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预应力结构张拉专项安全施工方案

预应力结构张拉专项安全施工方案

三、预应力结构后张法施工计划 6

SZDB／Z 314-2018 毫米波人体安检设备技术条件五、施工安全保证措施 16

预应力张拉安全专项施工方案

西柳沟立交工程由M主线桥、A匝道桥、B匝道桥、C匝道桥、D匝道桥及E、F匝道和G、H、I、J、K、L地面辅道组成，立交桥面面积约4.8万平方米。

此外，包含立交范围内的道路工程、排水工程（西柳沟立交桥工程范围内桥梁及地面辅道雨水管道工程）、电气工程（桥梁及道路工程功能性照明、10/0.4KV组装式箱式变电站及低压配电线路、照明设备的控制与保护）、绿化给水工程等。

本工程由铁路方实施的桥梁具体墩号为（所含墩号包含在铁路实施范围内）：PM22～PM42、PA6～PA17、PC2～PM25、PM29～PD30，跨铁路线的地下通道也由铁路方实施施工。

M主线南山路段标准为双向四车道，M主线西新线段标准为双向六车道，A、B匝道标准为单向两车道，C、D匝道标准为单向单车道，D匝道南滨河路段标准为双向两车道。

跨铁路段上部结构采用预制小箱梁或叠合梁（叠合梁部分由铁路负责施工），下部结构采用独柱墩/双柱墩+倒T盖梁型式；除铁路段外上部结构采用现浇连续梁，下部结构采用双柱墩或花瓶型桥墩。

基础均为钻孔灌注桩基础，桩径分为1.2m和1.5m两种。

1.1分部分项工程概况

1.1.1分部工程上部结构；

张拉部位双端张拉共计114榀张拉场所梁场

二、本项目共计114片小箱梁,总量及种类如下:

共计：114片，H=1.6m78片（边梁34片中梁44片）；H=2.0m36片（边梁14片中梁22片）

梁长规格及数量（九局）

共计：102榀，H=1.6m,69榀（边梁20榀中梁49榀）；H=2.0m36榀（边梁16榀中梁17榀）

本工程连续梁总计有25联，其中有3联为预应力连续梁，该3联连续梁均分布在M主线。连续梁根据跨度的不同分为三类：3跨、4跨和5跨为1联。其中M主线3跨的有2两联，4跨和5跨分别有1联；A匝道3跨的有3联，4跨的有1联；B匝道3跨的有5联，4跨的有2联；C匝道3跨的有2联；D匝道3跨的有3联，4跨的有3联。连续梁采用钢管满堂支架施工，按施工顺序分两次浇筑，第一次底版和腹板，第二次浇筑顶板和翼板。

张拉部位M主线中横梁（PM1、PM2、PM4、PM5、PM7、PM9、PM18、PM19、PM20、PM21）端横梁（PM0、PM3、PM6、PM10、PM17、PM22）

1.1.2分部工程下部结构

分项工程盖梁分两批张拉砼强度达到100％张拉第一批架梁后张拉第二批

张拉部位PM10、PM11、PM12、PM13、PM17、PM22；PD22、PD23、24、PD25

张拉场所盖梁两端张拉本工程盖梁有混凝土盖梁和钢结构盖梁两类。混凝土盖梁形式基本一致，为两端悬臂的倒“T”行结构。混凝土盖梁根据高度不同分为三类：4.1m、3.7m和3.5m。混凝土盖梁共计23榀（包括预应力盖梁9榀），所用混凝土方量为55.7～219.3³，所用钢筋为8472.1～28210.9㎏，支架高度约为11～26m。钢结构盖梁根据高度分为两类：2.5m和3m，总计有3榀，所用钢材为68.659～118.031t。

