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1000吨级多用途码头工程施工方案

1.1《???1000吨级多用途码头工程招标文件》及施工图。

1.10国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。

1.11招标人对本工程情况的介绍以及本公司有关人员对现场进行踏勘所了解的情况。

???1000吨级多用途码头工程位于鳌江镇下游的凹岸，下厂水闸以东的岸线上。

池洲碧桂园一期地下室工程施工方案（62P）.doc码头结构为高桩梁板式结构。

本工程内容包括码头平台(94m*25m)、栈桥二座(43m*8m、51m*8m)、附属设施等。

本工程场地地貌属滨海平原，地基土可划分为7个工程地质层，自上而下分别为：①粘土，②淤泥质粘土，③淤泥质粘土，④粘土，⑤粉质粘土，⑥含粘性土细砂，⑦粘土。分述如下：

灰色，流塑，局部为淤泥，厚层状，下部局部为鳞片状，含贝壳碎石，分布广泛。根据固结强度和埋藏深度差异，又划分为二个亚层，下一亚层较上一层稍硬，亚层间无明显界线，呈渐变接触。

从现场的施工条件来看，开工前三通一平均可完成，基本具备了施工的各项条件。

本工程我公司将确保工程质量达到优良，力创文明标化工地，保证施工期间无重大安全事故。

为确保这一目标的实现，我公司将选派有丰富经验的管理人员和技术人员实施工程管理，并严格按施工图及有关规范、标准要求，组织施工，力争快速、优质、安全地完成本工程的施工任务。

项目部有关人员将严格执行ISO9002质量管理体系的有关要素，对施工过程中与质量有关的所有活动进行管理和控制，确保工程质量，使全体员工按各自的质量职责承担其相应的责任。

本工程设立项目经理部，由李国平任项目经理，陈孟华任技术负责人，徐建平任施工负责人，李际勇任质量负责人，周寅会任安全负责人，张飞雪任财务负责人，以上人员负责本工程的进度、技术、质量、材料试验、安全及工程内业的管理工作，同时设立船机班、钻机班、砼班、模工班、钢筋班、起重班、机电班等生产班组（详见附表1——拟为本合同工程设立的组织机构图）。建立合理的施工管理机构和生产班组，以确保工程施工的顺利进行。

4.2施工场地平面布置

根据本工程的特点和业主提供的施工场地，建立材料堆场及施工作业场地；搭设工程施工工棚、生产生活用房等。在施工现场布置好相应的水、电管线，能确保工程正常施工，具体临时场地及临时设施布置详见“附表6——施工平面布置图”。

为保质保量按期完成本工程的施工任务，我公司将及时配备施工人员进场，按照业主的要求及时做好开工前的各项准备工作，根据工程进展情况，合理配置施工人员，具体详见“劳动力计划表”。

4.4施工材料的供应与检验

4.4.1本工程的工程材料、设备等，我公司均按设计文件和国家有关规定的具体要求进行采购、运输、检验、保管，所有材料、设备等均是正规厂家生产的一级品以上等级，并有产品合格证和质量保证书。

