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湖南省垄茶高速公路第一合同段预制场专项施工方案

湖南省垄茶高速公路第一合同段

施工单位:中国水电建设集团路桥工程有限公司

DB13／T 5072-2019 稳态置换流洁净系统设计、 施工及验收规范监理单位:长沙中核公路工程监理咨询有限公司

垄茶高速公路第一合同段预制场专项施工方案

 一、编制原则和编制依据

A、遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。

B、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。

C、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。

D、自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。

E、实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。

A、垄茶高速公路第一合同施工图；

B、业主下发的各种文件及通知；

C、总体施工组织设计；

D、施工总体进度计划；

此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。

本合同段起讫桩号K0+000～K4+960，起于茶陵县高垄镇的九渡村，终于高垄镇的古城村，全长4.96Km。本合同段大桥1558.4M/3座。

2、本项目预制场所需完成的工作内容：

混凝土拌和总量：18444m3；钢筋4206.7T；钢绞线493.1T。

20米箱梁预制：64片；

30米T梁的预制：552片；

根据业主要求本预制场应具有混凝土拌和、钢筋加工与制作、梁板预制与存放等综合功能；

场区内全部进行混凝土硬化处理及建集水池、沉淀池和四级污水过滤池，以达到排放标准；

钢筋加工区、集料堆放区、进料斗全部加设顶篷，并分区分类堆放。

场内布置遵循“分区合理、功能齐全、场地整洁、安全环保”的原则，设置围墙进行封闭管理。场区内道路、作业区及材料存储区全部采用30cm水泥混凝土面层进行硬化处理。总体遵循四周低、中心高的原则，场地四周设置排水沟，制梁区设置暗沟、明沟等排水设施以保证场内及时排除出现的积水，并设置集水池、沉淀池和四级污水过滤池以保证排放水达到环保要求。详见《台座间排水设施布置图》。

根据本项目的特点及业主要求，本场区主要分为工人生活区；配电、养护、现场实验工作区；梁体预制及存放区；钢筋加工及制作区等。

2、施工供水、供风和供电

①预制场施工供水考虑在预制场的内布置三个的方形蓄水池，取水为路基右侧小河内抽水，蓄水池采用钢筋混凝土结构。三个蓄水池分别供洗料机用水、生活及其他用水及梁体养生用水，具体布置位置及尺寸见《一标预制场平面布置示意图》。

②预制场用风的部分少，且用风量也不大，考虑布置一台移动式空压机负责本预制场的施工用风。

③施工供电从布置在附近的九渡桥附近的配电房接线，在预制场内布置配电箱，保证预制场内的施工用电。并安装一台200Kw的发电机组作为备用电源。

3、主要的机械设备、型号

5、预制台座的布置及模板配置：

本合同段共有T梁552片，箱梁64片，计划在11个月内完成所有梁体预制工作，台座的布置为：小箱梁台座8个，存梁区长40米；T梁台座20个，存梁区长150米；T梁模板3套，一套边梁、两套中梁；小箱梁模板1套。

6、存梁区的最小面积：（按单层考虑）

T梁存梁区面积：S=150*21=31500平方米；

小箱梁存梁区面积：S=40*21=840平方米。

7、预制台座的施工方案：

台座施工方案：根据箱梁体尺寸，在碾压整平的路基上按底座宽度每边加宽0.3米，挖深度为30cm的坑后浇筑C20砼，然后在C20砼基础上浇筑C25砼底座，详细设计尺寸见《箱梁预制台座断面图》。根据T梁体尺寸，在碾压整平的路基上按底座宽度每边加宽0.3米，挖深度为40cm的坑后浇筑C20砼，然后在C20砼基础上浇筑C25砼底座，最后浇筑0.5米*0.2米*31米C25砼台座，详细设计尺寸见《T梁预制台座断面图》。

本预制场拟架设两套（2个）龙门吊，分别负责箱梁及T梁模板、钢筋、混凝土及梁体存储、上车的安装与吊运。龙门吊轨道采用梯形钢轨，下铺混凝土枕梁，枕梁间距为0.5m,枕梁与枕梁之间满铺碎石，并在碎石上浇筑10cm抹面混凝土，以便清扫与冲洗，并起到防水的作用。见《龙门吊布置图》。

砼场外运输拟采用3台9m3混凝土运输车混凝土供应，场内运输拟采用料斗加龙门吊进行竖直及横向运输的方法。

根据本工程项目的特点，拟在预制设置三个主要功能区十三个分区的钢筋加工棚，三个主要功能区为：箱梁钢筋加工区、T梁钢筋加工区和废品区；每个主要功能区细分为（除废品区外）原材料堆放区、加工区、半成品区及成品区。面积为15m×120m。

