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杨柳新区荷城一级主干道路建设工程施工组织设计一、项目位置及建成后的意义 2
第二章项目管理机构 4
T／CECS 10100-2020 用于水泥和混凝土中的铜尾矿粉.pdf一、项目管理机构示意图 4
二、项目管理人员安排 5
三、项目管理岗位责任制 5
第三章施工平面布置图 9
一、现场施工平面规划 9
二、施工现场平面布置 9
第四章拟投入的主要机械设备及劳动力配置 10
一、拟投入本工程的主要施工机械设备表 10
二、劳动力计划配备表 11
第五章工程技术组织措施和主要工序施工方案 12
二、路基和大渣及泥夹碎石基层施工 15
三、路面工程施工 21
三、管道工程施工方案 27
五、人行道板施工方 30
第六章工程质量保证措施 32
第七章工期保证措施 51
第八章冬、雨、夜施工组织措施 54
一、冬季施工措施 54
二、雨季施工安排及措施 54
三、夜间施工组织措施 56
第九章安全生产管理措施 57
一、安全生产目标 57
二、安全保证措施和安全保证体系 57
三、各级安全管理人员的职责 59
第十章交叉工序的处理和成品保护措施 69
第十一章文明施工管理措施 70
第十二章减少扰民，降低环境污染技术措施 72
一、减少扰民措施 72
二、环境保护的保证措施 72
三、文物保护措施 73
一、项目位置及建成后的意义
杨柳新区荷城道路工程横穿荷城花园，向南延伸到橡胶制品厂，全长434米。杨柳新区荷城道路工程是南环路与荷城花园小区的主要道路，对六盘水的城市建设特别是荷城花园杨柳新区的开发建设有着重要的意义。
1、工程质量目标：达到国家规定现行质量验收标准；
2、工期目标：施工总工期90日历天；
3、对合同条款的响应：严格按照合同条款安排工程施工，保证工程质量和工期，接受招标文件所列的全部合同条款并承诺严格遵守履行。
一、项目管理机构示意图
二、项目管理人员安排
三、项目管理岗位责任制
（一）、项目经理职责：
1、负责项目部全面管理工作，贯彻执行国家法令、法规及各项规章制度。
2、代表本公司全权处理本工程的一切事务，协调参建各方及有关部门的关系。
3、组织施工，对工程的质量、安全全面负责，对本工程的施工质量承担终身责任。
4、落实项目部人员的岗位责任制，审批质量职责，并对其工作进行全面监督和管理。
5、定期主持召开项目质量管理评审会议，针对项目施工中存在的问题，及时采取纠正和预防措施，不断改善和加强项目管理。
6、负责组织工程的验收和交付工作，以及交付后的保修回访工作。
（二）、项目技术负责人职责：
1、对本工程技术上全面负责，并对工程的施工质量承担终身责任。
2、组织落实项目质量体系的正常运行，并对其主管部门的工作质量进行全面监督和管理。
3、主持编制并审批项目施工组织设计和项目质量计划。
4、经常深入现场，攻克技术难关，及时解决施工中现场的技术问题。
5、负责质量预防措施和质量纠正措施的编制，不断改善和加强项目技术管理。
6、参与组织工程项目开工、竣工交付验收工作。
（三）、主管施工员职责：
2、严格执行质量标准，按图施工，认真执行施工规范，操作规程，参与质量和安全检查，保证工程质量和安全生产。
3、参加图纸会审，处理设计变更，对作废或变更的图纸、文件、资料及时作出标识。
4、负责检查现场材料和设备的标识，检验和试验工作，使工程质量在施工过程中处理受控状态。
5、组织有关人员学习工程相关文件、资料并作工程质量、施工要求、技术要求的交底。
6、负责解决施工中的一般质量问题，组织班组搞好“三检”，参加质量事故的调查、分析实施处理。
7、做好并督促各专业工长做好隐蔽工程记录，设计变更记录和施工日记工作。
1、执行国家的质量技术标准，检查每一道工序的施工质量，不合格的工序不准下一道工序施工，对自己检验的工程质量负责。
2、参加制定本工程的质量目标和检查监督质量保证措施的实施。
3、执行质量验收制度，真实检验评定工程质量，对不符合标准的提出整改意见，杜绝不合格工序出现。
4、参加工程中间验收和竣工验收。
1、协助建立安全生产管理体系，制定安全管理制度，执行国家的安全法律法规。
