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第一章总体施工组织布置及规划………………………………

第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施…………

第三章工期的保证体系及保证措施……………………………

某地铁站吊装安全专项施工方案第四章工期质量管理体系及保证措施…………………………

第五章安全生产管理体系及保证措施…………………………

第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施……………

第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施……………

第八章项目风险预测与防范，事故应急预案…………………

第九章其他应说明的事项………………………………………

附表二分项工程进度率计划（斜率图）

附表四分项工程生产率和施工周期表

附表八外供电力需求计划表

本项目主线起点位于迎宾大道与礼贤路交叉口，路线向北走，跨浙赣铁路、杭长高铁，后接双江线。路线长1.509km;支线长0.442km,全线总长1.951km。并对原双江线进行大中修，长度0.74公里。

本次施工招标设1个标段，主要工作内容：主线桩号K0+000～K0+819.75段、K1+027.85～K1+509段（即扣除上跨铁路桥及桥头两侧各8米）及支线段的路基、路面（主线路面及双江路面大修）、涵洞、安全设施及预埋管线等的实施和缺陷责任期的缺陷修复。

总体施工组织布置及规划

施工总体部署的指导思想，针对本工程的特点，为保证工期和质量，我公司将精心组织、科学管理严格执行施工合同，按有关国家标准规范施工，按照施工组织设计的要求及招标书的承诺，投入足够的管理力量及施工人员、机械设备和资金。施工总体部署的指导思想是：突出重点、统筹兼顾、精心组织、确保工期，质量、安全争创优质工程。

一、工期：根据本项目所在地区、路段、施工特点，主要工程为挖除旧路面路基、路基填筑（填土方）、涵洞工程、路面及安全设施及预埋管线等的实施。按照业主工期要求，本工程工期计划工期为12个月。

计划开工时间：2012年12月20日

二、人员安排：根据本工程项目大小及业主要求的工期而定，如我公司中标，与业主签定合同后，首先成立项目部，组织测量人员进行道路复测，总工编制施工前的实施性施工报告，随后其他施工人员及设备陆续进场。

为了保证本工程的顺利实施，我公司将调配施工能力强的专业施工队伍，成立“双江线上跨浙赣杭长铁路立交及接线工程项目经理部”。抽调高水平的管理人员组成项目经理部，全面履行项目经理责任制，精心部署，合理安排，对工程进行标准化、规范化、程序化，专业化管理，保证优质、高效、按期完成本工程的施工任务，创建安全、文明工地，全面实现项目目标，实现业主期望、满意工程。

施工现场设置各部办公室，监理办公室和工程调度值班室，施工中靠前指挥，安排专人全天值班，确保本工程内外联络畅通，对施工现场实行有效调控，及时撑握现场情况，处理解决各种问题，保证工程施工按计划顺利进行。组织机构管理模式详见管理机构。

若我公司在本标段中标，将迅速组建“双江线上跨浙赣杭长铁路立交及接线工程项目经理部”其职责是和业主、设计单位及监理单位的联系沟通，对该标段的工程实施全面组织指挥、负责与地方政府之间的联系确保工程顺利进行。项目经理部设项目经理1人，项目总工1人，下设施工技术部、安全质量室、材料设备室、计统财务室、工地试验室、综合部6个、职能部门下辖4个工程队，即路基施工队、桥梁、涵洞施工队、路面施工队、综合施工队。

2、为保证本工程顺利实施，我公司将抽调施工队伍能力强的专业队伍上场，派遣高水平的管理人员组成项目经理部，全面履行职责，精心部署，合理安排，对工程进行规范化、标准化、程度化、专业管理、保证优质、高效，按期完成本工程施工任务。创建安全文明工地，全面实现项目管理目标，实现业主期望、奉献满意工程。

本机构的设置由项目经理负责全合同段工程施工生产，工程进度、安全行政管理、物资供应、设备管理、环保工作等全面负责，着重抓安全、质量、进度；总工程师负责技术、科研、质量管理，对整个工程的技术全权负责。

