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某地铁站土建施工地下连续墙施工方案

第一章编制依据及原则 1

2.5物理力学指标统计 8

第三章施工组织和部署 17

工艺流程-级配碎石层施工工艺流程图3.2施工进度计划 17

3.3劳动力安排计划 19

3.4机械设备安排计划 20

4.1地下连续墙施工流程 22

4.4泥浆配制和管理 34

4.5锁口管（接头箱）吊装及顶拔 40

4.6钢筋笼制作 43

4.8钢筋笼加固 45

4.7钢筋笼吊装（详见吊装方案） 48

4.8钢筋笼下槽及位置标高控制 48

4.10混凝土灌注 48

4.12地下连续墙墙趾注浆 51

4.13地连墙阴角高压旋喷加固 51

第五章质量保证体系及措施 56

5.1质量保证体系 56

5.2地下连续墙质量保证措施 56

第六章、雨季施工 60

6.1雨季施工保证措施 60

6.2雨季施工安全保证措施 61

第七章安全保证措施 63

7.2机械设备使用安全要求及防护 65

7.3起重施工安全要求 66

7.4基坑周边和泥浆池临边防护 67

7.5现场用电安全 67

7.6安全检查和处理 68

8.1事故类型和危险性分析 69

8.2应急处置基本原则 69

8.3组织机构及职责 70

8.4监控与预警 72

8.6风险预防及风险处置措施 75

8.9应急救援流程 80

第九章地连墙施工易出现的问题、原因分析及预防、治理措施 81

9.1导墙变形破坏 81

9.2槽内泥浆泄漏 82

9.4挖槽机卡在槽内 85

9.6槽底沉积过厚 87

9.7钢筋笼外形偏大 87

9.8钢筋笼变形破坏 88

9.9钢筋笼对接后有折角 89

9.10钢筋笼难以放入槽孔内或上浮 89

9.11预埋件位置偏差过大 90

9.12导管渗漏 91

9.15钢筋笼下沉 92

9.16混凝土供料中断 92

9.17接头管顶拔困难 93

9.18接头管拔断 94

9.19墙顶部混凝土疏松 94

1、《天津地铁6号线工程土建施工第R1合同段招标文件》

2、《金钟站车站详细勘察资料》

3、《金钟站车站围护结构施工图纸》

4、《天津市建设工程安全管理条例》

5、《天津市政府安全管理机构下发的有关安全管理文件》

认真贯彻国家和天津市工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。遵守、执行天津地铁6号线R1合同段合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标。

按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。

3、科学合理配置的原则

根据钢筋笼工程量的大小、工期和工艺及管理目标要求，在施工组织中实行科学配置，选用优质的材料和合理的机械设备，确保人员、资金、物资、设备的科学合理配置。

结合工程实际情况，应用新技术成果，使施工设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点，施工方案具有征对性强，力求做到多方论证优化施工方案。

基坑围护结构为地下连续墙，共192幅，形式有“一”、“L”、“Z”等，采用十字钢板、锁扣管及工字钢接口。5号线钢地连墙共86幅，深度在44m～51m之间，厚度有1.2m、1m两种，其中1m厚地连墙深度为44m，共20幅；1.2m厚地连墙共66幅，其中深度44m共18幅，深度46m共13幅，深度48m共12幅，深度51m共17幅；6号线、Z2号线共106幅，深度在30m～33.5m之间，厚度为0.8m，其中深度30m共38幅，深度32m共24幅，深度33.5m共36幅。

C30P8厚800mm混凝土连续墙

C30P8厚1000mm混凝土连续墙

C30P8厚1200mm混凝土连续墙

车站南侧有广德大厦两栋18层楼房，其地下室为地下一层结构，埋深5.45m，采用φ600钻孔灌注桩基，桩长28m，距离6号线Z2号线主体结构西南角约21.4m，施工中需要监测保护。

场地地势较平坦，根据勘察资料，该场地埋深55.00m深度范围内，地基土按成因年代可分为9层，按力学性质可进一步划分为18个亚层。车站工程涉及地层主要有：人工填土层（Qml）、全新统上组陆相冲积层（Q43al）、全新统中组海相沉积层（Q42m）、全新统下组沼泽相沉积层（Q41h）、全新统下组陆相冲积层（Q41al）、上更新统第五组陆相冲积层（Q3eal）、上更新统第四组滨海潮汐带沉积层（Q3dmc）。

场地埋深50.00m以上可划分为3个含水层：

主要指人工填土（Qml）、上组陆相冲积层（Q43al）及海相沉积层（Q42m）均视为潜水含水层。含水介质颗粒较细，水力坡度小，地下水径流十分缓慢。排泄方式主要有蒸发、人工开采和向下部承压水、地表水体渗透。初见水位埋深1.50～3.00m浆砌片石边沟施工工艺，相当于标高1.40～0.05m。静止水位埋深0.80～2.20m，相当于标高2.05～0.95m。

图2－66号线、Z2号线水文地质图

图2－75号线水文地质图

TCECS 789-2020标准下载2.5物理力学指标统计

三轴不固结不排水剪（UU）

三轴固结不排水剪（CU）