施组设计下载简介：

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2.1主要设计技术指标 1

2.4工程重点和主要对策： 3

3、目前工程进展情况及滞后原因分析 3

3.1工程进展情况： 3

蓝天大厦基础、主体施工方案3.2滞后原因分析： 3

4、确保施组工期的组织和技术措施 4

4.1施工组织机构设置 4

4.1.2主要机械设备 6

4.2施工保证措施 7

4.2.1施工技术保证措施 7

4.2.2人员、材料及机械保证措施 9

4.2.3奖罚保证措施 9

4.2.4雨季施工保证措施 10

5、剩余工程工期计算及进度安排 11

5.1剩余工期： 11

5.2进度安排： 11

5.3芭蕉湾隧道施工进度计划 12

6、需兰渝公司解决的问题及有关建议 12

7、隧道专项安全技术方案 13

7.1建立安全生产保证体系 13

7.2安全保证方案 13

7.3安全检查和奖罚制度 14

7.4制订针对性安全预案 14

7.5制定安全评比制度 14

7.6隧道内用电安全方案 14

7.7爆破作业安全方案 15

7.8通风与防尘安全方案 16

7.9隧道开挖安全方案 16

7.10装碴与运输安全方案 16

7.11隧道安全风险管理方案 17

7.12建立安全应急救援预案 18

7.13建立职业健康安全方案 19

8、质量保证措施 19

8.1质量方针及目标 19

8.3质量保证体系 20

8.4质量保证措施 20

9、环境保护及水土保持工作 25

9.1建立环境保护管理制度 26

9.2建立环境保护和水土保持管理体系 27

10、文明施工专项方案 28

10.1文明施工的目标 28

10.2施工现场的文明施工管理方案 28

10.3施工过程中的文明施工管理措施 28

11、文物保护措施 29

芭蕉湾隧道实施性施工组织方案

（1）兰州至重庆新建铁路工程施工资料芭蕉湾隧道施工设计图纸、工程量清单。

（2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。

（3）结合芭蕉湾隧道目前施工中的实际情况及存在的问题。

2.1主要设计技术指标

旅客列车速度目标值：200km/h；

最小曲线半径：一般5500m,困难4500m；

标准线间距：4.6m；牵引种类：电力；

机车类型：客机SS7E、货SS7、动车组；

芭蕉湾隧道按200km/h双线隧道设计，并预留提速条件，满足开行双层集装箱列车运输的要求，轨道类型为有碴轨道。隧道衬砌设计使用年限级别为一级，设计使用100年。洞内采用重型轨道碎石道床，铺设Ⅲ型轨枕及60kg/m钢轨，轨道结构高度77cm。此隧道位于合川区三庙镇福寿村六社，施工位置距212国道约2000米。全长3770m，进口桩号为DK853+620，出口桩号为DK857+390，隧道围岩等级为Ⅲ、Ⅳ、V级，所在位置属剥蚀丘陵地貌，隧道进口段沟槽及洞身浅埋地段的冲沟内发育松软土，厚0~6m不等，尽管松软土物理力学性质较差，但对隧道结构稳定性影响甚微。隧道进出口施工将会大量砍伐林木、破坏植被，易造成水土流失。隧道洞身开挖，形成排水廊道，降低地下水位，对附近居民的生活用水及植物生长造成一定影响。隧道施工将会产生大量的弃碴，弃碴应定点堆放；弃碴场的选择至关重要，选择不当，将会诱发新的环境地质问题，如：滑坡、泥石流等。隧道进出口零星散布居民，隧道的施工及运营将带来一定的噪音污染洞身穿越侏罗系中统上沙溪庙组泥岩夹砂岩，岩层倾角平缓，产状变化较小，未见断裂构造形迹；芭蕉湾隧道隧道洞身由泥岩夹砂岩组成，质软，易风化、崩解，洞顶易坍塌。隧道范围内泥岩易风化剥落，间夹的粉细砂岩薄层，间夹的灰绿色条带的存在，少量裂隙水的出现，使施工中易坍方、垮顶。坡崩积堆积体主要成份为块石土，总厚度达4～12m，对隧道开挖存在较大影响。隧道深孔有天然气显示，该隧道为低瓦斯隧道。洞口基岩裸露，工程地质条件较好，但因岩质软，强度低，边坡稳定性差。

本段内动峰值加速<0.05g,动反应谱特征周期0.35s，地震烈度小于VI级。

2.4工程重点和主要对策：

主要对策；<<按铁路瓦斯隧道技术规范>>、<<煤矿安全规程>>和<<防治煤与瓦突出细则>>组织施工。聘请煤矿行业瓦斯防治专家对隧道施工人员进行安全培训，组织隧道瓦斯防治专业组，制定紧急预案，措施到位，责任落实到人。按规范、规程、细则要求配置隧道有害气体超前预报仪设备及施工设备，在施工过程中按规定对有害气体进行严格检测，根据检测数据，适时对施工方案、方法及施工工艺进行调整，确保施工安全。