(1)各部门职责与权限

负责原材料、工序的质量监督检查和验收，自检自查合格后报监理工程师检验等工作。专职安全员检查现场安全工作，并定期进行安全教育，不定期的施工现场教育工作等。

主要负责机械装备、物资运输、原材料的采购、新设备购置及维修保养。

各种进场物资有计划、有部署、统一采购、统一供应，本工程从物资、工程计量，原材料的供应进行统计管理。负责资金调动、分配、流向和工资分配等管理。

负责原材料检验和试验、试压、检测等工作。

负责职工生活、医疗、卫生、劳动保护、政治思想教育、组织纪律、工地治安安全，工地周边环境保护等工作。

第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

1、本工程所需的所有材料在进场前均须经过严格的质量检查，不合格材料一律不得进入施工现场。

2、我项目经理部根据工程实际进度计划编制材料需用计划，各种材料的进场按照已编定的材料需用计划进场，并按指定的材料堆放点堆放。同时做好材料的保护工作，以防材料在施工现场出现损坏或损耗现象。

1、图纸会审及技术交底工程开工前，由项目总工程师组织，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总通知甲方、监理和设计单位及时解决。我项目经理部将严格按有关程序，组织技术交底，由项目经理部技术负责人向班组交底，做到项目部全体人员均熟悉本工程的技术要点、设计意图和施工技术规范的内容。

开工前，由项目经理部有关人员联系监理单位做好测量控制点的交接工作，并按规范进行复测，同时建立测量控制网，确定道路中线和施工占地外边线和施工放样测量。积极与建设单位、设计院联系，熟悉本工程的各项要求和任务，并及时向有关管理人员传达。

对取土场或路堑挖方的土质取有代表性的土样，按标准试验方法进行天然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析，确定填土层的最佳含水量和最佳密实度度。

本标段土石方数量：路基挖土石方519436M3，路基填筑80753M3，根据设计和结合现场情况，本方案填筑路基作业方式：运距140m以内采用推土机作业施工；运距在140m以上，采用装载机、挖掘机配合自卸汽车挖运的方法。土方回填在确保路基压实度要求和工程质量。

（1）路基用地范围内的树木、灌木林等在施工前砍伐或移植,并妥善处理。

1、土方开挖：采用挖掘机按图纸要求自上而下进行，挖掘机配合自卸汽车装运。开挖中若土层性质发生变化，及时修改施工方案和挖方边坡，并及时上报监理工程师批准，按其指示施工。针对不同路段、不同开挖深度采取不同的开挖方式。

1、路基填筑前，需对整个路基范围内的腐植土，杂草、树根、进行清理,需用同类土进行回填，底层做填前碾压。

1、填方作业分层摊铺，用平地机整平，不同的土质填料应分层填筑,每种填料层的厚度不大于30cm，土方填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。

2、下一层填土经工程师验收合格，方能填筑上一层。

3、如果回填土过湿，则应采取一定的措施：

1）路基填筑时，松铺厚度不宜大于30cm，每层都要进行翻晒、粉碎，至填土含水量均匀、颗粒符合规范要求时，方可进行整平，碾压至规定压实度。验收合格的路段不宜久置，应及时填上层土，避免曝晒及雨淋，以免不必要的返工。

2）气温较高的季节过湿土天然含水量相对较低时，可采用铧犁将土翻松，并用压路机碾压至要求的密实度。但作业面不宜太长，宜随上土、随整平、随碾压，防止水分损失。

3）雨后取土场含水量过大，土由取土场挖出后，经初步晾晒，再运至施工作业段摊铺，经整平后，用机械拌和3～4遍后进行稳压。

4）初步碾压后的土层闷料12小时后，再进行翻拌，测土的含水量，使其达到最佳含水量的±2％的情况下整平后用重型压路机碾压，直至达到规定的密实度。

5）如果施工过程中遇雨，应及时将以上的土层摊平压实，阻止雨水渗入土层中。同时要加强排水措施，当填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡，在路基边坡设置临时急流槽以防雨水冲毁边坡。对已成型的路段，待雨过天晴，进行复压，重新检测压实度，合格后方可进行下一道工序施工。

6）对于遇雨抢压、没有使用防雨布的路段，雨停后要用履带车单向耕翻，而不适宜直接用旋耕机旋碎晾晒，因为湿土粘连，包裹旋刀，并且碎土块形成较密覆盖，下层土去水困难，而用拖拉机带铧犁，土块较大，土块间空隙也大，空气流通，便于降低含水量，再配以旋耕，使土块含水量均匀，便于压实。

4、为减少结构物与路基间的桥头跳车现象，路桥（涵）过渡路基桥头路基要求采用透水性材料回填。桥头路基压实度要求比一般路段高，要求从填方基底至路床部分压实度为96%，施工时控制分层压实厚度，并辅助用小型机具分层夯实，确保压实质量。

