施组设计下载简介：

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新建校区工程深基坑专项施工方案

勘察场址地下水上部为孔隙潜水，其赋水介质为粘土、淤泥等粘性土，透水性差，水迳流条件差，水量一般，直接受大气降水补给，排泄以蒸发为主，勘察期间测得其潜水位埋深为0.25～0.50m（高程3.19～3.50m）；下部为基岩裂隙水，水量贫乏。据区域水文地质资料，长期地下水位变幅一般为0.5～2.0m，雨季易发生地表浸水现象。场区地下水对桩基设计和施工影响不大，对基坑开挖有一定影响，应采取排水、降水措施。

综合以上各项分析评价，场地环境类型为Ⅱ类，地层渗透性影响为B类。据水质分析成果资料及区域水文资料，地下水对混凝土结构具微腐蚀性，对长期浸水的混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性；对干湿交替的混凝土结构中的钢筋具中等腐蚀性。鉴于本场址周边水、土均未受污染，因此场址水、土对混凝土结构具微腐蚀性，对长期浸水的混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性；对干湿交替的混凝土结构中的钢筋具中等腐蚀性

基坑现场基本为开阔农田，地形平坦。场地东侧为规划东溪路；北侧离地下室外墙15m外为瑞枫大道,有重型车辆开过，但对基坑影响较小。其余各侧目前均为开阔农田,场地周边没有受影响建筑物。根据目前了解的情况场地四周两倍开挖深度范围内无市政管线,地下室施工前需进行核实。施工前应对周边环境情况进行复查，包括地下管线及重要建构筑物。

勘察场区内未发现不良地质作用和暗塘、暗浜、墓穴、洞室等对工程不利的地下埋藏物。场区Z3孔、Z4孔、Z8、Z9孔、Z11、Z15孔、Z16孔、Z21孔、Z23孔、Z24、Z26、Z27等孔发现有块石零星分布，对工程有不利影响。场区北面为瑞枫大道，东面为规划东溪路，其余西面及南面为空地，周围无边坡等地质灾害隐患。本次勘察场区内未发现墓穴、洞室等对工程不利的地下埋藏物。

XX高速跨铁路桥工程系梁施工方案第四节自然地理与区域地质概况

场区属亚热带海洋型季风气候，温暖湿润、雨量充沛、四季分明，全年无严寒酷暑。年平均气温17.9℃，年温差一般为20℃，多年平均降雨量为1735mm，日最大降雨量256.61mm。地下水变幅一般为0.5～2m，雨季易发生地表浸水现象。场区台风较为频繁，一般发生在7～9月份，多年台风统计频率为2.4次/年，最大平均风速达15～28米/秒，风向一般为西北偏西方向移动，最大风力达12级以上。平均相对湿度较大，一般在80%左右。

第四章围护结构设计概况

1、本工程主要采用混凝土排桩加一道钢筋混凝土支撑梁的围护方案。混凝土排桩外侧设一道水泥搅拌桩止水帷幕。支撑梁上部采用1：1坡度放坡，坡面钢筋混凝土护坡防护。内配Φ6.5250*250钢筋网。

2、围护桩为回旋钻孔灌注桩，桩径为Φ600/Φ700/Φ800，桩身混凝土强度等级C25，钢筋笼采用焊接，主筋保护层厚度为35。桩位水平偏差不得大于50，垂直度偏差不得大于0.5%，充盈系数≥1.1，沉渣厚度≤200，超灌长度1000，施工应严格按有关规范和规程进行，不允许出现桩身缩颈、裂缝、断裂等现象；桩顶应嵌入冠梁中50mm。

3、水泥搅拌桩桩径为600，桩长为8.85米~10.85米，搅拌桩桩间搭接150；搅拌桩采用42.5普通硅酸盐新鲜水泥，水泥掺量暂定为15％（被加固土的重量按18kN/m3计），木质素磺酸钙掺量为水泥的0.2%，三乙醇胺为水泥的0.05%，浆液水灰比为0.45~0.55。围护桩施工完毕应做动测试验，数量为总桩数的20%。

5、水平支撑梁及冠梁均为混凝土结构，标号为C30。待基础和换撑构件达到80%设计强度后，拆除支撑，支撑应采用人工凿除，先凿除联系梁，后凿除主撑，凿除支撑时应对称进行。

6、本工程周边均无已建建筑，北侧为城市道路，有重型车辆通过。但距离基坑为15米，对基坑影响较小。

7、坑中坑主要采用水泥搅拌桩支护，靠近教学楼处汽车坡道开挖采用钢板桩等进行支护，保证基坑施工安全。

1、基坑顶部设置贯通的300x400（H）地面排水沟截流，将地面雨水、施工废水集中并经沉淀后排入城市下水管网。

2、坑内挖土时可采用临时明沟、集水坑方式排水，临时的排水沟和集水坑在坑内距离围护结构坡脚不得小于4m。基坑开挖至坑底后，土建施工单位可据现场实际情况在坑底做砖砌排水沟和集水井，排水沟的设置不得影响垫层对围护结构的支挡作用。

