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过境公路新建工程大桥桥面系施工方案

3.1、施工进度计划 5

3.2、人员组织机构 6

钻孔咬合桩施工方案3.5.3、地材及混凝土 7

3.7、机械设备配置计划 8

4、各主要分部、分项工程施工方法 10

4.1、主要施工顺序 10

4.2、横隔板、湿接缝施工 10

4.2.1、横隔板施工 10

4.2.2、湿接缝施工 11

4.3、防撞护栏施工 12

4.3.1、钢筋的加工及安装 12

4.3.2、防撞护栏模板安装 13

4.3.3、防撞护栏混凝土浇筑 13

4.4、桥面砼铺装施工 14

4.4.1、施工准备 14

4.4.2、钢筋网安装及绑扎 14

4.4.3、桥面铺装混凝土施工和高程控制方法 15

4.4.4、混凝土浇筑 15

4.4.5、混凝土养生 15

4.5、桥面防水施工 16

4.5.1、基面清理 16

4.5.2、表面缺陷修复 16

4.5.3、喷洒防水涂料 16

4.6、桥面沥青砼施工 17

4.7、伸缩缝安装 17

4.8、泄水管安装 18

5、质量保证措施 19

5.1、质量保证体系框图 19

5.2、质量保证措施 19

6、质量验收标准 21

6.1、防水层施工 21

6.2、砼桥面铺装 21

6.3、沥青砼桥面铺装 22

6.4、伸缩缝安装 22

6.5、防撞护栏施工 23

7、安全文明施工措施 24

7.1、安全目标 24

7.2、物质安全保障措施 24

7.3、施工用电安全措施 25

7.4、高空作业安全措施 25

7.5、施工机械安全措施 26

7.6、消防保卫安全措施 26

8、文明环保施工措施 28

8.1文明施工措施 28

8.2环境保护措施 28

YY大桥桥面系及附属工程

1、S202巴中大佛寺至兴文过境公路新建工程两阶段设计图；

2、《YY大桥设计图纸》；

3、国家现行设计、验收规范、规范及有关标准：

(2)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)

(6)、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005

YY大桥左幅起迄里程为Z1K0+908.65～Z1K1+264.090，孔跨布置为2×40mT梁+2×21.764m现浇箱梁+4×40mT梁+2×30mT梁，桥长335.45m，第一联T梁桥面宽11.25m，现浇箱梁段第二联为异型板，其余T梁段桥面宽12.25m；右幅起迄里程为Y1K0+886.882～Y1K1+246.966，孔跨布置为2×40mT梁+2×23.951m现浇箱梁+4×40mT梁+2×30mT梁，360.084m，第一联T梁桥面宽11.25m，现浇箱梁段第二联为异型板，其余T梁段桥面宽12.25m；A匝道起迄里程为AK0+75.70～AK0+143.73，孔跨布置为2×30m现浇箱梁，桥长68.03m，现浇箱梁桥面宽8m，与主线桥右幅异型板相接；C匝道起迄里程为CK0+95.051～CK0+164.081，孔跨布置为2×32m现浇箱梁，桥长69.03m，现浇箱梁桥面宽8m，与主线桥左幅异型板相接。

全桥防撞护栏1705m，湿接缝2400m，横隔板544个，桥面铺装6370m2，伸缩缝14道，桥面连续10道。

根据招标文件对工程质量和业主对工期的要求，严格按图纸和规范标准进行施工，密切结合工程特点和现场情况，在保证施工安全和工程质量的前提下，实施平行交叉流水作业，占满时间、占满空间，合理、科学的组织施工。确保通车目标的实现。

主要工程量和工期安排如下：

桥面系及附属工程施工前先对桥面及现场进行清理，方便机械及材料进场；施工现场配备水车，保证现场施工用水、用电。

熟悉设计图纸和主要施工方法、要求及措施、做到心中有数。提前做好各种试验准备工作，严格按设计要求进行结构位置放线，做好结构物的高程测量工作，控制好T梁顶面和混凝土桥面铺装顶面高程。对一线施工工人进行技术、安全交底，做好技术交底工作。

