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轨道交通九号线土建工程起重吊装工程安全施工方案

二、吊机选择验算及吊装工序流程图 2

1、施工用履带吊参数 2

地铁车站锚索支护工程施工方案2、履带吊起吊钢筋笼验算 3

3、吊装工序流程图 6

三、吊装工作的安全施工组织机构 7

四、吊装作业资质及特种作业人员名单、上岗证编号 7

五、吊装前准备工作 7

1、吊点、吊距、钢筋笼重心 8

2、吊装作业的顺序 10

3、吊装设备起吊位置 10

4、吊装过程中起吊钢筋笼稳定措施 11

七、安全技术措施 11

1、吊装设备的检验合格证明与验收 11

2、钢丝绳的安全使用及报废 11

3、安全技术教育和安全技术交底 12

4、吊装作业警戒区的设立与警戒人员 12

5、起重吊装安全操作规程 12

本工程为XX市轨道交通九号线3标段，包括两站（花城路站、花果山公园站）三区间（XX北站～花城路站区间、花城路站～花果山公园站区间和花果山公园站～花都广场站区间）。

[花城路站]位于秀全大道与花城路的十字路口西侧，呈东西走向。标准段宽19.7m，基坑深度约16.24m。

围护结构采用地下连续墙+3道内支撑（2道砼支撑+1道钢支撑），连续墙深约19m，大部分连续墙需入岩约8.5m。花城路站大范围的下伏基岩为石炭系石磴子组灰岩，溶洞、土洞、溶沟、溶槽发育，溶洞和土洞多为无充填或半充填状态。在连续墙施工前需对溶、土洞进行处理。

围护结构为800mm厚地下连续墙，墙体采用C30混凝土。施工时，为保证结构净空尺寸，连续墙外放100～150mm。

施工内容为本站地下连续墙围护结构和车站结构土建工程。工程施工时所需要的起重吊装工序有：桩架设备安装、钢筋网吊放、浇灌机械安装等。钢筋网吊放主要采用一台100T履带式起重机按“退吊”方式起吊，履带吊边退边提钩，必要时采用一台25T汽车吊配合进行。

（2）影响因素——气候

XX市位于北回归线以南，气候类型属于南亚热带季风气候。全年降水丰沛，雨季明显，日照充足。夏季炎热，冬季一般比较温暖。

在季风环流控制是，冬半年（9月至翌年3月）受大陆冷高压影响，吹偏北风，天气相对干燥，降水较少；夏半年（4月至8月）受海洋性气流的影响，吹偏南风，天气炎热，降水量大。每年5、10月是热带气旋的强活动季节，7、9月是台风盛行季节。

二、吊机选择验算及吊装工序流程图

为满足最不利条件下的钢筋笼吊装要求，我单位拟定采用抚顺挖掘机制造有限责任公司生产的QUY100A100t履带吊进行钢筋笼吊装施工。QUY100A履带吊性能概况如表1。

