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中学改扩建工程群塔作业施工方案2.2施工现场条件 2
3.1塔吊工作范围 2
DB13(J)／T 8349-2020 城市精细化管理标准3.3安装高度及大臂安装见下表 3
四、各塔基回转区域 3
4.1各塔基之间的相互距离（塔节中心间距） 3
4.2各塔吊布置图详见现场平面布置图 3
5.1塔吊安装安全技术交底 4
5.4拆装人员职责及分工记录塔吊 6
6.1塔机顶升时的平衡与调整 8
七、群塔作业安全管理 11
7.1群塔作业安全管理体系表 11
7.2群塔施工保证安全作业的具体措施 11
8.2信号工职责 14
九、安全操作规程 15
9.1塔式起重机 15
9.3停机后检查 16
XX开发区第一中学改扩建工程（建筑、结构）施工图纸
XX开发区第一中学改扩建工程施工组织设计
《塔式起重机安全规程》等
XX开发区第一中学改扩建工程
XX开发区翔实路与第三大街交叉口
XX经济技术开发区管理委员会基本建设中心
XX开发区建设工程监理公司
XX开发区建设工程监理公司
本工程位于XX开发区翔实路与第三大街交叉口。
根据本工程施工现场，场地条件及周围环境情况，工程采用2台塔吊，塔吊型号有:
塔吊在回转范围内必须覆盖整个楼层平面，同时覆盖钢筋、模板原材料场和加工区，兼顾钢筋、模板材料的吊运。
1#、2#塔吊相差高度应大于或等于6m。防止塔吊大臂之间相互碰撞。
3.3安装高度及大臂安装见下表
4.1各塔基之间的相互距离（塔节中心间距）
首次安装好的塔吊，初次顶升高度如下：
1#塔吊起重臂长51.5m，塔吊初装高度塔吊起升高度32m，
，起重臂的回转半径内不会碰撞到相邻的塔吊；
2#塔吊起重臂长45m，初装高度回转半径内不会碰到相邻塔吊。
4.2各塔吊布置图详见塔吊平面布置图
5.1塔吊安装安全技术交底
①进入现场要查明场地情况，制订切实可行的施工方案，在确信的情况下方能进行施工作业。
②施工现场要划出作业区，维持好现场秩序，严禁非工作人员进入现场。
③进入现场必须戴好安全帽，高空作业要穿好防滑鞋并系好安全带。
④汽车吊支车要可靠，塔件运输捆扎要牢靠，确保运输安全。
⑤对使用的吊卡具等要认真检查，不得超载使用。
⑥禁止从高处向下抛掷物体，高空工具及物体应放在合适的容器中，严防不慎坠落。
⑦塔件码放要注意地面承受情况，保持合理的稳定平衡，吊点不平衡时要调整吊点，禁止操作人员做配重。
⑧严格遵守操作规程及拆装工艺，如遇特殊情况及时请示有关人员妥善处理。
⑨按“拆装人员职责及分工”组织作业，互相监督，齐心合作，确保安全。
⑩风力4级以上、雨天禁止安装、顶升作业。
①安装前要按规范及塔基图进行验收，要确保基础水平度符合要求（小于千分之一）。
②核实塔吊安装后是否有碍将来顶升，锚固及拆塔因素，要有妥善方案。
③检查了解塔身结构、机构，绳卡是否有碍拆立塔及不安全因素，安装后按进行调试验收。
④严格按操作规程及拆装方案进行拆立作业，质量员要检查监督，确保安装质量。
⑤现场总指挥由周学松担任，安全工作由齐连聪负责。
⑥现场质量员、安全员要协助现场指挥，把好质量关。
5.2.1要精确计算拼臂及安装塔身、塔尖、配重、大臂支车位置，塔件码放要便于安装。
5.2.2安装时需占用一定现场，要征得有关主管部门同意，并维护好现场秩序
5.2.3配备20吨汽车吊一辆及10吨板车二辆负责塔件运输，用300吨汽车吊一辆完成全部安装工作。
5.2.4工地准备好安装用独立电源箱，供电容量90千瓦。
5.2.5准备好安装用吊索具及必备工具工具表。
安装底架：先吊两横梁，再纵梁东西放置并螺栓连接，再吊四个水平支撑销子连接。
安装基础节：坐在纵梁上螺栓拧紧，安装四斜撑。
安装过渡节：与基础节销轴连接（固定式直接与角钢用φ65销轴连接）。
安装套架总成：内含过渡节，安好扁担梁、平台及油缸。
