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高速公路桥梁工程盖梁专项施工方案

XXXX合同段项目经理部

一、工程概况及水文地质条件

我公司承建的荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段xx合同段，起止桩号为K51+700～K59+500，全长7.8km。本合同段大桥6座（百家寨1号大桥、岭东大桥、百家寨2号大桥、阴凉岩大桥、北画猫大桥、猫尔岩漕河大桥岭）DB44／T 1796.4-2020标准下载，总长2556.5m。

本项目盖梁共计169片，所用混凝土为5836m3,钢筋1082T。盖梁模板拟采用定型钢模板，按设计图在专业模板加工厂加工制作，盖梁模板由大型钢模板组合而成。

盖梁施工均为高空作业，施工作业难度大，极易造成桥梁高空坠落等突发事故，为切实保障施工人员的生命安全，及时，科学，合理的处置各种桥梁突发事故，促进本项目施工的安全管理，特制订本方案。

4、桥梁施工技术指标：

道路等级：双向四车道高速公路

桥面净宽：桥面2×净11.75m(整体式路基宽26m)

地震动峰值加速度：0.10g

（二）水文气象地质条件

（1）、交通部《公路水运工程安全生产标准化指南》；

（2）、《危险性较大的分部分项工程安全生产管理办法》；

（11）施工图设计，施工合同，施工总体组织设计

（12）国家及行业现行规范规程及标准，相关法律、法规、规范、强制标准。

百家寨1号大桥、岭东大桥、百家寨2号大桥、阴凉岩大桥、北画猫大桥、猫尔岩漕河大桥计划于2014年4月开工，2014年10月结束；

盖梁施工计划投入劳动力93人，其中管理人员3人，技术人员6人，安全员2人，测量工3人，工长6人，各工种工人194人，合计214人。

150×150×150

全标桥梁盖梁所用混凝土为5836m3,钢筋1082T。

根据施工计划安排，施工主要材料有步骤有计划的分批提前进场，既保证工程施工的需要，又能占用最少的流动资金。

随着工程施工的需要，可随时组织材料进场，并且在施工中，将按照以下几条原则供应材料。

（1）根据施工进度，编制材料需求和使用计划；

（2）在进场之初，先择质量可靠、价格低廉的供方，订立材料采购供应合同，并组织材料进场。

（3）工程所需的周转材料，在使用前15天运至使用地点；

（4）根据工程使用的情况按设计图纸需委托厂家加工的，在使用前10天完成并运至施工地点。

挂兜盘加抱箍架设型钢纵梁底模板安装钢筋安装绑扎侧模板安装盖梁砼浇筑养护拆除模板

采用抱箍方式做支托。在钢棒或抱箍上横放40#工字钢作为主梁，工字钢上铺设15*15cm的方木作为次梁。工字钢、木方铺设、加固完毕后铺设底模。底板在采用定型钢模板底板拼装要平整、严密无缝隙，防止混凝土浇筑时漏浆。在工字钢安放完成后要根据横梁和底板的厚度计算复核盖梁的底标高，如有偏差，及时进行调整。（支托形式如下图）

底板铺设完成后，再一次复核底板标高，无误后，采用全站仪放出墩柱的中心线，然后根据盖梁的尺寸放出盖梁的边线，作为钢筋骨架吊装和侧模安装的控制线。

（3）钢筋骨架的绑扎和安装

骨架片加工，在专门的台座上加工，首先在台座上放出钢筋骨架片的大样，按照大样进行焊接，保证骨架片的几何尺寸，双面焊缝长度不小于5d，焊缝宽度≥0.7d，焊缝深度≥0.3d，表面要求无咬边、裂纹，焊缝饱满，无焊瘤，焊透现象，否则，应切除重新焊接；焊接头与钢筋弯曲处的距离不小于10d，也不宜位于最大弯距处；受力钢筋接头应错开布置。对于焊接接头，在35d（d为钢筋直径）长度范围内，且不得小于50cm接头长度区段内，同一根钢筋不能有两个接头；接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率为：主筋焊接接头：受拉区不大于50％。骨架片吊运时，采用四点吊装，避免在吊装过程中骨架片变形。