3、目前工程进展情况及滞后原因分析

3.1工程监理进展情况：

芭蕉湾隧道全长3770米，进口已掘进1220米，芭蕉湾隧道出口已掘进878米，合计掘进2098米，剩余1672米。

供电：架子队于2009年8月份进场，进行临建施工，正常供电于2010年3月25日，累计延误40天；

材料供应：防水板供应不及时，时常因无防水板造成停工现象，自二衬施工至今4个月累计延误15天；房屋拆迁及鱼塘清除累计延误15天。

协调：征地补偿款未补偿，当地老百姓堵工严重，累计延误15天。合计延误145天。

便道：便道长达4km，便道经过村庄太多，地方协调困难，道路硬化只能分段完成，导致砂、石、水泥等原材运输困难，累计延误30天；

变更：洞口边仰坡严重开裂，2010年1月27日形成四方会议纪要进行洞口边仰坡施工，于2010年3月27日仰坡发生失稳坍塌，由于方案迟迟未定现场处于停工状态，最终方案确定形成第二次会议纪要，并于2010年4月15日收到正式变更图纸，才正常进行洞口边仰坡施工，累计延误90天；

材料供应：防水板不能确保施工正常使用，自二衬施工至今累计延误10天。

协调：征地补偿款未补偿，当地老百姓堵工严重，累计延误10天。合计延误140天。

4、确保施组工期的组织和技术措施

4.1施工组织机构设置

为了本隧道能保质保量的尽快完成，项目部成立以项目经理为组长的监控小组，对隧道的安全、质量、进度、环保进行监督。另外，落实责任到个人的方针，每个隧道洞口项目部将委派一名有丰富管理经验的项目人员，对隧道进行全方位管理。

芭蕉湾隧道机构设置图：

4.1.2主要机械设备

机械设备清单（单个洞口）

北京中交工程仪器研究所

4.2.1施工技术保证措施

重点抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，以便工程施工顺利进展。

根据现场调查的详细资料、编制雨季施工方案，确保工期的技术保证措施，确保特殊季节的工程进度及工程质量，从而保证工期目标的顺利实现。特殊地段采取早安排、早施工、稳扎稳打、安全作业的施工安排，特殊配置人力及物力、确保重点部位的施工进度，从而保证工期。

认真审核施工图纸，及时发现问题并汇报解决，避免由于变更影响正常施工；提高测量精度和速度，提前进行着手准备施工放样，缩短各工序的作业时间。

提高分部的管理服务水平，努力营造较好的施工环境，协调相关部门，确保施工正常、有序进行。

建立健全以项目经理为第一责任人的质量保证体系，结合工程实际，编制适合本工程的质量计划，并按计划中的过程、程序和项目进行实施，实行质量责任终身制，层层落实到个人，真正做到全员、全方位、全过程的有效控制。保证工程总体质量达到优良标准。杜绝由于质量问题引起的误工、返工现象，确保工程顺利进行。

4.2.2人员、材料及机械保证措施

项目部本着一切为本隧道施工需求的宗旨，在人员、材料、机械、资金上优先考虑，做到不因以上原因而造成的时间浪费：

I、快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，抓住有利施工季节，实现施工良好开端。

II、在材料供应的问题上应有几种备用方案，加大材料的调查力度、范围和供应交通等情况，经过成本核算比较，至少选定备选方案，避免统供材料紧缺时造成停工。

III、机电物资、人事及财务部门，根据施工组织设计及总进度计划的要求，超前编制并落实好各阶段的人力、机械设备、材料物资及资金供应计划，确保施工进度的需要。对主要的机械设备、材料物资须有必要和足够的备用。对不适合的设备及时更换，不影响施工，确保施工强度的要求。

4.2.3奖罚保证措施

为提高作业人员的工作积极性，确保芭蕉湾隧道又快又好的完工，本项目部将根据隧道的进度、质量、安全、环保等因素进行奖罚：

I、每个月项目部将根据隧道的具体情况进行任务划分，根据月底完成的实际进度进行奖罚；

II、项目部监控小组每个月底将对隧道的质量、安全、环保等进行综合考评，根据考评结果对班组及个人进行奖罚；

III、若因人员、材料、机械及资金原因而造成的时间浪费，项目部将针对责任人进行处罚；

IV、对于能提出加快施工进度，保证施工质量、安全、环保建议的个人及班组进行奖励。

4.2.4雨季施工保证措施

雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段。为使工程顺利进行，及时收集气象信息，搞好雨季施工及生产防护。隧道施工前，先做好地面排水设施，对洞顶的洞穴、深坑进行填充，天沟、截水沟几何尺寸满足排水要求。隧道开挖时，洞内设排水沟、集水坑，备足抽排水设备；反坡开挖要防止倒灌；加强边仰坡支护工作，防止边仰坡滑坍。

雨季施工管理、技术保证措施：

(2)成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。

(3)雨季及洪水期间，积极与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，并向各施工队发布信息，合理安排和指导施工，做好施工期间的防洪排涝工作。建立雨季值班制度，专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜，互相配合，相互支持。