钢构承台PM14、PM15、PM16螺栓张拉

（1）兰州市南山路西柳沟立交工程施工招标文件。

（2）兰州市南山路西柳沟立交工程施工图设计文件。

（3）兰州市南山路西柳沟立交工程项目经理部《安全管理办法》的相关条款。

（4）国家及地方关于安全生产等方面的法律法规条例。

（5）兰州市南山路西柳沟立交工程《施工组织设计》及专项施工方案。

（6）其他相关文件，兰州市南山路西柳沟立交工程施工设计图纸及有关技术规范：

①《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204)。

②《预应力混凝土用钢丝》(GB／T5223)。

③《预应力混凝土用钢绞线》(GB／T5224)。

⑤《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版社出版)。

⑦《城市高架桥施工手册》

2.2.1无伤亡事故发生；

2.2.2无重大安全隐患；

2.2.3人员因施工负轻率小于3‰，重伤率和死亡率为零；

2.2.4不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；

2.2.5无刑事案件发生。

2.4.1、遵循招标文件各项条款的原则。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实现动态管理，以适应施工组织安排的要求；

2.4.2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。

2.4.3、坚持实事求是，本着“科学管理、精心组织、精心施工”的原则，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。

2.4.4、坚持“改造自然、美化自然、工程建设、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准建造、维护环保设施，达到施工、环保双成功、双满意。

兰州市南山路西柳沟立交工程各施工部位预应力结构后张法施工。

三、预应力结构后张法施工计划

主要工种：张拉工、电工。

辅助工种：特种工、设备维修工、水电工、普工。

⑴本段因交通车辆较多，必须做好交通疏导工作。

⑵工程所需的各种机械设备已经保养后进场，状况良好。

⑶生活用水采用自来水，生产用水采用自来水或清洁河水，均已接通施工现场。

⑷图纸会审、技术交底工作必须做到位。

⑴对相关人员进行详细的技术交底，熟悉预应力张拉施工的工艺流程、施工要求、安全技术要求等。

⑵张拉前张拉所用每套千斤顶和压力表送有资质的检测部门进行配套校准、标定，并有监理工程师见证。

⑶计算张拉理论伸长值，根据回归方程计算各张拉行程的张拉力和相应的油表读数，并编制张拉力及油表读数表、张拉施工记录表。

⑷试配并确定灌浆浆体的配合比。

⑸检查油泵、千斤顶的机械性能，使之处于良好的使用状态；

⑹张拉所用夹片和锚具、锚垫板进场时，必须具有出厂合格证和质量证明书，并按规范要求的抽检频率对其进行力学性能检测，使用前还要对其外观进行检查，严格杜绝使用外观有裂纹和其他缺陷的夹片、锚具；

⑺张拉所用的预应力钢绞线除按规定要送检外，还要还要检查其外观，杜绝使用外观有裂纹和已受伤的钢绞线；

⑻张拉前，箱梁混凝土强度必须达到设计强度的100%以上。

⑶锚垫板、预应力管道位置必须标准，锚垫板与预应力管道必须垂直。

⑷除N1外钢束大样沿腹板所在平面展开，钢束立面为水平投影立面。

⑸砼强度达到设计强度100%且砼弹性模量达到80%后，方可张拉预应力。

⑺预应力钢束张拉程序：0→初应力（0.1ðcon）→控制张拉应力ðcon→持荷2分钟→锚固。

⑻预应力钢束张拉后应在距锚头5cm处切割，严禁电弧切割。张拉完毕后必须及时压浆，压浆需密实，强度不低于C40。

⑴加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，施工管理标准化、规范化、程序化。认真校对图纸，严格按标准、规程组织施工。及时进行技术交底，发现问题及时解决。

⑵强化试验和检测工作。

⑶试验室全面负责本标段工程中的钢绞线、波纹管、锚具、张拉设备等原材料及设备的送样及标定工作；负责水泥净浆配合比的验证；负责水泥净浆试件制做及施工控制；负责试验资料的收集、整理和归档。