钢筋安装：用石笔在底模上按设计要求划出主筋间距，在底模上搭设绑扎支架，并将支架临时固定以防倾倒。盖梁骨架片通过炮车运至安装现场，吊车逐个吊装，避免安装错位，吊装时墩柱预留钢筋可以进行必要的调整，使盖梁钢筋可以顺利的安装到位。钢筋级别、直径、根数及间距符合设计要求。钢筋绑扎时，箍筋应与受力钢筋垂直，箍筋搭接处方向相互错开。钢筋骨架绑扎宜采用十字扣绑扎法，不得采用顺扣。钢筋绑扎完毕后，按装梁底和钢筋外侧垫同标号细石混凝土垫块，以保证混凝土保护层厚度和不露筋，并将钢筋落于底模上。

组装完成后，经自检合格报监理进行验收。

盖梁侧模采用定型钢模板，钢模板加工时面板采用5mm钢板，对拉杆采用Ф16mm。

钢筋骨架安放完成后，采用吊车进行侧模的安装，安装时严格按照边线进行侧模的放置。侧模的支撑主要通过上下的对拉杆和适当的斜撑进行加固。支撑除了保证盖梁的尺寸外，还必须支撑牢固，防止混凝土浇筑时出现跑模现象。

侧模安装完成后，采用水平仪进行高程测量，将盖梁顶面高程控制线投放在侧模内侧，以红油漆标示，便于混凝土浇筑时控制高程。

盖梁模板支撑完毕，应对钢筋、模板进行检查，检查合格后报请监理工程师验收，合格后才能浇捣混凝土。

混凝土采用商品混凝土，采用吊车和料斗上料。混凝土分层浇筑（分层厚度≤30cm），采用插入式振捣器捣实，振捣时快插慢拔，振动上层时需插入下层混凝土5～10cm。浇筑时振捣器不得碰撞钢筋及模板，振动棒插点必须均匀，按梅花形布置振捣，不得漏振，做到快插慢拔，表面泛浆，无气泡，混凝土不再下沉为止，并采用复振（过10分钟后再振第二次）尽量使混凝土内气泡排出，确保表面光洁，无气泡。混凝土顶面实行两遍木模一遍铁模抹面压光，抹面时严格按照侧模内侧的高程控制线进行，确保盖梁高程符合设计和规范要求。混凝土浇捣结束12小时后表面覆盖土工布养护。

盖梁两端防震挡块同盖梁一次浇筑完成。

拆模后覆盖土工布进行7天养护，主要保证混凝土处于湿润状态。

（7）、盖梁的质量检查

全站仪或经纬仪检查，纵、横向各2点

支座垫石预留位置(mm)

1、盖梁安全生产管理机构及框图

副组长：刘月伟张永革刘宏岩

为确保桥梁盖梁施工现场的施工安全，实现项目的安全生产目标，从建立组织机构、建立健全安全管理制度、加强安全生产教育与检查入手，认真做好施工前期各项安全生产准备工作。

建立健全安全管理机构，如下图：

盖梁施工安全管理体系框图

2、安全管理人员分工表

3、盖梁安全生产管理流程图

（二）盖梁危险源的识别及预防措施

（1）本工程主要的危险源包括：坍塌、高处坠落、物体打击、起重伤害、触电、机械伤害和交通事故等。

盖梁混凝土强度没有达到规范拆除底模；盖梁内在质量存在质量隐患等。

本段可能的高处坠落事故主要包括如下类型：

悬空高处作业坠落事故的具体主要有:立足面狭小用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或踩空；随着重物坠落；身体不舒服，行动失控；没有系安全带或没有正确使用操作，或在走动时取下；安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。