钢筋加工棚采用一大一小可移动式顶棚，顶棚下设置轨道配滑轮便于吊装钢筋时移动，且设置固定装置。

拌和站、预制场安全生产保证体系框图

一、拌和站、预制场安全施工保证措施

1、施工机械的安全控制措施

(1)拌和机、龙门吊操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

(2)指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。

(4)定期组织拌和设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

2、龙门吊安全技术措施

(1)吊装设备要置于安全稳定的地基上。

(2)使用前要对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才能使用。

(3)要有统一信号，有专人指挥，下部人员要避让在安全处。

(4)在吊装施工时，司机要认真操作，严禁与其它物体撞击。

(5)夜间施工必须有充足的照明，遇有暴雨、大风、地面下沉等情况时，停止施工。

3、施工现场用电安全措施

(1)施工现场制定详细的施工用电组织设计，同时制定电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业记录和接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试记录。

（3）电器设备及输电线路安装完毕后，必须经技术部门验收合格后方可使用。夜间施工有二名电工值班，节假日或工作完毕后要切断电源。

（4）现场的手持电动工具和小型电器设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查和验收，做好日常的检查、维修和保养工作，不准带病运转。

（5）低压线路架设和使用均要符合有关规定，照明线路、灯具等安装高度符合规定要求。食堂和浴室照明要用防潮灯具，并必须安装漏电保护器，其漏电动作电流不大于30毫安，动作时间不小于0.1秒。易燃易爆场所安装防爆电器。

（6）电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。电工作业严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。夜间电工值班必须两人同时上岗。

4、安全防护用品的设置措施

（1）安全帽：安全帽质量必须经有关部门检查合格后方能使用；正确使用安全帽并扣好帽带；

（2）安全带：安全带质量须经有关部门检验后方能使用；安全带使用两年后，按规定抽验一次，对抽验不合格的，必须更换后才能使用；

（3）安全网：网绳无破损，并扎系牢固、绷紧、拼接严密；网宽不小于2.6m，里口离墙不得大于15cm，外高内低，每隔3m设支撑，每度为45。；立网随施工层提升，网与网之间拼按严密，空隙不小于10cm。

制订安全生产自查自纠办法，专职安全员日夜巡查，定期召开安全检查会议，发现问题与隐患及时纠正、处理，将安全隐患消灭在萌芽状态。

二、易燃易爆危险品的管理办法

1、施工现场油库，乙炔气、氧气瓶仓库等易燃易爆地点应悬挂防火防烟警示牌，并配备相应的灭火器、消防桶、消防栓。

2、生活办公区应设置消防栓或消防用水源，配置相应的灭火器，消防逃生通道，并有明确的指示。

3、施工现场应配备消防灭火器，防爆装置，消防水源，乙炔气，氧气分开放置，远离火源严禁烟火。

六、主要工程项目的施工方案和施工方法

根据设计规范要求，30米T梁台座设置向下的二次抛物线反拱，跨中最大反拱值为2CM。

模板采用整体钢模，由专业模板厂家加工。

1）、模板在安装前要彻底清理干净，并涂刷隔离剂。

2）、模板立模前要首先在台座上准确标出梁轴线后才能安装。

3）、在边板模板边缘内10cm处设置半圆形小木条（其半径为1.5cm）作为翼板的滴水槽模板。

4）、为了控制梁体腹板的厚度及钢筋保护层厚度，模板安装时，需要在腹板的模板及梁体钢筋外侧间安置垫块。

5）、钢模板的表面要光洁平整，且接缝处要做到密合平整，缝隙处采用双面胶带胶填实，以防漏浆。模板脱模剂采用高蜡脱模剂，以确保混凝土外观质量。

B）钢筋绑扎及预应力管道布置

按设计图纸将T梁的钢筋先在加工车间加工成设计规定形状，在安装时直接焊接、绑扎安放即可。纵向钢筋的接头采用双面帮条电弧焊，横向钢筋和构造钢筋可采用搭接焊。钢筋接头距钢筋弯曲处的距离不小于10倍的钢筋直径和位于构件最大跨矩处，其布置应设置在内力较小处，并错开布置，两接头距离不小于1.3倍搭接长度，配置在搭接长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积不得大于总截面积的25%。

为保证钢筋保护层的厚度，在钢筋与模板间设置塑料垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开布置。

