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5.12汶川大地震灾后都汶路庙子坪岷江大桥抢险处治工程

第十一孔T梁预制安装施工方案

四川路桥建设股份有限公司大桥分公司

二OO八年五月三十一日

某钢厂高炉系统施工组织设计方案5.12汶川大地震灾后都汶路庙子坪岷江大桥抢险处治工程

第十一孔T梁预制安装施工方案

都汶路庙子坪岷江大桥上部结构为2X50mT梁+125+220+125m连续刚构+17X50mT梁，主桥下部结构为双箱空心薄壁墩，引桥下部结构为双柱空心薄壁墩。0#桥台为桩柱式轻型桥台，23#桥台为片石砼重力式桥台。桥梁基础除23#桥台为扩大基础桥台外，其余均为钻孔灌注桩基础。该桥于2006年10月31日施工完成除桥面伸缩缝（由于桥面增加黑色路面，伸缩缝暂未安装）以外的工程内容。至今该桥还未进行交工验收。

二、5.12汶川大地震后的大桥现状

5.12汶川大地震发生后，我公司与设计院于5月23日到达大桥，对大桥进行初步的目测检查，发现大桥存在以下问题：

引桥上部构造为T梁，几乎全部发生平面位移，目测时没有发现其有明显的裂纹。在10~11#墩处T梁整跨坠毁于水库内。

目前急需进行第十一孔10片50mT梁的预制及安装工作。

三、第十一孔T梁预制施工方案

为保证灾后重建交通要道的畅通，同时也必须满足政治的需要，都汶路庙子坪岷江大桥第十一孔T梁预制吊装方案介绍如下：

主要人员进场后，将帐篷置于第一、第二孔桥面铺装上，作为施工人员的办公、生活场所。T梁预制场设置于第8～9孔桥面铺装上。混凝土拌合场设置于0＃桥台附近。

进场后积极组织钢绳及型钢、架管进场。进行大桥的损坏情况的检测、调查工作，并先进行导线点、水准点的恢复、复测工作，并进行T梁砼配合比的试验工作，为T梁的预制作好技术准备。

在8~9#孔跨处的T梁顶桥面铺装层上设置T梁预制场，预制场布设四个底胎，按纵向2道，每道前后设置2个底胎，采用36工字钢及钢板组焊成底胎，桥面铺装上用C30砼浇筑找平，并在桥面铺装内植筋，与组合钢底胎锚固，使之成为整体。在预制场内设简易龙门架两组，用于模板的安装及拆除。砼拌和站设于桥面铺装上，砼入模用吊车吊运入模。

T梁模板用项目部使用的模板，进行修缮后使用，确保T梁的外观。

T梁的安装用架桥机进行安装。架桥机从D合同便道进场，安装用25t汽车吊机安装。

2、T梁预制工期控制：

本工程为10榀50mT梁的预制工作量，根据施工场地限制及现阶段的实际情况，配制1套半模板，安排每道纵向2个底胎15天浇注两榀T梁，按先浇筑靠第十一孔侧底胎，按先浇先移的原则进行流水作业。单根梁施工项目的控制时间为：（1）底模制安0.5天；（2）立侧模1天；（3）绑扎钢筋、预埋波纹管、穿预应力钢束2天；（4）封模、验收0.5天；（5）浇砼1天；（6）养护3天；（7）张拉、灌浆、封锚2天，（8）移梁1天。合计11天。本工程共设4条台座，考虑天气及其它影响因素，预制T梁总共约须60天。

T梁预制施工时段为：2008年6月中旬——2008年8月中旬。

T梁预应力张拉、灌浆：

骨架钢筋及隔板有关钢筋与埋件钢板均在钢筋加工厂加工成半成品，运抵施工现场绑扎成型，然后根据《主梁预应力钢束布置图》绑扎定位网片，为保证定位钢筋网片位置正确，须经检查无误后，将定位钢筋网片与梁肋钢筋点焊固定。

翼板钢筋待梁侧模支立、固定后再行绑扎。

底模制作材料为I36工字钢及钢板，制作分节长度不作规定，但T梁顶升部位70cm长。

桥面铺装上用C30砼浇筑找平，并在桥面铺装内植筋，与组合钢底胎锚固，使之成为整体。

起拱度：T梁反拱按4cm考虑。

T梁模板用项目部使用的模板，进行修缮后使用，确保T梁的外观。

模板采用分节吊装，吊装前应清除板面污物，均匀地涂刷脱模剂，粘贴模板接缝企口处泡沫堵漏止浆条。

吊装时采用人工辅助定位，同时安装模板上口及底部的对销拉杆，然后调校、紧固。

4.3砼配合比及水泥浆配合比设计：

4.3.1砼配合比设计：

设计要求T梁砼28天强度为50MPa，配合比设计在这一基础上应考虑T梁断面结构型式、尺寸、钢筋布置等情况，以满足施工需要。因此要求参照以下配合比参数设计C50瓜米石砼，C501~3cm碎石砼。

