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内遂高速公路公路路基防护及排水工程施工方案四、环保、水土保持目标 3
六、主要施工部位及工程数量 12
七、施工技术要求 14
十、施工工艺及方法 20
T/CECS 796-2020 屋面结构雪荷载设计标准(完整正版、清晰无水印).pdf十一、检验与试验 36
十二、工期保证措施 37
十三、特殊季节施工措施 40
十四、施工组织结构及质量保证 41
十安全保证体系、安全保证措施 44
十六、环境保护和水土保持措施 51
十七、文明施工措施 54
路基防护及排水工程施工方案
一)、为加强路基防护及排水工程质量,确保路基土石方工程质量和施工进度,根据与业主签署的施工承包合同书,特编制本实施性施工方案。作为今后施工作业的指导依据,避免盲目施工而给工程带来不必要的损失。
二)、本施工方案的编制以我部现有的施工力量和历年来路基防护及排水工程施工的经验作为基点,本施工方案的编制以路基防护及排水工程施工总工期12个月,即2010年3月20日正式开工,2011年3月20日前竣工为施工控制进度目标。统筹考虑全部路基防护及排水工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。
三)、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划仅作为指导施工参考用,不作为最后的供应计划。如各项数量若有出入时,应以施工预算中的数量为准。
四)、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据
1、《施工承包合同书》
2、《内遂高速公路施工图》
3、《内遂高速土建工程技术规范》
9、《中华人民共和国建筑法》
10、《中华人民共和国环境保护法》
11、《建设工程安全生产管理条例》
12、《四川省安全生产条例》
确保全部工程达国家、交通部现行工程质量验收标准,工程一次验收合格率100%,优良率95%以上,确保创省部级优质工程,争创国家级优质工程。
杜绝因工死亡、重伤事故,轻伤事故频率控制在2‰以内,杜绝火灾、重大机械破损事故,确保安全生产指标达国标。
四、环保、水土保持目标
在当地环保部门的指导下,按照有关要求,在施工过程中和施工后采取有效措施全面达到环保标准。必须做到以下几点:
1、控制施工时段及机械噪音,防止噪音污染影响施工沿线居民的正常生活。
2、控制粉尘污染,保护人民健康。
3、保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯等管线的正常使用。
4、确保施工沿线排水通畅,防止积水现象发生。
在填方坡脚与构造物、河渠发生干扰路段以及在稳定性差的斜坡路段,设置路肩墙(含护肩)或路堤墙,以收缩坡脚、防止冲刷及增强路基的整体稳定性。
位于较陡纵向坡度基岩面上的挡土墙,可在满足承载力要求的基岩内开挖纵向错台基础。
位于较陡横坡基岩面上的挡土墙,为减少挡土墙基坑开挖、节省砌体工程,设置横向台阶形基础。墙背内侧基础最小厚度≮1m,最外侧台阶宽度≮2m墙趾外侧顶面设置≮30cm的基础襟边。
台阶形基础采用片石砼与内侧开挖基坑浇满。基础顶面以上挡土墙高度作为有效高度,选用挡土墙墙身尺寸。
