施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

1、工程名称：中船龙穴造船基地民船项目技能培训中心等建设工程

2、建设单位：广州中船南沙龙穴建设发展有限公司

3、设计单位：中船第九设计研究院工程有限公司

4、监理单位：广州海建工程监理公司

北京市某住宅项目冬季施工方案5、施工单位：中国十五冶金建设有限公司

中船龙穴造船基地民船项目技能培训中心等建设工程占地面积3612.79平方米，建筑面积8047.2平方米。其中包括如下钢结构：技能培训中心与实习车间之间钢结构连廊；实习车间钢结构屋面；实习车间吊车梁、轨道。

钢结构深化设计及施工图纸。

1.1吊车梁、轨道安装

吊车梁安装：牛腿柱上预埋钢板安装好后，利用25吨吊车进行吊车梁的安装，吊车梁安装、校正内容包括吊车梁的相对标高、垂直度、中心轴线位置和跨距。

在进行吊车梁的安装标高校正时，将水平仪架设在车间地面上，在车间两侧的牛腿柱上测出一定高度的标高基准点，再用钢尺量出基准点至梁面铺设轨道所需的高度，根据测定标高来进行校正。在进行吊车梁顶面标高调整时必须同时控制好同跨间内同一截面吊车梁顶面高差、同列相邻两柱间吊车梁顶面高差。同跨间内同一截面吊车梁支座处的顶面高差必须控制在10mm以内，其他处必须控制在15mm以内；同列相邻两柱间吊车梁顶面高差必须控制在4mm。

在调整标高的同时用经纬仪在吊车梁的两端和中部进行测量、控制其垂直度。吊车梁的两端和中部的垂直度必须控制在1mm以内。

在进行吊车梁的中心线与跨距校正时，采用经纬仪测量、千斤顶、撬棍进行吊车梁的调整。吊车梁的中心线偏移不得大于5mm，相邻两吊车梁的接头部位中心错位不得大于3mm，接头部位吊车梁的顶面高差不得大于1mm。

屋面钢梁和吊车梁进场时按要求依次进行摆放，以利于后续施工。屋面钢梁拼装在施工现场进行，拼装场地要求平整，拼接平台采用4根等截面H型钢搭设（可以移动），或施工现场场地允许可采用现场立式拼接法。先将屋面钢梁采用16t吊车吊入拼装平台在地面上拼接，拼接好钢梁后,上屋面安装就位。

钢梁吊装前，检查钢柱是否固定牢靠，利用长竹梯，安装人员爬上钢柱，并将安全带挂钩挂于檩拖孔内，保证安全。

屋面钢梁安装按轴线顺序进行。本次钢构件吊装设备采用25吨吊车，吊装工具采用两根φ18mm的钢丝绳和2吨倒链结合，钢丝绳与钢梁间应用胶皮等软性物质进行衬垫。吊点的选择应保证构件在起吊过程中不变形，不扭曲并且平稳。吊装前，应检查起吊机械和工具是否处于完好状态，有问题应停止吊装，待问题解决后再吊装，严禁机械和工具带“病”作业。

正式吊装前应先试吊，试吊时先缓慢提升吊钩，在吊钩提升的过程中将吊索理顺。当吊索受力拉紧后停止吊钩的提升检查索具是否捆绑牢固。检查完毕后吊钩缓慢起升，检查、调整吊点位置、构件受力等。

试吊结束检查全部满足要求后方可进行正式吊装。正式吊装起吊时，钢梁一端系根揽风绳，调节钢梁在空中的方向及摆动，吊装时先将钢梁吊离地面，若屋面钢梁两端保持平稳则缓慢提升，当屋面钢梁提升到柱顶标高以上后，吊车速度应缓慢，钢梁端板与钢柱端板连接时先用冲子将钢梁端面高强螺栓孔对齐，然后将高强螺栓穿入螺栓孔内，将高强螺栓初拧好，使第一榀钢梁初步就位。

屋面钢梁吊装时25吨吊车站在吊装通道上。第一榀钢梁初步就位后，进行屋面钢梁的进一步矫正。屋面钢梁的轴线偏差应小于5㎜，钢梁跨中垂直度不大于2mm。第一榀钢梁矫正好后，应及时将抗风柱和钢梁间连接螺栓拧紧。并将端部高强螺栓终拧。为确保安全，第一榀钢梁安装完后，用两根钢丝绳将第一榀钢梁进行临时固定。其它轴线钢梁安装同上。

