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沈阳某机场屋面钢结构扩建工程施工组织设计第一章钢结构工程概况 2
第二章钢结构安装前施工准备 6
第三章组织机构，质保体系及劳动力配备 9
某工业废水集中处理站电气安装工程施工组织设计第四章钢结构安装 11
第六章有关钢管相贯节点焊接超声波探伤工艺 18
第八章安全消防要点 28
沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁C型钢檩条，金属压型板夹芯保温板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式A、D轴檩柱距为18m，其余轴钢柱柱距为9m，有柱处的屋架支于柱端，无柱处A轴设托架支撑屋架，D轴则采用斜向支撑杆。从1~50，A~G轴分三个区：A区1~12，E~G长99M，跨度19.2M，B区又分两部分，第一部分12~38，D~G全长234M，跨度28.8M，第二部分12~38，A~D，全长234m，跨度57.6m，C区38~50，E~G全长108m，跨度19.2m。
1.1.2.1.16Mn钢（Q345B）：应满足国家标准《低合金高强度结构钢》（GB/T1591）的有关规定
3号钢（Q235B）：应满足国家标准《碳素结构钢》（GB700）的要求
锻钢：45号钢。（用于圆钢两端节点）
1.1.2.3.普通螺栓及柱脚锚栓：Q235号钢，C级螺栓
1.1.2.5焊接材料：焊接16Mn钢Q235B钢可分别按下表选用焊条及焊丝；或由施工单位根据其工艺评定试验结果及有关国标进行选定，交设计院认定。
1.1.3整个钢屋架工程覆盖面积很大，均有地下室，各种大型起重机械，无法进入室内,T—1钢屋架重达32T/根,长5m，GZ—1长18m，重25.3T/根，都采用管—管相贯节点，穿销节点和法兰盘质量精度高，工期紧,后门已关死,给钢结构现场拼装与安装增加很大难度。
1.1.4工期、质量、安全目标
工期目标：钢结构工厂从签合同之日起，从材料到场（甲方供料）到安装完毕共需90天完成。
质量目标：达省级优良工程，争创“鲁班奖”工程。
质量目标：杜绝死亡事故发生，重伤事故率达到最低水平。
“网架结构设计与施工规范”[JGJ7—91]
“网架结构工程质量检验评定标准”[JGJ78—91]
“钢结构工程施工及验收规范”[GB50205—95]
“钢结构工程质量检验评定标准”[GB50221—95]
“建筑钢结构焊接规程”[JGJ81—91]
“钢焊缝手工超声波探伤和探伤结果的分级”[GB11345—89]
“钢结构高强螺栓连接设计、施工感及验收规范[JBJ82—91]
“冷弯薄壁型钢结构技术规范”[GBJ18—87]
地脚螺栓预埋的方法及精度直接影响钢柱安装精度，主要保证地脚螺栓组中心轴线的偏移≤3mm及单根柱地脚螺栓之间的距离，如图6：
回转半径Rmax（m）
跨外距边轴线距离（m）
1t，2t，3t，5t
20t，30t，50t
2.3.3螺转施工工具
2.4.1钢构件复验分两步进行，制造厂将单件制作完毕验收合格运到现场，现场焊接拼装完毕验收合格方可吊装
a检查构件（及单件）几何尺寸，螺栓孔及销孔位置，螺孔直径间距，焊缝坡口等。
b构件编号，方向，标注是否正确。
C检查附件数量，规格。
d构件在运输过程中是否有变形损伤，对以上有问题的构件要及时处理。
为保证钢构件的连续施工，必须搞好钢构件的配套工作。
a 制造厂必须按现场吊装进行运输及现场拼装。
b所有构件上的附件必须按吊装计划供应到位。
c各工序的技术资料必须同步到位。
组织机构，质保体系及劳动力配备
根据本工程工期紧，吨位多，难度大等特点，劳动力配备如下：
分B区A—D，D—G两个工作面，每个工作面均按两班
主要钢构件安装方法：方法1为整体吊装，用两台560塔，步骤从略，方法2为分段吊装，详细步骤如下：
E、G轴钢管接GZ3，断面980×980，长度15.25m，重4.65t，采用钢丝绳索钢柱顶部一点两侧起吊就位现场较正柱底部螺栓固定松钩。
E、G轴9m钢托架：采用两点起吊进行安装。
钢檩条：根据檩条刚度情况，为加快施工速度，可将檩条用钢框架组拼成块体，进行安装。见图8。
SK560塔40t汽车吊构件所在位置
L=68.2mL=31m距SK560塔距汽车吊
R=23mR=16m8m1.6m
Q=20tQ=3.6t
构件重：22t<20+3.6=23.6t安全
SK560B.P.R.构件所在位置
L=68.2mL=40m距SK560距B.P.R.
