围护结构地下连续墙导墙专项施工方案

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围护结构地下连续墙导墙专项施工方案

XX地铁6号线调整及新建延伸线工程

2、场地水文地质概况 3

某市政热力管道施工组织设计8、导墙外侧土方回填 10

五、机械设备与劳动力投入计划 10

六、施工质量控制要点及保证措施 10

1、质量控制要点 10

2、质量保证措施 11

七、施工安全注意事项及安全保障措施 13

1、安全注意事项 13

2、安全保障措施 13

九、施工环保、水土保持措施 16

1、施工环保、水土保持目标 16

2、施工环保、水土保持保证体系 16

3、环境保护措施 17

地下连续墙成槽前先要构筑导墙,导墙是建造地下连续墙必不可少的临时构造物,是成槽设备进行导向,是存储泥浆稳定液位,导墙质量的好坏直接影响地下连续墙的边线和标高,同时,导墙还是维护上部土体稳定,防止土体坍落的重要措施。在施工期间,导墙经常承受钢筋笼、浇注砼用的导管、成槽机等静、动荷载的作用,因而必须认真设计和施工,才能进行地下连续墙的正式施工。

1、《XX地铁6号线调整及新建延伸线工程尖山路站(含)~黑牛城道站(含)围护结构地下连续墙施工资料》广州地铁设计研究院设计;

3、适用于本方案的相关规范如下:

建设工程施工现场供用电安全规范

混凝土结构工程施工质量验收规范

施工现场临时用电安全技术规范

地下铁道工程施工及验收规范

本工程主要为地下两层框架结构,局部黑牛城道站与地铁7号线换乘段位地下三层结构,标准段基坑深约18.2m,南北两侧端头井处基坑深约19.6m,换乘段处基坑深约25.2m,支护结构采用地下连续墙形式,地连墙标准段墙深36m,换乘段墙深50m,地连墙主要形式有“一”型、“L”型“T型”三种,

呈杂色,松散,稍湿,含砖块、石子、灰渣、废土等

呈灰黄色~褐黄色,软塑~可塑,中压缩性,以粉质粘土为主,场地范围内普遍分布

呈灰黄色~褐黄色,可塑,中~高压缩性,局部分布

呈灰黄色~褐黄色,中密~密实,湿,含云母、氧化铁、贝壳,本场地分布不连续

测量放样→监理复核→掏槽开挖→扎筋、立模→报验→浇注混凝土→拆模、加撑

①熟悉图纸,根据图纸要求编制相应的方案和技术交底。

②各个岗位的施工人员均已到位,并经过安全、技术的教育。

③根据现场施工条件和施工能力等因素,暂定每25m为一施工流水段。

④进行材料、机械及人员的准备工作。

⑤根据导墙的形式,现将导墙的结构施工划分如下阶段做法:

利用挖掘机将现场的自然地坪进行平整,使平整后的地面在同一个标高。每段导墙施工前必须施工临时道路,以保证物资运输、土方外运及混凝土浇注。由于成槽机自重大,且地连墙成槽深,为确保地连墙施工质量,必须保证地连墙施工时成槽机能够保持平稳不下陷,而本工程地质条件差,因此必须对成槽机行走路线和钢筋笼吊放路线进行硬化处理,处理措施如下:

整平(导墙标高下300mm)→夯实→钢筋绑扎(C16双层双向,间距200mm)→浇筑300mm厚混凝土,标号C30。

②施工前,首先根据图纸中给定的坐标点计算出坐标点和导墙之间的关系,用全站仪和钢尺定出导墙的轴线和内边线,在混凝土垫层上弹出导墙的控制线。

③以引进现场的固定高程点为基础,测量现场地面标高,确定墙顶标高。

④根据图纸要求和现场的已知点坐标,放地下连续墙导墙的开挖控制线。本工程为了保证内衬墙结构施工的内净尺寸,将导墙轴线向坑外侧外放100mm。

①导墙分段施工,分段长度根据模板长度和规范要求,一般控制在25m。

②导墙开挖前根据测量放样成果、地下连续墙的厚度及外放尺寸,实地放样出导墙的开挖宽度,并洒出白灰线。

③沟槽开挖采用反铲挖掘机,人工修边,根据地质条件放坡,坍方或开挖过宽的地方施作120砖墙外模,外侧用土分层回填夯实。

④为及时排除坑底积水,在坑底边侧设置排水沟,在一定距离设置集水坑,用抽水泵外排。

⑤在平面上导墙施工接头与地下连续墙接头错开。在开挖导墙时,若有废弃管线等障碍物将清除,并严密封堵废弃管线断口,防止其成为泥浆泄漏通道。

“┒┎”型导墙放坡示意图

进场钢筋应附有质量证明书,并且进行外观检查,合格后才能使用。

施工前,组织技术交底,安排绑扎顺序,排放规则及主要施工方法,明确质量及工期要求,解决施工中的疑难重点。

①将同规格钢筋根据不同长度长短搭配,统筹排料;一般应先断长料,后断短料,减少短头,减少损耗。

②断料时应避免用短尺量长料,防止在量料中产生累计误差。为此,宜在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸用的挡板。

③钢筋切断机的刀片,应由工具钢热处理制成。安装刀片时,螺丝要紧固,刀口要密合(间隙不大于0.5mm);固定刀片与冲切刀片刀口的距离:对直径≤20mm的钢筋宜重叠1~2mm,对直径>20mm的钢筋宜留5mm左右。

④在切断过程中,如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除;如发现钢筋的硬度与该钢种有较大的出入,应及时向有关人员反映,查明情况。