挡墙分段长度结合地质情况可按10~15m长设置一道沉降缝并以沥青麻絮填塞,挡墙最低一排泄水孔以下部分基坑回填采用8%石灰土并要求逐层压实;墙背回填应在圬工砌体强度达到70%以后,方可采用砂卵砾石或片碎石等水稳性较好的粗粒料逐层回填、压实,并注意勿使墙身受到较大冲击力的影响。墙背内侧基坑顶设机织防渗土工布隔水,挡墙施工时在墙身内上下左右交错地预埋由内向外倾斜的Φ50mm软式透水管,以形成间距2~3m的泄水孔。
墙背排水设施所用机织防渗土工布采用二布一膜,
在横坡较陡处的路基边缘设置现浇C20砼护肩以加固路基并收缩坡脚。护肩与路肩挡土墙相接时,护肩面坡应与挡墙面坡一致。
当填方路基受地形地物限制或路基稳定性不足时,采用浆砌片石护脚以减少征地拆迁和增强其整体稳定性。
护肩基础应设在基岩或夯实的土基中,护脚基础应设在基岩上。
填方边坡高度≤4.0米的路堤按喷播植草灌防护处理,
边坡坡度缓于1:1.75时按喷播植草灌防护处理。
边坡高度>4.0米的一般路堤按菱形网格骨架植草灌防护。
桥头路堤、凹形竖曲线底部路堤、超高内侧路堤采用拱形骨架护坡植草灌加强防护。
受水流侵蚀或冲刷的沿河路基,在设计水位+50cm高度以下的路基边坡采用浆砌片石防护,其上部边坡防护同正常路段;当路基边坡受到限制时,采用浸水路肩挡土墙或路堤挡土墙防护,以保证路基稳定。
不受洪水浸淹的桥头锥坡,采用厚30cm的M7.5砂浆砌片石层防护。
弱风化厚层完整砂岩等硬质岩体路段,路堑边坡一般不作防护,在其边坡平台内种植垂吊性藤蔓植物或攀援性藤蔓植物。
路堑边坡坡度不陡于1:0.5的软质岩体路段及土质边坡采用喷播植草、挂三维网喷播植草预制砼格客土喷播植草、框架梁客土喷播植草等植物防护方案。
软质岩体路段在挖方边坡高度≤10m的路段,一般于边沟外侧按缓于1:1的坡度放缓边坡至原地面,铺挂绿色三维植被网对坡面进行植草防护。
当挖方边坡高度为10~20m时,一般按8~10m高度分级设置1.5~2.0m宽的边坡平台,坡比为1:0.75~1:1.00,坡面采用挂绿色三维网植草防护。
当挖方边坡高度为20~30m时,一般按8~10m高度分级设置1.5~2.0m宽的边坡平台,坡比为1:0.75~1:1.00,最后一级边坡放缓坡比,坡面采用挂三维网植草防护;当坡比为1:0.75时,设置砼预制格填土植草进行边坡防护;由于本项目沿线地质情况为以泥岩为主的砂泥岩互层,一般挖方边坡不宜陡于1:0.75。
当岩质挖方边坡高度>30m、土质边坡高度>15m时,设计根据地质资料进行边坡稳定性计算,并按计算结果确定边坡加固措施及坡面防护型式,如菱形框架梁挂网植草等。
弱风化厚层完整砂岩等硬质岩体路段,路堑边坡一般不作防护,在其边坡平台内种植垂吊性藤蔓植物或攀援性藤蔓植物。
路堑边坡坡度不陡于1:0.5的软质岩体路段及土质边坡采用喷播植草、挂三维网喷播植草预制砼格客土喷播植草、框架梁客土喷播植草等植物防护方案。
软质岩体路段在挖方边坡高度≤10m的路段,一般于边沟外侧按缓于1:1的坡度放缓边坡至原地面,铺挂绿色三维植被网对坡面进行植草防护。
当挖方边坡高度为10~20m时,一般按8~10m高度分级设置1.5~2.0m宽的边坡平台,坡比为1:0.75~1:1.00,坡面采用挂绿色三维网植草防护。
当挖方边坡高度为20~30m时,一般按8~10m高度分级设置1.5~2.0m宽的边坡平台,坡比为1:0.75~1:1.00,最后一级边坡放缓坡比,坡面采用挂三维网植草防护;当坡比为1:0.75时,设置砼预制格填土植草进行边坡防护;由于本项目沿线地质情况为以泥岩为主的砂泥岩互层,一般挖方边坡不宜陡于1:0.75。