钢筋进场后按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂，且立标牌以示识别，及时按要求进行取样检验，经检验，钢筋质量符合设计及规范要求后方可用于工程施工。

钢筋的堆放应做好以下防护措施：

1、钢筋堆放场地应先进行硬化并在钢筋材料底部搭设平台，高度不小于50cm，避免钢筋与地面接触造成污染和锈蚀；在钢筋堆放场地四周做好排水系统等防雨措施，在雨天采用塑料布或彩条不进行覆盖，避免遭受雨淋；要求钢筋用于本工程时，钢筋应无有害的锈蚀、松散的锈皮、油漆（脂）或其他杂物。

横隔板、湿接缝所用竹胶板，提前计划采购到位并加工为设计施工尺寸；防撞护栏所用定型钢模板提前与供应商确定尺寸和到场时间，逐批验收合格后方可使用，同时准备足够的拉杆等其他材料。

3.5.3、地材及混凝土

提前做好材料供应商筛选工作，并且作好配合比设计验证工作，保证混凝土的供应和品质。

选择专业施工队，配备充足的钢筋工、焊工、模板工等工种。对操作工人进行技术、安全交底培训。

2013.9.10进场

2013.9.10进场

2013.9.10进场

2013.9.10进场

2013.9.10进场

2013.9.10进场

3.7、机械设备配置计划

以上为施工人员及机械的计划，实际施工时根据现场具体情况和进度安排适当进行调整。

4、各主要分部、分项工程施工方法

横隔板、湿接缝施工→T梁顶面清理→桥面铺装→防撞护栏→桥面防水→沥青砼桥面铺装→伸缩缝安装。

桥面铺装及防撞护栏的施工采用分段流水作业，即一联T梁完成后，具备桥面铺装施工条件时，及时进行桥面铺装施工。桥面铺装施工一定长度且砼强度达到85%以后，具备防撞护栏施工条件时，及时进行防撞护栏的施工。各工序间要合理、科学、紧凑的进行流水作业，以确保工期目标的实现。

4.2、横隔板、湿接缝施工

4.2.1、横隔板施工

4.2.1.1、φ12、φ25和φ28钢筋采用单面绑条焊，单面焊焊接长度不小于10d(d为钢筋直径)，焊渣及时清除，确保焊缝饱满。

4.2.1.2、模板用竹胶板制作而成，底模采用10mm竹胶板，背带加5x5厘米的方木，8#铁丝固定在既有的钢筋上，两侧模板采用竹胶板，背带采用5*5cm方木，φ12的拉杆对拉，模板与砼面接触处采用双面胶处理。（见图所示）

4.2.1.3、砼采用C50砼，搅拌站集中搅拌。砼运输车运到施工现场，30型插入式捣固棒捣固。捣固棒捣不到处，采用人工振捣密实。砼浇筑必须一次性浇筑完成。

4.2.2、湿接缝施工

一孔梁横隔板施工完成后即可进行湿接缝施工,底模采用1cm厚的竹胶板,C50标号砼浇筑。

4.2.2.1、钢筋加工采用现场集中加工，将T梁翼板上有干扰的钢筋按交底要求进行处理后方可绑扎安装湿接处的钢筋。

4.2.2.2、模板采用1cm厚的竹胶板，背带采用5*5cm的方木，φ12的拉杆对拉，模板与砼面接触处采用双面胶处理，具体加固图如下。

4.2.2.3、砼采用现场集中搅拌，砼运输车运到施工现场，50型插入式捣固棒振捣密实。浇筑完成后人工收面，同时拉毛处理。

防撞护栏需预留泄水槽口，施工时必须加强防撞护栏排水管定位措施，以防施工时移位。

4.3.1、钢筋的加工及安装

钢筋在加工场加工，现场绑扎成型。钢筋加工前，对表面油渍、锈迹要清除干净，加工完后的钢筋不能直接置放于地上，并准备苫布、塑料布等防水材料。加工后的钢筋按设计图纸编号分类存放，钢筋场设置标牌进行标示。