配合比设计主要参数如下：

水泥品种：普通硅酸盐水泥。

水泥用量：≯500kg/m3

外加剂：缓凝剂，按产品说明书和试配情况加入。

砼强度：3天达设计强度的80%。

4.3.2孔道水泥浆配合比设计：

规范及招标文件规定水泥浆R28天抗压强度不低于T梁本身抗压强度的80%。为满足规范及施工要求，可参考以下参数设计水泥浆配合比：

水泥浆抗压强度：R28=40MPa。

水灰比：0.4~0.45。

泌水率：最大不超过4%，3小时后泌水率控制在2%，24小时后泌水被浆全部吸收。

水泥浆稠度：14~18秒。

外加剂：可掺对钢筋无腐蚀的减水剂及膨胀剂，其掺量品种由实验确定。

水泥：525普通硅酸盐水泥。

黄砂：经筛分粒径＜2mm。

在本次砼拌合前，应对各种计量衡器进行检查，并随时检验骨料的含水率，调整骨料和水的用量。

砼拌合：采用2台JS1000型双轴强制式搅拌机拌合（一台备用），后场装载机上料，自动计量入料斗，外加剂人工加入料斗。

砼拌合时间为1.5~2分钟。

采用农用车及料罐运输。

砼入模前应对模板支架、模板、钢筋、预埋件及预应力管道进行检查，同时清理模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢。

砼入模采用吊车吊斗入模，自由倾落高度控制在2m以内。砼入模按阶梯形顺序分层推进，上下层前后浇注距离保持在1.5m以上，分层厚度≯50cm，如有必要在T梁下部40cm范围内预应力管道集中处浇注C50瓜米砼。

5.4砼振捣及注意事项：

砼振捣采用ZN50型插入式振动棒及ZW—5型500kgf激振力的附着式振捣器振捣，振捣时以振动棒振捣为主。

插入式振动器移动间距不大于振动器作用半径的1.5倍（本工程取振动棒插入间距≯30cm），棒头且不得碰撞模板、预应力波纹管道。

振动棒棒头应垂直插入砼中，且插入下层砼5－10cm，快插慢抽。

检查每一振动部位，以该部位密实为止，密实标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦泛浆。

砼浇筑间隔时间，当砼入模温度为20－30℃时不大于90分钟。

砼试块：制作三组，二组标养，一组现场养护。

现场养护取3天，以指导现场施工。

附着式振动器布置在T梁二侧模板斜面及两端梁首上，振动器布置间距按2.5m考虑。

洒水养护，养护周期7天，干燥高温天气每天洒水8~10次。

T梁翼缘表面混凝土处理：

为保证T梁翼缘表面与桥面砼能较好的结合，同时减轻降低劳动强度，本工程采用水冲翼缘表面混凝土处理，即在T梁砼浇注完搓毛后，在其表面刷一层缓凝剂，在砼初凝前用水冲刷以露出翼缘表面混凝土石子为止。

千斤顶与压力表应由国家认可的计量部门配套校验立定，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。所用压力表的精度不低于1.5级。检验千斤顶所用的试验机或测力计精度不得低于±2%。检验时，千斤顶活塞的运动方向与实际张拉工作状态一致。

张拉机具使用前应全面进行检验，使用时的检验期限应视千斤顶情况而定。一般使用超过6个月或200次或千斤顶在工作中出现不正常现象时，应重新检验；弹簧测力计的检验期限以不超过2个月为宜。

10%控制应力（kN）

张拉实行张拉力和引伸量双控，并以控制张拉力为主，预应力张拉从梁两端同时张拉，张拉初始应力为张拉应力的10%。

6.3、张拉设备的选择:

根据设计给出的最大张拉力（1564.2KN）及多束钢束、两端张拉要求，拟选用2台YCW250A千斤顶，及2台ZB4—500型配用油泵。其技术性能分别见下表：

表二：YCW250A千斤顶技术性能

G6Ⅲ—00，L=6m

表三：ZB4—500型高压油泵技术指标

ZB4—500型高压电动油泵制阀功能及操作见表三、四。

操作时保持油路系统压力不降、油缸作用力稳定的持荷方法可采用以下三种：

停车持荷在截止阀关闭的情况下，由单油阀截止油路；

开车持荷此时应全开节流阀，油泵空载运转；

补压持荷即将节流阀适当右旋，保持一定的进油量和恒定的压力值。

表三：ZB4—500型电动油泵控制阀功能

调节输出流量，控制千斤顶工作速度。

千斤顶张拉、顶压和液压回程。

控制向千斤顶进油或回油，实现千斤顶工作或回程。

手轮右旋至关闭，千斤顶进油

千斤顶张拉、顶压或液压回程

手轮左旋全开，千斤顶回油

控制千斤顶油液倒流，实现停车或空载运动，千斤顶持荷；

开车时，单向阀钢球浮动；停车或节流阀全开时，钢球自动关闭。

千斤顶张拉时，稳定、持荷。

限制油泵或千斤顶最高工作压力，保护设备安全工作。

溢流阀螺母右旋，控制压力高；反之则低（对左控制阀则旋向相反）。

限制液压系统最高压力；

表四：ZB4—500型电动油泵控制阀操作规程

初运转、排气、中间空运转

千斤顶顶压锚固，张拉缸持荷

LD10镦头器镦头及卸荷，其他单路液压机具加荷及卸荷

（1）波纹管的连接采用大一号的波纹管作接头，接头管长20cm且用密封胶带封口，避免浇注砼时水泥浆掺入管道内，造成管道堵塞。

（2）波纹管安装位置应正确，并用钢筋卡子固定点焊牢固，避免在浇注砼时管道产生位移。

（3）波纹管应避免反复弯曲及邻近电焊火花烧伤管壁。

（4）波纹管安装前应保证不变形且无渗漏水现象方可使用，反之则进行修补或更换。

穿束时将一端打齐，按顺序编号并套上穿束器，将穿束器的引线穿过孔道，然后向前拉动，直至两端露出所需长度为止。

钢束穿束可在浇注砼前穿定，也可浇注砼后穿定。

0→初始应力→100%σk（持荷5分钟）→锚固

50mT梁张拉顺序N1、N2、N3或N4

张拉分级：10%σk、20%σk、100%σk（同时测量分级张拉后的伸长量）

6.7、张拉注意事项：

张拉前应检查T梁外型尺寸、砼强度是否达设计强度的85%以上；

穿束前检查锚垫块和孔道位置是否正确，孔道内是否畅通，有无水分和杂物。

张拉前应注意钢束是否滑丝、断丝，如超过表四之规定，应更换；当不能更换时，在许可条件下，可提高其他钢束应力值，以满足设计上各阶段状态下的要求。

张拉锚固后应及时压浆，一般在48小时内完成。如不能及时压浆者，须采取保护措施，保证锚固装置及钢束不生锈、滑丝。

调正初始长度、初始应力，使所有预应力束松紧程度基本保持一致。

开动油泵进行张拉，大、小油缸回、进油要缓慢，使压力指针走动均匀，按规定程序张拉完后，检查油表读数与张拉换算数据是否一致。

6.8、预应力钢束锚固：

在张拉完后所得的延伸量与预计延伸量之差在6%以内及预应力钢束在张拉控制应力稳定后，即进行锚固（锚固件必须由国家认可的计量部门检验）。

反之，则须重新检校设备，放松预应力钢束重新张拉。两端张拉同一束预应力钢束时，可先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值，待张拉应力达设计应力，持荷3~5分钟后方可进行锚固。

放松千斤顶压力时，应避免震动锚具和钢束。

6.9、压浆设备的选择：

和浆机应能制配胶稠状的水泥浆且可连续作业；

压浆泵吸入循环应是完全密封，它应能在压浆完成的轨道上保持压力。根据以上要求，拟选用UJ300型灰浆机和UB2型活塞式压浆泵。

6.10压浆操作注意事项

钢束张拉完后，孔道应尽早压浆，一般不宜超过24小时；

压浆时应注意水泥浆的泌水情况和水泥浆的稠度，及压浆泵内的灰浆量以免空气漏入；

压浆应缓慢均匀的进行，保持排气畅通，对此较集中的和邻近的孔道应连续压浆完成，以免串到邻孔；当水泥浆凝固堵塞孔道，不能连续作业时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗畅通。

压浆时应充分拌搅水泥浆，每一孔道压浆时间视天气情况，不宜超过30~45分钟。

压浆后应从检查孔检查压浆的密实情况。压浆从孔道一端灌入，另一端出浆时表示灌满；如未从孔道另一端出浆，则应采取补救措施，为达到这一目的，可采用二次压浆的方法，即第一次压浆完成后30分钟再次压浆，压浆压力应高于第一次压浆压力。