⑷施工所用的各种检验、测量、试验仪器设备定期进行校核和检定，确保仪器设备的精度和准确度。

⑸要把好各工序中间的质量检验关，对加工的成品、半成品和隐蔽工程按要求认真检查验收，并报驻地监理工程师检查签证。

⑹投入先进的机械设备，加强其维修和管理，以完好的施工机械确保工程质量。

张拉工艺流程：穿入工作锚板塞紧工作锚夹片穿入顶压器穿千斤顶穿工具锚塞工具锚夹片

实际伸长值ΔL按下式计算：

ΔL=∆L1+∆L2－a－b－c

式中ΔL1——从初始应力至最大张拉力之间的实测伸长值；

ΔL2——初始应力时的推算伸长值；

a——锚具楔紧引起的预应力筋内缩值；

b——工作锚至工具锚之间钢绞线的伸长值；

c——混凝土梁的弹性压缩值。

其中b和c两项由于很小可略去不计，ΔL2根据实测数据和弹性范围内张拉力与伸长值成正比的关系间接推算。

⑴千斤顶安装：首先搭设操作台和千斤顶吊架，高压油泵、灰浆泵安装在屋面平台上，接通电源试车待用，注意顶压器不能空载试顶。

⑵钢绞线在千斤顶穿心孔内不能相交；夹片锚孔要保持清洁，在工具锚的夹片和锚孔壁内涂石蜡，使其润滑便于退下；夹片2个为一组，出厂前已用弹簧或橡皮圈套在一起，不能混乱，塞夹片时2片一齐送进，工作锚和工具锚夹片用D25钢管套在钢绞线上用力敲紧夹片，注意务使其结合严密。

⑶张拉工序由张拉班实施，张拉前进行技术交底，并模拟演练，张拉前应先拆除板底及梁侧模板，不得拆除箱梁支撑。

⑷预应力箱梁采用两端张拉工艺，按设计要求对称张拉。张拉指挥长指挥两端台油泵同时启动，按设备标定时给定的油表读数，先拉至初始拉力，检查锚具、夹片、千斤顶和油管等无异常现象，然后将钢束先拉伸至0.15F，接着拉至0.3F，再拉至1F，持荷5min，再次检查锚具、夹片和千斤顶等有无异常，确认正常后顶紧夹片，完成张拉。在初始应力0.15F、0.3F和1F时分别测量钢绞线的伸长值。

⑸张拉顺序为：N1→N3→N2→N4(T3→T2→T1)，同类型束先中间后两边左右对称张拉。

⑹实际伸长值ΔL按下式计算：

ΔL=∆L1+∆L2－a－b－c

式中ΔL1——从初始应力至最大张拉力之间的实测伸长值；

ΔL2——初始应力时的推算伸长值；

a——锚具楔紧引起的预应力筋内缩值；

b——工作锚至工具锚之间钢绞线的伸长值；

c——混凝土梁的弹性压缩值。

其中b和c两项由于很小可略去不计，ΔL2根据实测数据和弹性范围内张拉力与伸长值成正比的关系间接推算。

⑺钢绞线锚固后的回缩值的测量：在钢绞线延长方向一定距离设立“标杆”，顶紧夹片后量测标杆至工具锚夹片的距离（或量取一定距离在每根钢绞线上做出标记）。千斤顶回程后，钢绞线开始回缩，再次测量标记与标杆之间的距离，两者之差即为回缩值，规范要求不超过5mm。若回缩值超出正常值，应对单根进行补张拉。

