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四川省某四级公路隧道三级施工组织设计

两河口水电站位于四川省甘孜州雅江县境内的雅砻江干流上，在雅江县

，为雅砻江中下游梯级电站的控制性水库电站工程，对整个雅砻江梯级电站的开发影响巨大。电站的开发

具有蓄水蓄能、分担长江中下游防洪任务、改善长江航道枯水期航运条件的功能和作用。

JC／T 2160-2012标准下载坝址位于雅砻江干流庆大河河口以下约

，具有多年调节能力，电站装机容量为

0MW），多年平均发电量110.62亿kW.h。

本标段项目范围为两河口水电站库区复建县道X037线普巴绒至溪工沟段Ⅲ标。两河口水电站库区复建县道X037线普巴绒至溪工沟段起点位于普巴绒乡甲德村，接电站普巴绒土料场公路（同时兼为库区复建公路），起点桩号K26+100，路线继续沿雅砻江岸坡逆流上行，经普古沟、曲入沟、阿主西沟、勒德滑坡、五道班沟、德让滑坡、各让沟滑坡、热不托沟、日孜沟、革落水沟、七道班沟、磨坊沟止于雅江县与新龙县交界的溪工沟左岸，接复建县道X037线溪工沟君坝大桥段公路，止点桩号

67+198.18。路线全长约

，大、中桥梁共10座，总长

Ⅲ标段工程范围为K33+500.00～K38+100.00

，其中包括德让隧道前半段（长1426m），明线长约

Ⅲ标（K33+500.00～K38+100.00)

四级公路（其中隧道采用

：

：

：

路面结构型式： 沥青混凝土路面

一般最小平曲线半径：

极限最小平曲线半径：

最大纵坡： 8％

隧道设建筑限界：

隧道内最大纵坡： ±3%；最小纵坡：±0.5%。

隧道路面横坡： 双面坡2.0%（直线段）

设计洪水频率：

其余技术要求参照国家及交通部现行有关标准、规范执行

本流域径流主要来源于降水，径流的年际、年内变化及地区分布，与降水的变化趋势基本一致

雅砻江流域洪水主要由暴雨形成，一般出现在6～9月，主要集中在7、8两月，且多连续降雨。

较大洪水多为两次以上的连续降雨形成。汛期内连绵不断的降雨使河流底水逐渐抬高，如发生1～3日较为集中的大面积暴雨，即可形成较大洪水。洪水过程多呈双峰或多峰型，一般单峰过程6～10天，双峰过程12～17天。洪水起涨时底水流量较大，一般可占洪峰流量的1/2～1/3左右。由于流域大部分地区雨强不大，加之流域形状呈狭长带状，不利于洪水汇集，故洪水一般具有洪峰相对不高、洪量大、历时长的特点。

雅砻江流域地处青藏高原东侧边缘地带，属川西高原气候区，主要受高空西风环流和西南季风影响，干、湿季分明。每年11月至次年4月，高空西风带被青藏高原分成南北两支，流域南部主要受南支气流控制，它把在印度北部沙漠地区所形成的干暖大陆气团带入本区，使南部天气晴和，降水很少，气候温暖干燥。流域北部则受北支干冷西风气流影响，气候寒冷干燥。11月至次年4月为流域的干季。干季日照多，湿度小，日温差大。

5～10月，西太平洋付高脊线北移，本流域处于付高西源，西南季风盛行，携带大量水汽，使流域内气候湿润、降雨集中，雨量约占全年雨量的90～95%，雨日占全年的80%左右，是流域的雨季。雨季日照少、湿度较大、日温差小。

处川西北丘状高原山区，属青藏高原亚湿润气候区，年平均气温7.4°C，1月平均气温－

，年均日照2160.8小时，无霜期115天。垂直气候变化显著。

工程区位于青藏高原东南部，地貌区划属川西高原，紧邻川西南高山区。区内地势呈现东西侧高，中部相对较低的态势。地貌基本形态是具夷平面（或山麓剥夷面）的大起伏高山。区内山顶面海拔一般3900～4800m。区域断裂和褶皱构造控制了区内主要山脊的总体走向，区域上呈现出“构造地貌”山体的特征，其中一级山脊受大区域分区构造、川西高原抬升作用的控制，二级山脊受掀斜作用、区域褶皱构造以及区域断裂的控制。