②起重、提升时吊物坠落。

在盖梁施工中特别是在施工周期短，劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业时常有出现。主要表现在：工具零件、钢筋头、混凝土块等物从高处掉落伤人；人为乱扔废物、杂物伤人。

起重作业包括：汽车吊、电动葫芦、千斤顶等作业。主要表现在：起重作业时，脱钩砸人，钢丝绳断裂抽人，移动吊物撞人，钢丝绳刮人等伤害。

主要表现在：电线破损漏电伤人；电气设备使用不当漏电伤人。

机械性伤害主要指机械设备运动(静止)部件、工具、加工件直接与人体接触引起的夹击、碰撞、剪切、卷入、绞、碾、割、刺等形式的伤害。各类转动机械的外露传动部分(如齿轮、轴、履带等)和往复运动部分都有可能对人体造成机械伤害。

本工程机械伤害主要表现在：钢筋切断、钢筋调直、钢筋弯曲等操作过程中对工人的伤害。

本工程交通事故主要表现在：施工便道比较窄，便道的一边多为山沟，不容易错车；施工场地狭小，不利于施工车辆自由行驶；施工便道的转变半径太小，横纵坡太大，路面排水不畅等造成车辆运行容易出现车辆摩擦、碰撞、侧翻等交通事故。

2、盖梁危险源预防措施

（1）预防坍塌安全措施

盖梁施工严格按照施工技术规范和总监办下发的作业指导书及项目部制定的技术交底进行施工，要在混凝土强度达到设计强度后才可以拆除盖梁模板底模；严格控制施工各个工序的施工，使各工序过达到设计和规范要求。

（2）预防高处坠落事故的安全防护措施

为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，根据本工程的结构特点和工程实际，在确定高处坠落危险源后制定本措施。

1）为防止高处坠落事故的发生，在工程施工前对所从事高处作业的人员进行安全基本知识，安全注意事项等安全技术交底。

2）施工作业人员进场后，按不同层次（公司、项目部、班组）进行三级教育工作。

3）凡患有高血压、心脏病及年龄超过50岁的人员，严禁参加高空作业工作。

4）高空作业必须设置安全设施，如：作业平台的走道板，安全网，护拦，井字爬梯等。安装防护拦杆，支架外侧布设密目安全网，高空作业平台应牢固可靠；脚手板铺满施工平台，并与支架可靠连接；严禁在操作平台上打闹，搭设和拆除过程中须好安全带；探头板绑扎牢固，施工人员走动时注意脚手板是否安全；高出作业人员要时刻系好安全带，保证自身安全；并对操作平台进行检查，发现问题及时解决，确保安全可靠。

5）为保证防护措施能真正起到应有的防护作用，除在具体实施过程中由项目负责人、安全专职人员及相关作用班组长，对防护设施进行必要的监督制作过程和验收外，还应按规定要求每周进行不少于一次的检查工作，以确保防护设施的完好性，防止高空坠落事故的发生。

（3）预防物体打击安全措施

1）加强对员工的安全知识教育，提高安全意识和技能。

2）凡现场人员必须正确佩戴符合标准要求的安全帽。

3）经常进行安全检查，对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位，必须进行日巡查，保证其安全可靠。

4）对于吊装作业除设指挥人员外，对有危险区域应增设警戒人员，以确保人身安全。

6）起重作业人员必须做到持证上岗、同时有一定的操作经验和技能，熟悉操作规程。司索人员应有严格注意被吊物的整体状态，运行区域路线及其危险性。如有可能对作业人员形成威胁，必须通报指挥人员暂停滞作业。

