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徐州市城区排水提升一期工程G标段城区排水施工组织设计

徐州市城区排水提升一期工程

徐州市盛达市政工程有限公司

3、工程施工方案与技术措施

3.2管道铺设施工方案

DB43／T 1806-2020标准下载3.4检查井砌筑施工方案

3.5重型球墨铸铁平箅购置安装方案

3.6清淤工程施工方案

3.7道路拆除与恢复施工方案

3.8施工导流施工方案

4、质量管理体系与措施

5、安全及文明施工措施

6、工程进度计划与措施

1．1徐州市城区排水提升一期工程招标文件

1．2招标期间业主的补遗书、答疑书和其它函件

1.3招标文件及工程量清单。

1.4市政排水工程质量检验评定标准（CJJI—90）

1.18其它相关国家技术标准、规范

1.19我公司对本工程现场的考察情况

1.20我公司在多年的施工中积累的成熟技术、经验、方法

通过研究施工图设计等有关资料并经过现场考察，我公司向业主保证在中标后将严格按照招标文件的规定和业主在质量、工期、安全文明生产等方面提出的要求，科学合理地安排施工进度计划，进行最合理的组织，确保工程质量，将本工程建设成优质工程、精品工程。

我公司在施工中将统筹安排、精心组织，根据业主的要求编制科学、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接和进度监控，全面规划，确保重点，优先安排控制工期的关键工程，落实夜间、雨季施工措施，确保工程连续施工，确保满足业主的要求。

从疏导现场交通、减少植被破坏、搞好环境保护、防止水土流失的角度出发。我公司将妥善安排生产、生活场地，充分利用道路，尽量减少对用围环境的破坏，工程结束后及时恢复原貌。

确保质量等级“合格”，实现“过程精品”，争创市优质工程，同时按市优质工程的质量要求组织实施，将本工程建成让业主完全满意的精品工程。

我公司在接到本工程招标文件后，结合本工程的特点、重点和难点进行了施工组织设计的详细编制，对进度计划的可靠性行了认真仔细的深入研究，对工程施工组织、管理进行了细致地部署、安排和筹划，对每一道工序的安排做到科学合理、高效紧凑、衔接紧密，在确保施工质量目标的前提下，对工期提出了如下目标：

本工程的计划工期为62天，施工控制工期为58天，并保证按期完成任务，各单项工程工期见“施工计划横道图”。

4.环境保护和文明施工目标

实现百分之百的全员培训教育，不公包括管理层的培训教育，尤其是对施工作业层的进一步强化培训和教育，使全员树立牢固的质量意识、安全意识、环境保护和文明施工的意识、成品保护意识、为业主服务的意识以及相互合作协调的意识，强化施工管理和工程技术水平。

积极、主动、高效为业主服务，急业主所急，想业主所想，处理好与业主、监理、设计、质监、各专业分包以及相关政府部门的关系，使工程各方形式一个团结、协作、高效、和谐和健康的有机整体，形成合力共同促进项目总体目标的实现。

第三章施工方案与技术措施

一、施工现场总平面布置1、施工临时设施根据业主要求，我们自找能够安排本工程所需的施工临时设施置的区域，搭设施工临设及管理用房，但必须符合规定要求，但为了便于施工我们把施工机械堆场和砼搅拌场地及小型管理用房设置在施工现场。

2、施工用水、排水工程所用的生活用水，及时和建设单位有关部门取得联系，在工程生活设施就近处开通Φ32阀门，装好水表后用6分管接入布置的生活设施内。施工用水根据业主要求拟在河网取用（取得水样试验合格后方可施工），在施工内域内建造畜水池二只，其中一只用于沉淀河水的杂物。用水泵直接抽入畜水池内，用6分管接至堤岸线，用于堤岸全线施工时的混凝土及其它需要保养构件。3、施工用电在建设单位指定的电源口，接入施工现场的施工用总配电间。经测算本工程的电源总用量为50KW，查表和经验得出用5根25MM2的三相五线制电源线能满足施工用电量和生活区的用电量，以确保工程用电要求。4、对内交通根据我们的现场踏勘和分析论证，利用道路工程交通的主要道路，作为工地材料运输车辆的道路。半成品材料运输道路则选用河岸作为主要运输道路，施工道路必须专人，经常维修、保养、加固，确保在施工期间的道路畅通，避免因材料运输道路不畅通，造成材料运输困难，停工待料。具体的施工平面图见下页。