防撞护栏内的受力钢筋必须与梁体内的预埋筋焊接，焊接要求双面焊，焊缝长度不得小于5d。焊条使用J50级焊条，焊接时边焊边敲敲除焊渣，焊缝饱满，确保焊接质量。

防撞护栏每隔10米设置一道断缝，断缝宽2cm，断缝处钢筋应断开，并设置传力钢筋。墩顶和伸缩缝处需设置断缝，伸缩缝处的断缝宽度与桥梁伸缩缝相同。

4.3.2、防撞护栏模板安装

防撞护栏模板采用定型钢模，在钢模进场后，必须对钢模进行试拼装，对其几何尺寸、表面平整度、拼接接缝的平整严密进行验收，对变形的地方及时修整合格后方可使用。对定型钢模修整完成后，再对模板表面进行打磨除锈，涂刷脱模剂（食用油）。模板安装时要支撑牢固，保持线型顺直，表面平整光滑，顶面和顺，标高正确。

防撞护栏模板安装工艺流程：

测量放线（平面位置及高程）→调平层→模板打磨及刷油→安装防撞护栏内模→固定内模→安装外模→固定外模→调整模板位置及线形→验收

4.3.3、防撞护栏混凝土浇筑

混凝土浇筑采用吊车浇筑。严格控制混凝土坍落度，混凝土配合比要和施工季节相适应。

振捣时坚持“快插慢拔”的振捣原则，振捣时按照一定顺序有规律的逐点振捣，振动器插入点在模板的中央部位，纵向间距保持在40cm左右。振动器在一个部位振动完毕后须缓慢、匀速地提升，不应过快，以防振动中心产生定隙或不均匀，排气不理想。避免在振捣时振动器碰撞模板与钢筋，振捣过程中，振动器要插入下层混凝土10cm以上。振动完成表现为混凝土不再有显著的下沉，不再出现明显的气泡，混凝土表面均匀。振动过程严禁振动器碰撞模板、钢筋，及时检查，如有变形和松动应及时纠正。在收面前用铁抹子来回插模板顶部位置的混凝土，直到无气泡排出。收面时压面不少于3遍，压实压光。

混凝土初凝后浇水养护，混凝土拆模时间控制在24小时左右，拆模后采用湿润的土工布覆盖，使混凝土充分进行水化反应，混凝土表面要始终保持湿润，养护时间不少于7天。

4.4、桥面砼铺装施工

桥面铺装施工前，由测量人员按直线段每10米一个断面、曲线段每5m一个断面进行测量，每断面不少于4点对T梁梁顶面进行高程测量，T梁顶面高程经检查、验收，满足质量评定要求，并经向监理工程师报验合格后方可进行混凝土桥面铺装的施工。

为保证T梁和桥面铺装之间的连接质量，混凝土桥面铺装施工前先将桥面清理干净，采用空压机将桥梁表面的杂质清扫干净，并用水彻底将桥面杂物冲洗干净。对砼高低不平处，特别是高于箱梁顶面设计高程的部位，要进行局部凿除，以保证混凝土铺装层的厚度。对T梁顶面过于光滑、粗糙度达不到要求的部位，要进行凿毛，以保证混凝土结合层间的连接密实，不空鼓。

4.4.2、钢筋网安装及绑扎

钢筋网沿全桥铺设，钢筋网采用HRB热轧带肋φ10，选择资质合格的厂家购买。

根据规范要求，桥面铺装混凝土钢筋网片的搭接可采用焊接与绑扎连接。本工程采用HRB热轧带肋钢筋，当采用焊接时其搭接长度单面焊不小于10d，接头处搭接长度不应小于30d。

钢筋网安装关键是确保混凝土保护层厚度，施工中采用水泥垫块控制保护层厚度，在主梁顶预埋Φ12钢筋并用Φ14钢筋将其焊接起来，确保混凝土连接质量。施工过程中操作人员严禁踩踏桥面钢筋网，在钢筋网片中布置钢垫片，上铺木跳板，操作人员在木板上施工。