安装回转支承：在回转支撑上安装平台扶手拦杆和引进梁，然后吊起入在基础节上，然后提起套架与回转下支座销轴连接。
安装塔尖：带有平台扶手拉杆及司机室，放到上支座上用螺栓和销子进行连接。
安装平衡臂：在平衡臂专设的吊点上拴好吊索，安装大臂，要用牵引绳进行地面引导，用销轴与塔尖连接，双联杆与塔尖轴连接。
安装起重臂：将牵引小车装在臂架根部，根据所需要的长度装配臂节，用两根8米长φ21.3吊起臂架，要用一根牵引绳地面引导。将臂根与塔尖轴连接，之后用张紧装置将拉杆与塔尖销轴连接。
穿绳及其它：将大钩放在升平台处，按说明书穿绕钢丝绳；检查调试各种安全保护装置，要保证齐全灵敏有效。
5.4拆装人员职责及分工记录
1、现场安全、质量第一责任人。
2、监督安全防护用口穿戴整齐、维持好现场秩序、
严格按操作规程作业，监督保障安装质量。
3、负责与现场协调，安排好职工生活。
1、协助总指挥负责现场安全。
2、检查现场不得有安全隐患，督促安装人员劳保用品穿戴整齐
3、检查路基塔身不得有安全隐患
4、监督使用合格吊索具，正确吊装及保护
1、协助总指挥负责塔吊安装质量
2、检查基础水平度并做好记录
3、督促有关人员确保现场无问题
1、装塔吊时，负责地面挂钩。要求了解吊点及重量，正确选择吊具及索具
2、在起吊前后臂前，负责检查拉板大臂接口
1、负责塔上挂钩与出入口指挥，要求了解吊重选择吊索具
2、对塔身联接质量负责，要求螺栓拧紧力矩达标，销子齐全到位，开口销撬开
3、安装塔吊对塔尖与拉板、与前后臂连接质量负责。拆塔时指挥监督按顺序拆塔。
4、指挥塔上人员按规程拆装作业
听从塔上指挥，对东南角结构质量负责
听从塔上指挥，对东北角结构质量负责
听从塔上指挥，对西南角结构质量负责
听从塔上指挥，对西北角结构质量负责
近规程操作，支车要牢固可靠，不得超载
装车捆扎牢固，运输过程不得损坏塔件，
装车捆扎牢固，运输过程不得损坏塔件，
1、其它拆装人员有：服从现场总指挥安排，按要求作业。
2、现场作业人员如与本安排不符，现场指挥要做好记录，
运输要注意交通安全，捆扎牢固
检查现场不得有碍安全因素
检查塔身结构不得有隐患，安装后要做10％超重实验
严格按拆装方案及操作规程作业
1、先验收塔吊基础，水平度控制在千分之一内
2、严格按拆装方案及说明书拆装作业，在不超载情况下允许合并步骤
3、安装完毕要调整安全装置，做10％超重实验
当初始自由高度不能满足施工要求时，就采取顶升的方法增加自由高度来满足施工生产。当顶升到最大自由高度仍然解决不了施工高度的问题时就要采取锚固措施；在机械性能允许范围内，采取顶升+锚固+顶升的方法可以充分解决施工高度的问题。
6.1塔机顶升时的平衡与调整
为避免套架随过大的弯矩，顶升时，被液压缸顶起的上部各件的总重心应位于液压缸支承点附近，因此塔机必须进行平衡。
顶升时，吊钩收起向外变幅。
检查套架导向滚轮是否与塔身间隙均匀，同一面上间隙应相同，同一水平面，相对称的滚轮间隙之和为1.5－2mm，当间隙不合要求时，调整各水平梁上导向滚轮的调节螺栓。
·起重臂在引进方向，绝对禁止回转
·拆除塔身与下支座的连接螺栓
·顶升横梁准确进入塔身爬爪内
·操纵手动换向阀，使塔身与下支座的连接套刚好分离，停止顶升，检查上下连接套相对位置，上下应对齐，否则要适当的调整吊钩幅度R，使上下连接套对齐，并重新记录R值。
在吊钩上滑轮组的吊钩横梁上安装吊装吊具小车安装维修挂笼。
平衡与调整，吊钩收起，小车位于R幅度处。
顶升横梁就位，油缸伸长710mm，顶升横梁销轴放入塔内爬爪内。
第1次顶升，顶升高540mm，然后下降80毫米，使套架．两个支撑柱落座于塔身爬升爪内。
第2次顶升，液压缸活塞杆继续收回，使之落座于撑拄下一个塔身爬升爪内，然后开始第二次顶升，顶升1170mm，然后下降70mm，使支承柱落座点上升一个爬升爪。
第3次顶升，液压缸活塞杆继续收回，使之落座于撑柱下一个塔身爬升爪内，然后开始第三次顶升少顶升1170mm。