（三）施工要求注意事项

1、对于路基填方区，先开挖回填台阶,台阶设置为每2m留设一2m宽平台，施工时先将设计设置的挡墙首先施工，墙后填土采用人工夯填，宽度根据挡墙高度放1：1坡宽确定，顶宽不小于0.5m，在距挡土墙1m以外部分，可采用机械压实，1m以内采用人工夯实。回填时注意与墙后土方的搭接。

2、填料土严禁使用淤泥、有机土、腐植土。液限大于50、塑性指数大于26的土不宜作回填土用。填料土要满足强度要求，耕植土清理后弃至弃土场堆放，留作复耕及绿化时用土。

3、填土厚度每层不超过30cm,含水量控制在最佳含水量±2%范围，上土宽度按设计断面尺寸每边加50cm，斜坡和工程施工接头均以台阶状填土，填筑路堤自中间向两边设置2%—4%横坡，以利排水。

第二节路基排水、防护工程

预制场地及存放预制块场地已进行平面布置，旁边开挖排水沟，保持预制场内整洁，安装必要的电力线路，要有足够的照明设施，以保证施工的顺利进行。自备150kw柴油发电机组1台，以备停电时应急用。存放预制块场地要整平，压实，施工机具要配套，备料充分。

（二）、模板的制作与安装

外模采用钢模板，由于设计图纸无平面尺寸图根据具体情况其平面尺寸均采用图纸设计要求。模板加工严格按预制块外型结构尺寸制作，具有足够的强度和刚度，同时应方便安装、拆除。模板安装前，要均匀涂刷脱模剂，模板支座应稳固，接缝处整齐、严密，模板的几何尺寸和垂直度符合技术规范的要求。根据其预制的具体特点，在安装和浇筑实行流水作业方式，及边立模边浇筑。随时检查验收。

拌制混凝土的材料严格执行技术规范要求，施工时严格按照配合比用料配料，随时测定坍落度。混凝土浇筑前首先对模板再次进行检查，清理干净模板内的杂物、积水，混凝土浇筑采用平板式振动器和3cm的插入式振捣棒进行振捣，振捣必须均匀，时间不易过长或过短，确保其密实度。在施工中实行专人全过程的旁站。进行监控。

混凝土完成后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。防止表面收缩干裂。混凝土的洒水养护时间为7d，养护所用水与拌和所用水相同，在混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人运输工具等荷载。在1.5h到24h内不许扰动，强度未到70%时不将预制块移运。三、预制块的存放

对已达到规定强度的混凝土预制块，要进行集中存放，存放场地要平整，压实，堆放整齐。同时在堆放前，对成品物件外观、尺寸进行验收，对不合格的预制块及时清除出场。

1、我部技术人员将按图纸确定排水沟的位置、标高进行施工放样测量并经监理工程师核准。开挖基槽后底面均应夯实到图纸规定的压实度，并达到设计标高、尺寸、坡度。

2、我部将采用人工装卸、自卸运输的方式，将经监理工程师验收合格后板块运至安装现场进行安装。

3、我部将有专门技术人员负责板块预制、安装。

二、浆砌块石挡土墙施工方法

砌筑工程施工过程中严格按照施工技术规范规定的程序施工，以确保工程质量。

1、水泥品种、标号、出厂日期不同的分别堆放，如遇到水泥标号不明或出厂日期超过三个月的情况，应经试验鉴定后，方可使用。

2、砂浆采用中砂，并应过筛，不得含有草根等杂物，其中泥的含量不得大于规范规定的标准。

3、砌石所用的石材应质地坚硬，无风化，石材表面的水锈、泥垢等杂物应清理干净。片石尺寸应满足施工规范要求。

4、浆砌块石挡土墙应采用坐浆法砌筑。砌缝间砂浆必须捣插密实。砂浆的稠度宜为5~7cm。同时砌筑过程中要求做到三顺一丁或二顺一丁。

5、砌筑挡土墙应按设计要求收坡或收台，并设置伸缩缝或沉降缝及泄水孔。

6、砂浆的各种标号必须符合设计要求，砂浆的配合比应经试验确定，砂浆应随拌随用，砂浆拌和后与使用时的时间不应大于水泥的终凝时间，及时取样制作砂浆试块并进行标准养护、试压其28天的抗压强度。