4.4.3、桥面铺装混凝土施工和高程控制方法

4.4.4、混凝土浇筑

混凝土浇筑前适时对即将进行混凝土施工的桥面洒水，充分湿润，并且保证桥面没有积水。高温季节施工时宜在白天温度相对较低时段进行施工，以避免现场坍落度损失太大影响桥面铺装层的质量。

桥面铺装混凝土经罐车送运至桥面，人工基本摊铺均匀，施工过程中严格控制混凝土的坍落度。浇筑过程中采用振动梁进行振捣，直至混凝土不再下沉，表面无明显气泡冒出、平坦、泛浆，且高程与标准钢筋齐平为止。混凝土表面采用木抹和电抹整平，然后进行扫毛处理，扫毛方向垂直于行车道方向。铺装混凝土浇注、成活完成后，应注意观察，如混凝土表面有裂纹产生，可在混凝土初凝后、终凝前适时采取二次抹压的方法消除裂纹。

4.4.5、混凝土养生

混凝土浇注完成，应在初凝或收浆后及时用土工布或塑料薄膜覆盖并适时洒水养护，根据天气情况决定洒水次数，养护期内铺装层混凝土表面应始终保持湿润，防止混凝土出现裂纹，养护期不少于7天。

防水涂料喷涂前应对混凝土基面进行有效的清理，良好的基面清理工艺可以彻底清除桥面浮浆、暴露细微龟裂纹并均匀增加基面粗糙度，并能显著提升铺装层上下层见粘结及抗剪强度。

4.5.2、表面缺陷修复

暴露出来的如混凝土在浇注及硬化过程中产生的收缩裂纹、孔洞及凹凸不平等缺陷，对于可能影响桥面板质量的缺陷，采用灌注、压注、找平等方法进行修复处理，消除隐患。修复材料根据缺陷的实际情况可选用专用的混凝土修复材料。对于出现的局部裂缝采用环氧砂浆处理。

4.5.3、喷洒防水涂料

4.5.3.1、桥面防水涂料施工采用国内先进型专业防水涂料喷涂设备，并且雾化程度高，喷涂面须均匀。

4.5.3.2、防水层应做二遍喷涂，这样能够很好地保证防水涂膜均匀、平整、无夹层现象。

4.5.3.3、底涂（第一遍）。桥面清理干净干净后喷涂第一遍涂料，以保证涂料能渗入混凝土基面毛细孔，使其具有足够大强度的粘结力。

4.5.3.4、喷涂第二遍涂料，要待底涂实干（约4小时）后，才能喷涂第二遍涂料，以防止起鼓。喷涂必须均匀，在桥面不能有涂料堆积现象，也不能漏喷。喷涂时要配合人工共同进行。

4.5.3.5、喷涂施工时要注意防止污染，防撞墙处要有挡板遮挡。防水层必须涂刷防撞墙与桥面接触里面处向上5cm，以保证因桥面板与防撞墙两次浇注而形成接缝渗漏。同时检查桥面防水涂料，发现个别不均匀或被破坏地方，及时修补。

4.6、桥面沥青砼施工

具体沥青混凝土施工要求见沥青混凝土施工方案。

4.7.1、为保证路面平整度，伸缩缝安装采用逆作法，即先进行桥面沥青混凝土摊铺，待桥面沥青混施工完成后，再在相应位置对路面进行切割，然后进行伸缩缝安装，以保证伸缩缝高程、平整度与路面一致。

4.7.2、安装时将构件固定在定位角铁上，以保证安装精度，防止伸缩缝产生不平、扭曲及其它变形，并严格按照图纸说明控制好间隙。为保证混凝土的振捣密实，可钻适量直径20mm的孔，以利空气的排出。

4.7.3、安装时按图纸位置放样，要用精度较高的钢尺放样。钢筋绑扎应符合施工规范要求，混凝土为标号C50钢纤维砼，混凝土浇筑要振捣密实，不得有空洞蜂窝。

4.7.4、严格控制灌注标高，与桥面铺装连结要平顺。要根据施工气温调整伸缩缝间距。型钢与预埋钢板、位移箱焊接采用双面焊，焊缝长度为全焊接。待伸缩装置两侧混凝土强度达到设计强度要求后，再开放交通。