现场临时设施布置图表并附文字说明，说明施工营地、料场、临时设施、加工车间、现场办公、设备及仓储、供电、供水、卫生、生活、道路、消防等设施的情况和布置。

我公司严格按照施工总平面布置图规划搭设办公室、工人宿时等临时设施。

办公室、职工宿舍配备电脑、设施搭设整齐美观、不拥齐、有足够的安全消防通道和良好的采光和通风条件。

职工灶配备专职的炊事员，确保食堂清洁卫生，炊具干净，室内无蝇鼠，定其对蔬菜、食品进行卫生检查。炊事员必须身体健康，持有健康上岗证和专用工作服。

工人宿舍排出值班表，每日派人清扫，宿舍内不自隔小房间，不乱拉电线，不准留外人住宿。

生活、卫生区设有专人清理，每周喷洒药剂。

临时设施采取封闭式管理，并设置值班人员，禁止无关人员随意进出。

消防设施根据相关部门管理规定，配备消防器材和消防用水，做到布局合理，并经常检查、维护、保养、保证灭火器材灵敏有效，水源充足。同时对施工人员进行防火知识教育，设立防火标识。

在施工驻地用电及使用电气设备必须符合说明要求，而且注意防火。临时用电必须安装过载保护装置，严禁超负荷使用电器。

仓储区的设立满足储存材料、燃料、备件及其它物件的存放面积，确保工程需求。同时，仓库、储料场、及车间应保持清洁，地面应硬化，不同材料应设立标志分别堆放，灰粉类就遮盖，并应防止有害物质污染和混杂于其他物质之中。

10、确保场内道路做硬化处理。

1、根据施工总平面图，进行平整场地，畅通道路，对实地进行勘查，复核标高及与周围建筑的相互位置关系，对施工生活用水、施工用电、场内临设用房等进行统筹合理安排。

2、施工前，施工管理人员准备好安全牌、安全禁令牌以及七牌一图、施工现场的各管理物品，及消防器材。

3、落实技术资料，在施工图纸接到以后，立即组织有关人员熟悉施工图，在看图时必须抓住主要施工图环节，尽量在施工图纸会审得到解决，减少今后有施工时出现的设计变动，以便加工订货和组织施工。

4、组织加工订货：根据本工程进度及各材料品种及时同有关专业部门提出施工部位及要求，并提出加工订货，派专人落实货源和供货日期。主材在购买前应得甲方认可后方可进货使用。5、开工前，施工人员准备好施工质量评定表，施工日记等有关书面资料及标准管理各种台帐资料。6、落实施工机械提高现代化施工水平。三、施工组织布置

为了对本合同段项目进行卓有成效的施工组织管理，我单位拟成立精干、高效、运转自如的项目经理部。根据本工程的特点，我单位本着高标准、高质量、高速度、高效益、重合同、守信誉的原则，调集全公司范围内的强将骨干组成项目经理部，调集具有丰富施工经验的施工队伍以及先进的机械设备和试验设备投入本项目。

项目经理部下设四部、二室，即工程部、质检部、合同财务部、机械物资部，办公室、试验室。组织结构图如下：

按合同规定对所承担全部工程项目，按合理的计划网络进行有序的施工组织，严密管理，项目经理亲自指挥，重点协调，保证工期按期按质完成，为全线完工提供有利条件。项目经理部对外与业主、监理工程师、设计单位代表及地方政府建立良好的关系，保证有一个良好的外部施工条件，对内监督各部门和各施工队的工作，实行统一指挥．统一调度，以确保对工程质量．工程进度及工程成本职工作的有效控制。

3、各部门和各施工队的职能

工程部：负责本合同段的工程技术，施工计划的安排、工程统计和结算，工程变更和索赔的方案、工程计量和竣工资料的整理等工作。

质检部：积极配合驻地监理工程师的工作，负责本合同段质量的抽检和复查，监督各施工队，严格按施工图设计和技术规范施工，起到内部监理工程师的作用。

合同财务部：负责本合同段合同管理资金的调动和使用，和工程部一起做好计量和支付工作，加强成本核算，做好考核工作，为工资和奖金发放提供第一手资料，当好项目经理的参谋。