钢筋在加工场加工后，在大梁台座上安装绑扎，先安装绑扎“马蹄形”部分的钢筋，“马蹄形”部分的箍筋数量多而密，位置不好控制，为此，采取在台座侧面划线定位的方法，用以准确无误地掌握箍筋的根数及间距，横隔板在腹板钢筋完成后再进行安装绑扎；腹板及“马蹄形”部分钢筋全部成型后，开始焊接波纹管定位筋，定位筋间距为50cm，顶板负弯矩钢束的定位钢筋每间隔100cm设置一组。由于波纹管线形为曲线，为准确控制每一根定位筋的位置，施工中采用尺杆刻度定位法，即按照设计图给出的钢绞线的坐标，算出波纹管底部定位筋的坐标，刻于木方尺杆上，用这尺杆在腹板上划出定位筋的位置，再焊接定位筋，这样可以有效地保证定位筋的准确性。翼缘板钢筋在模板支好后才进行安装绑扎；为保证钢筋保护层厚度，除在钢筋骨架成型时用架立钢筋控制好间距外，再用垫块加以控制，将按设计要求厚度的垫块呈梅花状绑在钢筋的交叉点上。腹板钢筋绑扎完成后，将波纹管按顺序逐根穿入，用20～22＃铅丝与定位筋焊接牢固，防止波纹管在施工中产生移位或上浮，波纹管连接时应采用大一号同型波纹管作接头管，接头长200mm，波纹管接后应用胶带密封接头，避免砼浇筑时水泥浆渗入最后将加工好的钢纹线两端用套筒套好，从波纹管一端穿入，从另一端伸出。

预应力管道根据招标文件规定采用经检测符合监理工程师要求的塑料波纹管成孔。波纹管按设计图纸给出的孔道坐标用钢筋定位在T梁腹板钢筋骨架内，孔道曲线部分定位钢筋按规范进行加密。

将预应力钢绞线按设计下料长度下料，用扎丝捆绑成束，绑扎时按一定的间距，达到牢固，保证在穿束时不会松散。穿束工作采用人工直接穿束，为保证穿束顺利，在钢束端头用胶布适当包扎或绑扎一个带锥形的套头，以减小束头与孔道的阻力。

钢绞线的下料使用切割机切割，严禁使用电焊。

T梁装模前先在模板的接缝位置用强力胶粘贴5mm厚的止漏海绵，用龙门吊起吊安装侧模和端模，用模板上的调节螺栓来支撑并调整模板的垂直度，紧固底部对拉螺杆，在绑扎好翼板钢筋后，紧固顶部对拉螺杆。

由于横隔板的连接采用湿接头，因此在安装横隔板模板时需预留连接钢筋。

模板安装时注意保证接缝严密，同时应保证钢筋的保护层厚度。

模板安装时在翼板上预留吊孔位置，边梁模板安装时，将外翼板沿桥长每隔2.5m用1cm厚木板设一道断缝，缝长自边缘向内45cm，断缝内的钢筋需割断，这样可避免和减少边梁在施加预应力时产生侧向翘曲。

T梁混凝土配合比由试验室确定。混凝土浇注时采用龙门吊配吊斗吊入模内浇注，附着式振动器与插入式振动器相结合振捣。

T梁混凝土的浇注工艺主要控制浇注方法和混凝土的振捣。

T梁混凝土采用一气呵成的连续浇注法，并采用水平分层浇注，浇注方法如下：

②、分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，上下层浇注时间相隔不超过一小时（当气温在30℃以上时）或1.5小时（当气温在30℃以下时），上层混凝土在下层混凝土振捣密实后方能浇注，以保证混凝土有良好的密实度。

③、T梁的马蹄部分钢筋和预应力管道比较集中，为保证质量，先浇注完马蹄部分，后浇注腹板。横隔板与腹板同时浇注，浇注时应分段分层，平行作业。

④、为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，在腹板混凝土浇注完成后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇注翼缘板。并保证在腹板混凝土凝结前将翼板混凝土浇注完毕，并及时整平、收浆。

⑤、当混凝土浇注的间歇时间超过规定时间，或前层混凝土已凝结，则待前层混凝土具有不小于1.2Mpa强度时，才浇注下一层混凝土。重新浇注时，要对前层混凝土进行凿毛及清理或作台阶处理等。