4.7.5、安装面层钢板一般需焊接接长，焊接时按实际的锚栓孔位置及平面尺寸弹线定位，并用夹板固定，钢板焊接后将产生一定的变形，因此焊后需加以矫正。

4.7.6、严格控制伸缩间隙，其伸缩间隙的定位装置一定要及时拆除，以保证伸缩装置因温度变化而自由伸缩，且要保证在最高温度时伸缩间隙不小于5mm。

桥面排水系统要求能快速顺畅排除桥面的雨水，减少水流对行驶车辆的影响，排水施工要求外观简洁，桥面部分不影响行车。施工步骤如下：

1）、在T梁施工时按设计要求预留泄水管安装孔，孔的尺寸要与落水管的尺寸一致，孔壁垂直。施工员要认真检查进水孔的尺寸，发现有不符合设计尺寸的尽快凿除修整。

2）、泄水管下料要准确，要保证弯头部分尺寸，避免弯头部分发生翘曲。

3）、进水口栅栏应比桥面铺装略低（低约1～2cm），以利桥面收水，下端按设计要求和地面排水接顺。

5.1、质量保证体系框图

提高质量意识，认真学习有关质量标准和有关规范，确保工程质量100%合格。

建立以岗位责任制为核心的质量保证体系，严格按规范指导施工，实行一级对一级，一层对一层的管理责任制。设立专职质检工程师，由专业质检人员负责质量管理，每个人每道工序都要对质量认真负责，对任何不符合规范规定的部位，不论大小都不放过，把各项管理制度落实到实处。

施工前组织技术人员和有关人员针对工程的具体情况认真学习规范、验收标准，做到熟知规范、标准，按规范标准指导施工。认真熟悉图纸研究制定施工方案，做好书面交底。严格执行“三检制度”，确保工程质量，工地配备专项质量检查员，严格把好每道工序的质量检查关。

隐蔽工程必须由施工员按时如实填写完隐蔽记录，由质检工程师检验后，向监理报验，合格签字后，方可隐蔽。

坚持“工前交待，工中检查，工后讲评”的“三工”制度。进场材料必须有准用证、合格证，对水泥、钢材进场后需复验合格后，方可使用。

认真做好施工测量，放线和验线工作，各轴线水平和竖向控制线的位置，标高必须准确无误。放线后要认真验线，测量，确保误差在规范之内方可施工。加强各工种之间的配合，派专人检查预留洞口、埋件位置，不准遗漏和偏位。

在施工中，坚决实行“全面质量管理”、“工作目标管理”、“质量监理制度”，成立检查小组，进行经常性的攻关活动。以项目经理为核心组成由专职质检员、工长和一线管理人员组成的质量小组，对施工中的各个环节进行动态管理，层层把关，一抓到底。

混凝土工程应按规范留置试块，作为结构混凝土验收的原始依据。精心组织混凝土施工，杜绝蜂窝、麻面、孔洞的发生，并正确处理混凝土缺陷。钢筋的焊接应满足规规和设计要求。模板工程应拼缝严密，几何尺寸准确无误，且模板内无木屑等杂物。采用搅拌车运送的混凝土要及时测定坍落度，符合其配合比单、发料单，严禁向搅拌车内加水，混凝土超过初凝时间后，作废料处理。

砼桥面防水层施工允许偏差

符合设计要求；设计未规定时±0.1

不下于设计要求，且≥0.3（常温），≥0.2（气温≥35℃）

拉拔仪（拉拔速度：10㎜／min）

水泥砼桥面铺装应符合下表规定：

GB 50400-2016标准下载用水准仪对比浇筑前后标高

按城市道路工程检测规定执行

6.3、沥青砼桥面铺装

DB41／T 1005-2015 浅层地热能钻探技术规范沥青砼桥面铺装应符合下表规定：

用水准仪对比浇筑前后标高

按城市道路工程检测规定执行