“┒┎”型导墙配筋及回填示意图

(3)技术质量保证措施

①钢筋进场必须有合格证,外观检查合格后方可使用。

②钢筋料表要经主管技术人员复核无误后方可下料加工。钢筋焊接在现场作出焊接试件,试验合格后,方准施焊,钢筋搭接焊严禁有咬肉等现象,电焊工必须持证上岗。

③钢筋的品种、规格、形状、尺寸、间距、锚固长度、接头位置等,必须保证正确,钢筋绑扎前,认真做好弹线工作,保证钢筋位置截面尺寸准确,钢筋绑扎成型后,要求横平竖直,整洁美观。

④认真做好钢筋保护层垫块、定位钢梯的支垫工作,消除钢筋位移通病。

1)本工程导墙垫层及导墙均采用商品混凝土,垫层混凝土厚度为50mm,混凝土强度为C20,导墙混凝土强度为C30。

2)混凝土浇筑前,由测量组根据现场已知高程点抄出控制标高。

3)混凝土浇筑前,对模板及混凝土接茬处进行浇水湿润,但模板内不得有积水。

4)对搅拌站提供混凝土进场以后,由专职试验人员检查混凝土质量是否符合技术要求,如有不符要求的混凝土,坚决退货。具体检查项目为混凝土坍落度,一个工作台班检查6次;混凝土的和易性、混凝土的出站时间、进场时间、浇筑时间、以及浇完时间;如在冬施期间施工还必须测量混凝土的出罐温度和入模温度。

5)导墙的混凝土浇筑采用溜槽进行浇筑;

8)找平:混凝土浇筑完成以后,施工人员按照测量组给定的标高点对混凝土面进行找平,铲出高的混凝土,将低处混凝土补足高度。

9)在混凝土强度能保证导墙表面及棱角不因拆模板而受损坏,方可拆除;模板拆除后,将混凝土接茬处进行剔凿,将表面的附浆全部剔除,并清理。

导墙侧壁段模板拆除后,同时对内墙采用100mm圆木分层支撑,以防止导墙向内挤压变形。圆木支撑水平间距为1.5m,上下间距为1m,根据本工程导墙高度,上下支撑2道圆木,顶部采用15cm×15cm素混凝土支撑,混凝土强度采用C25即可。

导墙外侧回填土采用原土回填,分层回填厚度每层回填虚土厚度不得大于350mm,回填时,要求混凝土强度达到设计强度的75%。回填后,采用电动振动冲击夯进行夯实,每层夯实遍数不得低于3遍,压实系数不低于0.94。土方回填采用挖掘机回填,人工配合的方法。

五、机械设备与劳动力投入计划

六、施工质量控制要点及保证措施

1)现场对导墙测量定位放线时,将导墙内边线向坑外外放100mm,且将导墙在施工中预留的60mm间隙,向坑外一侧外放。

2)由于本工程地质较差,土方开挖时,必须根据现场的实际情况进行适当放坡。

3)回填土含水率必须适合,不得过大或过小。土料含水量一般以手握成团,落地开花为适宜。当含水量过大,应采取翻松、晾干、风干、换土回填、

掺入干土或其他吸水性材料等措施;如土料过干,则应预先洒水润湿。

4)在导墙侧墙施工阶段支设模板时,必须控制好导墙的位置、净空和模板的垂直度。导墙的允许偏差范围见下表。

地下连续墙导墙施工允许偏差表

5)第二施工阶段模板拆除后,必须在导墙之间按规定及时增加横档,以防止导墙在侧面土方回填夯实时造成导墙变形。

6)导墙外侧回填时,必须保证施工后3天内不得被水侵泡。如现场不能采用降水处理,可以在开挖基坑的土面一侧人工开挖盲沟及集水坑,并用污水泵集中外排。

7)导墙投入使用时,混凝土的强度必须达到设计强度的100%。

①在施工前,施工技术人员必须对施工人员进行技术交底。

②特殊工种如电焊工等必须经资格考试取得相应级别的上岗证后方可上岗。

③所有使用的原材必须具备出厂证明、复试报告,并经监理工程师见证取样抽检合格后方可投入使用。

④按有关规范中要求的质量标准,操作方法和要求,合理地有条不紊地组织施工。

⑤施工中,每道工序必须经过施工队伍的自检,合格后上报项目质量监督部,由项目部质检人员进行检查,合格后上报监理工程师进行检查,监理工程师检查合格后方可进行下道工序的施工。

七、施工安全注意事项及安全保障措施

1)施工前由安全监督部认真编制安全交底GB/T 50493-2019标准下载,并对施工人员进行交底。

2)土方开挖时,严禁施工人员进入挖掘机回转半径之内。

3)各种机械必须由专人持证上岗,严格按照操作规程进行操作,严禁乱用,以防机械伤害。

4)机械或电动工具用电必须由专业电工接线,严禁私拉接线。

5)基坑槽回填土时,下方不得有人,所使用的打夯机等要检查电器线路,防止漏电、触电。停机时要关闭电闸。回填用电动振动冲击夯电缆必须由专人负责收放,防止砸破电缆造成触电。

副组长:白向阳张承斌张鑫

组员:周良义梁瑞张庆龙吴庆涛郝翔宇郑志鹏

安全生产责任制是施工中最基本的安全管理制度,根据“管生产必须管安全”的原则,将安全生产与各类人员统一起来DB/T 29-278-2020 天津市逆作法地下工程技术规程.pdf,使安全工作层层有专责,分工有协作,出现事故以后,能快速调查清楚从管理到操作各方面的责任,避免类似情况的重复发生。

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