当岩质挖方边坡高度>30m、土质边坡高度>15m时,设计根据地质资料进行边坡稳定性计算,并按计算结果确定边坡加固措施及坡面防护型式,如菱形框架梁挂网植草等。
对于块石土、碎石土等土质路段,一般于浅碟形边沟或矩形盖板边沟外侧按6~8m高度进行边坡分级,坡比1:0.75~1:1.5,各级边坡间设置不小于1.5~2.0m宽的平台后,视边坡稳定情况采用铺挂绿色三维网、组合网进行植物防护。
主线下穿构造物位置或路堑坡口附近有重要建筑物的两侧路堑边坡防护一般采用砼预制格客土绿化加强防护;路堑挡土墙一般用于支挡欠稳定或路堑坡口附近有重要建筑物的边坡。
沿河路段的路堤,当坡脚落入河流时,除设置挡墙收缩坡脚外,还选择设置实体护坡防护。实体护坡顶面一般高出至河流设计水位0.5m以上,其坡脚须置于冲刷深度线以下密实的土层或基岩中;实体护坡底面采用土工布反滤层,其厚度一般不小于0.35m。
为确保斜坡路堤的稳定,在开挖向内倾斜的台阶后,必须由下到上分条分幅逐层填筑,并根据斜坡的陡缓结合横向台阶的开挖,分别在路堤顶部铺设3层土工格栅,以达到填筑土与地基土的紧密结合。
对横坡较陡路段于坡脚设置了坡脚护脚或挡土墙,以增强其抗滑稳定。
路堤顶部所采用土工格栅技术指标:双向聚丙烯土工格栅或聚乙烯钢塑复合土工格栅,抗拉强度≥80kN/m,断裂延伸率≤8%。
全段根据所调查的沿线水文资料,进行了较为系统的纵、横向排灌设计,现分述如下:
路基设计洪水频率采用1%,路拱横坡采用2%,路堤护坡道、反压护道横坡均采用3%,路堑边坡平台3%,路基两侧边沟与桥涵进出水口或水沟相接,边沟纵坡一般不小于5‰,特殊困难地段不小于3‰。
路面水和坡面水均汇流于边沟,由边沟引至桥涵进出水口排入较深大沟渠,或通过排水沟直接引至路基以外。路线通过斜坡地段,挖方边坡上侧山坡汇水面积较大时,于挖方坡口5m以外适当位置设置截水沟,土层厚度<2.0m时,须清除表层覆盖土,在基岩上设置截水沟,以拦截山坡坡面地表水,以确保边坡稳定。
为满足农田排灌需要,农耕地段的边沟沟底标高一般应低于原地面0.5m以上,并于边沟外侧设置土埂以达到田路分隔;当边沟或涵洞出口为水田时,应设置沉砂池使水流沉淀泥砂后漫流入农田。
由挖方过渡到填方的边沟,沟底纵坡陡于30°时应采用急流槽排泄水流。边沟横穿被交叉道路时,结合分离式立交桥和通道设计,在桥涵进出水口设置纵向排水涵或直径100cm的水泥圆管涵或搭设盖板跨越边沟,以保持边沟畅通和有利于车辆和行人过往。
对于基岩裂隙水发育及位于土层的挖方路基,于其边沟下设置碎砾石渗沟,且于渗沟底部贯通设置打孔波纹管,以归并或拦截地下水并降低路基土中地下水位,从而确保路床处于干燥或中湿状态。
渗沟土工合成材料的技术要求:①打孔波纹管为直径100mm的高密度聚乙烯(HDPE)双壁打孔波纹管,取1m长的管节进行扁平试验,当垂直方向加压至外径变形量为原外径的40%时,立即卸荷,试样不破坏、不分层;环刚度≥6300N∕m2,纵向收缩率≤3%,透水率≥3.5%;②渗沟周围包裹所用渗水土工布采用无纺土工布,重量为300g∕m2,伸长率<50%,握持强度≥1100N,撕裂强度及刺破强度均≥400N,CBR顶破强度≥2750N,搭接长度为50cm。
