扩大基础、承台、桩系梁施工方案

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扩大基础、承台、桩系梁施工方案

六、施工方案及总体部署 4

八、场地平整及基础开挖 5

十、扩大基础、系梁、承台、施工方法 7

宝杨路拓建工程沉井施工方案十一、雨季施工安排 13

十二、施工计划安排及工期保证措施 14

十三、质量保证体系 14

十四、确保工程质量的措施 14

十五、安全保证措施 17

十六、施工安全技术措施 17

十七、施工生产安全事故应急处理措施 18

十八、环境保护及文明施工措施 19

扩大基础、承台、桩系梁施工方案

1、《36省道江拔线新昌段公路改建一期工程招标文件技术规范》。

2、《36省道江拔线新昌段公路改建一期工程1合同段施工图设计》。

3、国家、交通部、建设部、浙江省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。

4、本单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。

5、本单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。

6、36省道江拔线新昌段公路改建一期工程指挥部和总监办的相关要求及规定;结合合同总工期要求及我部施工组织总体部署。

36省道江拔线新昌段公路改建一期工程第一标段所有桥梁扩大基础、承台、系梁工程,等全部施工内容。

根据招标文件及指挥部对本合同段的工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,合理安排工程进度,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标,满足指挥部要求。

根据本合同段的承台及地系梁工程量及各项管理目标的要求,在施工组织中实行科学配置,选派有施工经验的各类工程技术人员和管理人员,选配专业化施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保流动资金的周转使用,并做到专款专用。选用优质材料,确保人、财、物、设备等施工要素的科学合理配置。

36省道江拔线新昌段公路改建一期工程第一标段起止里程为K7+800~K16+000,路线全长8.2公里。全线共有大桥5座、中桥1座;扩大基础6个、承台4个、桩系梁共计21个。

承台、系梁、扩大基础、主要工程数量表如下

平头山1#桥K8+048

平头山2#桥K8+407.5

棠家州中桥K9+914.5

上扁石大桥K10+624

扁石大桥K10+624

倒平山大桥K15+591

根据业主及总监办的要求,结合现场实际情况,工期安排如下:

倒平山大桥:承台2013年1月3—2013年1月30日;系梁2013年1月16日—2013年3月30日完工。工期87天。

上扁石大桥:扩大基础在2013年3月30—2013年5月30日;承台在2013年6月10日—,2012年7月10日;系梁2013年6月16日—2013年8月10日,工期130天。

扁石大桥:扩大基础2013年7月30日—2013年9月30日;系梁2013年8月10日—2013年10月10日;工期90天。

棠家州中桥:扩大基础2013年8月20日—2013年9月30日;系梁2013年8月30日—2013年9月10日;工期40天。

平头山1#桥:系梁2013年8月30日—2013年9月20日;工期20天。

平头山2#桥:承台2013年9月20日—2013年10月30日;系梁2013年10月30日—2013年11月30日;工期70天。

六、施工方案及总体部署

根据施工现场实际情况,本着总体计划、合理安排、流水施工和平行施工原则进行施工。

1、钢筋在钢筋加工棚内加工成半成品,运输至施工现场,绑扎、安装。

2、砼采用搅拌罐车运输车运送。

各材料分区隔开堆用,严禁混杂现象,并标有标志牌。

3、机械安排:详见下表

劳动力安排:普工8人,电工2人,振捣工4人,整理熟料2人,装模工8人,安全员1人,管理人员3人,钢筋工6人,焊接工4人。

八、场地平整及基础开挖

扩大基础、系梁、承台施工:首先进行基坑的开挖,基坑开挖与排水施工要求如下:

为避免地表水冲塌坑壁,在基坑顶缘四周适当距离设截水沟,防止水沟渗水,影响坑壁稳定;

坑缘边留有护道,静载距坑缘不少于0.5米,动载距坑缘不少于1.0米;在垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽;

施工时应注意观察坑缘顶面土有无裂缝,坑壁有无松散塌落现象发生,确保安全施工;