机械物资部：负责本合同段大型机械设备的统一调度、维修、以及设备租赁的协议，对工程所需的各种材料进行统一采购。统一定价和统一保管，严格办理各种材料的出入库手续。

办公室：负责本合同段的外部协调工作以及文书、行政、后勤、档案、安全、保卫、医卫等工作。

试验室：负责本合同段各种原材料的试验、工地日常试验，试验资料整理等工作。

第二节管道铺设施工方案

基坑开挖前根据设计图纸及施工方案进行中线定位；开挖过程中，必须对中线，高程、基坑下口线，基坑底工作面的宽度进行检测，并在人工清底前测放高程控制桩；根据清底后管线中线桩及设计基础宽度测放管线基础结构宽度，同时测放管线基础高程控制桩。

2、基底处理、坑底夯实及基础施工

基坑开挖后，应将基底的岩石、砾石等坚硬物体铲除至设计标高以下100～200mm，然后铺上沙石整平夯实。

施工降排水（轻型井点降水）

(1)滤管：Φ38～55mm，壁厚3．0mm无缝钢管或镀锌管，长2．Om左右，一端用厚为4．0mm钢板焊死，在此端1．4m长范围内，在管壁上钻中15m的小圆孔，孔距为25mm，外包两层滤网，滤网采用编织布，外再包一层网眼较大的尼龙丝网，每隔50～60mm用lO号铅丝绑扎一道，滤管另一端与井点管进行联结。

(2)井点管：Φ38～55mm，壁厚为3．0mm无缝钢管或镀锌管。

(3)连接管：透明管或胶皮管与井点管和总管连接，采用8号铅丝绑扎，应扎紧以防漏气。

(4)总管：Φ75～102mm钢管，壁厚为4mm，用法兰盘加橡胶垫圈连接，防止漏气、漏水。

(5)抽水设备：根据设计配备离心泵、真空泵或射流泵，以及机组配件和水箱。

(6)移动机具：自制移动式井架(采用振冲机架旧设备)、牵引力为6t的绞车。

(7)凿孔冲击管：Φ219×8mm的钢管，其长度为10m。

(9)蛇形高压胶管：压力应达到1．50MPa以上。

(10)高压水泵：100TSW一7高压离心泵，配备一个压力表，作下井管之用。

(11)材料：粗砂与豆石，不得采用中砂，严禁使用细砂，以防堵塞滤管网眼。

(1)详细查阅工程地质勘察报告，了解工程地质情况，分析降水过程中可能出现的技术问题和采取的对策。

(2)凿孔设备与抽水设备检查。

(3)平整场地：为了节省机械施工费用，不使用履带式吊车，采用碎石桩振冲设备的自制简易车架，因此场地平整度要高一些，设备进场前进行场地平整，以便于车架在场地内移动。

井点放线定位一安装高位水泵一凿孔安装埋设井点管一布置安装总管一井点管与总管连接一安装抽水设备一试抽与检查一正式投入降水程序。

根据建设单位提供测量控制点，测量放线确定井点位置，然后在井位先挖一个小土坑，深大约500mm，以便于冲击孔时集水，埋管时灌砂，并用水沟将小坑与集水坑连接，以便于排泄多余水。

凿孔冲击管上下移动时应保持垂直，这样才能使井点降水井壁保持垂直，若在凿孔时遇到较大的石块和砖块，会出现倾斜现象，此时成孔的直径也应尽量保持上下一致。

井孔冲击成型后，应拔出冲击管，通过单滑轮，用绳索拉起井点管插人，井点管的上端应用木塞塞住，以防砂石或其他杂物进入，并在井点管与孔壁之间填灌砂石滤层，该砂石滤层的填充质量直接影响轻型井点降水的效果，应注意以下几点：

1)砂石必须采用粗砂，以防止堵塞滤管的网眼。

2)滤管应放置在井孔的中间，砂石滤层的厚度应在60~lOOmm之间，以提高透水性，并防止土粒渗入滤管堵塞滤管的网眼。填砂厚度要均匀，速度要快，填砂中途不得中断，以防孔壁塌土。

3)井点填砂后，井口以下1．0～1．5m用粘土封口压实，防止漏气而降低降水效果。

将中15～30m的胶管插入井点管底部进行注水清洗，直到流出清水为止。应逐根进行清洗，避免出现“死井”。

首先沿井点管线外侧，铺设集水毛管，并用胶垫螺栓把干管连接起来，主干管连接水箱水泵，然后拔掉井点管上端的木塞，用胶管与主管连接好，再用10#铅丝绑好，防止管路不严漏气而降低整个管路的真空度。主管路的流水坡度按坡向泵房5％o的坡度并用砖将主干管垫好。并作好冬季降水防冻保温。