7）作业前安全管理人员及操作手必须对设备进行检查和空戴运行，在确定无故障情况时方能进行作业。

（4）预防起重伤害安全措施

1）操作人员熟识和掌握起吊知识及作业对象的操作规程一，并经培训教育考试合格，持有安全操作合格证，方可独立操作。

2）检查作业场地的环境、安全设施等，确定符合有关安全规定，方可进行作业。作业时，按正确佩带和使用劳动防护用品，如安全帽、安全带、手套等。

3）掌握和检查所使用工具、设备的性能，确认是否完好，方可使用。起重设备安全装置要定期检查，发现安全装置失灵要及时更换或修理，不得带病工作；起吊工作前检查所有的工具，设备是否良好。工作前了解吊物尺寸、重物和起吊高度，安全选用机械工具，不得冒险作业。严禁吊物下面站人或停留；运输钢筋骨架时必须要固定牢固，防止发生滑落、翻滚；

4）检查作业场地的电气设施是否符合安全用电规定，夜间作业是否有足够的照明和安全电压工作灯。

5）尽量避开双层作业，确属无法避开时，应对下层采用隔离防护措施，确认完善可靠后，方可进行作业。

6）在使用起重设备作业时，应严格遵守有关机械的安全操作规定，不得要求司机违章起吊。配备专人指挥并明确指挥信号；

（5）预防触电事故的安全防护措施

根据规范规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。

1）施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN—SR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。

2）电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。

3）必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。

4）对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格方能投入使用。

5）施工前检查振捣器装置是否正常，安装是否牢固，放置是否稳妥牢固，传动部分按照防护罩。

6）专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。

7）配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3米。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。

8）配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志，门应配锁，现场停止作业1时间以上时，应将开关箱断电上锁。

9）照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5米的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。

10）线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。

11）使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。

12）对工人进行防雷击安全教育并对人员设备做好防雨避雷设施；施工避开雷雨天气

13）凡从事与用电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。

（6）预防机械伤害安全措施

1）对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。

2）设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目部组织验收合格后方能正常使用。

3）使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及按操作规程操作。

4）使用中要经常对该设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。

5）各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。

(7）预防交通事故的安全防护措施

1）建立健全交通安全监督、考核、保障制约机制，必须实行“准驾证”制度。无本企业准驾证人员，严禁驾驶本企业车辆。落实责任制，对所管辖车辆和驾驶员能够进行安全有效制约。

2）必须认真执行国家交通法规，建立健全本企业车辆交通管理制度，严密安全管理措施，做到监督、检查、考核工作到位，保障行驶安全。

3）各种车辆的技术状况必须符合国家规定，安全装置完善可靠。对车辆必须定期进行检修维护，在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查，发现危及交通安全问题，必须及时处理，严禁带病行驶。

4）加强对驾驶员的管理，提高驾驶员队伍素质。定期组织驾驶员进行安全技术培训，提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术水平。对考试、考核不合格或经常违章肇事的不准从事驾驶员工作。

6）在装运整体重物时，严禁人货混载。

7）在场内的车辆速度应有明确的限制;场内特种车辆，除规定座位外，不得搭乘。

8）各种车辆在架空高压线附近作业时，必须划定明确的作业范围，并设专人监护。

（三）盖梁施工安全技术措施

1、钢筋工程安全技术措施

（1）钢筋堆放要分散、归整摆放，避免乱堆和叠压；

（2）由于单榀钢筋网片刚度较差，进行运输时要注意防止网片变形，进行钢筋骨架整体绑扎时要保证骨架牢固。吊装过程需设专人指挥，采用多点吊装，防止骨架变形。绑轧钢筋时，搭设合适的作业架子，不得站在钢筋骨架上或攀钢筋骨架上下；

（3）高大钢筋骨架设置临时支撑固定，以防倾斜；

（4）使用切断机断料时不得超过机械的负荷能力，在活动片前进时禁止送料、手与刀口的距离不少于15cm；

（5）上机弯曲长钢筋时，有专人扶住，并站于弯曲方向的外面，调头弯曲时，防止碰伤人、物；

2、模板工程安全技术措施

对模板施工过程进行相关安全技术交底。

模板应有足够的强度、刚度和稳定性，能承受施工过程中可能产生的各项荷载。加强对模板支撑系统和变形的检查。模板吊装时应连接牢固，起吊安装过程应栓溜绳，不得碰撞模板和脚手架。需要拼装的模板，在拼装前应做好操作平台，操作平台必须稳固、平整，并设置防护栏杆或安全网。防止在同一垂直面上、下操作。