表1：QUY100A履带吊主要技术参数

16~73m（3m为最小单元）

吊机在不同长度标准主臂工况及对应最小工作半径详见图1：QUA100A标准臂工况载荷表。

图1：QUA100A标准臂工况载荷表

2、履带吊起吊钢筋笼验算

履带吊起吊钢筋笼需满足图2：履带吊机起吊钢筋笼需控制要求，具体如下：

i钢扁担距起重臂净距：a≥500mm；

ii钢筋笼距地面净距：b≥1000mm；

iii起吊总重量（钢筋笼及钢扁担、滑轮等起吊相关设备总重量）：

6000mm槽段钢筋笼最重，钢筋笼重量计算如下：

189.0×6.0×20×0.8＝34398kg=18.14t

双边工字钢接头（0.68+0.3×2）×20×78.51×2=4020kg=4.02t

施工中需钢扁担、起吊滑轮、钢丝绳等辅助设施等。

则：起吊总重量按24.71t取值。

钢筋笼最小起吊要求，需满足：a=500mm，b=1000mm。

S=915*sinα+500+3700=4200+915*sinα

h1+h2=S*tanα=4200*tanα+915*sinα*tanα

图2：履带吊机吊装钢筋笼需控制要求

h1—起重滑轮组定滑轮到吊钩中心距离；

h2—扁担吊索钢丝绳高度,取值3500mm；

h3—扁担净高，取值300mm；

h4—钢筋笼吊索高度，取值1500mm；

h5—钢筋笼高度，取值26000mm；

α—主臂幅角，取值30°~80°；

a—钢扁担距起重臂净距，最小值500mm；

b—钢筋笼距地面净距，最小值1000mm；

h—起重臂下轴距地面的高度，定值2000mm；

H—标准吊臂最高点距地面高度；

则：H=h1+h2+h3+h4+20000+b

=S*tanα+300+1500+20000+b

=S*tanα+21800+b

同时：H=h+L*sinα=2000+L*sinα

=4200/cosα+915*tanα+20800/sinα

R=L*cosα=4200+915*sinα+20800/tanα

α取值范围为30°~80°，L=39m.00~57.00m，R=9.65m~49.34m，

取值情况详见表2：α与L、R的关系对照表。

表2：α与L、R的关系对照表。

49.34~45.67

32.21~34.56

45.67~42.54

34.56~37.84

42.54~38.12

37.84~42.08

38.12~33.05

42.08~48.05

33.05~27.98

48.05~59.12

27.98~20.22

α=59.12°时，L最小，L=39.0m

59.12~69.52

20.22~14.88

69.52~73.81

14.88~12.76

73.81~76.75

12.76~11.37

76.75~78.61

11.37~10.42

78.61~79.52

说明：1、当α=30.0°~59.12°，L值随α增大而减小；当α=59.12°~80.0°，L值随α增大而增大；

2、当α=30.0°~80.0°,R值随α增大而减小。

即：当L取值为39.0m，α=48.05°~69.52°时，

当满足a=500mm，b≥1000mm时，可以确定钢筋笼起吊高度满足要求

S=915*sinα+a+3700=4200+915*sinα

h1+h2=S*tanα=4200*tanα+915*sinα*tanα

则：H=h1+h2+h3+h4+20000+b

=S*tanα+300+1500+20000+b=S*tanα+21800+b

同时：H=h+L*sinα=2000+L*sinα

R=L*cosα=39000*cosα

α=48.05°~69.52°时：b=1000mm~2863mm≥1000mm（α=60°时b最大，b=2863mm），R=14.88~27.98m，满足钢筋笼起吊高度条件。

三、吊装工作的安全施工组织机构

组员：黄国活袁壮飞刘金涛祖小庆

其中具体现场吊装安全管理工作由副组长负责实施，对于起重吊装特种作业工人的日常教育培训以及管理工作由项目部安全主管黄国活同志负责。

四、吊装作业资质及特种作业人员名单、上岗证编号

（吊车司机、指挥等见附件1）

1、熟悉吊装作业环境，弄清作业现场内的各吊车作业点的地耐力和处理措施

本工程施工现场场地已经硬化处理，地耐力较好。对个别地耐力较差的作业点，吊车进场前清理平整路面，铺设8mm钢板。

2、施工现场的水电、电讯电缆、管道情况

现场水电管线布置基本沿围蔽四周布置，电讯电缆及管道均迁走。

（1）吊装作业前，应先检查人员配备是否齐全，是否持证上岗。

（2）须由项目技术、安全负责人进行书面和口头交底，交底人和被交底人必须签名确认后方可起吊。

（3）交底内容除包括吊装作业工序外，还应有：施工场所、作业环境和季节性特点的安全注意事项。

4、吊装作业的通讯工具与联络方式

必须配备哨子、对讲机等通讯工具。指挥人员通过哨子提醒驾驶室操作人员注意其手势。指挥人员站在安全合适的角度，通过手势同操作人员进行联络，协调配合保证吊装作业的安全进行。

1、吊点、吊距、钢筋笼重心

如果吊点位置计算不准确，对钢筋笼会产生较大挠曲变形，使焊缝开裂，整体结构散架，无法起吊，甚至会造成事故发生。因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤。

吊点的选择要根据钢筋笼的几何构造、重心位置等因素考虑，保证起钢筋笼的平稳。选取吊点时还应注意钢丝绳向上提升时，钢筋笼不会碰撞吊臂端部滑轮等部件，以免发生吊车损坏、重物坠落等事故。吊距的选择除保证钢筋笼稳定外，还应保证钢丝绳与钢筋笼的夹角不小于30º。现以标准槽段钢筋笼为例作以下阐述。

基本数据：钢筋笼长度20m；钢筋笼宽度6m；钢筋笼厚度0.8m；钢筋笼重量约22t。

根据钢筋笼重量以及现场吊机的实际情况，钢筋笼采用主辅吊配合起吊，在顶部及底部纵向方向各选择一点作为吊点，可简化为如图四受力形式，其弯矩如图4所示。

图4：钢筋笼纵向吊装受力简图及弯矩图

根据弯矩平衡定律，正负弯矩相等时所受弯矩变形最小，则：

考虑利于吊装，尽量将吊点靠近钢筋笼端部，则吊点布置如下图所示。A点为纵向吊点，并排横向其他三个吊点依次布置。

横向选择四点吊装，其受力图简化为双悬臂三跨连续梁进行计算（如图6）。其弯矩图如图7所示。

图6：钢筋笼四点吊装受力简图

同钢筋纵向吊点选择：

由钢筋笼吊点位置计算可得，本工程主体围护结构钢筋笼起吊过程中，顶端四吊点布置可以满足起重吊装的要求，吊点设置拟采用￠28圆钢制造并与主桁架满焊。

（1）吊车进场，选好停靠点。

（2）选取、固定好吊点，根据已经算好选定的横面的四个吊点，依次绑扎好钢丝绳。

（3）匀速地缓慢地先将钢筋笼吊起离地面20～50cm停止提升，进行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可再作业。对于有晃动的钢筋笼，必须拴拉绳来控制其稳定。