4.4.3材料、设备等到现场后，由业主、生产厂家、监理工程师及施工单位共同按招标文件条款进行现场检验，并办理正式移交手续后方能投入使用。

我公司将按业主的要求及时调入施工机械，使用的机械设备详见“附表3——拟投入本合同工程的主要施工船机设备表”。

本工程工期承诺：280天。

根据本工程的工程量和我们在现场的地形、地质以及全部因素的综合考虑，提出以下进度计划：

5.1.1现场的地形地质、水流潮汐、风浪条件、气候条件及施工季节等自然因素。

5.1.2现场的地理环境、交通状况等客观因素。

5.1.3我们对本工程的设计意图、几何尺寸、结构数量的充分了解。

5.1.4我们对本工程各道工序的施工能力。

5.1.5我们对本工程施工准备工作的准备情况（包括设备、材料、机具、技术力量等）。

我们将投入合理的施工力量，并全力保证本工程的施工进度，在业主规定的工期内完成所有施工任务，工程进度计划详见“施工进度计划表”。

根据本工程的施工特点，经对施工图反复研究，现场调查，拟定工程的施工方案及主要项目的施工技术措施：

6.1.1预制桩的制作

6.1.1.1预制场布置

预制预应力方桩预制委托三航四公司镇海预制场，非预应力方桩在现场预制。

由于本工程非预应力方桩安排在现场预制，因此必须布置和建造满足施工要求的预制场。根据业主提供的施工场地，预制场地布置在待建码头的正后方，具体见“施工平面布置图”。

由于施工场地是新填筑完成的，所以施工场地必须进行碾压，确保在制桩过程及堆放时不沉降。

预制场地布置八条制桩生产线，确保制桩进度，制桩场地采用砼底胎座，每条线长度６０米，底胎座必须经过现场监理验收认可方可投入使用，保证预制桩的施工质量。

6.1.1.2桩的制作

（1）桩钢筋制作：钢筋配料完成后在底胎座上绑扎钢筋骨架，主筋采用电弧焊对接。在绑扎时主筋接头在同断面不超过２５％；接桩法兰与主筋焊接必须满足规范和图纸要求，上下节桩法兰必须在同轴线上，接合平面吻合用螺栓固定，确保上下节柱在同一轴线上，钢筋骨加绑扎完成后，在底胎座上调整好位置，确保保护层均匀，通过监理验收后进入下一道工序。

（2）预制桩立模：桩的侧模板采用定型钢模板，钢模板高度60厘米，支立时5厘米高度与底胎膜夹紧，防止砼施工时产生漏浆现象；钢模板本身必须满足刚度、强度、平整度光洁度的要求，模板支立后支撑坚固，整体模板垂直，几何尺寸符合图纸和规范要求，保护层均匀并符合要求，隔离剂涂刷均匀，经监理工程师验收后方可进入下道工序。

（3）预制桩砼施工：预制桩砼为高标号砼，所以原材料选用必须满足规范和施工配合比的要求，砼拌制采用强制式搅拌机，配置自动称量系统，砼坍落度严格控制在5厘米之内；砼入仓时仓内洒水湿润（仓内不得积水），砼分两次入仓浇筑，插入式振捣器振捣时必须到位，防止漏振。由于砼较干，振捣必须有足够的时间，振捣器不得碰撞钢模板，防止模板变形。振捣时采用快插慢拔的原则，确保砼密实和清除内部气孔。砼浇筑完成后表面抹面压光，必须采用多次抹面压光，防止表面出现砼收缩而引起的裂缝。砼浇筑完成后表面土工布进行覆盖保护，砼强度达到拆模强度时拆卸模板，按规范要求进行养护，养护时间不得小于14天。

6.1.1.3桩的堆放

预制桩强度达到70%以后可以进行运桩堆放，砼强度由砼试压块试压后决定。方桩堆放场地平整受力点不允许有下沉现象，保证方桩堆放期间不受破坏；方桩出坑时必须检查桩身质量并记录在案，采用人工起吊，吊点位置正确，必须同时起吊，保障桩身不受破坏，然后用运桩小车运至堆放场地进行堆放。桩在分层堆放时搁置点位置必须上下致，堆放时应按规格，桩号进行有序堆放，保证打桩的顺利。

6.1.1.4注意事项

方桩预制必须严格按图施工，桩身不允许出现裂缝，桩表面上蜂窝、麻面、气孔深度不超过5mm，且在每个面上所占面积不超过总面积的5‰，烟边缘棱角破损的深度不超过50cm，钢筋砼中钢筋的保护层厚度误差不大于5mm，构件的模板尺寸及中心线应进行准确校正，放松预应力钢筋及桩场内水平吊运时，桩砼强度达到70%以上，起重船吊至方驳及打桩船吊运施工时，强度需达100%。

6.1.2打入桩的施工

打入拟采用水上锤击沉桩法进行施工，施工顺序如下：

6.1.2.1吊桩及定位

施工前根据勘测基线控制点设置施工基线，确定控制点，并转到高层控制点。

吊桩采用四点法起吊，当桩吊到适当高度后再拉桩入龙口，并观测水位（即测量水深），防止因桩尖触及泥面而引起桩身损裂。

桩的定位采用经纬仪前方交会法，施工前在桩身上绘制刻度线以便控制沉桩和桩顶标高，并根据测设的控制点计算出桩位，此计算过程必须经过三人分别验算校核。施工时采用三台经纬仪，其中两台指挥打桩船定位，一台校核。同时另配一台水准仪进行高程控制。