2、负责对工人进行安全教育和安全交底，定期向上级主管部门汇报安全生产情况和安全管理措施。
3、检查工程安全情况，督促重点部位的安全防护和解决施工过程中出现的安全生产问题。
4、制止违章作业，和违章指挥，消除事故隐患。
5、作好安全工作记录，填写安全生产档案。
（六）、微机资料员职责：
1、按图提供各项材料使用计划，加工订货计划。
2、按图作好钢筋的抽筋和各种埋件加工单。
3、管理好图纸收发及各种施工方案的发放，并作好登记。
4、做好水平仪、经纬仪、钢卷尺、磅秤及各种后台计量器具的标识工作。
5、做好施工技术资料的整理和归档工作。
1、配合项目负责人把好建筑材料采购质量关，所购材料的质量证明文件齐全，并应经现场取样合格，确保购买合格建筑材料。
2、对已检验试验不合格的建筑材料、半成品，材料员应及时组织标识、分类、退货等处理，不得错发、混发进入工程实体。一经发现，应立即组织追回，由此引起的工程质量隐患，材料员承担相应的质量责任。
3、对进场建筑材料应及时进行标识，并配合质量检查人员作好检验状态的标识。
4、对超过保存期或锈蚀严重的建筑材料，不得发放使用和擅自处理，应及时报告项目技术负责人。
第三章施工平面布置图
1、场地和环境情况说明
本工程处于荷城花园内，交通较为便利。
总平面布置是否合理，直接关系到施工进度的快慢，安全、文明施工的达标和体现我公司管理水平的高低，施工平面布置考虑以下因素：
1、确保场内道路畅通，满足施工对材料堆放场地的要求，减少二次搬运和场内运输。
2、满足安全、文明施工达标对场地的要求，生活区和生产区要有明显的隔离。
3、符合施工现场防火规范要求和城市环境卫生的要求。
4、符合施工现场安全用电规范要求。
5、场地布置中，要避免各工序相互干扰。
经现场勘察后，我公司经综合考虑，施工现场平面临时设施搭设一层平房作为临时宿舍，施工高潮时在工程地段边另行安排工人宿舍，生产区根据各施工阶段作相应调整。现场先设临时材料堆场。详见《施工现场平面布置图》。
第四章拟投入的主要机械设备及劳动力配置
一、拟投入本工程的主要施工机械设备表：
招标工程项目名称：荷城路道路工程
二、劳动力计划配备表：
招标工程项目名称：荷城路道路工程单位：人
按工程施工阶段投入劳动力情况
注：1、投标人应按所列格式提交包括人在内的估计劳动力计划表
第五章工程技术组织措施和主要工序施工方案
根据建设单位提供导线点及道路定位图，用检验校正好的仪器，对所有坐标点及主要道路控制点进行全面复测，确认无误后报请监理及业主认可，然后在施工范围内布设一定有代表性的控制点，连接各点组成测区骨干，成为控制网，用高精度全站仪测定各点的相互位置，再以控制网为基础，测定道路各部点位，道路内的构筑物等，新增设导线点及道路定位点必须与相邻施工段各导线点闭合。并埋设护桩。
（1）护桩必须埋设在施工场地以外，便于架设仪器的地方。
（2）新增导线点与相邻要通视良好，以便于角度及边长测量。
（3）导线点必须建在土质坚硬的地方和便于保存之处，以便安置仪器，使点位保持稳定，导线的边长，根据实际地形尽量不使其相差悬殊。
（4）导线点布设要满足施工需要，密度要均匀，便于控制整个测区。
（5）精确测量各导线点的边长及角度，并根据起始边的方向求出个新增导线点的坐标并进行严密平差，绘制图表报请监理工程师或业主批准后，投入使用。
（6）测量精度应满足规范要求。
（1）根据平面控制测量所布置导线点及图纸道路主要控制点设计坐
标，进行实地放线工作，其操作步骤：将经纬仪架设任一导线点上，后视相邻其它导线点，算出道路ZY点，YZ点，JD点方位角距离，用极坐标法，分别定出以上各点。
（2）以上各点定出后，支仪器于ZY点或YZ点后视交点，进行路线的直线部分的中桩测放工作，直线段每20米测放一中心桩，直线部分测放完毕后，用同样的方法将仪器设于ZY点或YZ点，后视转点或交点桩用偏角法根据曲线要素算出曲线部分每10米的偏角进行拨角定出曲线中心桩。并按道路前进方向对中桩进行里程标注，注明断链距离及桩号。
