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大桥主墩承台大体积混凝土施工方案

XX大桥主墩承台大体积混凝土施工方案

1、国家、交通部、建设部、湖北省现行设计、施工规范、验收标准相关文件。

地下室外墙、顶板防水施工方案9、谷城至竹溪高速公路《两阶段施工图设计》。

XX大桥主桥16＃、17＃墩4个承台结构尺寸为9.5×9.5×4.0m。混凝土设计强度为C30，计划采取一次性浇筑，数量分别为361m3，属于大体积混凝土施工。大体积混凝土由于结构尺寸大，水泥水化热引起混凝土温度升高，热量不易及时散发而形成较大的内外温度差，较大的温度差引起混凝土体积变化的差异，使混凝土各部位受到约束而不能自由伸缩，当温度变形产生的应力大于混凝土的抗拉应力时，便产生了裂缝。为解决混凝土施工产生的水化热、防止混凝土产生裂缝和混凝土浇筑等问题，特制定本方案。

三、降低混凝土温度的措施

1、混凝土配合比的选定

为控制混凝土初期和最终的发热量，大体积混凝土配合比的选定，应遵循以下几个原则：

①选用水化热低、凝结时间长的水泥，以降低混凝土的温度；

②掺加高效减水剂，以减少水和水泥的用量，延长混凝土达到最高温度的时间；

③尽量减少单位体积混凝土的用水量，严格控制水灰比，采用低流动性混凝土。

2、降低混凝土的浇筑温度

外界气温越高，混凝土的浇筑温度也越高。混凝土温度增高，将加速水泥的水化反应，使混凝土升温很快达到峰值，不利于降低混凝土的最高温度和减小内外温度差。由于本桥承台、墩身混凝土的施工集中在4、5、6、7三个月份进行，环境气温较高，拟采取以下方法以降低混凝土的浇筑温度。

①尽量在环境气温较低的晚上和清晨开始浇筑混凝土；

②降低砂、碎石、水泥等原材料的温度。露天堆积的碎石应喷水进行冷却，储砂料仓搭设凉棚，水泥储罐需定时喷水进行降温；

③拌合用水应在混凝土开盘前的1小时从水源中抽取，蓄水池应搭建凉棚，避免阳光直射。

施工时在承台内埋设φ50mm的钢管，通水循环降低混凝土内部的温度。冷却用水采用集水箱供水，集水箱容积在10m3以上，进口设增压泵，保证冷却水的流速和流量，通水时间在14小时以上，混凝土内外温差小于25℃后停止冷却。冷却管的进口和出口均设在承台顶面，冷却结束后管内压入同标号水泥浆。

混凝土浇筑完毕后转入养护阶段。防止混凝土开裂的一个重要原则是尽可能使新浇筑混凝土少失水分及内外温差控制在允许范围内(不大于25℃)。混凝土表面干燥或水分蒸发过快和温度下降幅度较大时，都足以引起表面混凝土开裂，且裂缝会向内发展。因此，要尽量长时间的保温和保持混凝土表面湿润，以使其表面缓慢冷却、干燥，使混凝土能够产生足够的强度以抵抗温度拉应力。

在混凝土浇筑完毕后，即派人对混凝土表面用木抹子抹面，然后用铁抹进行压实收光，避免水分过快散失出现干缩裂纹，在混凝土初凝后即用土工布覆盖并洒水进行养护。根据施工经验，混凝土养护时间不小于14天。

已在16#墩左侧安装1台630KV.A变压器供电。电力线通过架空电缆直接跨河道送到16#、17#墩。配电房设于原XX大桥桥下。

施工用水直接从XX河道或附近水塘、沟谷抽取。

由于17#墩位于省道边坡位置，便道需先下到XX河道方能到达。出于环保要求和施工安全考虑，我部从17#墩右侧约50m处省道边直接修建4#便道通到17#墩承台位置（省道路面与承台底面高差约6m），路面采用30cm厚片石垫层+20cmC20混凝土面层。

16#墩紧邻省道，可从省道直接进入。

施工总负责，总体安排及调度。

桥梁技术员，现场技术管理

负责施工资料收集及管理

现场4人，钢筋加工场20人

现场4人，钢筋加工场8人

现场1人，钢筋加工场1人

基坑挖完后，根据测设的边桩和轴线桩挂线立模板。由于混凝土的结构尺寸较大，模板的加固困难较大，所以一定要经过周密的安排，确保模板的稳固。

安装模板时，应在模板外侧搭设支撑架，用钢管或槽钢进行加固，以增加模板的整体刚度，防止模板移位或凸出；模板内采用φ14的圆钢作为拉杆进行固定，拉杆按不拔出设计，作为承台混凝土的一部分。模板内部采用临时斜木支撑进行加固，随着混凝土的浇筑，逐步拆除木支撑。

模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部高程、节点联接及横纵向的稳定性进行仔细检查。

钢筋应有出场合格证，按不同钢种、等级、牌号、规格、生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应设立识别标志，钢筋在运输过程中应避免锈蚀和污染，露天存放应上覆下垫。