6.1.2.2预制方桩打入

当预制方桩就位后套好替打、下桩、施打，直桩下桩过程中架应保持垂直，斜桩下桩过程中，桩架与桩架的设计倾斜度保持一致，如果桩架发生偏听偏斜，即可进行曲调整；施打时力求桩锤、替打和桩三者尽量在同一直线上，替打平整；避免产生偏心锤击，同时替打顶设缓冲层。预制打入过程以桩顶标高控制为主，同时控制沉桩的贯入度，当桩顶标高达到设计高程时即要停打，如果贯入度已经很小，但桩顶还是高出设计高程，则会同设计人员研究决定是否停打。

6.1.2.3打入桩质量控制及注意事项

为确保工程的顺利完成，施工时应注意以下事项：

（1）测设的基线、控制点必须核查准确，其精确度严格控制在规范所规定的范围内，测设后要加以保护；施工过程中要经常检查，并根据施工具体情况定期进行校核。

（2）打桩船的锚缆必须保持船身平稳，并操作方便，抛锚时根据抛锚区的土质、水深、水流、风向及锚重确定合适的抛锚距离，坚决禁止走锚，斜桩沉放尤其加强前后中心锚缆，必要时采用双缆，打桩进退作业时应注意锚缆位置，防止缆索绊桩，特别是桩顶被水淹没时更要采取保护措施。

（3）吊桩前，对到位的桩进行全面检查，包括桩预制的原始资料，砼强度资料以及堆放吊运时有无损伤，对于有损坏缺陷的桩桩绝不能使用于本工程，起吊时严格按照设计要求吊点进行起吊，否则要进行桩身起吊验算，起吊过程中必须保持桩身平稳。

（4）桩的定位是一关键的程序，定位时测量人员必须技术熟练，责任心强，并且定点、定仪、定员，同时安排校核人员，定位前后应进行校对，确保桩严格就们，如果根据已沉桩的具体情况，就位时可适当按经验稍作偏移，使施打后桩身到位。

（5）套替打前，在桩顶与替打间设置木板（8~10厘米厚）或其它材料以减少锤击应力，并且保护桩顶，套好替打后检查桩架位置是否垂直或符合设计斜桩的倾斜度。

（6）预制方桩打入前要做好整个沉桩过程记录的准备工作，锤击前后及锤击过程都必须做好详细的原始记录，如果出现与设计不符合的现象，应立即停止施工，待弄清楚后再继续施工；如果贯入反常，桩身突然倾斜、移位及出现严重裂缝、破碎掉块等，均应停止锤击，进行分析研究，采取措施后方可继续进行锤击，锤击过程尽量避免用移船法纠正桩位。

（7）锤击过程中要时刻监视桩顶标高的变化，桩顶标高控制人员在桩顶达到设计高程后，立即通知打桩船停止锤击，为便于更正确地控制桩顶高程，桩身上的标尺线在桩顶刻度设置尽可能的详细（每10厘米一档）。

（8）桩沉放后立即进行夹桩，正常情况下用夹桩木从纵横方向将基桩夹位，并联成整体，如遇到特殊天气，另外采取必要的措施。

（9）预制方桩沉放后，应检查记录桩的偏位情况，如不能满足规范或设计要求，会同设计单位研究处理，否则进行桩头处理及下一程序的工作。

6.1.2.4打桩顺序

由于非预应力方桩是现场预制，所以必须预留吊桩落泊的位置，具体打桩顺序为：先打上游栈桥桩；再打下游栈桥桩；再打平台7号至1号排架桩；最后打平台8号至14号排架桩。

6.2钻孔灌注桩的施工

本工程栈桥基础有部分为钻孔灌注桩，钻孔灌注桩施工工序如下：

钻孔灌注桩孔位是根据施工图提供的坐标进行放样，放样控制点由业主提供。施工部门根据业主提供的控制点建立控制网。经过现场监理工程师检测认证后可以起用，桩位放样采用经纬仪前方三线交会法定位，两线交会一线复合，放样计算成果必须经由二人复合，确保计算成果的准确性，放样时必须认真仔细，同时对实测成果进行复合，做到万无一失。