（4）路线中线工作测试完成后，在基平测量基础上沿路线的前进方向测量出各中桩高程，采用DS3仪器单程观测由一水准点开始符合到另一个水准点上，允许闭合差为：Fn=30L(mm)，用仪高法记录和计算出各中桩高程，以供路基填挖施工使用。
（6）在截水沟，边沟及边坡施工完毕后，对线路中桩进行全面复测一次，并根据行车道设计宽度及路拱抛物线形式在垂直于道路前进的方向，定出行车道位置线，按设计图定出横向路拱高程及横向起拱高度，在路基基层每层施工完毕后，用同样的方法进行定测一次，满足路基基层的精度要求。
（7）道路内构筑物测量控制：利用道路中心桩及所布设导线点根据道路内构筑物的里程及设计图表推算出检查井、跌水井，箱涵及排水出水口的位置，并在构筑物的中心线上，定设龙门板，在龙门板上测算出高程以此来控制开挖宽度及下挖深度，以防超挖与欠挖，此工作完成后及时报经监理工程师进行校核后，方可用于施工，在施工过程中对龙门桩要加强保护，防止碰桩产生误差，定期用仪器复核，并在开槽铺设管道的沿线布设临时水准点，每100米不少一个，以便随时检查开挖深度及坡度。
二、路基和大渣及泥夹碎石基层施工
（1）路基正式开工前,认真搞好线路复测和现场核对,发现问题按有关程序及时提出修改意见并上报审批,同时把中桩和水准点基桩增设加密至满足和方便施工生产的需要。
（2）组织沿线施工调查，为土石方调配和编制实施性施工组织设计收集资料，应着重调查收集下列资料：
①特殊土地区和特殊条件下路基的地质、地下水位情况及当地河道、
②核对土石类别及其分布，进行填料复查和试验，调查施工环境条件及取弃土地段的填料来源、弃土位置和运输条件（包括运距、道路交通情况）。
（3）对将用于填筑路基的土按规范要求取样，并对土的液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数进行试验，颗粒大小分析试验、含水量试验、土的击实试验、膨胀试验、CBR承载比值试验等，提出报告报监理工程师批准。
路基施工前，根据本合同段的具体情况选择地质条件、断面形式具有代表性的地段（20m）做工艺试验路段，从中选出路基施工的最佳方案、工艺参数和检测方法来指导施工。试验时作好记录，对压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度等写出试验报告报监理工程师批准，进而严格施工工艺，明确检测方法，确保施工质量。
路基填筑施工按三阶段、四区段、八流程的工艺组织实施。
（3）路基填筑施工要点
土方运距在100米以内采用推土机施工；运距在100米至500米范围内的土方采用铲运机施工；运距在500米以上采用挖掘机、装载机与自卸汽车配合施工。
每层路堤填筑前，应沿路堤两侧采用人工配合小型夯实机具填筑用于控制铺筑厚度和路缘压实质量的土路埂。土路埂宽50cm，高度由实验确定，并适当开口做好相应的临时排水措施，且其压实度比技术规范的要求高一级。土路埂填筑完成并经监理工程师验收合格后方可进行该层填筑作业。
路基填筑以重型压实机械为主，再辅以少量中轻型压路机，填方路基（以土石方为主的）必须配备平地机、平地机未到位不进行路基填方施工。对于填方高度大于、等于6米的路堤，当路堤填筑至4米高时，采用冲击式压路机碾压20遍之后原则上每填高2米均采用冲击式压路机碾压20遍。
首先划分作业区段，划分作业区段的原则是保证施工互不干扰，防止跨区段作业，每一作业段以100～150米为宜。其次清除基底表层植被、挖除树根，将坑穴用原土或砂性土回填夯实，作好临时排水设施，在原地面坡度陡于1∶10的地段应先开挖搭接平台，进行台阶处理，搭接平台的宽度不小于2米。其后进行基底平整和碾压，并根据不同的地表土用不同的试验方法进行基底试验，经检测合格后报监理工程师复检批准，方能填土。对特殊路基地段要根据设计和相应的技术规范要求进行特别处理，达到合格要求后方能填筑。
（A）填土:采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。如铲运机施工可按松铺厚度一次到位；如采用自卸车卸土，应根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚均匀。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧应各加宽40～50cm。
