合钢模组拼加木模*方式，内外模间采用对拉螺杆联结。翻模安装顺序为：先用普通立模方法立第一节塔身模板4.5*（共三节模板，每节垂直高度1.5*），按预埋设计图安装预埋件，浇筑第一节塔身混凝土，然后第三节模板不动拆除最下两节模板，安装到第三节模板上，再在此之上安装第四节模板，浇筑第二节塔身混凝土。以后每次浇筑4.5*高混凝土，形成钢筋绑扎、拆模、翻升立模、测量定位、接长泵送管道、浇筑混凝土、养生和标高复核*循环作业，直至主塔完成。

4.3.10横梁顶板施工

横梁顶板按一般现浇箱涵施工方法施工，主要模板支撑体系采用整体钢管支架，支撑钢管为Ф48χ3.5**。顶部依靠顶托调节模板标高，顶托上布置两层150χ150**方木作为模板分配横梁，上层间距0.5*，下层与钢管立柱间距一样。

4.4.1、测量施工工艺流程

4.4.2测量基点和测量仪器

因全桥*施工测量控制点离河岸较近，控制点可以设置在两岸，以控制主塔精确施工。

测量控制，选取鹅城岸两个控制点和龙景岸两个控制点为桥塔施工*控制点。为保证测量控制*准确性，在塔肢施工前对施工控制点进行复测，并在以后*塔肢施工过程中保证控制基点*稳定性，如有破坏、位移、沉降发生，及时进行恢复和复测，从而充分地保证了桥塔局部测量系统*控制与全桥测量系统*统一。

全桥所用测量仪器全站仪1台，水准仪2台，50*钢尺2把。

在施工过程中高程*控制以三角高程为主，为此，应保证仪器竖直角*指标差和视线长度。在下横梁和上横梁施工完毕后采用水准仪检核，其高程基准*传递，采用检定过钢尺传递。传递时如下图，同时设置两台水准仪，两根水准尺，一把钢尺。将钢尺悬挂在固定支架上，零点端在下，下挂一与钢尺检定时同重*重锤。假设下水准仪在起始水准点上*水准尺上读数为a，在钢尺上读取r1，上水准仪同时在钢尺读取r2，在待定水准点上*水准尺上读取b，并同时测定温度，则待定点*高程可用下式计算：

式中，Δl*为温度改正，Δl为钢尺*检定改正数。

因钢尺一般是水平悬挂检定，在传递高程时钢尺垂挂，故此时除尺长改正Δl‘外，还需加入垂曲改正Δl1和由钢尺*自重而产生*伸长改正Δl2。

Δl＝Δl‘+Δl1+Δl2

Δl1＝Q2L/(24P2)Δl2=γl2/(2E)

式中，L为钢尺总长，Q为钢尺总重，P为钢尺检定时*拉力，γ为钢尺*比重，E为钢*弹性模量。

4.4.4塔柱各节段位置复核

塔柱每节段施工完毕后要对其位置进行复核，复核位置主要是塔柱四边边线和四个角点位置，复核采用全站仪三维坐标法进行。

4.4.5劲性骨架定位

为保证劲性骨架安装*准确，需控制每节骨架顶部外侧到桥轴线*距离和墩轴线*距离，每节控制距离可由结构尺寸与倾斜度算出：

顺桥向到墩轴线*距离S顺

说明：以上各式中H为每节骨架顶部*实测高程，单位均为米。

劲性骨架定位采用全站仪三维坐标法进行。

4.4.6塔柱模板定位

塔柱*模板控制是依据塔柱中心十字线来进行*，因此需在每节模板顶口高度处放样出塔柱理论中心十字线，它可根据模板*尺寸、模板总体布置及塔柱倾斜度计算出放样数据。当然，模板控制也可类似与劲性骨架定位控制，其计算公式如下：

顺桥向到墩轴线*距离S顺

说明：以上各式中H为每节骨架顶部*实测高程，单位均为米。

4.4.7索道管*精密定位

（按逆时针旋转90度）

索道管定位，首先在后场加工台座上进行索导管与劲性骨架相对定位，然后现场进行劲性骨架接长定位，最后测量进行复核，达到索导管*安装精度要求。

索道管安装精度要求：标高允许误差+5**；

索道管中心线误差+2**。

(1)索导管*后场定位

索导管、劲性骨架加工好后，测量人员在台座上将索导管位置在劲性骨架上做

好标志,然后进行索导管安装固定。

(2)索导管*现场安装定位

根据设计图纸编制相应*定位关系数据图表。现场定位时，先进行高程方向*调整，然后再进行平面位置*调整。高程定位先采用钢尺导入法将中横梁（上横梁）顶面高程定位控制点*高程引测至塔柱已浇段顶面*临时水准点上，然后再以几何水准测量配合竖向量距*方法测定索导管顶口和底口中心*高程。整个调整过程采用逐渐趋近*方法，经过多处反复移动、调整、量测，使顶口、底口中心*三维空间坐标同时位于设计位置。