一、根据本基坑工程的实际情况，基坑监测项目主要为周围环境监测：

(1)测斜孔：现场共设11只，CX2孔深均为18m,CX5孔深均为24m,其余孔深均为17m。，以观测开挖过程中土体深层位移的变化情况；

(2)地下水位监测点：共设3点，埋深均为9m，以监测水位的变化情况；

(3)水平及沉降观测点：坡顶、周边路面坡顶、周边路面每隔20m左右设置,具体视现场情况而定。以观测地面及管线的沉降位移情况。

二、预警指标：测斜孔累计位移超过45mm，或日位移速率连续三天超过3mm；或日位移量超过5mm；坑外地面沉降：日位移达5mm，累计达50mm；立柱竖向位移：日位移达5mm，累计达40mm；墙顶水平位移：日位移达5mm，累计达35mm；地下室水位：日变化500mm，累计变化达1000mm；当监测项目的变化速率连续3天超过报警值的70%%%，应报警。

轴力监测报警值：ZL1报警值为3150kN，ZL2报警值为1850kN，ZL3报警值为4500kN，ZL4报警值为1000kN(拉力)，ZL5报警值为2600kN，ZL6报警值为1550kN,ZL6报警值为2150kN。

第一节管理目标及管理机构

我公司通过ISO9001质量体系认证，在实施过程中，将严格贯彻体系的要求，加强质量管理，同时严格按照网络工期目标加快施工进度，确保施工安全、工程质量、工期，文明施工要求。

一、总体管理目标如下：

质量目标：符合国家验收规范的合格标准及本工程设计要求。

工期目标：土方开挖在45天完成，其中围护桩在桩基阶段完成。

安全生产及文明施工目标：创双标化样板工地，

本工程将选派我公司得力的人员组成项目管理班子，本工程将建立以项目经理为第一责任人的项目部，另外选派有资质的管理人员组成项目管理体系。具体详见人员机构组织表。其中管理组织图如下：

以上具体人员见投标书。

深基坑施工的进度安排充分考虑了总工期的要求，并按照流水工程施工的原则进行合理安排。需要说明的是总体施工安排本着先深后浅的原则。先施工地下室，然后在开始教学楼地面结构施工。

注：土方开挖施工为期45天，围护桩施工在桩基施工阶段完成。

本工程基坑围护桩施工阶段为一个月，这个阶段与桩基施工搭接进行，支撑梁拆除与地下室施工搭接进行。搭接过程中，采取有效措施，避免相互影响。土方开挖阶段为45天，基础施工在施工一段开挖完成即进入施工。

本工程挖土量约4万立方米，本工程分两个班组施工，以地下室J轴后浇带为界。其产量为2.5万立方米和1.5万立方米。根据现场情况，本工程配备2台挖掘机，1台小型挖掘机，15自卸汽车。

一区总方量25000立方米，每台挖土机每小时装5车，每天按照12小时工作时间计算，每车10方，每天出土约12*5*10=600立方，考虑其它不利因素，每天按照600立方的出土量计算，共需要工期25000/600=42天，考虑其他影响因素地下室土方安排工期45天。，完全能够满足要求。

本工程施工前，将召开施工人员的安全技术交底会议，强调施工质量的重要性，并做好技术交底。各种人机料均准备到位，施工测量工作做好，洒好灰线，在进行施工。

施工劳动力是工程施工的直接操作者，也是工程质量、进度、安全和文明施工的直接保证者。因此，劳动力配备是整个工程实施的又一大关键因素。

为确保工程顺利进行施工，在本工程劳动力组织时，将从劳务公司中抽出具有良好的质量和安全意识强的、技术素质高的、身体健康，且有类似工程施工经验的一线操作工人安排进场施工，施工人员进场前统一经过公司劳务技能及质量、安全技术等培训，考核合格后上岗挂牌施工。

施工劳动力的投入按工程施工进度的需要，逐步到位，做好思想动员和采取经济措施使得春节休假期间保证足够劳动力，以确保工程施工进度。

本工程劳动力组织及投入均由劳务公司根据项目月度劳动力计划表，在本公司内部进行合理调配，确保项目部对各种劳动力的需要，确保施工进度计划能够按期完成。

按工程施工阶段投入劳动力情况

注：1、表内数据为暂定，施工时将根据工程需要，随时由我公司劳务抽调人员支援

2、以上表格为土方开挖有关施工人员，基础施工人员未计入内。

二、施工机械准备情况：

本基坑挖土以机械挖土为主，人工为辅，根据本工程基坑挖土工作的实际情况，本工程土方开挖主要采用临时坡道出土方式，人工挖土配合塔吊运输。本工程配备塔吊2台。其中，教学楼布置1台（在基坑影响范围外），基坑处布置1台，具体位置见总平面布置图。配置主要机械设备如下：