（B）零填挖路基：零填挖路床以下0～300mm范围内的压实度,不小于95%(重型)。零填挖路床面，若位于特殊路基土层上，则进行换填或翻拌晾晒。换填材料宜为透水性良好的砾土，换填厚度由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实。
（C）填石路堤：修筑填石路堤，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于500mm，石块最大粒径不超过压实厚度的2/3。大面向下，小面向上，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。在路床顶面以上500mm的范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超100mm。所有填石路堤材料应在料场进行破碎使填料颗粒符合要求。石料强度不应小于20Mpa。填石路堤按照设计要求，加设坡脚码片石，布设钢筋网加固层。填石路堤使用重型振动压路机分层压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧表面平整无车辙为止。施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定，并经监理工程师检验批准。
（D）土石混填路堤：在土石混合料中不得采用倾填法施工，采取分层填筑，分层松铺厚度宜为300mm（经试验后确定）。将土、石混合分层铺填，避免尺寸较大的石块集中，并整平压实。在路床顶面以下500mm的范围内，填有适当级配的土石混合料，最大粒径不超过400mm。施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定，并经监理工程师检验批准。
（E）结构物处的回填：结构物台背（包括桥台、锥坡、涵洞、通道等）处的回填是指结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。结构物台背处的回填，按图纸和监理工程师的指示进行，配备冲击夯或不小于1t的小型振动压路机。冲击夯用于边角和临近台背处的施工，振动压路机用于除边角和临近台背处较大范围内的施工。回填时圬工强度的具体要求及回填时间，应按JTJ《公路桥涵施工技术规范》有关规定办理。回填材料，除图纸另有规定外，选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等，或半刚性材料如石灰土等材料，或监理工程同意的其它材料；填料的最大粒径不超过50mm，含有淤泥、杂草、腐殖物的土不使用。台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于２m；拱桥台背填土长度不应小于台高的３~４倍；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。结构物台背处的填土应分层填筑，当采用透水性材料时，每层松铺厚度不超过200mm，结构物台背处的压实度要求从填方基底或台背顶部至路床顶面均为98%。回填压实施工中应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。
填料摊铺平整使用推土机进行初平，对于填石路基使岩块之间无明显高差，大石块要破碎解体，然后配合人工找平，在每层表面填筑厚10厘米左右细粒土，再用平地机进行终平，控制层面无显著局部凹凸。对于渗水填料，平整面做成坡向两侧4%的横向排水坡。
（A）碾压前应向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。
（B）非绿化区边坡压实采用挖掘机改装的夯实设备进行边坡夯实，对于
设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。
试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。