在步骤2中已在引进梁上安放一塔身标准节，此时把其捆扎物解散，将标准节拉入套架内。操纵液压系统，落下塔机上部，使引入标准节与原塔身上端面接合，继续落塔，让刚引入的标准节与引进梁上的引进滚轮脱离后，抽出引进滚轮；再顶塔少许，注意让撑柱对准爬爪后落塔，让撑柱销轴落座于爬爪内，此过程大约落塔80毫米。用高强螺栓把刚装标准节与原塔身连接。高强度螺栓预紧力为368KN，预紧扭矩1800N·m。
以上步骤完成后，继续落塔，使下支座就位与塔身最上平面，用高强螺栓把下支座与塔身连接好。
(1)下支座与塔身连接好后，方能开动小车牵引机构以移动小车(和维修挂笼)
(2)若要继续顶升，重复上述步骤。
(3)若顶升完毕，放下平衡吊重，将电缆恢复到提升状态。
(4)顶升过程中应观察油压，当油压超过17MPa时，应停止顶升，检查原因并整改好后再继续进行顶升作业。
(5)完毕后，将套架落到最上一层附着架落到底架斜撑杆上方。
沿建筑物外缘切线方向，以便于起重臂和平衡臂的安装与拆卸。
①明确建筑物附着点所承受的荷载，要按现场设计角度，分别明确单根杆受力的大小和各杆件合力的数值。
②由于塔机与建筑物间距无法做到完全统一，因此附着撑杆的长度是不固定的，在设计中只能考虑一种或两种长度，若实际距离小于或等于设计长度，则按原设计附着撑杆的强度及稳定性：若大于设计长度，则应重新设计，增大撑杆的截面，以增加稳定性。
③由于建筑物表面结构各不相同，因此附着杆的实际支撑角度不一定与设计角度相同，在这种情况下需要重新设计、计算、校核，一般撑杆与墙体夹角要求在40°～60°之间，且撑杆于水平面夹角要在±5°之间。
7.1群塔作业安全管理体系表
塔吊司机信号工塔吊司机
7.2群塔施工保证安全作业的具体措施
①首次安装好的塔吊，初次顶升高度如下：
1#塔吊起重臂长，塔吊初装高度起重臂的回转半径内不会碰撞到相邻的塔吊；2#塔吊起重臂长，初装高度回转半径内不会碰到相邻塔吊。
②加强安全教育，明确安全责任：
项目部要养成专人负责本项工作，对塔司、信号工进行安全教育，除遵守一般安全操作规程外还要遵守本方案要求，信号工和塔司不仅要观察起吊物，还要观察是否会与相邻近塔吊刮碰，大臂或起重绳与障碍物有碰撞危险时要留有安全距离，要安全礼让。当有碰撞危险时避让原则（顺序）是“动塔让静塔，前臂让后臂，低塔让高塔，空载让重载”。
③防止信号混淆造成误操作：
各塔吊信号工要佩戴不同标志，对讲机使用不同的频道，信号不明不准操作，信号工要尽量站在塔司能看见的地方指挥。
④遇恶劣天气必须采取措施：
塔司要经常检查回转制动的可靠性，一般风力条件应能控制自如，当风力达到5级时，停止作业，严禁锁大臂，任臂自由转动。当有雾及夜间照明不良时停止作业。
⑤停电或故障时须采取的措施：
如需停电必须提前通知塔司，待塔吊锁好大臂后方可停电，如遇临时停电或故障使塔吊大臂朝向周围塔吊作业，为减少碰撞危险，要用手动装置调整大臂朝向后在齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置只能及时固定大臂，但周围塔吊要礼让该塔。
⑥在各塔大臂立体交叉作业范围内，各小车之间加强信号指挥，特别是信号指挥员，必须与其它塔吊的信号指挥员保持必要的联系，以便随时了解周围塔吊的运转状况，从而避免发生两塔吊小车挂钩相撞事故。
⑦塔机施工运行前，必须向有关工种及操作人员进行详细的安全交底；塔机施工运行过程中，必须由现场指挥人员进行施工全过程安全监控，每台塔吊必须配备2名信号员。
⑧各塔吊必须在塔机停止运行时，必须将小车吊钩收至最高点和大臂的根部，以防止塔机遇刮风作自由旋转发生事故。所有塔吊必须定期保养、维护。
⑨塔机在运转工程中，不准中途改用未经约定的指挥信号种类，在需要更换时，必须是塔吊停止运转，指挥人员与塔吊司机取得联系，并经双方认可才能更换。