拟投入的主要施工机械设备情况，及主要设备进场计划表

以上机械为暂定，施工时我公司会根据工程进度要求随时准备机械支援，确保工期要求。

（1）物资采购必须实行质量优先，确保采购物资的质量符合设计、规范和使用要求。

（2）物资采购的供方由项目部自行选择但必须进行供方评价，由项目部向供方索取有关评价资料。

（3）供方评价的主要资料是营业执照、生产经营资质证、生产许可证、产品合格证、质量体系认证书、企业简介及有关企业资信的资料。

（4）依据法律、法规必须签订书面合同，或供需双方约定签订书面合同的由项目部会同供方起草采购合同，报公司工程管理科审核，由公司签订。

（5）由建设方提供的物资，应以合同或协议等书面形式加以约定，明确规定提供物资的名称、规格、数量、质量、时间和款项结算等。

（6）建设单位提供的物资进场时，项目部材料员和相关管理人员要严格按照合同约定进行验证。检验所提供的物资的名称、规格、数量积产品合格证、质保单等相关质保材料，查验外观质量有否受损。

（7）建设单位提供的物资，按规定应做取样试验的必须取样试验。并做好登记以利识别、管理和追溯。

（8）所有进场物资，必须由材料员和相关管理人员进行验证。按规范要求进行二次取样，会同监理人员进行现场取样，体验物资的名称、规格、数量和质量。按规定应经监理人员进行验证的，应从其规定。

（9）进场物资应随货提供相关质量证书或资料，材料员应及时索取，以便验证。

（10）项目部的自行验证或监理人员的验证，均应及时办理签证手续。

（11）对进场物资中不符合质量标准或合同约定的货物，应拒收入库内，并做好标识，以防止误用。

（12）在露天存放的大宗物资，应根据场布图堆放，按品种、规格堆放整齐有序。并案规定标识。

（13）进场的易燃易爆等危险品，应专库存放，专人负责保管，配备必要的灭火器材，悬挂危险警示牌。

（14）露天或室外保存的物资，应根据不同的特性，做好防火、防盗及防水等防范工作，以免损坏物资，影响质量。

（15）项目部要加强对作业班组的检查监督，合理使用原材料，并及时整理回收剩余物资，做到工完料清。

四、施工平面布置与用电设计

1、本工程设出土口两个个，分别在北侧和东侧，详见挖土路线图，现场共布置塔吊2台，一台在基坑内，设在综合楼旁，塔吊的详图见后面塔吊基础布置图。本工程的生活区等布置见后面附图：总平面布置图。临时设施离开基坑边两倍深度，基坑周边及生活区全部采取混凝土硬化。土方开挖路线及临时道路见土方开挖路线图。

沿各基坑每隔50米设置一个人员上下通道，同时根据现场实际需要，适时增加或者减少通道。人员通道采用钢管搭设，与地面成60°夹角，宽度1.2m，踏步铺设松木板并钉防滑条，钢管护栏高度1.2米并用安全网封闭。

基坑周边地面应硬化处理并设置散水，防止水下渗。硬化层混凝土厚度60mm，强度等级C20，硬化范围不小于3m。供人员和翻斗车通行，如场地较小，基坑已到围墙边缘时，用钢管搭设临时便道供人员通行。

由于本工程场地狭小，场地内不允许土方堆场，所有土方一律外运。钢筋、模板、钢管等材料堆场临时考虑设置在围墙边上，使得尽量远离基坑，确保基坑围护安全。

1.4施工出入口安全文明布置

考虑到基坑开挖时出土方量大，到时在施工现场东西两侧各增设一个临时出口。施工区各出入口处设置汽车冲洗设备，对所有出场车辆进行清洗，泥浆水通过四周截水沟汇集到沉淀池，再排入市政排水管网，沉淀池每隔一段时间清理一次泥浆。

所有车辆进入施工场地限速10公里/小时，施工道路出口放置警示标志并安排专人进行交通指挥和疏通。所有土方车辆出场全部采用油布覆盖严实。

1.5临设、加工操作棚、运输通道、水泥罐等详见基础施工总平面布置图

施工用电采用三相五线制配线，用电主线路使用五芯电缆从业主提供的两个变压器位置拉接，入地敷设。根据本工程的施工总平面布置原则及场地特点，施工用电平面与立面分开布设，生活区用电设置在施工现场之外，因此还要分开另行布设。考虑到室外工程的施工，用电线路沿施工围墙布设，避免室外工程施工时二次翻设，影响工期。