检查集水干管与井点管连接的胶管的各个接头在试抽水时是否有漏气现象，发现这种情况应重新连接或用油腻子堵塞，重新拧紧法兰盘螺栓和胶管的铅丝，直至不漏气为止。在正式运转抽水之前必须进行试抽，以检查抽水设备运转是否正常，管路是否存在漏气现象。在水泵进水管上安装一个真空表，在水泵的出水管上安装一个压力表。为了观测降水深度，是否达到施工组织设计所要求的降水深度，在基坑中心设置一个观测井点，以便于通过观测井点测量水位，并描绘出降水曲线。

在试抽时，应检查整个管网的真空度，应达到550mmHg(73．33KPa)，方可进行正式投人抽水。

轻型井点管网全部安装完毕后进行试抽。当抽水设备运转一切正常后，整个抽水管路无漏气现象，可以投入正常抽水作业。开机后一个星期后将形成地下降水漏斗，并趋向稳定，土方工程可在降水10d后开挖。

测量放线→土方开挖→原状土夯实→验槽→级配碎石垫层→砼基础→下管、稳管→清理管膛、管口→接口→检查中线、高程→稳管→砼管座→清理→沟槽回填→交验。

（1）将水准点引测进入施工区域内，作为施工测量依据，同时所有控制点必须经过校核并经过监理复核后方可使用。

（2）严格按施工图定出管线平面位置，包括管中心线和开槽边线。定线完毕后，经有关部门校核后方可使用。

（3）拉边线和高程桩线控制管道中心与高程：土方开挖时，在槽底给定的中心桩一侧钉边线铁钎，上挂边线，边线高度与管道中心高度一致，以控制管道中心。边线距管中的距离等于管外径的1/2加上一常数，常数根据现场施工情况定（一般小于50mm）。在槽帮两侧适当的位置打入高程桩，其间距10m～15m左右一对，并施测上高程钉。连接槽两帮高程桩上的高程钉，在连线上挂纵向高程线。拉紧高程线，用眼串线看有无折点，是否正常。以此控制管道高程。

采用边线稳管，具体操作：安外径相同的管时，用尺量取管外皮距边线的距离，与选定的常数相比，不超过允许偏差时为正确；安装外径不同的管时，用水平尺找管中，量取至边线的距离，与给定管外径的1/2加上常数相比，不超过允许偏差为正确。

对管道高程控制的具体操作为：根据给定的高程下反数，在高程尺杆上量好尺寸，刻写上标记，经核对无误进行安管。安管时，将高程线绷紧，把高程尺杆下端放至管内底上，并立直，当尺杆上标记与高程线距离不超过允许偏差时为正确。

管线开槽采用机械开挖，挖至槽底后，剩余200mm采用人工挖除并预留压实空间，人工用夯机夯实。

开槽时严格按规范及设计图纸要求进行放坡，若现场开槽过程中地质条件出现与地勘报告及设计图纸严重不符时，现场施工员要及时汇报总工，由总工根据施工规范及现场经验来确定采用支护或是增大放坡系数。

下管的方式可根据管重选用人工或起重机进行。用人工下管时，可由地面人员将管材传递给沟槽底施工的操作人员。对于开挖槽深较深的，可用非金属绳索系住管身两端，保证管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由沟边翻滚入槽内。用起重机下管时，应用非金属绳索扣系住，严禁串心吊装。混合开槽或支撑开槽，因支撑影响宜采用从槽的一端集中下管，在槽底将管材运至安装位置进行安装作业。

承插式柔性连接、套筒（带或套）连接、法兰连接、卡箍连接等连接方法采用的密封件、套筒件、法兰、紧固件等配套管件，必须由管节生产厂家配套供应；电熔连接、热熔连接应采用专用电器设备、挤出焊接设备和工具进行施工；

Ⅱ、管道连接时必须对连接部位、密封件、套筒等配件清理干净，套筒（带或套）连接、法兰连接、卡箍连接用的钢制套筒、法兰、卡箍、螺栓等金属制品应根据现场土质并参照相关标准采取防腐措施；