桩位放样完成，可以进行钢护筒的埋设。根据桩位中心点安放钢护筒，钢护筒埋入泥层一米左右，上部护筒用钢结构夹住固定，确保造孔时孔内水头，同时保护造孔质量和孔口泥层稳定，砼灌注成状后50厘米为桩头砼处理高度，以保证砼的质量。

6.2.5起钻头钢筋笼沉放

成孔后，清离钻具，用钻机付机吊放钢筋笼入孔中（第一节），由于钢筋笼较长，又不能一次放钢筋笼入孔。所以需要多节钢筋笼边焊边放，钢筋笼对接时，上下节必须垂直，保证钢筋整体垂直度。焊接长度必须满足设计和规范要求。钢筋笼沉放到位时必须用水准仪测设好钢筋笼顶标高，用原有桩中心放样线测好钢筋笼中心位置，谨防钢筋笼偏位，然后钢筋笼用钢丝绳进行四点固定，保证砼灌注时钢筋笼不移动偏位。

6.2.6导管沉放砼灌注

钢筋笼沉放完成后，可以进行导管沉放工作，导管沉放前必须对它进行垂直度测试和导管接头密封性测试，确保导管能正常使用，导管采用φ22厘米丝扣导管，逐节沉放时导管接头必须拧紧，切忌在节口中漏放O形橡胶密封圈；根据孔深计算好应沉放的导管节数，导管底距孔底应保持50厘米，谨防导管底插入孔底泥层中，同时导管沉放时必须保持在孔中间位置，防止导管插入泥壁或者近泥壁而下，防止孔壁坍塌和砼灌注时单边摊铺导致桩身的质量问题。导管沉放好可以灌注水下砼，砼拌制按照确认的施工配合比制料。第一盘必须多放水泥和黄砂，有足够水泥砂浆润滑导管内壁，砼第一次灌下时，必须有足够的砼能够封住导管底口，保证导管内不进水，砼下灌时导管封口用排球内具，保证砼与水隔离，使砼灌注顺利进行，防止卡管现象发生。随着孔内砼面的上升，导管必须随拔，防止埋管现象和导管底口拔出砼面的情况发主，任何一项都可能导致该孔报废。砼灌注时导管埋入砼内最小不得小于2.0米，以确保灌注砼的质量。

下个工序施工前进行桩头处理。

6.3面板、水平连系梁、靠船构件、纵梁、空心板预制

钢筋砼面板、水平连系梁、靠船构件、纵梁、空心板均为现场预制构件，在本工程中所占较大的比重，预制构件的生产安排，直接关系到工程施工总进度；为方便构件的安装，把现陆域场地处理后进行预制。确保场地的规模、平面布置经济合理。主要工艺流程：设置钢板底模——架立钢筋——立侧模、封头模板——自检、专检——浇注混凝土——控检——混凝土养护——拆模——养护。

预制构件前，先平整场地，保证场地坚实、清洁，并采取设置必要的排水设施，防止场地沉陷，再按规范要求设置钢板底胎膜。按施工图的尺寸及规范要求制作侧模及封头板；选择符合设计及规范的钢筋进行加工，用混凝土垫块控制钢筋保护层厚度，以确保构件保护层符合图纸要求，再装设侧模及封头板，操作员自检合格后，通知项目专职质检员进行预制构件浇注前的检查，严格控制各种偏差。选择符合要求的水泥、骨料、水等材料用砼搅拌机拌和均匀后，用翻斗车运至工作平台，严格控制砼配合比。砼振捣采用插入式振动器，振捣必须密实，严禁少振、漏振。浇注时随时检查纠正因操作引起的偏差。浇注后的构件应立即按规范要求进行养护，养护时间不少于20天，待到强度达到70%后才能进行场内吊运，吊运时应使四只吊环同时受力，均匀缓慢地进行；待到强度达到100%后方可安装。成品构件表面不允许出现蜂窝麻面现象，构件的预留钢筋必须有足够的长度。

