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水泥粉煤灰稳定碎石基层试验段施工方案水泥粉煤灰稳定碎石基层试验段施工方案
XXXX建设集团路桥工程有限公司XXXX项目总承包部
GB/T 25217.2-2010 冲击地压测定、监测与防治方法 第2部分:煤的冲击倾向性分类及指数的测定方法.pdf四、施工方案及工艺流程 8
七、质量保证措施 11
八、文明、安全措施 11
九、环境保护措施 12
XXXX新建工程,规划为城市次干道,全长3807.328米,道路红线宽度40米,规划为两幅路横断面形式。现已具备18㎝水泥粉煤灰稳定碎石(水泥:粉煤灰:碎石=3.5:12:84.5)基层试验段的施工条件,为了保证水泥粉煤灰稳定碎石基层的全线施工质量,取得适合我单位的标准施工方法,特编制水泥粉煤灰稳定碎石基层试验段施工方案。试验段拟定在南侧机动车道K2+400~K2+500段下基层施工。
1、确定用于正式施工的混和料配合比;
2、确定水泥粉煤灰稳定碎石基层的松铺系数;
3、确定水泥粉煤灰稳定碎石基层的标准施工方法;
4、确定当其含水量接近最佳含水量,压实度达到设计要求的98%时,压实遍数和压实度关系。
5、确定混合料的摊铺工艺;
6、确定每一作业面的合适长度。
7、确定压路机的碾压工艺及碾压遍数。
表观密度(kg/m3)
表观密度(kg/m3)
堆积密度(kg/m3)
比表面积(m2/kg)
比表面积(cm2/g)
5)根据集料筛分结果调试:
水泥、粉煤灰之比为1:3.44;
分别对①2:7②3:10.3③3.5:12④4:13.8四种比例做试验,试验结果见下表:
考虑到工地可能出现的情况,施工中时间过长,过了水泥的初凝时间,影响混合料后期强度,我部在选定的配合比3.5:12做了混合料延迟时间4h、5h、6h,结果见下表:
从延迟时间试验结果分析:时间越长,干密度及强度越低,为了保证施工质量,施工中时间不能过长,做到混合料随到随铺,随铺随压;对于超过水泥初凝时间的混合料将作为废料处理。
现场摊铺、碾压质量控制
测量放样、松铺系数测定
4、主要测量、质检设备
3m直尺(平整度检测用)
四、试验段施工方案及工艺流程
开工前进一步对下承层标高进行自检并将其表面的浮杂物清理干净,如下承层有松散等现象,将其清理后用新的混合料填筑并碾压到合格为止,表面洒水湿润。
每隔10m测设中桩,并在边线外40cm处测设标线桩,打上带套筒可上下调整的钢筋桩,根据松铺厚度23.4cm(松铺系数1.3)逐点进行高程控制测量,并放出摊铺机导向线。
运输:试验段到拌和场的运距为12km,采用20辆15吨自卸汽车运输,混合料运输车辆采用蓬布或彩条布加以覆盖,以减少水分蒸发和防止混合料受到污染。运输汽车装料时,每卸一次料移动一下汽车位置,以减少装车过程中的混合料离析。运输汽车卸料时,汽车停在距摊铺机受料斗10cm左右,由摊铺机来推动汽车摊铺,防止汽车碰撞摊铺机。
①将φ3mm钢铰线挂于钢筋桩支架上,用紧线器拉紧,以此作为摊铺机摊铺基准线。
②摊铺机调试:采用两台摊铺机联合摊铺,两台摊铺机的拼装宽度分别为7.25米和7米,螺旋输送器调到最高的3挡,仰角调整到能满足施工要求。
摊铺:采用两台摊铺机一前一后全宽摊铺混合料,两台摊铺机相隔5~8m,中间不留纵向施工缝。厂拌拌和能力应与摊铺机生产能力相协调并略有富余。摊铺速度根据拌和机的生产能力和施工机械配套情况初步拟定为3m/min,摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象。
①为保证基层摊铺厚度,摊铺机施工的垫木厚度按松铺的23.4cm分别准备厚19cm的垫木六块,和厚5cm的垫木六块。
②在摊铺机螺旋上安装反页片,以减少混合了离析现象。
③为保证底基层平整度及高程,两台摊铺机中间采用铝合金
条控制摊铺高程,前一台摊铺机的两传感器一边放在钢铰线,另一
边放在铝合金上,采用双纵坡的方式控制高程及平整度。另一台摊铺机的传感器一边放在以摊铺的混合料上,一边放在钢铰线。
为确保底基层平整度和压实度,根据振动压路机与胶轮压路机的压实效果,制
定如下压实工艺及操作规程。
摊铺出的混合料及时进行碾压,在摊铺机摊铺出一定长度后,用YZ20振动压路机静压一遍,随后采用振动压路机强振两遍、弱振一遍,这时开始检测压实度,如压实度达到规范要求的98%,采用轮胎压路机(TS650C)进行跑光;如压实度达不到规范要求(98%),则用振动压路机继续碾压,碾压直到符合规范要求的压实度(98%)标准为止。最后用胶轮压路机(TS650C)进行跑光。
压路机碾压时,遵循先轻后重、先慢后快、由低到高的原则在单幅全宽内进行碾压,并及时调整、控制混合料含水量接近最佳值。碾压过程中均匀行使建筑、防腐涂料施工方案,严禁在工作面上掉头和急刹车。
碾压过程中,表面保持湿润,如表层水分蒸发较快,应及时补洒少量水,如有“弹簧”、松散、拥包等现象及时换填新混和料,使其达到质量要求。碾压时后一轮跟前一轮重叠1/2轮宽,严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上急转弯或急刹车,保持表面不受破坏,一进一退为一遍,一轮一行顺次碾压,严禁在一个碾压行上完成所有碾压遍数。
为保证底基层平整度,设专人在压路机静压后用三米直尺检测平整度,对不合格的地方及时处理,特别是接头位置,必须用压路机处理到合格后方可进行下一碾压段的碾压.
摊铺碾压完毕后,用人工将两端接头标高和平整度不合格部分拉线垂直切齐,并回填部分废料以便水车通行和接缝的养生。
采用覆盖土工布保湿法养生,养生期间禁止除水车外的所有车辆通行.
碾压完成后,对水泥粉煤灰稳定碎石底基层的各项指标进行检查验收,标高、横坡度、厚度、平整度、宽度及压实度是否符合设计规范要求,水泥粉煤灰稳定碎石底基层的质量标准和检验
灌砂法:每200m每车道2处
3m直尺:每200m测2处,每处连续10尺
水准仪:每20延米一个断面人工挖空灌注桩基础施工组织设计,每个断面3个点