Ⅲ、承插式柔性接口宜在当日温度较高时进行，插口端不宜插到承口底部，应留出不小于10mm的伸缩空隙，插入前应在插口端外壁做出插入深度标记；插入完毕后，承插口周围空隙均匀，连接的管道平直。

UPVC管道进入检查井时，和预设套管的结合，在管材与井壁相接的外表面预先用聚氯乙稀粘接剂、粗砂做成中介层，然后用水泥砂浆砌入检查井的井壁内。检查井底板基底砂石垫层，应与管道基础平缓顺接。

污水管道安装完毕经检验合格后，应进行管道的密闭性检验，采用闭水试验方法进行检验，检验应在管底三角区回填密实后、按井距分隔，抽样选取，带井实验，基坑回填前进行。

管道安装就位后，应及时对管体两侧同时进行回填，以稳定管身，防止接口回弹，回填按管底有效支撑角范围用中粗砂回填密实，不得用其它材料回填，基底排水方向由高至低管腔两侧同时分层进行。在有效支撑角范围外回填土不得直接扔在管道上，不得带水回填，不得回填淤泥和有机物，回填土中不得含有石块，砖及其他杂硬物；回填应从管道、检查井等构筑物两侧对称回填，确保管道及构筑物不产生位移，必要时可采取限位措施；为确保管道在使用机械回填时不损坏管道，应用人工在管道两侧填土，并填至管顶以上700mm，当用人工填土至700mm以后，才能使用机械回填。

注：柔性管道（UPVC）的回填

柔性管道和刚性管道成品最不同的地方，是柔性管道考虑管土共同受力的工作机理，是利用了土的侧向的支撑，来达到其结构受力处于平衡，有效降低管道承受的荷载。而侧向支撑源自填筑在回填区管道两侧的回填材料。同时，管道垂直变形，引发土拱效应，将土载传递到周边土层，这种机制的发生，也有赖于管道两侧回填材料的稳定性。

一、UPVC加筋管（DN300）评价和确定：

1、公司“材料采购招标小组”作为公司“合格供应商评定小组”；项目部须成立“项目部材料采购招标小组”和“项目部合格供应商评定小组”，组员应包括：项目经理、项目总工、项目材料员、项目安全员、项目预算员、项目会计员，并报物资设备科备案。

2、公司和项目部分别对相关供应商进行评价、选择，将确定的合格供应商统一报物资设备科备案。

3、工程材料的采购必须在合格供应商范围内进行。

我们在开标前计划邀请信誉好、产品质量、性能、供货能力的优质厂家前来采购招标初步定了三家，衡水奇佳工程材料有限公司、上海昊春实业有限公司、无锡UPVC管生产厂家。

1、组织招标，并确定中标单位，同时填写《物资招标采购评审表》；

2、对中标结果进行公示；

采购的管料、均邀请业主、监理参与对供应商品质量信誉、质量性能、生产供应能力考察认可后方可签订采购合同。

所有物资招标采购均要按照上述程序实施。项目物资根据其所属范围由物资设备科、项目部分别招标采购，物资设备科和项目部需派人员交叉参与招标采购全过程，并在物资招标采购评审表上签字确认。

三、物资的验收及出、入库管理

2、根据生产进度，同步办理材料入库、出库手续。禁止材料已经进场使用，出库手续迟迟不办。

3、每月对生产领用材料总量、总金额（应与入库总量、总金额一致）进行汇总。

4、材料进入现场后要及时报验和复试。不合格的材料一律报厂家退回。

第四节检查井砌筑施工方案

本工程检查井采用矩形混凝土和砖砌雨水进水井。

1、明挖管道铺设接口强度达到设计强度80%；

2、选定好砂、石子、水泥、砖、钢筋等原材料，送样到试验室作原材料试验，依据图纸要求进行试配，现场按照试验室提供的配合比根据现场砂石含水量确定施工配合比。

1、井底基础与管道基础同时浇筑。

2、流槽一定与检查井壁同时浇筑。表面用砂浆分层压实抹光，流槽与上下游管道接顺，管内底高程符合UPVC管道基础及安装的允许偏差。

3、进水井室，用水冲净基础后，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，做到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持1cm。

4、与检查井、进水井接连的所有管道端头，要经过凿毛处理并要清理干净，保证管道与检查井、进水井井壁结合牢固。

5、砂浆拌合均匀，保证砌筑砖含水量为10～15%，砌体不得有竖向通缝，必须为上、下错缝，内外搭接。如井身不能一次砌完，在二次砌筑时，将原砖面上的泥土杂物清理干净，然后用水清洗砖面并浸透。

