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隧道出口端左线洞身衬砌施工方案

XX隧道出口端左线洞身衬砌施工方案

XX隧道地处酉阳县铜鼓乡，是重庆酉阳至贵州沿河（重庆段）高速公路的重要工程之一，设计为上下行分离的四车道隧道。该隧道左右洞间距24～42m，其中左线全长2080m，右线全长2163m，属于长隧道。我标段承建XX隧道（后半段）即ZK12+935～ZK13+975，隧道长度为1040m。

左线Ⅲ级围岩共405m,占38.942%，Ⅳ级围岩550m，占52.885%，Ⅴ级围岩85m，占8.173%。具体围岩强度见下表：

深圳市桥梁工程施工技术指引（试行）.pdf二、施工方案设计与施工工艺

　　2.1施工方案设计

本合同段隧道按新奥法原理组织施工，并根据隧道围岩情况、衬砌类型，结合现有技术装备力量和多年的隧道施工经验、监控量测单位出具的超前地质预报报告以及监控量测数据，保证安全的条件下进行施工。隧道施工严格按照“先深探、管超前、预注浆、半断面、留核心、短进尺、弱爆破、强支护、进封闭、勤量测”的原则进行组织施工。

隧道主体开挖前，首先完成洞口开挖、洞口边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，局部人工钻孔爆破，大型自卸车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段防护一段。隧道明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先做护拱混凝土，然后施作暗洞超前大管棚，随后进入暗洞施工。

　　2.2洞身开挖施工

根据设计要求和以往的施工经验,Ⅴ级围岩设计采用短台阶留核心土法施工，开挖时采用放小炮松动，自卸车出渣；Ⅳ级围岩洞身及Ⅲ级围岩紧急停车带采用中长台阶法施工，台阶长度10～15m，开挖循环进尺控制在2.0m左右，采用控制性光面爆破或预裂爆破尽量减少对围岩的扰动破坏；Ⅲ级围岩洞身采用全断面法施工，循环进尺3~3.5m。施工时根据实际情况，再行调整施工方法。

2.2.1V级围岩开挖

Ⅴ级围岩设计采用短台阶留核心土法施工，开挖采用放小炮松动，自卸车出渣。施工时软弱围岩不良地段严格遵守“早预报、勤量测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、紧衬砌”的原则，认真做到稳扎稳打，步步为营。

②上导开挖后立即完成该部分的钢支撑安装和锚喷支护，下导开挖时分左右侧开挖、支护。

③Ⅴ级围岩左右侧每循环开挖长度控制在50～100㎝，初期支护紧跟掌子面，及时施作仰拱，使整个断面尽快形成封闭环。

④施工时还要做好洞内排水工作，保证排水畅通，防止基底围岩软化。

洞口加强段与浅埋及断层破碎带预留变形量为12cm，深埋段为10cm，实际施工中根据监控数据进行调整。

短台阶预留核心土法开挖施工工序

　　2.2.2　IV级围岩开挖

先开挖上半断面,待开挖一定长度后同时开挖下半断面,上下半断面同时并进的施工。应用于Ⅳ级围岩的施工。

（1）上导开挖后及时进行上导初期支护，并喷射混凝土至设计厚度，形成较稳定的承载拱。

（2）上下导开挖长度控制在２0m以内，进行下导开挖后，及时进行下导初期支护。

（3）还要施工仰拱混凝土、仰拱回填混凝土，使断面形成封闭环。

（4）根据围岩量测结果，适时施工二次衬砌。

　　（5）预留变形量软岩为8cm、硬岩为5cm，实际施工中根据监控数据进行调整。

中长台阶法分部开挖施工工序图

2.2.3　Ⅲ级围岩开挖采用全断面法开挖（见全断面施工工艺图）

Ⅲ级围岩全断面施工工艺流程图

Ⅲ级围岩采用全断面光面爆破法施工,首先按设计要求复核洞内导线点、水准点，定出开挖轮廓线。按照钻孔参数布设炮孔，炮眼布置的顺序为：掏槽眼、扩槽眼、周边眼、底板眼、内圈眼、最后是掘进眼。使用光面爆破技术，爆破后，检查断面尺寸，严禁超欠，洞内使用机械通风，洞内作业环境满足要求时，再清除洞顶浮石，弃渣用挖掘机和装载机配合自卸车出渣，及时安装初期支护内排水系统和锚杆，之后喷射混凝土。

Ⅲ级围岩全断面光面爆破药量分配表

　　2.3　光面爆破设计

中关村软件园起步区施工组织设计周边眼最小抵抗线V（cm）

周边眼装药集中度q（kg/m）

周边眼至内圈崩落眼间距（cm）

周边眼装药集中度q（kg/m）

　　根据表中所列的各种爆破参数，在实际施工中，再试验作相应的调整。

采用中空直眼或斜眼掏槽。直眼掏槽操作简单，钻眼方向容易掌握；当围岩石质较坚硬时，采用斜眼掏槽GB 50016-2014 建筑设计防火规范(2015-5-1实施).pdf，以减少钻眼数量。炮眼的深度、角度、间距符合下列规定：