施组设计下载简介：

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第三篇主要施工方法及技术措施

第四篇拟投入的主要物质计划

Q_GDW_11081-2013.pdf第五篇拟投入的主要施工机械计划

确保工程质量的技术组织措施

确保安全生产的技术组织措施

第十篇确保文明施工、文物、环境保护及地下施工范围的技术组织措施

第十三篇施工总进度计划

第十四篇施工总平面图布置

温泉路入口改造工程是从新市大道至文峰盆景园的一条干道，道路全长660米，道路现已建成，改造将道路高程降低，坡度变缓。

目前路基工程已经就绪，京山县京诚投资开发有限公司按照国家的有关规定，对该项目工程择优选取施工单位进行工程施工。

工程有关施工图已由京山县城市规划设计院完成。现场已具备施工条件。

为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。

1、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。

2、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，提出方便施工的合理化建议。

3、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。

4、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。

5、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。

6、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。

根据工程规模和特点，公司组建京山县城中路综合改造工程项目经理部，对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理，以确保工程优质高速地如期完成，项目组织机构如下图。

根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下：

1、城中路道路改造施工队：负责城中路段面破板与运输、水稳基层、沥青砼路面、人行道步砖、路缘石、雨污水管网等工程的施工。

2、温泉路改造施工队：负责温泉路入口段面土石方、水稳基层、沥青砼路面、人行道步砖、路缘石、雨污水管网等工程的施工。

根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取两大班作业，作业时间限制为7—23时。

五、建立现场协调会制度

工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。

第三篇主要施工方法及技术措施

一、温泉路入口改造工程施工方案

（一）、25cm石屑垫层施工方法

a、向驻施工现场监理单位报送“垫层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。

b、垫层施工中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格、报请驻场监理单位检验、签字认可后，方可铺筑。

c、材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。

d、渣石垫层正式施工、应铺筑试验段，其目的：

（1）确定材料的松铺系数；

（2）确定标准施工方法；

②渣石料摊铺方法和适用机具；

③渣石料含水量的控制方法；

④整平和整型的合适机具和方法；

⑤压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数

⑥运输、摊铺和碾压机具的协调和配合；

（4）确定每天作业段的长度；

（5）确定一次铺筑的合适厚度；

（6）培训管干优化劳动组合。

a、恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出垫层设计高和垫层松铺的厚度。

松铺厚度=压实厚度×松铺系数

b、中心线两侧宜按路面设计标桩，测垫层设计高，在标桩上划出垫层设计高和松铺高度，这样做是为了使垫层的高度、厚度和平整度达到质量标准。

根据垫层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度、计算各段的干集料数量。

a、在摊铺段两侧先培土以控制基层的宽度和厚度。

b、可用自卸翻斗车运输渣石料。装车时，应控制每车料的数量基本相同。

c、卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。

d、卸料及摊铺通常由远而近，全断面摊铺尽量不留纵缝。

e、应事先通过试验确定石屑料的松铺系数：

松铺系数=松铺厚度÷压实厚度

f、摊铺前应根据测量高程、松铺系数放样，控制好摊铺高度、平整度和宽度。

a、根据测量放样对铺好渣石料进行初步整型，整型作业可采取机械配合人工进行。

b、当渣石料含水量等于或略大于最佳含水量时，容易碾压密实，故应及时碾压。

c、碾型应遵循“先轻后重、由低向高、由边向中、先慢后快、适当重叠”的原则，即在碾压时，通常先用轻型压路机碾压1～2遍，然后用重型压路机碾压（一般6～8遍）。碾压时由低处向高处、由边缘向中间进行，且应适当重叠；轻型压路机重叠15cm左右；重型压路机宜重叠1/2轮宽。碾压速度应先慢后快，用重型压路机碾压时，其速度通常为：头两遍宜用1.5km/h～1.7km/h，以后几遍宜用2km/h～2.5km/h。当重型压路机碾压4～5遍，达到基本稳定时，必须再次进行测量整型（通常需进行1～2次），直到高程及平整度达到质量标准。

d、整型过程中，车辆和其他机械不得通行。在已完成的或正在碾压的地段，严禁压路机“调头”或急刹车。

e、横缝的处理，两作业段的横缝衔接处留5m～8m不进行碾压；第二段施工时，前段留下的末压部分，重新人工松动，并同第二段一起碾压。

f、纵缝的处理。应避免纵向接缝。有时因某种原因可能出现纵向接缝，其处理方法是；沿作业段宽度分带作业时，其接茬处1m宽左右应予重复人工将其捣松并交错碾压，边部2m左右应增压3～4遍。