7、挡墙背后回填必须待砌筑砂浆强度达到设计强度的70%时才能进行。

在工程开工前及时组织施工人员进场，确定施工人员和施工机具，安排临时设施。组织材料检验进场，同时做好开工前的砼配合比试验工作。

涵洞的定位放线采用坐标法，沿涵洞的中心线和路基中心线各放设三点以确保位置准确，并报监理工程师审批。

按设计要求进行片石垫层的施工，当基底处理完毕并报验合格后，采用人工铺筑分层夯实，分层厚度不大于20cm，夯实机械采用蛙式打夯机，要求碎石垫层密实均匀。

片石垫层完工后，支立底板砼模板，浇筑底板砼，底板砼施工前按设计要求完成沉降缝的预留工作。

按设计标高在基础砼上做好砂浆找平层，并将涵位中心线放设在基础上，采用吊车进行管节安装。涵管安装从下游开始，使接头向上游，各管节顺水流坡度成平顺直线，管节和基础结合紧密。

管节接头按图纸施工，缝宽控制在10cm以内，采用沥青麻絮内外双侧嵌缝，水泥砂浆或沥青麻絮包裹。接缝施工完毕后外包C25钢筋砼。

抗肩在管节安装完毕后即可进行，首先清理抗肩与基础的结合面，按施工缝要求支立模板进行砼施工，施工时注意沉降缝与底板贯通。端墙施工时要注意支撑稳定，使端墙成形顺畅，美观。涵洞洞口的河床顺直，与上、下游排水支流连接圆顺、稳定。

回填在构筑物达到一定强度并报监理工程师同意后进行，采用分层两侧对称回填，分层厚度不大于15cm。地面以下采用汽夯或蛙夯配合人工回填，地面及地面以上20cm采用人工配合压路机进行回填。为保证构筑物台背与路基顺畅连接，台背的压实度控制在97%以上。

一、水泥稳定碎石基层施工

3、养生：施工结束后，对已成型的路段封闭交通。为保证路面强度，我部将根据天气情况采用洒水、覆盖进行养生，养生期：不少于七天。在养生期内，保持路段潮湿。

二、沥青混凝土面层施工

1、主要机械及仪器：检测设备，拌合楼一座，摊铺机一台，自卸汽车12辆，双钢轮压路机一台，沥青洒布车一台，轮胎式压路机一台等，YZ18J压路机一台。3M直尺，全站仪一台，水准仪2台。

⑴、认真按验收规范对基层严格验收，如有不合要求地段要求进行处理，认真对基层进行清扫，并用高压鼓风机吹干净，并按10m为间距分别放出路面的中桩和边桩。

⑵、在摊铺前对全体施工技术人员进行技术交底，明确职责，责任到人，使每个施工人员都对自己的工作心中有数。

⑶、采用汽车式洒布机进行下封层施工。

2、沥青混合料拌合运输

把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160℃。沥青混合料的运输采用自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。

⑴、混合料使用自动找平沥青摊铺机，进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。

⑵、摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。⑶、混合料的摊铺用摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。⑷、上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。并且两层之间的粘层施工前，应对下面层顶面采用高压鼓风机吹尘，将其顶面的松散颗粒彻底清扫干净。

⑸、在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。⑹、在施工安排时，当气温低于10℃时不安排沥青混合料摊铺作业。2、碾压⑴、一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。⑵、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不低于120℃，不得产生推移、发裂。

采用双钢轮振动压路机（轮宽2.16m）碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。

⑶、复压要紧接在初压后进行，沥青混合料温度不得低于90℃，复压用轮胎压路机（轮宽2.79m）、双钢轮压路机，配合使用，复压遍数为4～6遍至稳定无显著轮迹为准。

⑷、终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70℃，采用轮胎压路机碾压2～4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。⑸、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，在先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。开始碾压时的温度控制在不低于120℃，碾压终了温度控制在不低于70℃，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。

（四）、接缝、修边和清场   沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。

2、土基路段一般采用打入立柱在立柱无法打入的地方，改用挖孔埋入等方法，采用挖孔埋入时，回填土的密实度不得低于原填土。在石方区路段，立柱施工困难时个别立柱改用混凝土基础的立柱，此时混凝土基础周围的填土应充分夯实。