钢筋使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保证钢筋表面洁净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

钢筋下料切断机切断，严禁使用电焊烧断，加工成型的成品分类存放，并设置明显标识标牌。

钢筋纵向连接采用帮条电弧焊或搭接电弧焊连接。焊缝长如双面焊缝不小于5d，单面焊缝不小于10d。同一接头区段内钢筋接头应错开布置，接头数量不超过50%，错开距离不下于35d。同一根钢筋不得有两个接头。所用焊条、焊剂应有合格证。

浇注混凝土前应对已绑好的钢筋进行检查，填写检查记录，如有误差及时调整。浇注混凝土过程中保证已安装好的钢筋不移位，不得在钢筋上行走。做好保护层控制工作，钢筋保护层垫块采用同等级混凝土垫块，保证每平米不少于4块，垫块应用铅丝与钢筋扎紧，并相互错开，梅花形布置。结构底面混凝土垫块必须加密布置，完全悬空，严防保护层不足造成将来露筋。

承台钢筋骨架由水平主钢筋网片和其他辅助结构钢筋组成，水平主钢筋网片分层布置，施工时先安装底层钢筋，再设置临时支撑，逐层向上施工，承台内预埋墩身钢筋采用钢管搭设定位支架固定牢固，埋入部分钢筋底部采用纵向钢筋点焊连接，尽量与承台钢筋固定到一起，增加钢筋稳定性。

钢筋安装应符合设计和规范要求，钢筋品种、规格、数量、形状、位置接头均应按设计图进行。钢筋绑扎采用0.7~1.2mm铅丝隔点扎接，确保骨架绑扎牢固，混凝土浇注过程中不致变形。

承台与桩基钢筋及墩柱钢筋相碰或无法从柱桩钢筋空隙通过时应采取相应措施，不得减少承台钢筋或烧断钢筋方式穿过。首先应挪动承台钢筋或将两根钢筋上下重叠，形成钢筋束穿过。

承台顶层钢筋安装时预留4个工作孔，待混凝土浇筑到上层时将预留孔部分钢筋补上。

承台内埋设3层冷却水管，在距底面高度1.0m、2.0m和3m处各设一层，冷却水管水平间距1m，冷却水管固定在5#钢筋上。冷却水管安装后要进行注水试验，保证不堵塞、不漏水。

混凝土由拌和站集中拌和，混凝土拌和时严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂等原材料必须经过质量检验并符合要求，计量要准确，保证混凝土拌和时间。

采用混凝土搅拌车运输。混凝土使用耐久混凝土，掺加高效减水剂，以提高混凝土的和易性，减少用水量，坍落度控制在7～9cm。

承台混凝土采用输送泵浇注，系梁模板视情况采用输送泵或吊车提升漏斗浇注。

承台混凝土应一次浇完，不得预留工作缝，如遇停电等必须留施工缝时应在下层钢筋预埋短钢筋连接，灌注新混凝土必须待原混凝土强度达到2.5MPa后进行，且接茬处混凝土软弱层应剔除干净，不得有积水和隔离物质。

承台混凝土应采用水平分层、斜向分段方式浇注、捣固密实，每浇筑层厚度不超过30cm，采用插入式振动棒振捣时振动棒应插入下层混凝土不少于5cm,。

混凝土振捣采用Φ70振动棒，振动棒配备数量应满足下灰点混凝土流摊面积SY／T 6864-2012标准下载，承台钢筋密集部分应注意加强振捣，采取承台钢筋顶面开天窗方式让人员下到承台内振捣，混凝土浇筑到顶面位置再补焊天窗。

承台混凝土灌注过程中应防止地下水渗入，保证模板内不得有积水。

混凝土振捣时遵循快插慢拔原则，以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准，严防出现蜂窝麻面现象，插入时宜稍快，提出时略慢并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。

混凝土振捣采用平行式或梅花式，不得漏振、欠振、过振，混凝土浇筑后应立即进行振捣，振捣时间要适宜，一般控制在25s~40s为宜，振动器不能磕碰钢筋，距离模板5~10cm。施工过程严禁人员踩踏钢筋，应在钢筋表面铺设模板站人。

出现以下情况之一表明混凝土振捣完成：混凝土表面不再下沉或下沉不明显；振捣不再出现显著气泡或振动器周边无气泡冒出；混凝土表面呈现平坦、出现浮浆；混凝土已将模板边角部位填满充实。

不得将振动棒放在拌合物内平拖柏向材料手册2.0 高清版，不得用振动棒驱赶混凝土，

为保证气泡逸出，减少气孔出现，在振捣过程中人员配合用锤轻击模板，便于气泡排出。

浇筑过程中随时观察模板螺栓及加固钢管扣件有无松动、变形、移位，模板缝隙有无漏浆，避免漏浆、涨模、跑模现象发生。检查预埋墩身钢筋有无松脱、移位、倾斜，发现异常及时调整。