⑥、T梁混凝土浇注时，应特别注重混凝土的振捣，振捣由专人负责，附着式与插入式振捣器相结合。

⑦、预应力锚具位置的预埋件和加固钢筋很多，为保证混凝土的密实性，由经验丰富的混凝土工人负责振捣，必要时可使用小骨料混凝土浇注。

⑧、施工中应严格控制混凝土的拌和质量、坍落度。为减少T梁混凝土的待强时间，混凝土拌和时，可按试验室确定的比例加入减水剂。

当梁体砼达到设计强度的25%时，方可拆除侧模板。拆除侧模板的顺序为：先拆除顶底拉杆、隔墙连接及支架垫木，再用方木支柱每边隔墙，然后从两端模开始，依次向中间拆模。拆模时，严禁将模板向上顶推。

梁体拆模后应进行自然养护，洒水养护时间一般为7天，可根据空气的湿度、温度、和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。

混凝土养生时，对为预应力钢束所留的孔道应加以保护，严禁将水和其他物质灌入孔道。

1）、对所采用的千斤顶、油泵及所有用于测力的压力表等装置提前加以校准，以使张拉力准确可靠。

2）、预应力钢绞线进场时应分批验收。验收时，除应对其质量证明书和规格等进行检查外，还应从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。每批钢绞线的重量应不大于60t。

3）、预应力筋锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载力和良好的适用性，锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书检查其锚固性能类别、型号规格及数量外，尚应按规范要求进行外观检查、硬度检验及静载锚固性能试验等，以确保其质量达到规范要求。

4）、根据钢绞线的实际弹性模量计算好油表读数，经监理工程师审核合格。

预应力钢绞线加工在专用台座上进行，下料长度包括锚具长度、张拉工作长度。

待普通钢筋扎好后，按设计坐标定位每隔50cm布置一道架立筋，用架立筋上的钢筋环固定波纹管，波纹管相连用直径大5mm的波纹管接头，接缝处用胶布封好，然后把预应力钢铰线穿入波纹管内。预应力钢绞线穿入波纹管之前，对预应力钢绞线进行表面缺陷检查和下料长度的检验等。锚头内部用填充物塞实，以防漏浆或电焊碰伤预应力筋。

安装锚垫板时，牢固程度必须足以抵抗浇注砼时的振动和冲击，而且充分使模板与锚垫板之间、锚垫板与波纹管之间漏进水泥浆。安装锚垫板时，详细检查，保证锚具与预应力孔道垂直，且锚垫板与波纹管的接缝部分不产生折线，确保张拉时锚具对中。

梁体预应力施工应符合下列要求方可进行：

a、砼的实际强度不低于设计强度等级的90%且龄期达到七天，砼强度须经实验室确定已达到设计要求后方可进行。

b、张拉设备已校核，张拉操作和程序已文件化，且经监理工程师认可。

0→初应力→Fk（持荷2分钟）→封锚（Fk为张拉控制应力）

预应力张拉实行张拉应力、延伸量双控，张拉时作好相应的张拉记录。如实际延伸量与设计延伸量误差大于6%时，认真查明原因及时处理。施工完梁体所有预应力后，检查梁体上拱度，若不符合要求，则采取相应调整措施达到设计及规范要求。

G、张拉顺序：T梁：50%N2→100%N3→100N2→100%N1

预应力张拉完毕后，孔道应尽早压浆（一般以不超过24h为宜），以免预应力钢绞线松驰或锈蚀。

a)、切除锚板外超长钢绞线（只留3cm），将锚塞周围预应力钢筋间隙用水泥砂浆封锚，封锚砂浆抗压强度不足10Mpa时，不得压浆。

b)、压浆前将排气孔、压浆孔、排水孔等全面检查，并对压浆设备进行安装检验。

c)、压浆前，首先吹入无油份的压缩空气清洗管道，接着用清水冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止，然后用过滤压缩空气吹干孔道内积水。每个喇叭管压浆孔安装闸阀，以便压浆时保持恒压。

d)、压浆机械应采用活塞式压浆泵，压浆泵的最大压力应达到0.5~0.7MPa。泵及其吸入循环应是完全密封的，以避免空气进入水泥浆内。

e)、压力表在第一次使用前及使用中认为需要时应加以校准。所有设备在灌浆操作中至少每3h用清水彻底清洗一次，每天使用结束时清洗一次。

压注水泥浆的强度不应低于50MPa，其技术要求如下：

a)、水灰比宜为0.4~0.45，掺入适量减水剂后，水灰比可减少到0.35。

b)、水泥浆的泌水率最大不得超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸回。

c)、通过试验后，水泥浆中可掺入适当膨胀剂。水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀率应小于10%。

d)、水泥浆的拌合应首先将水加入拌合机内，再放入水泥。经充分拌合后，再加入掺加料。掺加料内的水分应计入水灰比内。拌合应至少2min，直至达到均匀的稠度为准。任何一次投配以满足1小时的使用即可。水泥浆稠度控制在14~18S之间。