⑻实际伸长值和理论伸长值比较误差在±6％以内即为合格，否则必须停止张拉分析原因，必要时重新张拉。

⑼由于施加预应力的作用，预应力混凝土箱梁会出现反拱现象，在桥面用水平仪测量跨中水准点，由于桥梁钢绞线呈波浪线设置，根据经验反拱高度不大于5㎜。

⑽该工程用2台油泵，2台为1组。

(11)油泵操作程序：

①、启动油泵，向A路供油，开始张拉，回油管接至油箱，张拉至初始拉力0.15F停车，测量千斤顶活塞伸长值；

②启动油泵张拉至0.3F停车，侧伸长值；

③启动油泵张拉至1F停车，侧伸长值；

④持荷5min，启动油泵，向B路供油，千斤顶回程后，钢绞线开始回缩，再次测量回缩值。

⑤供油、千斤顶活塞回程，卸下工具锚夹片、工具锚、千斤顶和顶压器，完成一次张拉。

(12)记录整理和观察：全部张拉完成后，对现场记录进行整理计算。在锚具夹片处做出标记，观察有无异常，如无异常用素水泥浆封闭夹片缝隙，便可压浆，张拉结束到压浆不得超过24h。

(13)预应力筋张拉后，堵塞锚板中间没用的锚孔，用水泥浆密封锚板、夹片的缝隙，密封后12h即可进行压浆。

(14)在喇叭型垫板边有M18内螺纹孔，一端作为压浆孔，另一端作为出浆孔，出浆孔用管子接到在屋面放置的灰桶，以便回收多余的水泥浆；压浆孔与注浆机连接，灰浆机出浆管接入注浆机料斗，连接注浆机的回浆管、闸阀等。管路接好后，先用清水冲洗、湿润管道，用压缩空气吹出螺旋管内的积水准备压浆。

(15)水泥浆用PO42.5级普通硅酸盐水泥，使用前应过细筛，水灰比0.45，加UEA型膨胀剂。进入压浆机的灰浆应用1.2㎜滤网过滤。压浆应缓慢均匀进行，从一端开始压浆，每孔应一次压满不得中断，灰浆稠度控制在1.0～2.0s，灌浆压力控制在0.5～0.6MPa。灌浆过程中不停搅拌储浆筒内浆体，以免析水沉淀。出浆口排出的水和稀浆流入灰桶收集。当出浆孔稳定排出与灌浆孔稠度一致的水泥浆后，封闭出浆口，调节进浆阀控制进浆量，使灌浆压力维持在0.5MPa左右保持2min，然后立即堵塞灌浆孔和出浆孔，完成一个孔道的灌浆最后关闭进浆阀，打开回浆阀，浆液在压浆机内循环，拆除压浆管继续下一个孔道压浆。

(16)压浆完毕至少待水泥浆终凝后用砂轮切割机（严禁用电气焊切割）切除多余的钢绞线，预留长度30～50mm。拧下压浆孔和出浆孔的镀锌钢管，将锚具上的水泥浮浆清除用水冲洗干净，然后按设计要求绑扎梁端钢筋、支模，用C40以上微膨胀混凝土将锚具封闭在混凝土内。

(17)当水泥浆强度达C40以上时，即可拆除梁的支撑系统和梁底板，进行下道工序。

4.7.1预应力钢绞线

（1）外观检查：表面不得带有油污；不得有锈蚀，允许有轻微的浮锈；不得有裂纹、毛刺和其它损伤；开卷后的钢绞线应自然伸直，低松弛钢丝在弦长1m时其弦与弧的最大自然矢高在不大于25㎜。

（2）抽样复试：每60t为一检验批，从中任意抽取3盘，每盘中抽取一根试件，本工程钢绞线用量较少，随机抽取3根（每根长度0.9m）复试检验屈服强度、抗拉强度和伸长率。