基坑施工不可延续时间过长,自基坑开挖到基础完成,应抓紧连续不断施工;

基坑采用机械开挖人工配合,挖至坑底时应预留不少于30厘米的厚度,再用人工挖至基底标高。

基坑开挖后立即对基底应力进行检测,检测的方法有:标准贯入试验、静力触探试验、平板载荷试验。通常情况下,我们使用轻型动力触探仪进行试验。

对符合设计要求的细粒土、特殊土等基底,经修整完成后,应尽快进行基础施工,不得使基底浸水或长期暴露;基坑开挖后如基底的地质情况与设计不符时,应按程序进行设计要求变更并对地基进行处理。地基处理应根据地基土的种类、强度和密度,按照设计要求,并结合现场情况,采取相应的处理方法。地基处理的范围应宽出基础外不小于0.5m。

对于强度较低、稳定性差的细粒土及特殊土地基,如饱和软弱粘土层、粉砂土层、湿陷性黄土、膨胀土、季节性冻土等,处理时应视该类土的处治深度和含水率等情况,采取固结、换填等措施,使之满足设计要求。

对于岩层基底的处理应符合下列规定:

对于风化岩层,应挖至设计高程并满足地基承载力要求后尽快进行封闭,防止其继续风化。

在未风化的平整岩层上,基础施工前应先将淤泥、苔藓及松动的石块清除干净,并凿出新鲜岩面。

对坚硬的倾斜岩层,宜将眼层面凿平;倾斜度较大无法凿平时,则宜凿成台阶,台阶宽度不宜小于0.3m。

基坑开挖时,宜在坑底基础范围之外设置集水井坑并沿坑底周围开挖排水沟,使水流入集水坑内,排出坑外。集水坑尺寸宜视渗水量的大小确定。

1.砼采用集中拌和,采用砼运输车运输。

混凝土拌合物应搅拌均匀,颜色一致,不得有离析现象,对施工现场集中拌制的混凝土,应检测其拌合物的均匀性。监测时,应在搅拌机的卸料过程中,从卸料流的1/4~3/4之间部位取试样进行试验,试验结果应符合下列要求:

混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差应不大于0.8%。

单位体积混凝土中粗集料含量两次测值的相对误差不应大于5%。

2.当水泥的来源、质量或者集料有改变,都必须提出改变配合比,重复上述程序,在新配合比使用前必须获得监理工程师的批准。

3.在每次实际拌和混凝土前,按照监理工程师批准的方法测量集料的含水量,并在用水量中予以扣除,提出供实际使用的施工配合比。

十、扩大基础、系梁、承台、施工方法

测量放线→扩大基础开挖→模板安装及固定→拆模及养护→基坑回填。

扩大基础的基底为非黏性土或干土时,在施工前应将其润湿,并应按设计要求浇筑混凝土垫层,垫层顶面不得高于基础底面设计高程;地基为淤泥或承载力不足时,应按设计要求处理方可进行基础施工;基底为岩石时,应采用水冲洗干净,且在基础施工前应铺设一层不低于基础混凝土强度等级的水泥砂浆。

扩大基础的施工宜采用钢模板。混凝土宜在全平截面范围内水平分层进行浇筑,且机械设备能力应满足混凝土浇筑施工的要求。

测量放线→承台(系梁)基槽开挖→砼桩头凿除→低应变检测→桩头钢筋整理及绑扎→浇筑垫层→安装承台(系梁)钢筋→模板安装及固定→安插桥台(墩柱)钢筋→隐预检→浇筑承台(系梁)砼→承台(系梁)拆模及养护→基坑回填

钢筋的焊接接头应符合下列规定:

钢筋焊接采用电弧焊,一般采用双面焊缝,仅在双面焊无法施焊时,方可采用单面焊缝。采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,两结合钢筋的轴线应保持一致;电弧焊接头的焊缝长度,对双面焊缝不应小于5d,单面焊缝不应小于10d(d为钢筋直径)。电弧焊接与钢筋弯曲处距离不应小于10d,且不宜位于构件的最大弯矩处。

