施组设计下载简介：

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组织有关技术人员，仔细审阅图纸，做到图纸上有问题提前与设计单位联系并解决，有关施工标准、验收规范、质检部门及安全部门，档案部门的要求，按技术管理资料、安全管理资料，质量保证资料及验收评定资料三类资料编制或购买各种专用表格，施工前各种表格应备齐。

了解工程规模、结构形式、特点、工程量、质量要求及工期；熟悉土层地质、水文勘察资料；研究施工工序，明确各工序间的配合关系、施工工期要求，施工前先复核标高、导线点及中线，测量仪器必须有检定证书合格后方可使用，做好技术交底、安全交底，为工程的顺利进行做好准备。

根据设计单位提供材料及现场提供位置情况对控制点及道路中线进行复测，对路基边线、路基坡脚线、路基标高控制线进行测量放样，同时施工过程中要全程对路基标高、轴线、尺寸、平整度的进行控制，填筑时，放样方格网分格放土，并将结果报送监理工程师核查，作为施工放样的依据。

(2)路基清表及原地面处理

路基范围内清除根植土、素填土按设计要求清理0.3m，不适宜作为路基填料的土则采用人工配合推土机和装载机进行场地清理GB∕T 31024.4-2019 合作式智能运输系统 专用短程通信 第4部分：设备应用规范（无水印版），并且采用自卸车外运堆放在业主指定的区域范围之内。

A、一般地段先清除原地面浮土、杂填土，大致找平并碾压夯实，压实度不小于设计要求，

B、特殊地段存在软弱地基层时，进行换填或其他处理后，再进行下道工序。

C、雨季施工或者工期不能满足时采用8%石灰处理或者换填50cm碎石垫层。

D、清理场地后经监理工程师检查合格后，方可进入下道工序。

路基填筑工程采用机械化施工，各施工段之间平行作业和各机械班组之间流水作业，形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，保证路基高质量、高速度的完成。正式施工前，先施工长度200米的试验段，其中挖方段100m，填方段100m。通过采用不同的机械组合进行对比，已确定达到不同压实度所需的机械配置、最佳含水量、松铺厚度及碾压遍数。

采用推土机进行粗平，先两侧、后中间，中间稍高，并保证厚度均匀。推土机粗平后采用平地机精平，整平过程中复测路基顶横断面及纵断面标高。

现场实际压实机械组合方法待路基试验段结束后按照试验段总结方法执行。

 A.填料选用现场符合要求粘土作为回填材料，液限指数大于50塑限指数大于26的土以及含水量超过规定含水量的土，淤泥质土、有机物质含量超过8%的土，以及填料最小强度（CBR）不合格，不为回填材料。

 B.现场各类土经试验取样并检验提供可靠的数据并标明各项指标，不合格土禁止使用，其余未达到最佳含水量±2%之内的土要进行处理，含水量不足时采用洒水补充，含水量大于最佳含水量时采用晾晒处理。

A.路基填筑按“三阶段”、“四区段”、“八流程”进行组织施工。

a.三阶段：即准备阶段、施工阶段、竣工阶段；

b.四区段：即填筑区、平整区、碾压区、检验区；

c.八流程：即施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或凉晒、机械碾压、检验签证、面层修整。

B.主路面宽度10.5米，道路两侧按照1:1.5放置边坡，路基宽出设计要求不小于30cm，填筑中沿路基纵向每20米按路基每层的顶面宽度加超宽量设一组标杆，标杆上画明虚铺厚度标高线。设置2%横坡。

C.路基当地面横坡不陡于1：10时，直接填筑路堤；当地面横坡在1：10～1：5时，将原地表土翻松，再进行填筑；当地面横坡陡于1：5～1：2.5时，将原地面挖成不小于1m宽的的台阶，再填筑路堤，填筑时由最低一层台阶开始分层填筑压实，将所有台阶填完后，按一般路基填筑。

D.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。填筑路床最后一层的压实厚度不小于10cm。

E.在透水性不好的压实层上填筑透水性好的的填料前，应在其表面设2%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性好的填料所填筑的路堤上覆盖透水性不好的填料。

F.填方分为几个作业段施工时，接头部位如不能交替搭接，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶，如能交替搭接，搭接长度不小于2m。