按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高,根据检查结果编出整修计划。各种整修均要用仪器控制并挂线操作,路基两侧超填部分应切除,如边坡缺土则必须挖台阶处理,分层填补夯实。
路基排水设施施工应符合下列要求：
①施工时应根据地形地表水流情况，开挖临时排水沟及堑顶截水沟，将水引排到路基施工面以外，并核实排水设计数量。
②开挖沟槽，基底承载力必须达到设计要求，沟槽内应平顺整齐，无松散杂土，尺寸准确。并经监理工程师检验合格后，方可进行水沟浆砌片石砌筑。
③沟底铺砌应置于稳定地层上；台阶连接处应砌筑密贴，防水下渗。
④浆砌片石所用石料抗压强度不得小于30Mpa，片石厚度不小于15cm，一条边长度不得小于30cm。
⑤砌体砂浆强度不得小于设计强度，砌缝要均匀，饱满密实，不得有空洞。砌体尺寸严格按图纸要求施工。
⑥所砌水沟边坡必须平整、稳定、严禁贴坡；沟底应平顺、整齐，排水畅通，不得有积水现象。盖板安装平整，直顺，达到规范验收要求。
⑦路堤（堑）边沟、吊沟在路基表层完工前必须配套完工。
①管、涵顶面填土厚度，必须大于30CM方能上压路机。
②管道沟槽，检查井，雨水周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压（夯）实。填土材料宜采用砂砾等透水性材料。
车道面层结构采用柔性路面，即沥青混凝土路面，基层采用水泥稳定碎石基层。
路基填筑完成后及时通知监理工程师进行组织验收，验收合格后即可进行施工准备。
①场地准备：做好场地四周的排水设施，根据拌合场场地平面布置图进行机械布置，同时做好水、电的检查与维修。
②机械准备：拟用于路面施工的机械根据施工组织的要求及时调配至现场，并对其进行保养维修。对混凝土、沥青拌合楼及摊铺机进行调试安装。
A、材料要求：所有粗骨料及细骨料均不含有粘土、植物等有害物质。必要的材料还需进行覆盖保存。石料质地坚硬、耐久、洁净，强度大于3级，针片状粒含量小于15%。
B、水泥碎石的配合比为水泥：碎石=8：92（重量比），压碎值不大于35％。
D、采购、运输及贮存：
采购：所有的材料在采购前均须进行取样实验，合格后方可进行采购。碎石、砂、石屑及矿粉均在大型生产厂家定购，以保证材料规格及质量的稳定性。沥青使用国有大中型企业的产品。
运输：沥青面层使用的材料运输中必须进行覆盖，以确保材料的干燥及洁净。
贮存：首先对材料的场地进行硬化、分隔，确保材料的洁净。对沥青路面的材料还须进行覆盖，沥青存放在特建的库房中。
实验准备：进场后实验人员根据设计要求进行取样实验江苏某学院六层砖混施工组织设计，尽快提出实验报告交监理工程师审批，以便给物资部门提供合格的供应商。同时根据设计要求进行各种施工配合比的选配工作，并及时交由监理工程师审批。
3、机械设备及人员调配
详见路面施工机械设备表及劳动力组织表。
水泥碎石基层采用混凝土拌合站拌合，自卸汽车运输，摊铺机摊平，震动式压路机碾压；沥青面层采用沥青拌合站拌合，自卸汽车运输，摊铺机摊平，轮胎式压路机配合震动式压路机碾压。
5、各主要工序的施工方法
各结构层施工前均选50m作为实验路段，实验段的目的是为了验证混合料的质量和稳定性，检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求及工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性、适应性。
实验结束后须提出以下数据：松铺厚度（压实系数）、碾压遍数、压实厚度及最佳含水量；确认压实方法、压实机械类型、工序等。并交由监理工程师审批，为规模施工提供依据。
（1）水泥稳定碎石（石屑）层施工方法：
本工程设计该稳定层为8：92水泥碎石（石屑厚为15cm），厚度为45cm分三次碾压，每次施工厚度为15cm，第一层施工完后应覆盖浇水养护DBJ50／T-177-2014标准下载，养护达到设计强度后，方可进行上一结构层施工，每一结构层横向留垂直施工缝，上、下结构层每一施工缝相距2cm左右，具体如下：