（4）进行详细调查并掌握洪水资料，随时检查已施工的路基、结构物的安全，做好施工中的临时防护措施。

(5)对影响施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。

(6)主要材料工具保证雨季期间的储备量，并增建防雨防洪设施。

(7)在洪水位以下的材料、活动房屋及机械设备，雨季前应搬移到最高洪水位以上的处所。

5、剩余工程工期计算及进度安排

芭蕉湾隧道全长3770米，进口已掘进1220米，芭蕉湾隧道出口已掘进878米，合计掘进2098米，剩余1672米。III级围岩剩余560m，IV级围岩剩余592m，V级围岩剩余520m。全隧合计剩余1672m。

进度指标：III级围岩日进尺4m，IV级围岩日进尺3m，V级围岩日进尺2m。隧道掘进完成后，还需30天左右完成仰拱及二衬施作，因此，芭蕉湾隧道满足铺架要求还需357天。

计划施工剩余总工期为357天。计划于2011年03月22日起始,2012年2月14日完工。

洞身开挖及初期支护：2011年03月22日～2012年01月14日

仰拱施工：2011年03月22日～2012年02月1日

二次衬砌：2011年03月22日～2012年02月14日

（附：芭蕉湾隧道工期分析）

5.3芭蕉湾隧道施工进度计划

6、需兰渝公司解决的问题及有关建议

6.1征地补偿款未补偿，当地老百姓堵工严重，势必影响总工期，请协调解决；

6.2隧道弃渣场一直未能解决，这严重影响了隧道的施工进度，请协调解决；

6.3由于业主资金紧张，拖欠甲供材料商工程款，导致经常性的甲供材料不足，请协调解决；

6.4按照铁道部铁建设[2010]120号文件有关要求施工，上台阶开挖每循环进尺不大于1榀的钢架间距，边墙开挖每循环进尺不大于2榀的钢架间距，仰拱开挖进尺不大于3m，工序繁多、施工进度缓慢。

7、隧道专项安全技术方案

7.1建立安全生产保证体系

(1)建立安全施工方案审批制度

隧道开工前，根据现有的安全施工政策、法令和规章制度，结合工程项目特点编制实施性安全生产方案，对技术复杂、施工危险性大的施工项目，编制专项安全操作规程。

(2)安全岗位责任制度

建立各级安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。

分项工程开工前，编制详细的安全施工方案和技术措施，逐级进行交底，下达安全作业指导书，对施工人员进行安全教育和安全作业交底。

7.3安全检查和奖罚制度

严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。按照定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理等。定期召开安全例会，会后检查落实情况。

施工中，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖罚办法在内的保证措施。根据年终对施工安全的考核,结合实际情况进行年终奖罚兑现。

7.4制订针对性安全预案

7.5制定安全评比制度

班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，有考核措施。

7.6隧道内用电安全方案

(1)供电线路采用380/220V三相五线制，作业地段不得大于36V，已衬砌地段和非作业地段可用220V，手提作业灯为14～24V。

(2)动力线和照明线在隧道的一侧布置。所有线路设计合理并具有合适绝缘，牢固地固定在隧道壁上，并且不受隧道爆破影响而损坏。洞内电气设备的操作，必须符合下列规定：非专职电工不得操作电气设备；手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部位设有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查。

(3)36V以上的供电设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的设备的金属外壳、构架等，必须有接地保护。

7.7爆破作业安全方案

(1)洞内爆破作业必须统一指挥。

(2)进行爆破时，所有人员必须撤至不受有害气体、振动及飞石伤害警戒区外，并设置安全警戒，其安全警戒的距离应遵守有关规定。

上海某10kv变电站设备安装施工组织设计_secreta独头坑道内不小于100m；

b相邻的上下导坑不小于200m；

d如发现瞎炮，必须由原爆破人员按规定进行处理。

f爆破器材运输：洞外运输爆破器材，必须遵守现行的《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。在洞内运输爆破器材均必须遵守其有关安全规定。

g每日放炮时间及次数，应根据施工条件有明确规定，装药后到点炮时间不应过久。

（3）爆破施工，爆破工要持证上岗，装药过程中不能抽烟，放炮前要对炮眼联线进行逐孔检查，点炮前要由专职安全员检查其它人员及所有机械设备是否撤至安全地带。进行爆破时，所有人员撤离现场，撤至安全距离处。炮响30分钟后，才准许安全员进入工作面检查爆破情况。

7.8通风与防尘安全方案

施工时的通风，设专职人员管理。无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时，人员不靠近通风软管行走和在软管旁边停留韩婆垭隧道施工方案(钢架)，不将任何物品放在通风管或管口上。

隧道通风保证作业人员每一人最少提供3m3/min新鲜空气，保持空气流动速度不小于0.25m/s，二氧化硅粉尘小于1mg/m3，开挖作业空间的空气中有害气体的浓度不超过有关劳动法规要求的标准。喷射混凝土采用湿喷工艺，减少空气中的粉尘含量。隧道内的空气成份每半月取样分析一次，含尘量每月检测一次。