为减少坡面水对挖方边坡的冲刷,在边坡平台内侧设置平台截水沟,将拦截的坡面水引至路基以外;菱形框架格梁挂网植草地段在框架格梁上设置了20cm×8cm泄水槽,从而减小了雨季坡面水对挖方边坡的冲刷。
双向横坡挖方路段的路面水均以漫流的形式直接排入挖方边沟,填方路段则通过填方边坡坡面上所设置的菱形及拱形骨架护坡拦水坎(凸起拱眉)拦挡、分流、汇集后排入填方边沟,以避免路面水对路基边坡的冲刷。对于因平曲线超高所形成的单向横坡路段,其曲线内侧路面水的排出与上述方式一致,平曲线外侧路面水的排出则结合中央分隔带填土绿化进行设计。
对于整体式路基:为配合中央分隔带填土绿化,美化路容、避免单向横坡路段曲线外侧的路面水沿填土绿化层下渗和不至在曲线内侧行车道产生过大水垫,除在绿化填土下碎石盲沟底部3厘米厚砂浆找平层和设机织防渗土工布以形成隔水层外,还于曲线外侧中央分隔带边缘设置纵向排水沟,与纵向盲沟、集水竖井、横向排水管一起组成中央分隔带排水系统。纵向排水沟位于超高路段曲线外侧路缘带处,盖以梳形盖板,汇流曲线外侧路面水;集水竖井配合通信管道检查井设置,并于隔水层以上设置泄水孔以排除绿化填土层中之渗水和汇集纵向排水沟中的路面水,再通过横向排水管引入路基挖方边沟或填方边坡拱形护坡骨架泄水槽,将曲线外侧路面水引入内侧边沟或路堤边沟或排至路基以外。在凹形竖曲线底部及下坡路段桥台尾部应设置集水井,通过在中央分隔带内设置带泄水孔的竖井和横向排水管,排出中央分隔带绿化填土层中之渗水。
全线路基防护形式主要有;
1、C15片石砼衡重式挡土墙,
2、C15片石砼路肩墙,
4、M7.5浆砌片石护脚,
5、M7.5浆砌片石实体护坡,
6、M7.5浆砌片石M10砌C20砼块菱形网格护坡,
7、M10浆砌片石M10砌C20砼块拱形骨架护坡,
8、M10浆砌片石C20砼预制格,
全线路基、路面排水形式主要有;
1、C20、C25砼50×70cm矩形盖板边沟,
2、M7.5浆砌片石50×70cm矩形边沟,
3、M7.5浆砌片石50×70cm矩形排水沟,
4、M7.5浆砌片石急流槽,
5、M7.5浆砌片石沉砂池,
6、M7.5浆砌片石路堑平台、反压护道半梯半距和路堑顶矩形截水沟。
7、中央分隔带纵向排水沟、碎石盲沟、集水井。
六、主要施工部位及工程数量
HBR335钢筋(Kg)
HBR335钢筋(Kg)
HRB335钢筋(Kg)
M7.5浆砌片石(m3)
M10浆砌片石(m3)
M7.5浆砌片石(m3)
M10砌C20砼块(m3)
M10浆砌片石(m3)
M10砌C20砼块(m3)
M10浆砌片石(m3)
M7.5浆砌片石(m3)
HRB335钢筋(Kg)
M7.5浆砌片石(m3)
M7.5浆砌片石(m3)
M7.5浆砌片石(m3)
M7.5浆砌片石(m3)
3cm厚M7.5砂浆(m2)
∮10cmPVC波纹管(m)
M7.5浆砌C20砼块(m3)
∮16cmUPVC管(m)
∮16cmUPVC管(m)
M7.5浆砌C20砼块(m3)
M7.5浆砌块石(m3)
所用原材料砂、石料、水泥、碎石、土工材料、钢筋、水及混凝土预制件等,均应符合设计图纸和相关技术规范的要求。
(1)、石料应取自经监理工程师批准,产品质量符合要求的合格采石场,开采得到。
(2)、石料的石质应坚硬、密实、坚固,色泽均匀,能抵抵抗风化和水流的冲蚀,没有裂缝或其它构造组织上的缺陷。
(3)、工程中采用的各种石料应在开工前将其样品提供工地试验室试验,并将其抗压强度的试验结果提交监理工程师批准,未经批准的石料不得使用