空心大板施工，先浇注下层底板，待振捣密实后，再将充气胶囊放至正确位置，严格控制胶囊上浮和偏心。

雨季施工中，为保证混凝土强度，应做到：砂石料堆场排水畅通无阻，运输工具有防滑设备，浇注砼时应有防雨设施。

6.4现浇横梁、墩台靠船构件、水平连系梁安装

待一排架桩或单桩施工完毕动测合格后，立即组织横梁、墩台施工。本工程主要工艺流程：夹围令铺底模——放样——绑扎钢筋——立侧模、封头模板——自检、专检——浇筑砼——养护——拆模——养护。

每根桩用一对短夹木（10cm×15cm）夹桩或槽钢围令，用φ12钢筋作螺杆，横向加上一对夹木（16cm×25cm）以支承橡胶构件的重量，其上再铺设3.5cm厚的底模及2.5cm厚的侧模、封头板，侧模上每隔1.0m加设加强肋，以防模板变形、跑模。模板应采用整体模板，模板与混凝土接触的表面应平整、光滑，对重复周转的模板必须对模板的面、边进行清除，始终保持其表面平整，形状准确，有足够的强度和刚度。模板拼缝采用企口型，在底模与侧模及封头板拼缝处用三角线条或橡胶压条，以防漏浆。浇筑混凝土之前，应对模板进行检查，对裂缝处用石膏填补，然后涂刷同一品种的脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。模板安装完毕后，对其进行严格检查，确保位置准确。浇筑时。发现模板有超过允许偏差值时，及时纠正；并逐个检查夹桩木的螺栓。

现浇构件浇筑时，为保证结构完工后的底面平整，底板支撑应预留施工拱度。支架的支撑应稳定、坚固，应能抵御在施工过程中有可能发生的偶然撞击和振动。

钢筋的焊接长度、保护层厚度、尺寸必须符合设计和规范要求，安装后的钢筋骨架应有足够的刚度和稳定性，加工场加工的钢筋骨架在运送过程中，应避免变形、脱焊。在混凝土浇注前，按图纸及规范作认真检查、校正，并记录实测情况，请监理工程师签证。对于长期暴露的骨架，在浇注前按规定重新检查；浇注时随时检查纠正因操作引起的偏差。

安放水平连系梁及靠船构件等预制件时，必须支撑牢固，位置准确，搭接钢筋焊接质量应严格保证，并清除焊渣。

砼浇捣时，振捣必须密实，不得发生少振、漏振。

现浇构件须达成设计强度的80%后，才能进行下一步工序的施工。模板拆除时，不允许用猛烈的敲打的强扭等粗暴方式进行。

6.5纵梁、空心板及实心板安装

6.5.1待预制构件、现浇构件的强度达成设计要求，并报监理工程师许可，方可安装。主要工艺：移预制构件——吊装船运输——安装。

6.6铺装层、护轮坎的浇捣

待所用面板铺设完毕后，再统一浇注平台与栈桥的护轮坎及铺装层。本项目主要工序有：面板运送——安装就位——浇板间接缝——铺设钢筋网——立模浇注砼。

待面板的强度达到100%后，用小木车、卷扬机及手拉葫芦把预制面板运至设计位置附近，再将面板准确安装到位，座浆饱满，有足够的搁置长度，安装时严格按照施工规范，把安装误差控制在规范允许范围之内，待所有面板安装完毕后，将面板端部伸出筋调直，与相应钢筋焊接牢固，然后用高标号细石砼浇注间接缝，接缝砼用小型振捣器或短钢筋插捣严密。

支模时一定要加强模板支撑，确保模板刚度及稳定性，特别是悬臂部分的模板，支撑一定要有严格的保证措施，以保证底模牢固、不漏浆、不变形。

铺装层钢筋网的铺设应严格按照施工图铺设，并用砼块垫起，以确保钢筋网准确位置，保护层符合图纸要求。铺装层浇注前用少量砼做小墩子，并用水准仪控制小墩子，顶标高与面层标高保持一致，间距为2m，呈梅花状。