模板就位后应立即用撑木等固定其位置，以防模板倾倒砸人，用吊机吊模板合缝时，模板低端应用撬棍等工具拨移，不得徒手操作。每节模板支立后，必须逐孔检查螺栓，做到“一孔一螺栓”制。

安装模板的作业人员必须系好安全带，并拴于模板上。模板吊装前，模板必须连接牢固，吊点正确，起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。盖梁模板支设完成后要根据尺寸设置对拉杆来提高模板刚度，保证模板整体性。

模板整体安装完毕后，用锤球调整模板垂直度。拆除模板之前，必须设立禁区。拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，有一定安全距离。

3、混凝土工程安全技术措施

对混凝土工程进行了相关安全技术交底。

模板安装组装完毕经检查合格后，方能浇注混凝土。

用吊斗浇筑混凝土时，吊斗的提降，应由专人指挥。升降料斗时，下部的作业人员必须躲开吊斗，上部人员不得身倚栏杆推吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。

混凝土灌注平台上的减速漏斗，以吊具固定在平台方木或钢构件上，不得用扒钉或铁线拴挂。减速漏斗外运的缝隙，用木板封闭。漏斗、串筒之挂钩、吊环，均牢固可靠。悬挂串筒，应有保险钢丝绳。

在脚手平台上运送混凝土时，其走道满铺脚手板，并安装栏杆。

使用吊斗灌筑混凝土时，盖梁内捣作业人员要先站到作业平台上，盖梁内浇筑柱内不得有人，并不得依靠栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板和脚手架。

使用混凝土振捣器振捣时，必须检查下列内容：振捣器的外壳，接地装置及胶皮线情况，电缆的端部与开关关闭等情况。浇筑时，应避免振捣器接触模板、对拉螺栓、钢筋或支撑。

4、桥梁盖梁质量技术措施

（1）各级质量管理部门紧密协作，层层把关，严格按照施工工艺流程和工序施工，完善检查报验程序，做到上步工序未经检验不能进行下步工序施工。

（2）制定严格的质量制度

项目经理部每月进行一次大检查，施工队每周进行一次。对外业、内业分别进行检查，做到奖优罚劣。严格执行工程监理制度所有施工工序在施工完后经施工队自检、项目部复检合格后，及时报请监理工程师检查确认后，方可施工下道工序。开展全面质量管理活动制度，按照质量管理程序文件的有关要求，认真做好工程的施工日记、资料收集整理，每月写出质量报表，对施工质量进行质量统计分析，找出质量缺陷原因，进行质量攻关，开展QC活动，及时提出改正措施，从而确保质量目标的实现。

（3）施工质量技术保证措施

1)各种施工原材料和机具设备的验收、试验与检验均按现行规范及有关规定进行。

2)加强对施工用的各种原材料的检验、验收制度，各种原材料必须有合格证书，不同来源的细集料，采取分类堆放，并做好标记，不得混合堆放。

3)严格把好模板质量关，本工程重要结构物施工用模板全部采用新制作的大块钢模板。

对电工进行了安全技术交底。

(1)电工必须经过有关部门专业及安全技术培训，经过考试合格，发给特殊工种操作证，持证上岗。

(2)电工必须掌握电气安全基本知识和所有设备的性能。

(3)安装、拆除或维修临时用电，必须由电工完成。

(4)电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。

(5)上岗操作前按要求必须佩戴好个人防护用品和用具。

(6)电工必须懂得触电急救常识和电气灭火常识。

(7)按规定定期每月一次对用电线路机械设备进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修巡视记录。

6、电、气焊安全技术措施

对电焊、气割焊接进行安全技术交底。

电焊、气割工必须持证上岗，电焊机应设有效的接零保护。氧气、乙炔的安全距离必须大于5m，与明火地点相邻距离不得小于10m，并有防爆装置，防晒措施。操作人员必须正确使用个人的劳保用品，增强个人自我保护意识。