（二）、上基层、下基层施工方法

（1）、向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。

（2）、各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。

（3）、水泥稳定石屑基层施工前应铺筑试验段。

（1）．恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。

松铺厚度=压实厚度×松铺系数

（2）．中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。

中心站集中拌和（厂拌）法施工，集中拌合时必须掌握下列要点：

（1）．粒料的最大尺寸应符合规定。

（2）．配料必须准确。

（3）．混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。

（4）．拌和必须均匀。

（5）．根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。

（1）．在铺筑段两侧先培土，以控制基层的宽度和厚度。

（2）．应尽快将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时应控制每车料的数量基本相同。

（3）．宜用摊铺机来摊铺混合料，也可用自卸汽车把混合料运到现场，由人工摊铺、整平。

（4）．根据松铺系数，严格控制卸料距离。通常由专人指挥卸料，避免料多或不够。

（5）．人工整平或机械整平时，要消除粗、细集料离析现象。

（1）．宜用平地机整型，也可用人工整型。

（2）．用轻型机械初步整平地段，快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再给予整型，通常整型要1~2次。

（3）．对局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm耙松，并用新拌的混合料进行找补、整平、严禁用贴“薄饼”的方法找平。

（4）．在整型过程中，严禁任何车辆通行。

（5）．整型后，立即用18t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机碾压。碾压时应控制车速，由近向中、由低向高碾压，直到达到所需的压实度。

在碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发较快，应及时补洒少量的水。如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥），或用其它方法处理，使基达到质量要求。

(1)．用人工将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

(2)．方木另一侧用砂砾或碎石回填约3cm长，其高度略高出方木几厘米。

(3)．将混合料碾压密实。

(4)．第二天重新摊铺混合料之前，将砂砾（或碎石）和方木除去将下承层顶面清扫干净后，重新开始摊铺混合料。

(5)．也可将在前面的一段（约2m~3m）不进行碾压，继续施工时，剔除未经压实的混合料，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末段挖成一横向（与中心线垂直）的垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

(1)．尽量避免纵向接缝。

(2)．在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。

(3)．在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，基高度应与混合料压实厚度相同。

(4)．在摊铺另一幅之前，拆除支撑，继续摊铺混合料，整型、碾压。

(1)．经压实后，检查压实度合格，立即开始养生，采用不透水薄膜保湿养生。

(2)．养生期不宜少于7d，养生期间应封闭交通。

(3)．养生期结束，如不立即铺筑面层，则应延长养生期，不宜计基层长期暴晒而使基层开裂。

（三）、沥青混凝土路面施工工艺

材料堆放场地一定要按照要求进场硬化，其中表面层质石料的场地应用水泥碎石硬化，防止泥土对材料污染；各种材料要堆放整齐，界限清楚。

细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的优质天然砂或机制砂；若条件不具备时，也可加入硬质石料（玄武岩、安山岩等）生产的石屑，但其用量不得超过细集料总量的50%，其他岩质石屑不得使用（因山皮土含量高）。细集料应与沥青有良好的粘结能力，与沥青粘结性很差的天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂不能用于沥青碎石面层。细集料的泥土含量须小于3%，雨季要对细集料进行覆盖，防止雨淋。

填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉原石料中应不含有泥土等杂质，拌和机采用干法除尘的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，其量不超过填料的30%。矿粉要求洁净。为提高沥青与石料的粘附性，经工程师批准，低标号水泥也可用作填料，其用量不宜超过矿料总量的2%。选用经项目部、监理工程师认可的桥山、连山石料。

沥青的各项指标均必须符合规定，要保证试验频率满足要求。沥青性能整套检验，每批到货至少试验一次，各施工单位和监理仅对沥青延度（15℃）、软化点、针入度进行日常的检查。沥青技术指标见下表：

