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高速公路四构件装配式管涵

XX公路工程局有限公司

一、编制依据和原则 1

2.2、主要工程量 2

中国核工武杭钢构有限公司高层钢结构施工组织设计3.1、项目组织机构 2

3.2、施工队伍安排 3

3.3、施工资源配置 3

4.1、技术准备情况 4

4.3、作业条件准备 5

五、箱型涵洞通道的施工流程与施工方法 7

5.1、施工工艺流程 7

5.3、成品构件的堆放与养生 13

5.4、管型涵洞预制的基本要求 16

六、质量保证措施 16

6.1、质量保证体系 16

6.2、质量控制措施 17

6.3、创优保证措施 19

6.4、质量通病防治措施 20

6.5、成品半成品保护措施 21

七、安全保证措施 22

八、环境保护措施 22

十、特殊季节施工保证措施 24

9.1、汛期、雨期施工措施 24

9.2、冬季施工措施 25

9.3、高温季节施工措施 25

9.4、夜间施工措施 26

附件一、组织机构图 27

附件二、质量保证体系图 28

附件三、安全生产保证体系图 29

附件四、环境保护体系图 30

附件五、文明施工体系图 31

1.1.1．济祁高速公路（淮合段）预制标两阶段施工设计图，施工承包合同书等。

1.1.2.根据国家、相关省区现行的法律、法规；以及国家以及相关省区现行的使用设计规范、施工规范、验收规范、强制性标准、规则：

《安徽省公路水运重点工程安全管理指南》

我项目部长时间施工积累的经验

1、合理配置资源，确保满足工程需要。以优质，高效，快速施工为目的，进行机械设备配置，合理配置施工队伍，组织工程材料供应。

2、以“突出重点，统筹安排”的原则。科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保提前完成工程建设。

3、突出应用“新技术、新设备、新材料、新工艺”，以提高施工水平为原则。积极应用先进的科技成果，提高施工的机械化作业水平，从而达到提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本的目的，做到优质，快速，安全，高效的完成标段工程。

4、以“安全生产，预防为主”的原则，采用先进科学技术，运用可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。

5、严格执行国家和交通部现行的施工规范和验收标准，运用现代科学技术优化施工组织方案，施工工艺和施工方法，确保工程质量达到全线整体创优规范要求。

我标段为济南至祁门高速公路淮南至合肥段工程预制标，主要承建里程K77+095—K159+840段落内的装配式涵洞、新泽西护栏及路基防护排水构件的预制工程。

预制混凝土总方量为105236.9方，其中装配式涵洞29759.9方（管涵8977.9方、箱涵20782方）；新泽西护栏36977方；路基防护排水38500方，合同工期20个月，总造价1.35亿元人民币。

我标段装配式管型涵洞由3X2.5及4X4组成，其中3X2.5管型涵洞17道，4X4管型涵洞3道；3X2.5管型通道18道，4X4管型通道15道。3X2.5装配式管型涵洞通道分为3米标准段、1米标准段、3米非标准段，4X4装配式管型涵洞通道分为3米标准段、1米标准段、3米非标准段I及3米非标准段II。

C40砼方量1940.4m³

C40砼方量53.12m³

C40砼方量113.22m³

C40砼方量690.2m³

C40砼方量20.1m³

C40砼方量57.48m³

C40砼方量43.24m³

C40砼方量1822.8m³

C40砼方量79.68m³

C40砼方量188.7m³

C40砼方量3076.32m³

C40砼方量187.6m³

C40砼方量402.36m³

C40砼方量302.68m³

本项目为小型构件预制标，我单位只管预制，使用单位自行拉运，内容单一，其中装配式涵洞及通道砼方量大，任务集中，构件外形大，移位、堆放占用面积大。

项目经理部主要工程技术和管理人员，全部抽调具有丰富的公路施工经验、专业技术能力强、综合素质高、曾参与过国内高速公路、特大型桥梁、小型结构预制等施工任务的工程技术和管理人员。

本标段参建队伍将抽调思想好、身体健康、具有丰富施工经验的职工组成，人员素质构成比例技工占70%，其中高级技工占30%。工人均从事过类似工程的施工，经验丰富、技术过硬、素质较高，所有劳动力进场后全部到安保部复印身份证登记备案，特殊工种证件齐全。

拱涵设置施工队一个，配备2个施工班组，每套班组配备模板工10人、混凝土工6人、起重工2人、钢筋工6人，并分成两个小组两班倒施工。施工人员共计48人。

3.3.1、现场管理人员分工及施工人员安排

3.3.2、施工机械配置

管涵预制场主要施工机械（包括大型模板）

管涵模板3米非标准段I

管涵模板3米非标准段I

管涵模板3米非标准段II

4.1.1、图纸审核、方案及计划编制

开工前组织技术人员学习设计文件，对设计文件、图纸及相关资料进行深入的了解和研究，明确设计意图，对设计文件和图纸进行现场核对，发现问题及时以书面形式提交到上级和相关部门协商解决。

4.1.2、安全技术交底

做好向各施工队分别进行专业技术交底工作，内容包括：施工组织设计方案、任务分工、设计内容、创优目标、质量等级、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等，让全体施工人员目标明确、任务明确、标准明确、责任明确，全心全力投入施工。