a)、水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间，一般不应超过30~45min。水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。

b）、压浆前，应将锚具周围的间隙和孔洞用砂浆填封，以防冒浆。

c）、压浆时按先下后上的顺序进行孔道压浆。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断。较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。

d）、压浆采用一次压浆方法，即由甲端压向乙端，待乙端管口冒出稠度达到规定的浓浆后，关闭乙端阀门，待压浆泵压力达到0.6~0.7MPa，并保持恒压至少2min后，在不漏浆时关闭甲端进浆阀。

e）、压浆2天后应从注入端及出气孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每一工作班应留取不少于3组的7.07cm×7.07cm×7.07cm的立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。

f）、气温超过35℃，压浆应安排在夜间进行。

预应力管道压浆后，将预制板端部结合面清洗干净并凿毛，扎好封锚端钢筋，装模，浇注封锚端砼。必须严格控制封锚后的梁体长度。

1.1、钢筋加工及安装

1)、钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。

2)、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。

3)、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。

4)、钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。

5)、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。

尺量：每构件检查2个断面

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)

尺量：每构件检查5~10个间距

尺量：按骨架总数30%抽查

尺量：每骨架抽查30%

尺量：每构件沿模板周边检查8处

1)、钢筋表面无铁锈及焊渣。

2)、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。

1.2、预应力筋的加工和张拉

1)、预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。

2)、预应力束中的钢丝、钢绞线应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象，表面不应有损伤。

3)、单根钢绞线不允许断丝。单根钢筋不允许断筋或滑移。

4)、同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%，接头质量应满足施工技术规范的要求。

5)、预应力筋张拉或放张时混凝土强度和龄期必须符合设计要求，严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。

6)、预应力钢丝采用镦头锚时，镦头应头型圆整，不得有斜歪或破裂现象。

   7)、制孔管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顾。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。

   8)、千斤顶、油表、钢尺等器具应经检验校正。

   9)、锚具、夹具和连接器应符合设计要求，按施工技术规范的要求经检验合格后方可使用。

10)、压浆工作在5℃以下进行时，应采取防冻或保温措施。

11)、孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求，压浆时排气、排水孔应有水泥原浆溢出后方可封闭。

12)、按设计要求浇筑封锚混凝土。

尺量：抽查30佩每根查10个点

尺量：抽查30%，每根查5个点

符合设计规定，无设计规定时±6%

每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%

预应力筋表面应保持清洁，不应有明显的锈迹。

J）T梁预制施工注意事项

1）、T梁底模暴露在大气中的时间要短，要减少污染和锈蚀，对底模表面应进行保护，如覆盖或涂刷油脂防锈剂等。

2）、砼搅拌时，要对砼后台（搅拌站）进行精心的管理，把水池、水位变化引起的水泵抽水量进行统计分析，以更精确地按抽水泵延时器进行用水量控制。气温对坍落度损失的影响也要进行分析，从而避免后台坍落度的控制到前台不适用。

3）、预制梁板砼的搅拌时间不得少于150s，尤其要保证减水剂的搅拌均匀。从砼拌合开始，必须在1小时内完成浇筑。

4）、梁板预制时，设伸缩缝处的梁端部应按图纸提供的尺寸做好槽口预留和预埋钢筋工作。

5）、预制T梁必须严格按桥梁施工图及通用图要求控制各部分尺寸。

6）、预制T梁中钢束均采用两端张拉，且应在横桥向对称均匀张拉。

7）、钢绞线张拉采取双控，以钢束伸长量进行校核，各钢束理论伸长量详见附表：

CJJ 88-2014：城镇供热系统运行维护技术规程（无水印 带书签）8）、所有新、老砼结合面均应严格凿毛处理。

1、质量方针、质量目标

科学决策、系统管理、精心施工、全员参与、服务到位、尊重监理、业主满意。

本工程将按ISO9002质量管理模式要求，实行全面质量管理，建立、健全符合工程实际情况的质量体系，编制程序化文件和质量管理手册，实行全员全过程质量管理DB65／T 3537.3-2013标准下载，从而保证工程的顺利实施和有效控制。全部分项工程质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》的优良等级，且监理工程师的验收评定结果以及公路质量监督部门工程交工验收评定均在90分以上，确保工程质量达到“优良工程”，争创“省部优工程”。

2.1、保证工程质量的主要技术标准

现行《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程水泥混凝土试验规程》、《公路工程质量检验评定标准》等。