(4)、石料不得粘有泥土、油渍或其他有害物质,如有则应进行清洗。
(1)、单块片石的中部厚度不应小于15cm。
(2)、用作镶面的片石,应选择表面较平整、尺寸较大者,并应稍加修整。
(1)、混凝土、砂浆所用的水泥、砂、碎石和水应符合规范要求,砂应采用中砂。当用砌筑片石时,砂的最大粒径不应大于5mm。
(2)、混凝土、砂浆标号应符合设计规定。
(3)、混凝土、砂浆的配合比已通过试验确定,其抗压强度达到相应标号的要求。当变更混凝土、砂浆的组成材料时,其配合比将重新通过试验确定。
(4)、混凝土、砂浆抗压强度的试验按每台班取三组试件作抗压试验,当混凝土、砂浆强度不能满足要求时,应重新调整配合比,直至强度符合设计或监理工程师的要求。
(5)、混凝土、砂浆全部使用机械拌和。机械拌和的时间不应小于3分钟。经拌和的混凝土、砂浆应具有良好的和易性,且应随拌随用,一般应在3时内使用完毕,气温超过30°C时,应在2小时内使用完毕。在运输或贮存中发生离析、泌水的混凝土、砂浆,浇注、砌筑前应重新拌和,已凝结的混凝土、砂浆不得重新加水拌和使用。
(6)、混凝土采用集中拌和,砂浆在不同的工点而使用拌和机进行分散拌和,即拌即用。
砂砾材料应洁净,不含有害杂质,其最大粒径不大于50mm,它们必级配优良并为非塑性。
土工布动态穿孔、刺破强力、纵横向强力比、平面内水流量、湿筛孔径、摩擦系数、抗紫外线性能、抗酸碱性能、抗氧化性能、抗磨损性能、蠕变性能、拼接强度等均应符合要求。
UPVC、PVC管直径、壁厚、接头、接头连接均应符合要求。
.浆砌片(块)石砌石工程
(1)、砂浆应按设计施工配合比配制。
(2)、基坑承载力、内部尺寸必须满足设计要求。
(3)、砌筑应分层错缝,浆砌时坐浆挤紧,嵌填饱满密实,不得有空洞。
(4)、沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量必须符合设计要求。
.混凝土挡土墙及实体
(1)、基坑承载力、内部尺寸必须满足设计要求。
(2)、混凝土的施工配合比应符合试验规定。
(3)、片石混凝土挡土墙及实体片石参量不得大于混凝土总量的25%,片石摆放均匀。
(4)、混凝土表面应平整、密实、施工缝整齐,无蜂窝麻面现象。
(5)、沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量必须符合设计要求。
(2)、墙背回填必须和挖、填方路基有效搭接,纵向接缝必须设台阶。
(3)、结构物强度达到设计75%方可填筑。
(4)、必须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适。
各种边沟、排水沟基本要求
(1)、各种边沟、排水沟砌体的砂浆和构件混凝土配合比准确,砌缝砂浆均匀饱满成都某酒店装饰工程施工组织设计_secret,勾缝密实。
(2)、基础设有伸缩缝时应与墙身伸缩缝对齐,填缝材料饱满。
(3)、砌体内侧及沟底应平顺、整齐、无裂缝、空鼓现象。
跌水与急流槽基本要求
(1)、急流槽所用的混凝土及砌筑砂浆强度应满足图纸要求,配合比准确,砌缝砂浆饱满,槽内抹面平整、直顺。
(2)、进口汇集水流设施、出口设置消力槛等应砌筑牢固,不得有裂缝、空鼓现象。
DBJ51/T 117-2019 悬挂式单轨交通动力蓄电池系统技术条件(3)、槽内抹面平顺无裂纹。
(4)、设置坡度顺直,无折坡现象。