6、砖砌进水井时，随时检测直径尺寸，当需要收口时，如为四面收进，则每次收进不大于30mm；如为三面收进，则每次收进不大于50mm。砌筑进水井的内壁应用原浆勾缝，有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁用砂浆搓缝并严实。

7、检查井、进水井浇筑、砌筑砂浆或混凝土未达到规定抗压强度前不得踩踏。

8、检查井周的回填土。

（1）、水泥砂浆的强度应达到设计规定的强度后方允许回填。

（2）、井周50cm宽范围内的回填材料，均应采用无砂大孔混合料或低标号混凝土,并振捣密实。

①按规范配置的压路机具。

②特别要配置小型机械如蛙式打夯机和立式冲击夯等。

③在施工中，优先采用立式冲击夯。

①井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行，当井室周围的回填与管道沟槽的回填不便同时进行时，应留台阶形接茬。

②当沟槽内每一层回填土压实成型后，用人工将井室周围50cm范围内的松土挖去，换填预先拌制好的无砂大孔混合料或低标号混凝土，并在保证在混合料强度达到要求时才能回料。

③井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。

④在进入道路结构层施工时，除采用压路机碾压外，还应采用蛙式打夯机或立式冲击夯逐层对井周60公分范围内进行补夯，以清除碾压死角。

三、检查井施工的质量监控

1、检查井施工质量应作为道路施工重点质量监控对象，检查井的砼底板浇筑及井周回填土，应作为监理旁站监督的一项重要内容。

2、当检查井基坑挖好后，基底土质和状态要作为一项必检的隐蔽工程项目经监理工程师验收签证。

3、检查井底板砼浇筑后在井壁前应经监理工程师验收签证。

4、井周每一层回填土压实成型后，要经监理工程师验收签证方可进行上一层回填土。

5、井盖框的标高应由监理工程师逐一复核。

重型球墨铸铁平箅购置安装方案

我公司成立“材料采购小组”作为公司“合格供应商评定小组”对山东潍坊亚西亚新型建材有限公司的产品质量、性能、供货能力进行考察。该公司技术雄厚、严格的产品质量检验，在产品生产、库存及物流、产品技术服务等方面采取先进的网络管理技术，不仅使销售网络遍布全国，而且产品还远销韩国、日本、新加坡、欧美及东南亚等国家和地区，快捷完美的售后服务赢得了国内外客户的广泛好评。

安装方案，我们将根据设计图纸的标准、厂方提供的重型球墨铸铁平箅安装技术要求及监理的要求，进行安装，达到国家规范。

以下是我们所掌握该公司资料：

我公司在投标之前将再次对山东潍坊亚西亚新型建材有限公司产品质量、性能、供货能力实地综合评估。以保证工程进度、质量的要求。

围堰工程为本工程的重点，由于施工作业前期较慢，围堰质量的好坏直接影响工程质量，围堰采用木桩竹条草袋围堰，要求围堰结构紧密，不漏水或漏水，围堰高度高出施工期间最高水位70CM，最低不小于50CM。松木桩规格直径200MM，长6M，且无枯节、透节、穿心裂折。应严格按以下几点施工：1、先清除堰底河底上的杂物、块石等，以减少渗漏。2、在筏上用铁锤或用动降落脚手架打桩，桩间距纵向0.4M，横向2M，桩间编织成围墙排列应紧密，水下部分分或用叉子推送下水挤紧，内外圈桩头用4股8号铁丝拉铁，河床松软时，可在河床处加设接连铁丝，或将桩加深，围堰较高在职应在桩中部增加拉连铁丝，水下连接铁丝可在水面拉好后用叉子送至水下预定位置。3、铁丝拉好后，用草袋或麻袋的回填土，装土量为袋容量的三份之二，袋口用麻线或铁丝缝合，用一对带钩的杆子构送就位。要求上下左右相错缝，并尽可能堆码整齐。4、考虑到围堰安全，在堰底外侧可酌情抛石防护。5、拆除围堰桩时应先在岸边处开一口放水，待围堰二侧水位基本平衡时，再拆拉连铁丝，然后由两侧向中间拆除。6、围堰后排水，必须边抽水边检测河边构筑物变化情况，以确定开清淤施工方案。