动力粘度（60）（pa.s）

延度（25℃）（cm）

延度（15℃）（cm）

施工前要首先完成试验段，用以确定以下内容：

（1）确定合理的机械、机械数量及组合方式；（2）确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；

试验路抽样试验项目及频率表

流值、孔隙率、饱和度、密度

（4）试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青碎石的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。

（5）试验段路面完成后，承包人应写出书面报告，报请工程师审查批准。

①、拌和厂应在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。拌和厂必须配备足够试验设备的实验室，并能及时提供使工程师满意的试验资料。

②、热拌沥青碎石宜采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，拌和机的生产能力每小时不低于200t/h。拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。拌和设备要有成品贮料仓。

③、拌和楼应具有自记设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度。

④、拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。

⑤、拌和设备的生产能力应和摊铺机进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试，直到其偏差值符合下表所示的要求。

大于4.75mm的筛余集料

±6%，且不超出标准级配范围

±4%，且不超出标准级配范围

通过2.36mm的集料

通过0.075mm的粉料

按表“热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准规定”

⑥、要具有500T的沥青贮存能力（散装沥青），要配备脱桶设备（能力要和拌和能力相适应）；沥青材料应采用导热油加温。

⑦、计量装置应由计量部门进行检验和核正准确。

⑧、应注意高速拌和楼振动筛筛孔，使每层筛网余石料大致相等，避免溢料和待料影响产量。

①、应采用干净有金属底板的载重大于12吨自卸翻斗车辆运送混合料，车槽内不得粘有机物质。为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固。

②、沥青混和料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。

①、用摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。

②、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层和表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。

③、摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。

④、横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。

⑤、压实设备应配有震动压路机2台、轮胎压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。

⑥、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，中、表面层摊铺机应用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。

（1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。

（2）每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。

（3）沥青材料应采用导热油加热，加热温度应在160－170℃范围内，矿料加热温度为170－180℃,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150－165℃不准有花白料、超温料，混合料超过200℃者应废弃,并应保证运到施工现场的温度不低于140－150℃。沥青混合料的施工温度见下表所示。

沥青混合料的施工（℃）

正常范围150－165

不低于130－140,不超过165

不低于140－150,不超过175

130－140不低于120

140－150不低于130

（4）热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。

（5）沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30－50s（其中干拌时间不得小于5s）。（6）拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现，不符合要求时不得使用，并应及时调整。

（7）出厂的沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。

（8）拌好的沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。

E、混合料的运输（1）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。

（2）当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车应用篷布覆盖。

（3）连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10－30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

（4）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。

（5）除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，发天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得用于本工程。

（1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青碎石。

（4）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。

（5）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。

（6）对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

（7）在雨天或表面存有积水、施工气温低于是10℃时，都不得摊铺混料。

混合料遇到水，一定不能使用必须报废，所以雨季施工时千万注意。底面层摊铺要在左右侧各设一条基准线，控制高程，其准线设置一定要满足精度要求，支座要牢固，测量要准确（应两台水准仪，同时观测）。表面层采用浮动基准梁摊铺（不具备该条件的不准摊铺）。

（1）在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。（2）压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。

（3）压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表的规定。

压路机碾压速度（km/h）

初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130°~140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。

复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3~4遍，再用轮胎压路机碾压4~6遍，使其达到压实度。

终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度＞80℃）。

（4）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110°C才开始碾压的习惯。

（5）碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。

（6）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。

（7）压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。（8）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。

（9）摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法或核子密度仪法。

铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得工程师批准，在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。

（2）纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。

（3）在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。

YS／T 5425-2014标准下载（4）纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。

（5）由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。在下次行程摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当预留量。

沥青面层施工过程中工程质量检查的内容和要求见下表：

沥青面层施工过程中工程质量检查的内容和要求

石料级配：与生产设计标准级配的差

SH／T 3563-2017标准下载每台拌和机2次/日(上、下午各1次)

拌和厂取样，用抽取后的矿料筛分，应至少检查0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大集料粒径及中间粒径5个筛孔，中间粒径宜为：中粒式9.5mm；粗粒式为13.2mm。