（1）设置两个配电室，分别在施工现场的北面和西面，靠近电源业主提供的电源接入位置。

（2）配电室的尺寸为3200×3500，顶棚与地面的距离为3m；顶部用彩钢板封盖,并搭设两层防护棚。

（3）配电室围栏上端与其正上方带电部分的净距不小O.075m；

（4）配电装置的上端距顶棚不小于0.5m；

（5）配电室的建筑物和构筑物的耐火等级不低于3级，室内配电砂箱和可用于扑灭电气火灾的灭火器。

配电系统应设置总配电箱、分配电箱、开关箱，实行三级配电。施工用电采用三相五线制配线。总配电箱设在靠近电源处，分配电箱设在用电设备或负荷相对集中的区域，分配电箱与开关箱的距离不超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不超过3m。

2.4本工程拟采用用电设备如下：

上列施工主要机械设备表计算用电量

P=1.05~1.10

式中P—供电设备总需要容量（KVA）；

P1—电动机额定功率（KW）；

P2—电焊机额定功率（KW）；

P3—室内照明容量（KW）；

P4—室外照明容量（KW）；

Cos
—电动机的平均功率因素；

K1、K2、K3、K4—需要系数。

根据设备投入用电情况：

∑P1=361.5∑P2=96P3、P4按动力10%计算

取K1=0.5K2=0.6Cos
=0.75

P=1.05×(0.5×361.5/0.75+0.6×96)×1.1

=1.05×448.6×1.1

根据计算，本工程需提供345KVA以上的总电源方可满足基坑施工需要。

根据工程需要，在土方开挖前施工现场先安装2台QTZ63塔吊，其中一台布置在基坑内，具体位置见塔吊布置图。提供垂直运输使用。基础施工过程中所有材料全部用塔吊进行水平和垂直运输，施工前进行塔吊基础的施工和做好塔吊的进场安装调试的准备工作。

2、塔吊基础施工流程：

①塔基土方开挖②垫层施工③砖胎模施工④塔基砖胎模周边回填⑤塔基施工⑥塔吊焊接基础节安装⑦塔基混凝土施工⑧塔吊安装塔吊塔基回填⑨地下室垫层⑩地下室底板

根据本工程地质情况及平面布置情况，确定塔吊基础采用钢筋砼承台结合灌注桩基础形式，基础断面尺寸为3.2×3.2×0.4米，承台基础混凝土为C35，钢筋采用二级钢。桩基础采用4根Φ600钻孔灌注桩，桩长约30米。塔吊穿基础底板楼板时，设钢止水带。为保证施工质量，塔吊基础顶面承台低于基础底板。

4、塔吊基础开挖时桩的保护

塔吊基础开挖时，挖土应分层进行，挖机要慢下轻抬，坑内土方坡度应放缓，防止土体划移导致桩移位、断桩等问题产生，桩两侧土体高差不得超过1m。

挖掘机施工中除司机外应派专人在旁看护，保证挖掘机回转半径中塔吊桩的安全。具体详见《塔吊基础施工专项方案》

混凝土框架结构工程安全施工组织设计六、针对工程难点的应对措施

本工程开挖深度在5米左右，局部加深至7.15米，为深基坑。但现场土质情况较差，开挖土层主要为淤泥质粘土。为流塑质。当有动载，土层承载力变得非常低，这给基坑开挖带来一定难度，同时给施工基坑围护安全带来了不利影响。

首先，淤泥质土首先给土方运输带来了难题，在车辆运输的时候，容易发生陷车甚至翻车等事故。本工程将准备若干的，在车辆运输过程中，如遇采取塘渣回填不能满足要求的时候，将在塘渣车道上铺垫钢构件垫梁，增大车轮承压面，以提高道路的通行能力。保证工期和车辆安全。

其次，淤泥质土在土方开挖过程中，遇动载的时候，容易受到扰动，因此在土方开挖中，将严格按照保持50公分的保护土层，采用人工开挖。防止地基土受到扰动，同时在开挖完成后，立即进行垫层施工，防止长时间暴露。

再次，流塑质土容易滑移，容易对工程桩造成挤压效应，因此在施工中，应严格控制土方开挖每层高度，在立柱桩周围采取四周均匀开挖，开挖的最大高差不大于1米。同时在施工中，第二层施工中（2.8米厚）宜分成两小层施工。防止土方滑动造成施工事故。

为保证土方开挖的顺利进行，还应着重做好一下几个方面：

1、选择良好的土方施工班组JC／T 2270-2014标准下载，在下沙当地挑选信誉好、作业优的施工队伍。

2、合理安排施工进度及流程，形成流水施工作业。

3、基坑土方开挖，严格按施工图纸及施工方案的要求进行。按挖土顺序控制好各层土的开挖深度、开挖范围，并根据基坑监测情况，及时掌握周边建筑、土体沉降、边坡位移等情况。