为防止低塔吊大臂撞击高塔吊塔身，低塔塔臂必须小于两塔吊之间的净距。为保证作业安全，塔司作业时，一定要认真操作，再服从信号工的同时，一定要按照“抬头看前”、“回头看后”“兼顾左右”这一原则操作塔机，兼顾其它塔吊作业情况，防止塔臂碰撞到小车吊索。
指挥信号工，工作时应保证指挥到位，保证起、落吊物时周围人员的安全。吊物就位时，下面必须用垫木垫好，不得应硬拉应硬扯，并严格遵照安全操作规程和“十不吊”原则进行作业。
各塔机的指挥信号工在指挥塔机转臂时，首先看清相邻塔机的起重臂所处位置，确认本塔机起重臂不会碰撞到相邻塔机吊钩的钢丝绳时，方可指挥塔吊转臂。这样能够避免相互碰撞钢丝绳。
各塔机的司机在转臂时，先看清相邻塔机起重臂所处的位置，确认无误时，再进行转臂。这样能够避免所吊物体碰撞相邻塔机的起重臂结构。
安全员必须定期组织塔司、信号工及有关人员的安全教育。
8.1.1所有塔司均须持证上岗，严禁未取得操作证的人员操作起重机。
8.1.2塔吊实行“定人、定机、定岗”，未经主管部门批准，司机不得允许非本台起重机司机进行操作。
8.1.3司机在正常作业中，应只服从佩戴有统一标志的指挥人员的指挥信号，对其它人员发布的任何信息严禁盲从。
8.1.4在作业中有下列情况之一者，司机不得操作起重机（十不吊原则）。
①被吊物重量超出机械性能范围不准吊。
②指挥信号不清不准吊。
③吊物下方有人不准吊。
⑦松散物捆绑不牢不准吊。
⑧零散小件不装容器不准吊。
⑨吊物重量不明吊索具不符规范不准吊。
⑩六级（含六级）以上强风不准吊。
8.1.5在作业中必须有两个以上指挥人员，当指挥人员发出指挥信号时，方可操作。在作业的全过程中，必须有指挥人员的指挥才能操作，严禁无指挥操作，更不允许不服从指挥信号，擅自操作。没有接到明确的指挥信号，不得起钩或落钩。
8.2.1指挥人员必须经过专门训练，经考试合格并持有主管部门发给的指挥证的人员担任。
8.2.2在起重作业中，指挥人员是唯一的直接发布命令者，严禁无证人员指挥，不得在工作期间内进行嬉戏打闹。
8.2.3指挥人员必须了解所指挥作业的起重机的性能。
8.2.4作业中有两个或两个以上指挥人员指挥同一台起重机时：
①所有指挥人员必须佩戴相同标志。
②各指挥人员必须使用同一种指挥信号。
③作业中，只允许一人对司机的操作发出指挥信号，严禁有两个或两个以上的人对司机发指挥信号。其它指挥人员互相传递指挥信号。利用通讯设备进行指挥时，所有指挥人员所使用的通讯设备中，只允许有两个信号工与司机使用通信设备的频率相同。
④指挥人员之间必须有良好的配合，特别是在起重机作业时，由一个指挥人员替换另一个指挥人员时，相互交接的指挥人员必须事先联系好才能进行交接，绝对不允许两人同时指挥、间断指挥或无指挥作业。
8.2.5指挥人员必须了解每项作业的内容和要求。
8.2.6起重机的工作条件不符合有关安全规定时，指挥人员不得指挥作业。
8.2.7指挥人员要监督职权所辖范围内的作业人员戴安全帽、系安全带，穿工作服和作业鞋。
8.2.8在作业现场，各种指挥信号只能用来指挥起重机作业DBJ51／ 5059-2015标准下载，严禁胡乱使用。
8.2.9指挥人员在作业中，必须集中精力从事专项的指挥工作，不得作任何兼项的工作。
9.1.1.1上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。
9.1.1.2检查各主要螺栓的紧固情况，焊缝及主角钢无裂缝、开焊等现象。
9.1.1.3操作系统、电气系统接触良好，无松动、无导线裸露等现象。
9.1.1.4配电箱在送电前，联动控制器应在零位。合闸后，检查金属结构部分无漏电方可上机。
9.1.1.5所有电气系统必须有良好的接地或接零保护。每20m做一组接地不得与建筑物相连JJG(交通)151-2020 落球式回弹模量测试仪.pdf，接地电阻不得大于4Ω(欧)。
9.1.1.6起重机各部位在运转中1m内不得有障碍物.
9.1.1.7塔式起重机操作前应进行空载运转或试车，确认无误后方可投入生产。