预应力钢绞线几何尺寸和偏差表

预应力钢绞线力学性能表

1000h松弛率，不大于（%）

初始负荷（最大负荷比率%）

4.7.2预应力锚具、夹具

（1）外观检查：本工程总共18套，全数作外观检查，锚具尺寸应符合设计要求，表面无裂缝，外观检查要逐个、逐片严格检查；

（2）抽样复试：根据以往使用经验决定不做硬度和静载锚固能力检验，但应认真检验产品质量证明文件，检查出厂检验报告中锚具效率系数，应符合强制性条文的规定；

4.7.3预应力用塑料波纹管及金属波纹管

（1）外观检查：其内外表面应清洁，无锈蚀，不应有油污、孔洞、凹陷和不规则的褶皱，咬口不应有开裂或脱扣。

（2）抽样复试：由于数量很少不作径向刚度、抗渗漏性能的进场复验，注意外观检验，同时浇筑混凝土时注意通球检验渗漏并及时疏通。

4.7.4混凝土、水泥浆和外加剂

（1）灌浆水泥应用主体结构所用水泥，因进场时已经复试且不超过三个月故不再复试。减水剂、膨胀剂等外加剂用量很少也不再做复试，关键不能使用对预应力钢筋腐蚀，选用近期常用相同品牌和型号的外加剂；

（2）混凝土浇筑时除正常留置的试块外，还应当至少制作两组同条件养护试块。

4.7.5主控项目（检查数量均为全数检查）：

（1）、预应力钢绞线的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求；

（2）、构件两端的预应力钢绞线位置应对应，在构件内部不得互相缠绕；

（3）施加预应力时构件的混凝土强度应达到设计强度等级的100%；

（4）张拉工艺和控制参数必须符合施工方案的规定；预应力钢绞线张拉伸长值与理论伸长值误差在±6%以内；

（5）张拉过程中钢绞线发生断裂或滑脱时，应分析原因重新张拉或更换断裂的钢绞线；

（6）切割钢绞线应用砂轮切割机切割；严禁在预应力钢绞线进行电气焊操作，不得用钢绞线作为电焊机的地线；

（7）锚具保护层厚度均不应小于50㎜；

（8）封锚混凝土强度等级必须符合设计要求，封锚混凝土留置一组试块。

4.7.6一般项目（检查数量均为全数检查）：

（1）、金属螺旋管安放应保持平滑、顺直，应确保最低点、最高点和反弯点准确符合设计要求，预应力筋定位的牢固程度；

（3）、钢绞线穿束之前应检查钢绞线有无锈蚀、磨损和裂缝等缺陷；

（4）、预应力钢筋安装误差垂直不超过10㎜，水平不超过30㎜；预应力筋与锚板轴线误差大于10㎜，预应力筋与锚板平面保持垂直；

（5）、预应力筋锚固后内缩量不大于5㎜；

（6）、切割后的钢绞线外露长度不小于30㎜（自夹片外计算）；

（7）、孔道灌浆用的水泥浆泌水率不得超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水应在2h内重新吸回；

（8）、孔道灌浆的水泥浆强度设计要求达到C40以上即可。灌浆时每工作台班留置一组（6个试件）边长为70.7mm的立方体试件。

4.4.7千斤顶与压力表“一表一顶”的标定，由技术负责人向油泵操作工讲解张拉力和油压对应关系数据表，并进行操作指导。

5.1.1施工安全保证体系

5.1.2安全施工的标准及依据

我单位在施工活动中将按下列安全施工标准及依据做好相关工作：

（1）劳动部颁发的有关劳动保护法、施工安全条例等；

预应力后张法梁板预制施工方案（2）交通部、建设部颁布实施的有关施工安全法规；

（3）《招标文件》规定的有关内容；

（4）施工技术规范中有关安全施工条款。

5.1.3安全施工保证体系的运作

①对安全问题比较突出的施工项目，亲自落实安全措施。

②每月组织一次安全、卫生全面检查，排除事故隐患。检查时由安全负责人、专职安全员，各工区负责人、质检员参加，检查后立即总结，对于存在的问题要提出处理意见福建泰宁至建宁高速公路某合同段(实施)施工组织设计，责令有关人同及时纠正。

③组织人员做好灾害性天气的防灾工作，作到有备无患。

④出现安全事故时，立即组织人员抢救。调查、分析事故原因，为今后的施工总结经验教训。