土方开挖时在调配段内运距在100m以内的采用推土机施工，运距大于100m的地段采用挖掘机配合自卸汽车挖运，土方调配详见专项施工方案。路基开挖时采用纵向逐层顺坡开挖法施工，自中线向两边设置1.5%横坡，与路面横坡相同。所挖土方，部分用于填方地段，剩余部分运至业主指定地点堆弃。

根据地勘报告施工区开挖段内均无地下水影响，只对雨后地面以外水予以拦截，和路基上水予以排除。针对此项在道路两边设置排水沟，排水沟随同路堑开挖初期进行，排水沟设置为三角形，每隔30m设置集水坑。

开挖中测量及时跟踪，避免超挖和欠挖，路基面发生超挖后，应用监理工程师同意的材料回填，并碾压密实，密实度不小于96%。

在施工前半月进行土的取样，每公里每一种类型土至少取一组土样。发现有土质变化时及时补充取样。取样后由甲方有相关资质试验室做土的重型击实、承载比试验

压实度检验采用灌砂法检验压实度。

检验频率为每2000㎡检查8个点，不足200㎡时检查两个点。测点位置随机选取。

每层填土检验密实度、填筑厚度要求符合设计要求，并报监理工程师检验，检测合格，监理认可后，方可进行下一层的填筑施工，每层填土按照路基施工规范要求进行检测记录。 

2)高程、轴线、宽度、平整度检验

采用贝克曼梁测定路基弯沉，弯沉值不大于设计要求。

处理范围50m，范围内路基调料采用10%石灰土回填，分层回填压实，压实度不低于96%。

施工应尽可能避开雨季。路基雨季施工应做好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。低洼地段、高填深挖地段的土质路基尽量不在雨季施工。雨季修筑路堤，应作到随挖、随运、随铺、随压实、随整平。每层填土表面应筑成2%的施工横坡，以利排水，雨前和收工前应将铺填的松土碾压密实，防止路面积水或浸泡路基。中途长期停工时，对表层及边坡加以整理，使之不积水，复工时，在路堤表层含水量接近正常时进行重新压实，检测合格后，再继续填筑。优质填方用土采用彩条布覆盖，保证其含水量。

　　（1）熟悉图纸，并进行现场核对，发现问题及时报指挥部。

　　（2）施工放样：桥涵定位及各部尺寸准确无误，报监理工程师审批。

所有砌筑用砂浆必须保持良好的和易性和稠度，随用随拌，不得有离析、沁水现象。其配比通过试验确定，并经监理工程师认可后方能使用。各砌层应安放稳固,砌块之间砂浆饱满,粘结牢固,不得直接靠贴或脱空。砌筑时采用挤浆法，底面砂浆铺满。

（2）浆砌块石：块石应平砌，每层石料高度大体一致。外圈行列和镶面石块，应丁顺相间；砌缝宽度不大于3cmGB 51343-2018标准下载，上下层竖缝错开距离不小于8cm。砌体里层平缝宽度不大于3cm；竖缝宽度不大于4cm。

（3）浆砌粗料石：砌筑前应先计算层数，砌筑时，应严格控制平面位置和高度。砌缝应横平竖直。砌缝宽度不大于2cm，上下层错缝距离不小于10cm。丁石的上层或下层不得有竖缝。

（4）桥面铺装等混凝土施工时严格按规范及设计要求进行，及时控制、抽检，质量不需达到要求标准。

（2）围绕着结构物的开挖部分必须用监理工程师认可的材料回填，以不大于15cm的水平层分层填到原地面标高，每层均应用机械夯实到要求的压实度。

（3）台背与锥坡回填：

a.台背回填材料：10％的石灰土和最大粒径20cm的风化岩。回填时应分层填筑，分层压实JGT324-2011 建筑幕墙用陶板，压实度符合规范要求。

b.具体做法：路基填土须进入台背范围至少2m，再沿45°台背回填线挖成宽度不小于1.5m的水平台阶,清除台背范围内的余土,死角、边缘范围内采用人工夯实或者电夯夯实，然后方可进行台背回填。

（4）锥坡填土应与台背回填同时进行，填筑方法同路基要求。