砼浇捣时一定要振动严密，防止少振、漏振，并注意面层的平整，在初凝前用灰刀抹平。

本工程的质量承诺：优良。

建立完善的全面质量管理体系，工程质量有工地专职质检人员负责，实行项目经理终身负责制，各施工班组配备专职质检员。在总公司ISO9001质量管理体系的保证下，建立完善的工地质量管理体系，项目部质量管理结构如下：

7.2工程材料质量管理

加强原材料的质量管理，对各类原材料除必须具备质保书外，对主要材料还必须进行原材料抽样试验。

建立台帐管理制度，对原材料和成品、半成品的收发、储等各环节进行管理。避免混料和不合格的原材料使用到工程上去。

工程材料质量管理结构如下：

7.3各分项工程质量管理结构如下：

安全为了生产，生产必须安全，为了保证施工的顺利完成，我们建立自身的安全管理体系：

8.2.1安全方针：安全第一，预防为主，科学管理，狠抓落实。

8.2.2安全目标：在无死亡事故的基础上，争取实现重伤、轻伤发生率为零，无火灾、交通事故，无重大机损责任事故。

　　为保证国家和单位的财产安全，保证施工人员的生命财产安全，我们制定如下措施：

8.3.1施工期间，会同建设单位，积极协调地方政府及周围关系，并接受国家安全、监察机关的指导。

8.3.2在施工过程中经常进行安全知识教育，定期进行安全操作培训，坚持持证上岗制度。

8.3.3设置安全生产标志，危险品采取专门措施进行管理。

8.3.4制定完善的安全管理措施及保障制度，不断健全安全管理体系和安全生产的保证体系，责任落实到人，签订安全责任状。

8.3.4.1现场专职安全员协助分部工程负责人经常性地检查安全工作，班组安全员协助班组长搞好本班组每天的安全工作。

8.3.4.2实行施工前逐级安全技术交底制度，除经常进行安全生产的检查外，还要组织定期检查，边检查，边整改，对出现的事故苗子不能轻易放过，把事故消灭在萌芽之中。

8.3.4.3配备必要的安全保护用品，进入现场必须戴安全帽，对交叉施工比较复杂的区域，必须保证一名专职安全员在现场值班。

8.3.4.4起吊和起重在施工前要统一讯号，统一指挥，不得擅自作业。

8.3.4.5对机电等操作，实行工作票制度。

8.3.5季节性安全管理

8.3.5.1本地区6月到8月为高温季节,入暑前做好防暑降温设施的检查、维修和补充,适当调整施工作业时间和休息制度,控制加班加点,配备风扇、空调和清凉饮料等。

8.3.5.2安全技术措施

高温作业场和热源布置在夏季主导风向的下风侧，对接近操作工人的各种热源的散热表面要尽量采取隔热措施。

8.3.5.3充分利用自然通风，在自然通风不能满足降温需要时，要采取局部降温，利用风扇、空调等机械通风设施。

8.3.5.4个人防护措施

　　发放耐热、导热系数小而透气性能好的工作服，金属焊割作业人员配备白帆布工作服，按实际需要配给工作帽、防护眼镜、面罩、手套、鞋盖等个人防护用品，以防止热辐射。

8.3.6卫生保健措施

　　作业场所供应含盐饮料，含盐饮料的配制运输、储存、供应都必须符合卫生要求，防止污染。

8.3.7抗台安全行动计划

8.3.7.1本地气象台发布台风紧急警报（24小时内台风影响本港）CBD基坑冬季施工方案李改.doc，将现场所有电器、设备和材料撤离至安全高程。

8.3.7.2对正在施工的关键部位制定加固方案，并进行加固。

8.3.7.3组织抢险突击队，昼夜值班，以备不测。

8.3.7.5与公司总部抗台指挥部保持通讯联系，以备必要时公司抽调力量支援。

41-中铁十九局-新花苗隧道施工组织设计9、文明施工及施工对环保影响的保护措施

9.1.2加强环境保护的教育工作，让每个员工都能够自觉遵守环境保护制度，人人参与环保。