3、安装护栏时，拼接螺栓及连接螺栓不宜过早拧紧，以便充分利用护栏的长圆孔对各护栏的位置、方向、搭接等进行校对调节，确保护栏整体与平纵线形完全一致时，方可最后拧紧螺栓。拼接用高强螺栓的拧紧程度必须符合有关要求。

4、对施工完毕后被打坏或碰坏的立柱和波形梁一经发现，立即予以更换。

据图纸要求设置禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列。

所用的钢板、角钢及槽钢等材料符合设计及规范要求。

标志板面无裂缝或其它表面缺陷，标志板边缘整齐、光滑，标志板平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形。

(1)按图纸要求地位和设置。安装的标志与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行近方向来确定。

(2)放样后由专人进行核查，确定是否碰及地下管线，准确无误后，方可施工。

(3)制作钢筋预埋件时，要符合设计图纸要求，外型轮廓线条顺直，其端面必须垂直于底面。

(4)开挖基坑时，必须达到规定的尺寸，特别要注意基础与路缘关系，以及基础的高程。

(5)浇筑钢筋混凝土预埋件基础，没有蜂窝、麻面、离析、坑洞、破角缺陷，外形轮廓清晰，线条顺直，无翘曲现象。当强度达到设计强度的70%上时，才能脱模。

(6)立柱的架设在基础混凝土强度达到要求，并得到监理人的批准后进行。立柱及标专板的安装必须使用高空吊车进行。

(7)在施工过程中，严防对边坡绿化设施及边沟造成污染，其他设施如有被破坏，待施工完毕后，将其修复还原。

根据图纸设置车行道分界线、人行横道线、平面交叉渠化标线。

标线材料的技术性能应符合交通部行业标准《路面标线涂料》及设计图纸要求。

(1)设置标线的路面表面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其它有害物质。

(2)进行测量放样，要沿线每50米设一控制点，曲线段每10米加密设控制点，以此作为标线的基准点进行放样。

(3)在路面划线时，要预涂底油，先对标线涂敷压涂底胶，然后按试验测定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。路面标线的设置、颜色、形状，应符合图纸和《道路交通标志和标线》标准的规定。

(4)涂敷施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃应停止施工。

(5)标线标准宽度、线长及间隔、点线长及间隔、双标线间隔应符合设计图纸要求。

(6)喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙、污染，直到标线充分干燥。

第三章工期的保证体系及保证措施

依据施工组织与策划，对里程碑计划的进行分解，确保我公司对业主承诺的各项管理目标的实现。结合本工程概况分析、施工方法、资源配置以及我公司施工类似工程总结的经验，公司对本工程的重视程度，确定本工程总进度计划。

严格按招标文件及签订的合同约定时间，合理安排具体施工工序，保证在12个月内完工。

2、总进度计划的确定：

依据主要分部分项工程工期计划安排，按照工程施工的组织与逻辑关系，确定本工程施工总进度计划。

工期是本工程的关键，为确保工程工期如期完成，项目部成立以项目经理为首的施工进度保证体系，将每项工作分解到人，严格执行，定期考核，制定偏差纠正措施，确保总进度计划的完成。

本工程将严格按照工作程序开展各项工作，对各工序的工作质量严格把关，全面实行计划控制，制定阶段性工期目标，严格执行关键线路工期，对工期进行动态管理，确保阶段目标得以完成。

根据施工中出现的影响关键线路的因素，及时分析原因，找到解决办法，并及时将计划进行调整，再按照调整后的关键线路组织实施，从而使施工在经常变化的资源投入及不可见因素的动态影响下，始终能够对工期进行纠正及控制。严格计划的管理，定期召开由各配属队伍参加的工程例会，解决施工中出现的各种矛盾。这样就使保证整个工程的工期有了科学的手段，避免了盲目性和心中无数。