7、或采用河坎基础土方开挖后，用挖机将土直接挖至河道中，堆成围堰，再用编织袋或草苞灌土填筑围堰，局部薄弱地段用打松木桩支护，高程以足够挡水，从而形成临时围堰。

8、采用船队运输，河床清淤机械采用小型挖掘船。

（5）水力冲挖施工注意事项和冲挖质量予控：a、统筹安排施工，调度好冲挖排泥区分仓轮流作业，提高设备利用率；b、输泥管应平顺，避免死弯；c、出泥口应伸出排泥场一定距离，并应高出排泥面50cm；d、输泥管接头紧固严密，整个管线和接头不得漏水，一旦发现应及时修补或更换；e、输泥管支架必须牢固，布置尽量避免破坏其他设施；f、加强冲泥区和排泥区的巡回检查，注意按放样桩进行冲挖，掌握管道工作状况、排泥区堆填情况和泥浆的沉积情况，防止河道超挖和围堤倒塌、泥浆漫。

考虑到工期紧张，计划在淤泥清运，拟在每区布置一台挖掘机同时作业，。采用二班制，每日工作时间为早7点至晚6点，配备10m3污泥封闭式自卸汽车合计3台，渣土场在距工地距离为10公里，时速按35公里考虑，一个往返运输时间：10÷35＝0.29小时，装车时间按6分钟，则完成一趟需0.39小时。

每辆自卸汽车每小时完成10×（1÷0.39）＝25.6m3运输量，每台挖掘机需60÷25.6＝2.3，取3，即每台挖掘机配备3辆自卸汽车就能满足运输污泥要求，共需配备3×3＝9辆自卸汽车。

等清淤结束后，用挖掘机将集浆池围堰拆除装车运弃，如有要求，也可利用集泥池围堰土方将集泥池底部填平。

道路拆除与恢复施工方案

当清表工作结束后，经检验压实度合格并报经监理工程师审批认可后，立即组织机械挖运土方进行填筑。施工中，根据设计断面，分层填筑，分层压实，填料含水量将控制在最佳含水量±2%之内,采用机械压实，分层的最大松铺厚度不超技术规范要求。

混合车道、快车道及慢车下路床顶部15cm二灰结处理，宽度同对应车道的石灰土基层宽。

路基压实采用机械压实，压实前，自中线向两边设置2%—4%的横向坡，并对填土层的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，符合要求后进行碾压。压实主要采用振动压路机进行，碾压时，横向纵向接头不小于技术规范，确保达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

路面施工1、砼路面施工按照原路面设计结构，以城市道路路面施工要

2、沥青砼路面施工按照原路面设计结构，以城市道路路面施

排水管道沟槽开挖须破坏原有道路，管道铺设完毕后必须按相关技术标准恢复路面，其中包括砼路面修复和沥青砼路面修复两种情况，以下针对两种路面做了不同的施工方案。

一、砼路面修复施工方案

水泥：应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的普通硅酸盐水泥。

砂：应采用洁净、坚硬、符合规定级配，细度模数在2.5以上的粗、中砂。经配合比试验后采用。

石料：应采用质地坚硬的碎（砾）石，并符合规定级配。

施工前根据路面设计要求及材料供应情况，做好混凝土配料试验工作，配料要求级配合理，含砂率应按石料和砂的用量、种类、规格及水灰比确定。

模板一般采用22cm槽钢，弯道部分采用短槽钢（取5m长）

模板按放线位置立起，钉铁橛固定，间距为0.8—1.0m，弯道部分应适当加密至0.4—0.8m。要支立牢固，保证振捣时不倾斜不下沉。浇筑混凝土前内侧要刷一层脱模剂。

支好的模板，要复测高程，检查直顺度和固定的牢固程度，不达标部分要进行调整加固，做到高程准确，线条直顺，固定牢固，内部与顶部光滑平整，棱角整齐。

一般直线段可采用定型钢模板或特制钢模板，其安支方法接头需要加密铁橛，接头卡卡牢，以保证直顺。

路面的分块一般按设计规定，在高填土、弯道和路基土不均匀地段应减小横缝间距。

胀缝板的安装：伸缝板应与路面中心线垂直，伸缝板两侧必须用铁橛钉牢，以使缝板垂直。缝隙宽度必须一致，缝隙上部应浇灌填缝料，下部设伸缝板。上部预留填料空缝处设提缝板与伸缝板必须密合，以保证缝中不连浆。待混凝土初凝前后抹面时将提缝板轻轻提出。

