施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

旅客地道沉降缝渗水处理施工方案

局集团成绵乐铁路工程指挥部

）、新建成绵乐铁路客运专线工程

江苏某办公楼室内装饰施工组织设计方案.doc）、业主所下发的相关文件要求；

本方案适用范围为：成绵乐客运专线

）、编制科学合理的施工组织设计，遵循技术可行、经济合理、安全可靠的原则，严格遵照有关文件中对质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际编制；

）、合理组织、统筹安排、突出重点，对关键工序进行严格控制，最大限度地减少对既有线和环境的影响；

）、遵守各项安全配合协议；

）、施工期间尽量减小对行车的影响，并确保行车。

车站旅客地道中心里程为

545+360.308

沉降缝采用橡胶止水带，按本地道沉降缝设计安装图安装。

渗水位置位于主通道进口第

针对现场渗水的实际情况，我部

选择专业化作业队伍，队伍有丰富的施工经验，队伍构建基本设置为

根据作业工艺要求，配备相应的机械设备，具体设备配置如下表：

有一定抗压、抗拉强度和粘结强度的胶凝材料，通过注浆充填结构裂隙、孔隙，在加强结构强度的同时阻断流水路径，达到堵水目的。

通过市场调查和实验分析结果，水溶性聚氨酯灌浆材料遇水后发生化学反应，形成弹性胶状固结体，从而达到很好的止水目的，是新一代的防水堵漏补强材料。具有以下特点：

、浆液遇水后自行分散、乳化、发泡，立即进行化学反应JT／T 230-2021 汽车导静电橡胶拖地带.pdf，形成不透水的弹性胶状固结体，有良好的止水性能。

、反应后形成的弹性胶状固结体有良好的延伸性、弹性及抗渗性、耐低温性，在水中永久保持原形。

、与水混合后粘度小，可灌性好，固结体在水中浸泡对人体无害、无毒、无污染。

、浆液遇水反应形成弹性固结体物质的同时，释放CO2气体，借助气体压力，浆液可进一步压进结构的空隙，使多孔性结构或地层能完全充填密实。

、浆液的膨胀性好，包水量大，具有良好的亲水性和可灌性，同时浆液的粘度、固化速度可以根据需要进行调节。

特点:操作简单，轻巧灵活，可不受场地限制，止水效果明显。

a.水溶性聚氨酯堵漏剂:

止水针头轴心采用日本进口钢材坚硬耐拧，针头锁紧时不打滑，不易断，密封性好，灌注时不漏浆钻孔灌注桩钻孔、成孔及砼浇灌施工方案，不回流。