主筋大于或等于25mm钢筋采用机械连接,钢筋机械连接件的最小混凝土保护层厚度,应符合设计受力主筋混凝土保护层的规定,且不得小于20mm;连接件之间或连接件与钢筋之间的横向净距不宜小于25mm。

为了不使钢筋粘上灰土等,首先在系梁和承台底部用C15砼浇筑好垫层厚5cm;再在上面绑扎钢筋,钢筋在钢筋棚加工,严格按照施工规范、图纸加工。现场绑扎,严禁漏绑。特别注意预埋钢筋的位置及加固,防止浇筑混凝土时钢筋错位。底部设置的钢筋网越过桩顶处不得截断。在钢筋与模板之间设置混凝土垫块,垫块与钢筋扎紧,并相互错开。

绑扎接头的末端距钢筋弯折处距离,不应小于钢筋直径的10倍,接头不宜位于构件最大弯矩处。

受力钢筋绑扎接头的搭接长度,应符合下表的规定;受压钢筋绑扎接头的搭接长度,应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。

受拉钢筋绑扎接头的搭接长度

(注:①当带肋钢筋直径大于25mm时,其受拉钢筋的搭接长度应按表中值增加5d采用;当带肋钢筋直径d小于或等于25mm时,其受拉钢筋的搭接长度按表中减少5d采用。

②当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时,其搭接长度应增加5d。

③在任何情况下,纵向受拉钢筋的搭接长度均不应小于300mm,受压钢筋的搭接长度不应小于200mm。

④两根不同直径的钢筋的搭接长度,以较细的钢筋直径计算。)

钢筋的交点宜采用直径0.7~2.0mm的铁丝扎牢,,必要时可采用电焊焊牢。绑扎宜采取逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结,对25mm及以上钢筋,已采取双对角线的十字形方式扎结。

结构或构件拐角处的钢筋交叉点应全部绑扎;中间平直部分的交叉点可交错绑扎,但绑扎的交叉点宜占全部交点的40%以上。

钢筋绑扎时,处设计有特殊规定以外,箍筋应与主筋垂直。

绑扎钢筋的铁丝丝头不应进入混凝土保护层内。

钢筋与模板之间应设置垫块,垫块的制作、设置和固定应符合下列要求:

混凝土垫块应具有足够的强度和密实性;采用其他材料制作垫块时,除应满足使用强度的要求外,其材料中不应含有对混凝土产生不利影响的成分。垫块的制作厚度不应出现负误差,正误差应不大于1mm。

垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间,但不应横贯混凝土保护层的全部截面进行设置。垫块在结构或结构件侧面和底面所布设的数量应不小于3个/m2,重要部分适当加密。

垫块与钢筋绑扎牢固,且其绑扎丝的丝头不应进入混凝土保护层内。

混凝土浇筑前,应对垫块的位置、数量和紧固程度进行检查,不符合要求时应及时处理,应保证钢筋的混凝土保护层厚度满足设计要求和本规范的规定。

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距

模板一律采用通用组合钢模板,钢模板使用前要除锈、刷油,检查模板有否变形。模板和支架应具有足够的强度、刚度和稳定性,应能承受施工过程中所产生的各种荷载。

模板应能与混凝土结构或构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应,应保证结构物各部位形状尺寸和相互位置的准确。

模板的面板应平整,接缝处应严密且不漏浆;模板与混凝土的接触面应涂刷脱模剂,但不得采用废机油等油料建筑钢结构焊接施工工艺,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝。

支架应稳定、坚固,能抵抗在施工过程中可能发生的振动和偶然撞击。

模板、支架安装质量标准

装配式构件支承面的高程

模板相邻两板表面高低差

JJG(京) 42-2008 机动车超速自动监测系统(激光).pdf跨度1/1000或30

模板的面板应平整,接缝处应严密且不漏浆;模板与混凝土的接触面应涂刷脱模剂,但不得采用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝。

支架应稳定、坚固,能抵抗在施工过程中可能发生的振动和偶然撞击

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