R=65mR=40m64.6m33.6m
Q=5.88tQ=11.1t
构件重量：下段1.6t/m×8.8m=14.0t<5.88+11.1=16.98t
上段1.6t/m×8.8m=11.3t<5.88+11.1=16.98t
第二段钢管屋架Ｔ－１安装：一端放在GZ1钢管柱上，另一端放在承重支架上。（见剖面图2）构件所在位置距SK560塔２３Ｍ
SK560塔式L=68.2m
构件重：16.93t<20t安全
SK560塔式B.P.R构件所在位置距SK560 距B.P.R
L=68.2mL=40m
R=43mR=40m40m40m
Q=9.83tQ=11.1t
构件重：11.4t<9.83+11.1=20.93t安全
钢结构测量工作是安装过程的控制，是保证钢结构安装正确到位的关键性工作，其内容包括：柱基础轴线、标高、柱顶轴线、标高、柱垂直距离与位移，钢托架垂偏、钢管屋架垂偏与位移等，钢结构结点复杂，要求精度高，因此钢结构工程的测量工作必须严格控制作到万无一失。
根据控制桩和放线记录，复核纵横轴线及标高。
5.1施工平面轴线控制图的复验：用极坐标或其它方法复验，角度闭合差要求小于±10″，距离用已验定的钢尺丈量或用全站仪量距。距离计算时顾及全站仪的加乘常数改正及气象改正。因此要求角度规测6测回，边长观测测4测回，测角误差小于±2.5″，边长相对精度达1/2000，保证其点位绝对可靠，相对精度较高的要求，达到完全满足要求为止。
5.2柱顶轴线测量：根据钢柱垂直偏差与位移将柱顶实测绘图，再次进行调整，使其满足安装规范要求。
5.3基准标高复验：根据土建已给的基准标高，且检测精度在0.3mm范围内。
5.4柱顶标高测量：其测量精度要求小于±0.5mm，并做好记录，作为钢管屋架支座安装依据。
5.5测量仪器：施工使用的所有测量仪器，必须经计量部门进行检验校核。
5.6.1必须严格按规范要求操作，并认真执行现场监理工程师所要求的各项测量技术、验收程序。
5.6.2每一道测量工序完成后，必须按三级验收制度执行，自检验收后方可上报监理工程师复验，合格签认后方可进入下一道工序。
5.6.3班组施测前，做好技术交底工作，技术总管对核验的测量结果必须进行会审，并做好记录施工日记。
5.6.4测量放线前后，及时对测量仪器进行检验，确保仪器在可知度下运行。
5.6.5工程中所有距离丈量所使用的钢尺或全站仪，其尺寸必须以同一把钢尺作为比较。
测量工作执行《测量作业指导书》
有关钢管相贯节点焊接超声波探伤工艺
根据“焊接球节点网架旱缝超声波探伤及质量分级法”〈ＪＧ／Ｔ３０３４，２－１９９６〉
(1).万用插座2个；（2）甘油（浓度75％），60KG；（3）记号笔若干。
钢直尺2把（150mm）；钢卷尺2把（2M）。
手砂轮2台（φ100mm）。
3.1检验人员必须熟练掌握超声波探伤的基础知识和基本性能，具有曲面探伤的经验。按照国家有关规定经培训和考核，并持有相应考核组织颁发的无损检测人员等级资格证书。