第二榀钢梁安装方法同第一榀钢梁，待四榀钢梁安装好后，随即将屋面钢梁间联系梁安装好，使其形成空间刚性结构系统。

第三榀及以后钢梁可顺序进行吊装，每榀钢梁与前榀钢梁用联系梁连接后再托钩。

钢梁在空间拼接时，应制作一个1*2m的可移动平台作为空间拼接人员的操作平台，平台四周需用栏杆进行维护，高空作业时操作人员应将保险带挂钩固定在栏杆上。

1.3屋面系统结构安装

屋架的安装应在柱子校正符合规定后进行。

1、屋面系统结构可采用扩大组合拼装后吊装,扩大组合拼装单元宜成为具有一定刚度的空间结构,也可进行局部加固达到此目的。扩大拼装后结构的允许偏差见《钢结构工程施工质量验收规范》有关规定。

2、每跨第一、第二榀屋架及构件形成的结构单元,是其他结构安装的基准。安全网、脚手架,临时栏杆等可在吊装前装设在构件上。垂直支撑、水平支撑、檩条和屋架角撑的安装应在屋架找正后进行,角撑安装应在屋架两侧对称进行,并应自由对位。

3、屋面系统结构安装允许偏差见《钢结构工程施工质量验收规范》有关规定。

1、钢吊车梁均为简支梁形式，梁端之间留有10mm左右的空隙。梁的搁置处与牛腿面之间留有空隙，设钢垫板。梁与牛腿用螺栓连接，梁与制动架之间用高强度螺栓连接。

2、吊车梁的吊装前必须：①实测吊车梁搁置处梁高制作的误差；②认真做好临时标高垫块工作；严格控制定位轴线。

3、吊车梁的校正主要为标高、垂直度、轴线和跨距等。

检验吊车梁的轴线，以跨距为准，于吊车梁上面沿车间长度方向拉通钢丝，再用锤球检验各根吊车梁的轴线。亦可用经纬仪在柱子侧面放一根与吊车梁轴线平行的校正基线，作为校正吊车梁轴线的依据。

吊车梁跨距的检验，用钢尺量测，跨度大的车间用弹簧秤拉测（拉力一般为100～200N），应防止下垂。

吊车梁标高的校正，主要是对梁作高低方向的移动，可用千斤顶或起重机等。轴线和跨距的校正是对梁作水平方向的移动，可用撬棍、钢楔、花篮螺丝、千斤顶等。

2.2钢屋架的安装与校正

钢屋架的侧向稳定性较差，如果吊装机械的起重量和起重臂长度允许时，最好经扩大拼装后进行组合吊装，即在地面上将两榀屋架及其上的天窗架、支撑等拼装成整体，一次进行吊装，这样不但可提高吊装效率，也有利于保证其吊装的稳定性。

屋架临时固定如需用临时螺栓和冲钉，则每个节点处应穿入的数量必须由计算确定，并应符合下列规定：①不得小于安装孔总数的1/3；②至少应穿两个临时螺栓；③冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%；④扩钻后的螺栓（A级、B级）的孔不得使用冲钉。

3.1标高：严格控制安装标高，误差不大于3mm。

3.2焊缝要求：满焊，且最小焊缝厚度不小于6mm。

3.3焊接要求：焊接接头高差为±1mm。

四、安全文明施工组织措施

1对施工队伍进行进场施工安全教育DBJ／T 15-195-2020 广东省历史建筑数字化成果标准.pdf，并签订安全协议后上岗，平时定期召开安全生产汇报会，实行动态管理。

2现场建立安全生产责任制，认真执行安全生产纪律和各项安全操作规程，建立安全施工台帐。

3在下达生产任务同时，必须进行安全交底。进入施工现场必须正确戴好安全帽。

4定期进行安全检查，对检查出的事故隐患做到定人、定时、定措施，认真整改。

5机具设备做到定机、定人、定期检查，对特殊工种持证上岗。

6吊装作业或其余高空作业需正确佩戴安全带方可施工小区消防工程施工组织设计方案，且吊装区域须用安全警示带围蔽，并有专门人员现场监督作业。

7使用明火必须有可靠的消防设备放在附近，并由专人监视，作业完毕后确定无火种隐患后方可离开。

8对油漆和易燃物品严格按规定单独存放，严禁火种接近。