所有相关有效证件配置齐全。除熟知工地安全标准，还要对本职业相关要求熟悉；在施工过程中，手套、防护面具及各种绝缘设备配戴齐全。

配合工地电工拉接各种电线及电机设备；作业前应检查焊机、线路、焊机外壳保护接零等，确认安全后方可作业。

应定期检查绝缘鞋的绝缘情况；焊接时二次线必须双线到位，严禁用其他金属物作二次线回路。

焊接电缆通过道路时，必须架高或采取其它保护措施；焊把线不得放在电弧附近或炽热的焊缝旁。

不得碾轧焊把线。应采取防止焊把线被尖利器物损伤的措施；清除焊渣时应佩戴防护眼镜或面罩。

焊条头应集中堆放；下班后必须拉闸断电，必须将地线和把线分开。

7、高空作业安全技术措施

（1）从事高空作业的人员，开工前和施工过程中要定期进行体检检查，对患有心脏病及恐高症等不适合高空作业的人员，严禁从事该项工作。

（2）高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，且作业人员所用的扳手、锤头等工具必须用绳挂在工具篮内，防止坠落伤人。

（4）高空作业与地面联系应有专人负责，或配对讲机等通讯设备；

（5）运送人员和物件的各种吊笼，应有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物件的吊篮；

（6）高空作业不得坐在平台、孔洞的边缘，不得骑坐在栏杆上，不得躺在走道板上和安全网内休息，不得站在栏杆处工作或凭借栏杆起吊物件；

（7）夜间进行高空作业，必须有足够的照明；

（8）遇六级或六级以上的大风等恶劣气候时，应停止露天高空作业，在霜冻或雨雪天气进行露天高空作业时，应采取防滑措施；

（9）安全网、安全带、安全帽等劳保用品必须按国家标准采用合格产品，同时应经常检查，确保其使用安全；

（10）工作平台吊架与墩壁中间设装安全网，并且结实扎牢，以防人员或大块重物掉落。

（11）工作平台上的步行板，在冬季寒冷季节要钉设“防滑条”，防止工作人员滑倒掉落。

（12）当气温降低结冰时，严禁进行塔吊吊物和电梯升降操作，应等冰化后再行作业。

（13）从事高空作业，每天上班前班长应按照安全技术措施进行交底，要检查施工环境和作业面的安全防护情况，如脚手架、平台、电器设备、安全网、安全带、安全帽等江苏商业管理干部学院江宁校区单体设计宿舍施工组织设计，检查不合格，禁止作业。

（五）盖梁施工安全管理措施

1、按照“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，建立健全安全管理制度，如安全管理绩效考评制度、重大危险源监控制、重大隐患整改制度、特种设备使用登记制度、安全教育培训制度、安全教育培训责任制度、安全检查制度、特种作业安全管理制度、劳动保护管理制度、事故处理管理制度、安全资料管理制度、文件资料编制审批制度等，并认真落实安全生责任，强化桥梁盖梁施工安全重大危险源的监控，确保安全管理目标的实现。

（1）本着谁主管谁负责安全的精神，项目经理是安全生产的全权负责人，由专职安全员检查督促各项安全生产的进行，相关部门协作。

以项目部安全部、综合办公室为中心，结合本项目特点，收集材料，展开各种渠道的安全教育，落实在建人员培训的知识内容，项目部强制规定参加培训的时间，保证本工程参建人员安全教育培训100%。建立安全教育培训责任制，明确了各项培训的内容和责任人，

(2)工程开工DB65T 3819-2015 森林公园住宿经营规范.pdf，对所参加本工程的员工进行三级安全教育和交底，考试合格后方可准予上岗。同时做好变动工种的安全教育，班组定期教育。

施工人员进场必须做好劳务手续，此项工作由班组长与安全员协同做好。