施组设计下载简介：
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塔吊QTZ63C基础设计施工方案1.本工程场地紧，任务重，为提高施工工作效率，设计QTZ63C自升式塔式起重机，要求塔臂底面距地面的自由高度（无附着的情况下）有40M。
2.厂家提供的说明书，有关QTZ63C型塔吊的图纸数据、资料、简介。
3.甲方提供的该工程地质勘探报告中有关场地的地质勘探报告。
4.建筑地基基础设计规范。
XX市XX区XX镇xx路与xx高速公路立交工程施工组织设计5.平面布置及初步设计：
5.1塔吊基础平面位置的确定:
根据现场总平面布置的需要及为了最大限度的提高塔吊的利用率,塔吊基础平面布置（见附图1）所示。
根据上海豪斯岩土工程技术有限公司对该工程地质勘察报告资料。
（1）主要持力层分析评价
第⑤层及其以上各土层，因土层埋深较浅或土质软弱，均不宜选为本工程桩基持力层；
第⑥层粉质粘土，可塑状态，中等压缩行，静力触探静力触探比贯入阻力Ps平均值为2.17MPa，工程性质相对较好，可作为本工程地下室及2～5层楼的桩基持力层；
第⑦1层砂质粉土，中密～密实状态，低等压缩性，静力触探比贯入阻力Ps平均值为7.80MPa，工程性质较好，为本工程较为理想的桩基持力层；
第⑦2层粉砂，密实状态，低等压缩性，静力触探比贯入阻力Ps平均值为12.27MPa，工程性质良好，为本工程较为理想的桩基压缩层；
第⑧层粉质粘土，软塑状态，静力触探比贯入阻力Ps平均值为1.42MPa，由于该层土埋深较大，且工程性质相对较差，故不宜作为本工程的桩基压缩层；
根据设计要求，本工程建筑物及地下室拟采用桩基。根据拟建建（构）筑物性质及设计要求，本工程地下室及2～5层建筑可选择第⑥层粉质粘土或第⑦1层砂质粉土作为桩基持力层；9层建筑物可选择第⑦1层砂质粉土作为桩基持力层。
预制桩，具有桩身强度高、施工快捷、造价经济、桩身质量易于控制等优点。但预制桩的挤土作用会对周围已有建筑物和道路管线等产生不利影响，须采用有效的防治措施。
本工程用桩数量相对较少，根据场地周边环境、拟建（构）筑物性质、桩基特征及工程地质资料，结合类似工程经验，本工程宜优先考虑预制桩桩型。
（4）单桩竖向承载力值估算
根据本次勘察取得的土工试验和原位测试（Ps、N）成果资料结合上海地区经验综合分析后提供各土层桩侧极限摩阻力标准值fs及桩端极限端阻力标准值fp值见表6。表6
标准贯入试验平均值（击）
比贯入阻力平均Ps（MPa）
灰色粘质粉土夹淤泥质粉质粘土
根据地下车库及主体施工图结合现场实际情况，塔吊基础位置尽量靠近在主体外墙，以控制附墙距离来达到塔吊稳住性。因桩基施工时基坑围护设计方案末定，现在基坑围护施工图确定后，在塔吊基础桩位置设置一道围护支撑，给塔吊基础施工带来一定难度。因此经甲方、设计、监理单位研究协商，最后确定在塔吊基础三侧面进行二轴搅拌桩加固措施，原塔吊南侧基坑H型钢移至在塔吊北侧（具体位置见附图2）。确保在塔吊基础开挖施工时对基坑围护不受影响，同时在施工中能确定塔吊安全使用。
施工工艺流程：桩基施工→围护施工→养护→土方开挖→基础垫层施工→钢筋绑扎→预埋标准节的固定→模板支设→浇注砼→砼养护→模板拆除→基础回填。
验槽合格后，即进行混凝土垫层的施工，采用100mm厚的C15混凝土垫层，混凝土垫层施工完后表面应平整，平整度在±5mm以内。混凝土表面色泽基本一致。
钢筋绑扎及预埋标准节的固定
钢筋的绑扎应满足基础钢筋质量验收规范标准。预埋标准节的固定是塔吊基础施工中最重要的，位置必须严格按照设计图纸的所标注的位置进行安设，水平误差控制在不大于1mm，垂直误差不大于1mm，标准节下用Φ14*950,间距为320*320拉筋支撑，上口用钢板410*410*20锁定，砼浇筑过程中派专人用经纬仪复核。
模板的支设：采用厚16mm模板。
砼采用商品砼C35，砼运输车运至现场后，再用溜槽往基础内浇筑。塔吊基础混凝土不设施工缝，一次性浇注完，采用分层浇注的方法，分层的厚度每次控制在50cm以内，混凝土应振捣密实，不得有漏振的现象。
砼的养护：砼浇注完毕后，应采用覆盖草袋GB／T 51349-2019标准下载，，养护时间不得少于14天。
四、质量保证措施及要求：
塔吊基础土方开挖到设计标高后，必须经业主、监理单位、技术部门验收合格后方可进行垫层的施工。
塔吊基础预埋标准节必须有资质厂家合格证。
塔吊基础预埋标准节下用Φ14拉筋支撑，上口用钢板锁定,并派专人用经纬仪边施工边复核。
塔吊基础钢筋的绑扎必须严格按照图纸进行施工，质量标准应达到现行基础钢筋绑扎的质量标准。
GB50151-2021 泡沫灭火系统技术标准及条文说明.pdf砼振捣密实,严禁漏振以及出现蜂窝、麻面、狗洞等现象。
塔吊安装前基础的砼强度必须达到100%，并且保证基础周围的土方回填密实。