（1）合理分解施工总进度计划，细化落实施工进度

在合同签定后及施工期间，项目经理及项目主任工程师立即组织分解施工总进度计划，编制月、旬进度计划，将各阶段的施工任务安排具体细化。

在编制完了时间进度计划后，依据时间进度计划编制劳动力、主要材料、预制品、半成品、机械设备资源需要量计划，编制进度控制措施计划，编制资金收支预测计划。

施工进度计划细化完成后，报本企业工程部审核，主要审核如下内容：

①进度安排是否符合施工合同确定的建设项目总目标和分目标的要求。

②施工总进度计划中的内容是否遗漏。

③施工顺序安排是否符合施工程序的要求。

④资源供应计划是否能保证施工进度计划的实现，供应是否均衡，分包人供应的资源是否满足进度要求。

⑤总分包之间的进度计划是否协调，专业分工与计划衔接是否明确、合理。

⑥对实施进度计划的风险是否分析清楚。

⑦各项保证进度计划实现的措施的设计是否周到、可行、有效。

（2）施工进度计划的实施及控制

施工进度计划审核批准后，由项目部报监理工程师确认，然后，由工长依此为依据编制施工任务书下达至班组。任务书包括任务单、限额领料单和考勤表。

在任务书实施过程中要做好记录，任务完成后回收，作为原始记录及业务核算资料。

在施工进度计划实施过程中，由项目主任工程师牵头做好以下工作：

①跟踪计划的实施加强监督，发现进度计划执行受到干扰时，积极采取调整措施。

②及时在计划图上进行实际进度记录，并跟踪记载每个施工过程的开始日期、完成日期、每日完成数量、施工现场发生的各种情况、以及干扰因素的排除情况。

③在施工进度计划实施过程中，应执行施工合同进度计划开工及竣工的各项承诺。

④跟踪做好形象进度、工程量、耗用人工、材料、机械台班等的数量统计与分析为进度控制提供反馈信息。

⑤根据控制进度的需要，将控制的各项措施具体落实到执行人，提出目标、任务、检查方法和考核办法。

施工过程中将分包工程的施工进度纳入项目部的进度控制范畴内，并协助分包人解决进度控制中的相关问题。

在进度控制中，保证以资源供应计划的实现来确保施工进度计划的具体落实。

（3）施工进度计划的检查、调整与总结

在施工过程中，以其实施记录为依据，以对施工进度计划的完成情况进行统计、提供信息、进行进度分析和为调整提供条件为目的，进行施工进度计划检查。

检查根据不同的需要和检查范围分日检查和定期检查两种，检查的内容包括：

①检查期内实际完成和累计完成工程量。

②实际参加施工的人力、机械数量及生产效率。

③窝工人数、机械台班数及原因分析。

⑥影响进度的特殊原因及分析。

在实施施工进度计划的过程中依据施工进度检查结果进行如下方面的调整，以保证总进度目标的实现：

b、持续时间的延长或压缩。

施工进度计划的调整做到及时、有效、形象。项目经理部在施工进度计划完成后，及时进行施工进度控制总结，以利于进度的控制。

公司决定在人力、财力、物力等各方面给予优先安排,以确保施工顺利有序进行。

（1）选派项目经理部骨干成员，组成强有力的生产技术指挥中心，由我公司副经理担任现场总指挥,对工作上不称职、不得力的人员，公司将立即给予撤职更换；公司生产经理担任现场总协调，每周一次在现场召开生产调度会以解决施工中各种问题。对分部、分项工程按总进度计划提前完成的有关人员给予奖励，对无故延误工期的有关人员实行经济处罚，并认真查找原因，及时采取措施。

（2）材料部门要根据提料计划，提前制定材料采购和供应计划，选择合格的供货商，提前3天按工程进度、部位将优质材料采购至现场，避免因供应不及时而耽误工期的现象发生。

（3）现场内所有施工机械必须设专人管理和维护，使之长久地处于正常运转状态，机械完好率要保证达到95%以上。

根据工程条件合理安排总施工进度计划和各阶段目标计划，施工中制定月计划和周计划，利用合同管理等手段控制计划目标的实现。

定期召开生产例会，及时解决工程施工中出现的进度、质量、文明施工等问题，为下一步生产工作提前作好准备。

由项目工程管理部组织召开每日碰头协调会，检查落实当天计划、完成情况、未完成计划原因，及时解决影响进度、质量、安全、文明施工、交叉施工存在的问题及采取相应的措施，安排布置第二天的计划。

我们将以履行合同和调节经济杠杆为控制手段，以总控计划为依据，发挥综合协调管理的优势，调动各分包商的积极性，使各独立的分包商密切合作、相互配合、相互支持，尤其是交叉施工的合理有效衔接，利用我们长期以来所形成的分包管理手册对各专业承包商进行组织、协调、管理和控制。选择素质高、作风好的施工班组，保证工程的工期和质量。我们将站在总包的高度全面协调、组织、控制、服务所有分包商，调整和规范分包商的行为，高效地实现各项工程目标。