横向施工缝：遇临时停止浇注或班次停工，浇注端应恰好赶在伸缝处。如不能赶在伸缝处也要按照伸缝做法去做施工缝。

缩缝施工：应采用切缝法，即当混凝土达到设计强度的25%—30%时，应采用切缝机切割。

纵缝施工：在已完成的混凝土板纵向侧面均匀涂刷一层稀沥青，要避免涂在拉杆上。纵缝应平直、连续，不得弯曲。

摊铺前应做好如下检查工作：

检查底层密实和平整情况。

模板尺寸、位置、高度、脱模剂的涂刷质量，支撑是否牢固，模板内杂物的清理等。

预埋伸缝板和钢筋安放位置是否正确。

传力杆是否与伸缝垂直，绑扎是否牢固，套管是否套好。

检查已完混凝土板侧面是否涂刷沥青。

摊铺混凝土时应预留沉落高度，一般应高出模板2—2.5cm。

一块混凝土板必须一次连续浇注完毕。

混凝土摊铺找平后，使用平板振捣器，先沿混凝土板四周振捣1—2遍，然后垂直路线方向振捣。行行重叠20cm左右。振捣总遍数不少于4次。

在平板振捣振实后，用全幅振动梁捣夯振实并整平板面，全幅振捣不少于2次，振完后达到表面平整成型，不露石子。

纵横缝边缘尖加强振捣，如有漏振之处，应用振捣棒或插钎捣实。

在全幅平板振捣器振实整平后，紧跟第一遍抹面工作。先用手拉平板振捣器拉搓一遍，再用长塑料抹子揉搓去高填低，揉出灰浆，使其均匀分布在板面上。

第二遍用短塑料抹子做进一步找平压实，同时注意纠正偏移了的缝板。

当第二遍抹面后，如有风吹日晒，应及时用苫布覆盖。

第三遍抹面工作，是在第二遍抹面后，间歇一定时间（常温下为2—3H），以排除出现的泌水，抹面后使用大排笔沿横向坡方向轻轻拉毛，最后取出伸缩缝隙提缝板，用“L”形抹子修整边角和接缝，再用小排笔轻扫达到板面一致。最后用压纹机压纹。

成活时严禁在板面洒水或撒水泥。

成活后立即用0.5cm筛子在板面上筛盖2—3cm锯末，4H后在锯末上覆盖一层草帘，然后洒水，经常保持湿润。初期养护2—3D，将锯末除掉，用粘土围埝蓄水养护，时间视气温情况而定，一般不少于14D，当混凝土强度达到80%时方可停止养护。

养护初期严禁行人上路面或堆置物品。

混凝土路面抗折强度大于设计强度时方可开放交通。

拆模时间一般在24小时左右，根据气温适当调整：气温越高，拆模时间越早；反之，气温越低，拆模的时间越长。

缝内遗留的石子、灰浆、泥土、锯末等杂物，在沥青聚合物填缝前应剔除，并用空压机对缝吹洗干净、晾干，全面露出缝板，不得有连浆现象。

二、沥青路面修复施工方案

A、认真检查基层，如有不合要求地段要求进行处理，认真对基层进行清扫，并用森林灭火器吹干净。

B、在摊铺前对全体施工技术人员进行技术交底，明确职责，责任到人DL／T 1016-2019标准下载，使每个施工人员都对自己的工作心中有数。

C、采用汽车式洒布机进行透层施工，用油量按每平米0.8公斤。浇洒透层油后，立即撒石屑，用量按每平方米3立方米计。

D、在原有水泥混凝土路面顶面加铺沥青混凝土面层前，先将原有水泥混凝土路面进行凿毛，然后人工清扫路面，喷洒乳化沥青前，对面百年难遇进行修理和处理，使喷洒表面干燥清洁，不得有尘土、杂物或油污。

E、乳化沥青采用沥青洒布车喷洒，应均匀洒布或涂刷，喷洒过量处应予以刮除，局部洒不到的地方，用刷子人工涂刷。

F、气温低于10度或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。

G、浇洒粘层沥青后变电分站设备安装施工组织设计范本，严禁车辆、行人通行。

H、乳化沥青应待破乳、水份蒸发后随即铺筑沥青混凝土。