（4）将钢筋笼缓慢平吊于槽段附近，再将钢筋笼放下，卸下底端的两个吊点，用扁担重新在钢筋笼顶部位置固定四个吊点。

（5）吊机开始慢慢起吊，吊臂升起的同时吊机慢慢往前挪动，并控制好吊臂角度和防止钢筋笼剧烈晃动，直到整个钢筋笼垂直站立为止方可整体吊起。

（6）吊机慢慢旋转角度使钢筋笼位于槽段的正上方并平行于导墙方向，在指挥人员的指挥下慢慢将钢筋笼放入槽段内。

（7）当钢筋笼下放到接近吊点位置时，用多条槽钢横穿钢筋笼并架于导墙上，然后吊臂下放将整个钢筋笼架于槽钢上，将四个吊点松开，取其中两个吊点绑在钢筋笼顶端的钩环上。

（8）待固定后继续将钢筋笼吊起，取出槽钢，然后慢慢放下，使整个钢筋笼进入槽段内。

起吊位置应选择周围没有架空线路，与钢筋笼适当距离，地质状况较好的位置。路面应平整，保证吊车平稳。

4、吊装过程中起吊钢筋笼稳定措施

（1）起吊钢筋笼前，先将起吊范围内人员清场，钢筋笼应用钢丝绳绑扎平稳、牢固。

（2）钢筋笼提升和降落速度要均匀，严禁忽慢忽快和突然制动。

（3）左右回转动作要平稳，回转未停稳前不得作反向动作。

（4）若钢筋笼有晃动时，须用事先绑好的拉绳加以控制。

（5）雨天作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

（6）风力达六级以上时，严禁进行吊装作业。

1、吊装设备的检验合格证明与验收

2、钢丝绳的安全使用及报废

A、为保证钢丝绳使用安全，必须在选用、操作维护方面做到下列各点：

（1）选用钢丝绳要合理，不准超负荷使用；

（2）经常保持钢丝绳清洁，定期涂抹无水防锈油或油脂。钢丝绳使用完毕，应用钢丝刷将上面的铁锈、脏垢刷去，不用的钢丝绳应进行维护保养，按规格分类存放在干净的地方。在露天存放的钢丝绳应在下面垫高，上面加盖防雨布罩；

（3）钢丝绳在卷筒上缠绕时，要逐圈紧密地排列整齐，不应错叠或离缝。

B、钢丝绳出现下列情况时，必须报废和更新：

（1）钢丝绳断丝现象严重，断丝数在一个节距中超过10％；

（2）断丝的局部聚集；

（3）当钢丝磨损或锈蚀严重，直径减小达到其直径的40％时，应立即报废；

（4）钢丝绳失去正常状态，产生死弯、结构严重变型绳芯挤出等情况时，必须立即报废。

3、安全技术教育和安全技术交底

根据现场施工条件的实际情况，项目部对起重吊装作业人员将进行定期和不定期的安全技术培训和教育

4、吊装作业警戒区的设立与警戒人员

（1）起重吊装作业前，应根据施工组织设计要求划定危险作业区域，设置醒目的警示标志，防止无关人员进入；

（2）除设置标志外，还应视现场作业环境，专门设置监护人员，防止高处作业或交叉作业时造成的落物伤人事故。

5、起重吊装安全操作规程

(1)起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

(2)遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。

(3)起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

(4)起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。

(5)起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：

a．各安全保护装置和指示仪表齐全完好；

b．钢丝绳及连接部位符合规定；

c．燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；

e．轮胎气压符合规定。

(6)起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按正确步骤启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。

(7)作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1／1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。

(8)作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。

(9)应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。

(10)起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。

(11)起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。

(12)起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。

(13)汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。

(14)采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20％，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。

(15)起吊重物达到额定起重量的50％及以上时，应使用低速档。

(16)作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。

(17)重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。

(18)起吊重物达到额定起重量的90％以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。

(19)起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。

(20)当轮胎式起重机带载行走时DB31／T 680.9-2019 城市公共用水定额及其计算方法 第9部分：其他经营性服务业（菜场），道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

(21)作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插人销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。

(22)行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在80～90℃范围内，水温未达到80℃时，不得高速行驶。

(23)行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时应有人监护。

(24)行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。

1、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001；

2、《建筑施工手册》第四版（机械工业出版社）；

T／CSNAME 017.5-2021标准下载3、《建筑施工简易计算》江正荣等编著（机械工业出版社）；

4、《XX市轨道交通九号线【施工3标】车站土建工程围护结构施工图》；