层主要为冲积、冲洪积、坡积、冲坡积、冲积崩坡积、崩坡积、崩积等。

业主已为本标段进场提供相应交通条件，具体路线规划，若我公司中标将根据业主提供的资料图纸及现场勘察情况进行详细规划设计。

目前业主正在实施两河口水电站库区复建供电工程，其中普巴绒至日孜的线路杆塔之间平均档距

，日孜之后的线路杆塔之间平均档距为172m。业主提供的电网供电时间为2015年1月1日，若我公司中标将结合本工程情况在沿线10kV供电线路各杆塔处选择1—2个作为10kV接线点引接电源，并配备一定容量的应急备用电源，以便在发生供电故障时启用，确保人员和机械设备

本标段工程施工中，我公司将自行解决生产、生活用水。

业主已为本标段生活营地和临建设施建设提供相应便利条件，若我公司中标将通过现场察勘后自行选定并规划建设，营地规划建设注意对滑坡、落石、泥石流等地质灾害隐患的预防，在靠山体侧和渣场边缘留有一定的安全距离，规划建设方案经监理人批准后实施。营地和临建设施建设将充分考虑工程地形狭窄的因素，合理节约用地，确保营地附近的交通畅通和营地安全，尽量减少对相关承包人的干扰，减少对已有建筑物的破坏。

若我公司中标，自建房屋将采用统一外观标准，结构

牢固（抗8级大风）、材料满足防火不燃的要求，外观美观整洁，营地规划经监理人审批后方可实施。所有自建房屋必须为厂家生产的合格的标准活动板房或砖混结构，活动板房不超过两层，自建砖混结构楼层不超过3层，并确保防洪和结构

技术规范》要求进行，尤其建筑构件的燃烧性能等级应为A级。当采用金属夹芯板材时，其芯材的燃烧性能等级应为A级。同时施工营地还应接受地方政府相关部门（如消防、水保环保部门等）的管理。

可向本标段施工提供柴油和火工产品的

（1）柴油供应：协供方式，承包人进场后联系油料供应商办理相关开户手续，加油站和油料供应商办公地点位于两河口坝址下游两河口大桥左岸桥头附近，零星柴油需求由承包人到加油站提取，批量柴油在距离加油站

内且道路允许时可由供应商配送至承包人储存点，超出条件时双方协商，亦可由承包人在加油站自提。承包人应自备临时油料存储设备，存储设备和储存点的设置必须符合相关要求。

（2）火工产品供应：协供方式，发包人引进的火工品供应商将按市场价格向本合同承包人供应火工品，由承包人与供应商谈判并签订供货合同。原则上火工品由供应商负责按需配送至承包人使用地点，并于当日回收未使用完的产品，承包人不得随意在现场设置库房存储。火工产品仓库位于两河口坝址下游右岸的磨子沟内。

本合同工程的渣料运往阿主西1#渣场、阿主西2#渣场、德让渣场三个渣场堆存，具体位置根据设计图纸和监理工程师指定。

，渣场容量约8.4855万m

，渣场容量约9.9328万m

，渣场容量约14.7106万m

，能满足本合同弃渣要求，施工中我公司将做好弃渣运输工作，避免乱堆乱弃。

根据工程建设进展以及渣场规划，我公司将积极配合使用业主及监理工程师指定的它渣场弃渣，

按照规定把渣料运往指定渣场

并按照相关规定和监理人的要求有序堆放

，并做好防护，避免影响河道行洪

开挖的可利用料经设计和监理人鉴定后根据渣场的规划单独堆存，不得污染。

实施过程中，渣场的堆渣数量及堆渣位置的调整应服从监理人的安排。

完成本合同施工图纸所示的路基挖方、路基填方和特殊路基处理等及其有关的作业

路灯设施维修施工组织设计.docx完成本合同施工图纸所示的（在已完成并经监理人验收合格的路基上铺筑）各

种垫层、底基层、基层和面层，以及修筑路面附属设施及其有关的作业。

完成本合同施工图纸所示的

沿线设施及预埋管线工程

完成本合同施工图纸所示的包括护栏、隔离栅、道路交通标志、道路交通标线、防眩设施、通

信管道及电力管道、预埋（预留）基础、电气设备的安装等及有关作业。

完成本合同施工图纸所示的石砌（包括混凝土预制块）护坡、护面墙、挡土墙、锚喷混凝土边坡、喷浆护坡、河道防护及锥坡最详细的脚手架施工方案，其它防护工程砌筑（护肩、护脚等）以及基础开挖与回填的施工作业；

完成施工及维护期间的环境保护等有关作业。

本标段计划开工时间为2013年9月16日，计划完工时间为2016年3月15日，共30个日历月，其中要求开工后28个月内全线完工并具备通车条件