对应埋置在构件内的锚具，压浆后先将其周围冲洗干净，凿毛后设置钢筋网，浇注封锚砼。封锚砼标号不低于T梁砼标号的80%，亦不低于C30。

封锚时间原则上安排在T梁安装二跨后实施，亦可在灌浆后实施。

6.12钢束、锚具存放注意事项

钢束可在清洁、干燥的环境中存放，并离地面高度不低于30cm，其上覆盖防水帆布以避免钢束锈蚀。

锚具存放在木箱中或专门存放的工具间中，同时避免在搬运过程中机械损坏和锈蚀。

1T梁安装施工工艺流程

T梁安装施工工艺流程安装纵移轨道→安装架桥机→T梁支座放样→顶移T梁上纵移小车运至待架梁处→架桥机横移安装整孔T梁→浇筑湿接缝砼养护。

50米T梁吊装重量最重为中梁，其重量为：1410KN。

T梁预制完成后，在经检验合格后，进行T梁运输。其具体步聚如下：

a、在拆除支垫通道和端部的底板后，安装100吨千斤顶（隔板和桥面结触处均采用4CM钢板支垫），T梁两侧各采用四台5吨滑车稳定T梁以防侧翻。如果为边梁，采用蝴蝶架顶升。

b、做好顶升T梁其它准备。

C、顶升梁，同步放松5吨滑车，当梁的高度达到一定时在支垫通道支垫横向工字钢两组（每组2I36a，长250cm）,两端支承在钢轨上。检查每组工字钢的受力集中处是处于加劲板处，如不是，移动工字钢，直至满足要求。

d、回油，使工字钢受力，在横隔板的顶下支垫钢板，重置千斤顶，顶升T梁，在工字钢上支垫。

e、重复第d步，顶升T梁到运输小车的顶面高出5cm处。

f、将支垫通道处的垫块置换为250液压千斤顶，此时注意千斤顶的回油行程必须大于8cm.

h、顶升支垫通道处的千斤顶，取出横隔板处千斤顶，将运输小车由后面推入。

j、回油支垫通道处千斤顶使T梁落于运输小车上，在小车上打好斜撑及拉好滑车，确保梁横向稳定。

L、用卷扬机拉行走小车纵移T梁于架桥机处。

在施工中，必须有专人查链子滑车是否与顶升同步，在支垫T梁时做到紧密，防止应力集中，在卷扬机拉运输小车运输T梁时，后稍卷杨机注意同步。

架桥机在第十孔右幅按安装说明书拼装，用25T吊车吊装，安装完毕试吊后进行T梁的正式吊装。

3.1调整架桥机横向宽度，使纵移平车的轴线与T梁主肋的轴线一致，这样能使架桥机的重量直接由T梁主肋承受，确保T梁翼缘板的安全。

3.2正式吊装前必须进行试吊，以检验设备运行情况，并取得有关测量数据；根据试吊观测结果，对架桥机系统工作性能作出评价后采取相应措施。

3.3T梁横移落梁时，要确保T梁两端同步前进。

3.4使架桥机与桥轴线平行，避免不同步造成架桥机扭曲，甚至出现平车出轨，造成事故。

3.5选经验丰富的起重工、机械工随时和定期检查双导梁系统，并及时更换易损件部分，保证架桥机的正常使用。

3.6要收集中长期天气预报、短期天气预报和地震预报，收集气象水文资料，防止恶劣天气影响吊装安全。

3.7T梁安装质量检测标准

梁顶面纵向高程∶±10mm

①起吊落位组：负责架桥机移动，安装T梁前后吊点，横移、落位，操作过程中精力集中，一切行动服从现场指挥的安排，接到可靠指令后才进行操作。

②运梁组：负责用运梁平车将梁运至架桥机尾部，必须注意T梁在运输途中的安全。

③测量观测组：作好各阶段高程、挠度和轴线观测点的标识，准确测量报数提供给吊装总指挥，并将测量数据记录在案，以便保证吊装顺利完成，保证符合规范要求。

④机电维修组：每天检查线路有无损坏，机器运转是否正常，刹车是否可靠。对有故障的设备，及时维修。

⑤安全保卫组：检查作业安全设施是否有保证，高空作业人员是否拴好安全带。严禁非施工人员进入现场，非操作人员不得接触机器，更不能乱开闸，安排好现场警卫，以保证吊装设施的完好。

⑥后勤供应组（包括材料供应）：气候炎热时应保证饮水供应，吊装所需用品的供应，对易损件应有一定的储备。

五、T梁预制安装劳动力计划见下表：

2008年6月中旬～2008年8月中旬

2008年6月中旬～2008年8月中旬

2008年6月中旬～2008年8月中旬

2008年6月中旬～2008年8月中旬

2008年6月中旬～2008年8月中旬

2008年6月中旬～2008年8月中旬

2008年6月中旬～2008年8月中旬

SY／T 0087.2-2020标准下载2008年6月中旬～2008年8月中旬

六、T型梁预制吊装机械设备计划见下表：

ZB4—500型高压油泵

DLT1194-2012 电能质量术语2008年6月中旬～2008年8月中旬

张拉千斤顶与ATM锚具套或选用YCW250A型千斤顶

2008年6月中旬～2008年8月中旬