2点平面偏差ΔX、ΔY最好同符号，避免骨架*扭转。

劲性骨架*调整，首先测定顶端两设计点1、2实际位后，确定偏差大小，如果较小，通过顶杆顶撑或手拉葫芦调试，偏位过大，用一小千斤顶调整底口，通过在垫块（1、2、3、4中某一块）上垫几毫米*铁板就能迅速调试到位，避免上口*顶撑或手拉葫芦强行将劲性骨架拉或顶扭转变形。

按照前述定位方法，尽管力求准确，焊接牢固，但由于后续工序*施工（钢筋绑扎、立模和砼浇注等），不可避免地对索导管*位置产生影响甚至导致位变化。因此，在砼浇注后，在对塔柱形体进行竣工测量*同时，还应对索导管进行竣工测量。

竣工测量*作业方法，其平面坐标在顺桥向上由全站仪直接测出，横桥向是先放出上、中、下游塔肢纵轴线，然后用钢卷尺直接量得。而管口高程采用钢卷尺竖向量距*方法测定，且顾及尺长与温度改正和拉力改正。

4.5.1劲性骨架制作

塔柱劲性骨架总高度121.8*，考虑到钢筋模数及方便施工，采取分节加工安装，劲性骨架伸入塔座1*,第一节架设高度为2.1*,以后每节高度3.5*，最后一节高度3.2*。劲性骨架竖向采用∠100×100×10角钢，其余采用∠75×75×7角钢制作。

劲性骨架加工在台座上进行，台座设置两个，一个台座用于分片制作，另一个台座用于组拼成节。单个台座长18m，宽10m，其自下而上依次为混凝土基础、I25梁及δ20铁板；砼基础放样及标高、预埋件埋设、工字钢抄平以及铁板的抄平均由测量控制。

劲性骨架制作方法是：先测量放样，然后将角点桁片定位在台座上，再放样角点桁片间连接角钢位置，烧焊连接；两节劲性骨架的连接脚板必须同槽进行加工，便于现场连接，劲性骨架与锁套管和预应力位置冲突时，适当调整骨架位置。

4.5.2劲性骨架安装和连接

劲性骨架运输：劲性骨架吊运，采用吊车起吊，平板车装运，起吊时应采用四点吊，应缓慢平稳，运至现场用塔吊吊装劲性骨架；运输过程中，劲性骨架底部用型钢或道木垫平，整个过程要尽量避免劲性骨架变形。

安装和连接：随塔柱砼节段的升高，依次逐节接高劲性骨架。两节劲性骨架的对接用∠140×90×8作为连接脚板，1cm厚Q235钢板作为节点板进行焊接，连接焊缝为三面围焊，内外侧劲性骨架采用Ф20钢筋定位连接。对接前，测量放样限位角钢位置；对接时，塔吊吊起劲性骨架，利用葫芦将劲性骨架喂入限位角钢内；再利用葫芦调整劲性骨架顶口位置，必要时用楔形钢板微调，测量跟踪校核；达到要求后，加焊连接脚板，焊接牢固后，松开塔吊吊钩。在焊接过程中，严禁碰撞及松动葫芦。

4.4.3加工及安装精度

长、宽尺寸允许误差：±5mm

对角线允许误差：±6mm

轴线允许误差：±2mm

中轴线允许偏差：±H/1500mm

标高允许偏差：±5mm

外形尺寸允许偏差：±5mm

4.6.1索塔钢筋分类及特点

塔柱钢筋施工特点：塔柱Ф32竖向主筋接长时悬臂较长，施工时安装、固定困难；上塔柱锚固槽多，尺寸各异，钢筋数量大、布置密，特别是塔柱门洞钢筋、环向预应力防崩钢筋、索导管锚固槽钢筋布置密，定位、安装较难，施工难度大。

横梁钢筋施工特点：横梁较高，钢筋层数多，定位较难；预应力管道多，与横梁钢筋相互干扰大。钢筋安装原则：斜拉锁、预应力管与主筋冲突时，适当调整钢筋位置。

钢筋加工按照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)标准执行。

（1）主筋直筋加工连接接头

塔柱主筋按6ｍ定尺长度下料,在钢筋加工场地车丝焊接。

钢筋套丝在钢筋螺纹套丝机上进行。在受力钢筋中，端头有弯勾的采用加长型丝头风井井筒装备安装工程施工组织设计，其余的用标准型丝头。

检验螺母、螺纹环规（Z）

检验螺母应能拧入，螺纹环规拧入不得超过1.5扣

对标准丝头，检验螺母拧到丝头根部时，丝头端部应在螺母中部的凹槽内。

目测法观测螺纹齿底不等宽，不完整齿累计长度不得超过1扣。

钢筋加工在后场加工组进行，根据设计图纸下料并考虑接头错开，在同一截面接头数量不超过钢筋数量的50%国君青松1#2#楼充墙砌体施工方案，不同层钢筋接头也要按规范错开，错开间距不小于35d。

钢筋加工时短料接长采用对焊机对接。

受力钢筋顺长度方向加工后全长