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水电、管线及构筑物施工

大气环境及粉尘的防治措施

苏州港京杭运河高新港区的进出港道路

（包括绿化及排水沟部分）JCT2172-2013 精细陶瓷弹性模量、剪切模量和泊松比试验方法 脉冲激励法，次干道总宽

。一期工程一阶段实施的港口工程港区道路总面积

（含进港道路），堆场仓库总面积

道路面层结构采用混凝土面层，厚度为

，混凝土抗折强度不小于

厚级配碎石，下面是路基。

现浇混凝土简易铺面，基层采用水泥稳定碎石和级配碎石。

件杂货堆场、钢材堆场及木材堆场均采用高强连锁块面层结构，其结构（自上而下）为

施工工艺流程图见图1.

（1）清除路基范围内的所有构筑物、植被和杂物，人工配合推土机铲除地表种植土和腐植土，地表土由自卸汽车运至指定的地方作废方处理或作为复耕预留土，避免填筑路基时误用或由于雨水冲刷回流到路基上。

）港区陆域由港区堆场、道路、仓库、停车场和绿化带等组成，港区设计高程▽

，而原地面高程一般在▽

左右。施工前应先对堆场和道路范围内的原地面表层腐殖土、表土和草皮进行清理

按设计要求对于堆场地基处理

，然后对原状土进行碾压，压实度不小于80%（重型压实，以下均同），土基回弹模量不小于15MPa，在土基上回填

层6%灰土DB11 938-2012 绿色建筑设计标准 英文版.pdf，每层厚度为

，第一层灰土压实度不小于88%，

二层灰土压实度不小于93%。

，然后对原状土进行碾压，压实度不小于8

%，土基回弹模量不小于

静压、振动碾压（根据实际情况确定碾压遍数）

按设计标高下挖至基底层DB4403／T 82-2020标准下载，

灰剂量要求计算石灰量，将石灰均匀的铺洒在粘土面层，用挖掘机拌匀，灰土闷放