3.2现场超声波探伤必须遵守有关安全操作规程。当探伤条件不符合探伤工艺要求时，或不具备安全作业条件时，检测人员有权拒绝探伤工作，待条件改善符合要求后再进行工作。超声波探伤一般由两人进行，高空作业必须由两人进行，相互照应，确保安全。
4.测试探伤仪器的性能：
4.1衰减器（增益器）总衰减量不小于80dB。
4.2衰减误差：在探伤规定的工作频率范围内，每12dB的工作误差不大于±1dB。
4.3垂直线性误差不大于5％。
4.4水平线性误差不大于1％。
4.5分辨力，斜探头Z≥6dB，直探头X≥30dB。
4.6灵敏度余量：系统灵敏度余量必须大于评定灵敏度10dB以上。
5.1主声速偏离：垂直方向应没有明显的双峰。水平方向偏离角应不大于2度。
5.2折射角偏差应不大于2o或K直偏差不大于±0.1。
5.3前沿尺寸误差不大于1mm，远场分辨力不大于6dB。
5.4在满足探伤灵敏度的前提下，检验球管焊缝宜选用横波斜探头，以使用5MHZ大角度、短前沿探头为主。见表1，其中K为折射角的正切值，既：K=tgβ。
70.o或K=2~3.0
70o或60oK=2~3.0
6.周期检查项目及时间：
探伤仪和探头工作性能的检查应至少按表2的规定进行。
前沿尺寸、折射角或K值主声束偏离。
7.1标准试块采用CSK—IB型试块。主要用于测试探伤仪，接触面未经研磨的新探头和系统性能。形状尺寸见（GB11345—89）附录A。
7.2使用CSK—IC型钢网架试块。现场标定和校验探伤灵敏度及时基线绘制距离波幅曲线图。
7.3CSK—IC型试块组由三块试块组成一套各种曲率半径的试块。可用于探伤面曲率半径为0.9~1.5倍的工作检验。
清除探头扫查区内的氧化皮、飞溅物、油污、焊渣及影响透声效果的涂层、锈蚀等。
在管材外面检查球管焊缝。采用单面单调直设法，一次反射法，二次反射法。
8.3受检区宽度和探头扫查宽度，按表3规定进行。表中斜探头的探伤跨距。P=2TK，式中T为壁厚。
焊缝自身宽度再加上焊缝两侧各相当于管壁厚度的一段区域，最大为20mm.
在焊缝两侧分别大于1.25P。
焊缝自身宽度再加上管材两侧各相当于管壁厚度的一段区域，最大为14mm.
在管材侧大于1.75P。
8.4超声波探伤应在焊缝外观检查合格后进行。
8.5检验人员应了解受检焊缝的材质、曲率、厚度、焊接工艺、坡口形式和背面衬垫等情况。
GBT 39610-2020 倾斜数字航空摄影技术规程.pdf10.距离波幅曲线的绘制：
10.1采用在CSK—IC试块上实测的Ф3横孔反射波幅数据，以及表面补偿数据。
按表4灵敏度要求绘制DAC曲线。
10.2DA曲线由判废线（RL）、定量线（SL）和评定线（EL）组成。EL线与SL线之间为Ⅰ区，既弱信号区。SL线与RL线之间为Ⅱ区，既长度评定区。RL及以上称为Ⅲ区，既判废区。
汤阴县树人学校学生公寓2#楼施工组织设计10.3整个检测范围内曲线都应处在示波屏满幅的20％以上。
11.1检验工作应在探伤面经过清理，探伤仪的时基线和探伤灵敏度经过标定，DAC曲线绘制完毕后进行。
11.2焊缝的全面检验或抽查比例，应根据GB50205和JGJ7的规定进行。对大、中跨度的钢网架，必须抽检杆件的20％数量进行检验。