4.1.3、工地试验室

工地试验室使用面积216m²，各部室按照实际施工需要进行配置，设置办公室、资料室、水泥室、化学室、留样室、集料室、力学室、水泥混凝土室、标养室，各功能室内悬挂相应的标识牌及操作规程。

试验室前期对周边材料（砂、石、钢筋、水泥等）进行考察，并外委检测，并在后期试验室经过验收后，对配合比进行优化。为后期施工过程中的试验检测工作做好准备。

4.2.1、水泥、地材及减水剂需求计划表

4.2.2、钢材需求计划表

4.2.3、弯螺栓需求计划表

本项目区域内材料比较丰富，品质规格齐全，能够满足工程建设的需要，石料、砂砾可向料场直接购买，水泥、钢材可就近县市购买，水泥采用淮南海螺水泥，钢材采用马鞍山钢筋。

4.3.2、模板加工制作

拱涵模板全部采用定型钢模，从安徽鼎久工贸有限公司定做，面板采用6mm钢板，要求模板厂家按照图纸要求进行制作，模板的精度及强度复核要求。

4.3.3、驻地建设、预制场地道路硬化情况

为确保项目驻地及预制场道路畅通，选址依靠S203省道，场地开阔，预制场内用20cm厚C25砼进行硬化，进出场地主要通道采用20cm厚C25砼进行硬化，场地四周两侧设置临时排水沟。

本项目驻地生活用水采用当地自来水，工程生产用水可采取地下水，合理选址，拟在拌和站集中用水处打50米深井，确保水源充足，满足生产需求，水质纯净，无腐蚀性。

与当地电力部门加强沟通联系，施工用电，我项目计划安装630KVA变压器一台，同时配备一台300KW发电机，为停电时应急使用。

4.4.1、安全组织机构

专职安全员每天对工地进行巡查，发现问题及时整改，落实“一会一校一志”制度。

成立以项目经理为组长，项目副经理及总工为副组长，各部门负责人为组员的环境保护小组，小组成员名单见下

组员：梁学利谢争欣邢二英姜韦钰潘启江王应能李春平

五、管型涵洞通道的施工流程与施工方法

5.1.1、管型涵洞通道的施工工艺流程

5.1.2、钢筋加工工艺流程

5.2.1、钢筋的加工制作

管型涵洞的钢筋骨架全部采用先制模后批量加工的方法，根据图纸给出的尺寸焊接拼装出钢筋骨架的胎模，骨架半成品的加工直接在胎模上完成，骨架纵横筋、箍筋、架立筋之间的连接采用点焊连接。

拱涵钢筋骨架胎模底部采用12号槽钢焊接，上部采用20mm带肋钢筋焊接成骨架，骨架加固完成后在上面覆盖2.5mm厚钢板。拱涵钢筋胎模见下图：

（1）、钢筋的加工工艺：

1）、钢筋规格、等级、钢种符合设计图纸和技术规范要求；

2）、钢筋表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮等清除干净；

3）、钢筋使用前调直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋采用调直机调直；

4）、钢筋存放、下料和加工场地进行硬化，钢筋存放时需垫高30cm，上面采用钢筋大棚，保持清洁，以防污染。

5）、钢筋骨架安装，钢筋混凝土保护层厚度符合设计要求，保护层垫块采用梅花形水泥垫块，垫块强度C50，垫块示意图见下：垫块安放牢固，与钢筋接触紧密，无悬空翘角等现象，用双层绑扎丝进行固定，保证垫块在混凝土浇筑振捣过程中不发生移位，且绑扎丝头一律弯折到钢筋内侧，一律不得进入保护层内。

6）、在砼浇筑之前GB3836.17-2007_爆炸性气体环境用电气设备第17部份正压房间或建筑物的结构和使用.pdf，钢筋必须向监理工程师报验，进行验收。

钢筋安装质量标准见下表：

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距

（2）、钢筋的加工方法：

1）、钢筋除锈：钢筋在使用前如果有锈蚀主要是采用人工除锈，即用钢丝刷、砂盘等工具清除浮皮、铁锈和油污。

地下室底板工程施工方案2）、钢筋调直：钢筋应平直无局部弯折。对于成盘的钢筋或发生弯曲的钢筋使用调直机调直后使用。

3）、钢筋切断：钢筋切断应采用常温切断，不得用加热切断。本次首件采用钢筋切断机来进行下料，钢筋切断口与轴线垂直，不得有劈裂、缩头或严重的弯头现象，操作时应特别注意安全。切断钢筋时力求长度准确，偏差限制5mm以内。断料前要复核配料单，然后根据配料单下料。要长短搭配，统筹排料，先下长料后下短料，尽量减少接头，降低损耗。

4）、钢筋弯曲：钢筋弯曲在常温下进行，不允许加热弯曲，也不得采用锤击弯折。钢筋弯折点不得有裂缝，弯曲形状不应在平面上发生翘曲现象。弯制钢筋时宜以中部开始逐步弯曲两端，弯勾必须一次弯成，不得反复弯折，加工完毕后的钢筋，放置在棚内的架垫上，避免锈蚀及污染。