我们将按照河南标化工程的要求提前选择劳务队伍，并审查劳务队伍资质。劳务队应按施工所需陆续安排其进场，并在进场时对其进行安全、治安、环保、卫生等方面地教育，并进行针对性的技术、质量标准和现场管理制度的培训，签订工程劳务合同，完善劳务用工手续。

此计划是根据编制的本施工组织设计以及总体施工进度计划的要求编写的专项施工方案的最迟期限。“方案先行、样板引路”是保证工期和质量的法宝，通过具有可操作性的施工方案制订出合理的工序、有的施工和安全措施以及质量控制标准，从而更进一步的指导现场施工。凡由各专业分包编制的方案首先必须报总包审定。

5、总进度计划控制原则

(1）以项目总进度控制为基础，确定各分部分项工程关键点和关键线路，并以此为控制重点。

(2）以我公司已完成类似工程的经验为基础，参照公司综合协调能力和预算出的工期天数进行安排，确定各分项与分部工程进度计划。并以此为各分部分项工程监测点。

(3）按照工程施工中的计划预算成本，实际完成预算成本，考虑现场实际完成工作任务，来对工程情况的变动进行观测，确定是否加快与推迟有关分项工程的进度。并以此对影响工程进度的各分包和直接组织分包的工程进度进行估算，修正现场进度与总进度计划之间的差别。

(4）进度计划控制的监测与修正，对于关键线路上的各项工作与相邻工作间的关系问题，通过调整自由时差，总时差来解决。各种计划的实现，最终以与进度相关的各项保证措施加以保证。

6、施工进度计划控制的保障措施

(1）施工进度控制的保障措施主要包括：施工组织与进度的责任分配，进度计划的贯彻、交底与培训、现场调度工作、集中优势资源抓关键工作、加强对专项承包的管理、采用先进的工艺与方法、物资资源的供应保证和抗风险能力等方面。

(2)进度计划的贯彻、交底与培训：

在各分包队伍进行和直接组织的劳务队进场后，都必须进行计划的交底和培训工作。

总进度计划开工前提交于业主与监理，二级进度计划由各专业工程师和部门严格贯彻，三级进度计划在监理月总结前提交，在监理会上交底。四级进度计划主要是每日的工作安排，在周例会上进行培训与学习。

(3)做好现场调度工作：

现场调度工作是各项资源调配综合利用的核心部分，现场的调度以计划为主线，调度与实施计划相关各类资源的利用是进度实施的重要方面。在本工程实施中，公司派经验丰富的人员进行现场指挥，并常驻工地，随时解决调配之间的矛盾。做好施工现场的分配与综合利用、各项材料计划进场与出场安排，劳动力人数的现场监测等。

(4)集中优势资源抓关键工作：

制定本工程的总进度计划后，确定关键性线路，对所有关键线上的各项工作，进行综合分析，确保总工期的实现。

在资源配给方面，对关键线路上的工序由现场经理在管理和资源上优先供给，必要时，由项目经理亲自协调。

(5)加强对专业分包的管理：

本工程功能多，系统复杂，做好对各分包的管理非常关键，对专业分包队伍的调配需严格按计划执行。在与分包签定合同时，严格明确进场时间，并严格按照二级计划执行，设置监控点，进行动态监测，并做好协商。对业主指定分包单位，对不能按要求完成其内容的，必要时，请业主共同解决。每天在工程例会上，各分包单位必须将每天的进度进行汇报，总包提供一切可能的施工条件。

(6)采用先进的工艺与方法:

本工程在施工时，采用先进的工艺与施工方法，是确保施工进度重要保证，在选择施工方法【精选】施工组织设计范本-砖混结构住宅楼，尽量科学合理，采用现代成熟先进的工艺与施工方法。

(7)优化资源的配备：

施工队伍的选择上，选择实力强，人员编制齐全，劳动力有保障的施工队伍，确保劳动力满足施工要求。

①积极主动与当地街道、派出所、交通、环卫、规划、劳动局等政府主管部门协调联系，与他们交朋友，取得他们的支持理解，并多为施工提供方便条件。

②采用一定降噪的措施，并做好扰民问题的细致工作，积极热情地与当地居民联系沟通，取得周围单位和居民的理解和支持，做到必要时能全天侯施工，保证施工进度要求。

DB5101／T 79.4-2020 无人机服务规范 第4部分：电力.pdf三、确保工期的技术组织措施