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某工业园区道路、排水、渠道施工组织设计

：施工组织管理和施工准备

：主要机械设备进场计划及劳动力、材料安排

：确保工程质量的技术措施

山体护坡工程施工方案.docx：确保安全生产的技术措施

：确保文明施工、环境及文物保护的技术措施

：冬、雨季施工技术措施

1、拟投入的主要施工机械设备表

本施工组织设计编制目的是为新昌工业园区东园一路建设工程Ⅰ标段(桩号K0+000～K0+260)及年岳湾区块排水系统改造工程Ⅰ标段（桩号K0+600~K0+920）项目，在施工阶段提供较为完整的技术纲领性文件，我们将在此基础上编制实际可行的施工组织设计方案，以其用来指导工程施工与管理，确保优质、高效、按期、安全文明地完成工程施工任务。

1、我公司获得新昌工业园区东园一路建设工程Ⅰ标段(桩号K0+000～K0+260)及年岳湾区块排水系统改造工程Ⅰ标段（桩号K0+600~K0+920）项目施工，公司诚恳的表示：我们完全接受合同文件所要求的质量、工期、安全、文明施工等方面的各项要求，并认真贯彻落实各项方案和技术措施。与业主单位、监理单位、设计单位一起在120个日历天内共同完成整个工程的施工任务，并保证整个工程及各单位工程验收均达到合格。为该工程早日使用作出自已的一份贡献。

4、如我公司严格按照国家及地方管理的有关规定，对施工现场的办公区、生活区、工作区等地方的卫生管理，落实专人打扫、消毒，在人员招收中建立人员档案制度，杜绝有传染病人员进入工程现场施工，医务室对工程的卫生及人员的健康真正起到监督和管理作用。

5、严格按照国家质量标准和有关规定组织施工，实施本项目的质量体系工作。

6、按照浙江省和新昌县有关建设工程安全施工、文明施工的规范规程组织施工。所有现场临时设施均按“标化”要求布置搭设，做到“安全施工不放松，文明施工不扰民”。

7、在全面认真地研究招标文件和有关图纸基础上，针对本工程的特点，结合我公司多年来在工程建设施工中所积累的实践经验和在以往同类型工程施工成功经验，本着实事求是的科学态度，编制本工程的施工组织设计。

1、新昌工业园区东园一路建设工程Ⅰ标段(桩号K0+000～K0+260)及年岳湾区块排水系统改造工程Ⅰ标段（桩号K0+600~K0+920）项目设计、建设工程招标文件、答疑纪要等。

2、国家及浙江省现行的施工验收规范、规程、标准、规定等。

新昌县安全生产、文明施工、环境保护等有关规定。

国家、省、市现行有关法律、法规、技术规范和定额等

3、本公司的有关质量、安全、文明、标准化管理的条例、制度及各项企业标准。

4、公司现有设备、施工技术力量状况、往年对此类工程的施工经验及创造成果。

1、施工所用材料、半成品、成品都必须符合设计要求，并且有质量保证书和合格证，并经取样复试合格后方可使用。

2、有特殊要求的材料根据建设单位意见进行购置。普通材料须先上报厂家资质及样品，必要时对厂家进行考查，经建设单位同意后方可用于工程。

第五节验收标准及验收程序

1、本工程按现行验收规范及质监部门的有关规定及建设单位进行监督验收。

2、在自检，互检合格的基础上提前24小时，以书面形式通知监理、业主验收，以监理和业主签证同意后继续施工。

3、工程验收，施工单位填写施工全过程的有关枝术资料，在自检合格后通知监理、业主进行验收，通过后报质监站审批验收。

处于拔茅新昌工业园区片，属于丘陵地带。

新昌属亚热带季节性气候，温暖湿润，雨量充分，四季分明，多年平均气温在16℃左右，最高气温为39.9℃，最低气温为－9.6℃，多年平均降水量约为1500毫升，降雨多集中在5、6月份的梅雨季节，及7月底至8月份的台风期，上半年平均相对湿度为89％左右，蒸发量为1350mm，区内风向季度变化明显，年平均风速为2.9m／s，最大风速出现在台风期，结合以上气象条件，施工期间受气候影响较大，需做好雨季及冬季施工工作。

工程区域交通线路靠近104国道。本工程对外交通便利，施工期间各种机械设备、材料可通过现有道路直接运输到施工现场，保证工程顺利施工。

1、道路等级：道路采用城市支路标准；

2、横断面：宽12M，横断面布置为2.5M人行道+7M行车道+2.5M人行道

新昌工业园区东园一路建设工程Ⅰ标段(桩号K0+000～K0+260)：采用城市支路标准，该工程路长260M，宽12M，横断面布置为2.5M人行道+7M行车道+2.5M人行道。车行道采用组合式沥青混凝土面层；年岳湾区块排水系统改造工程Ⅰ标段（桩号K0+600~K0+920）为单独排洪工程，采用宽4米，高3.5米，壁厚0.4的暗渠。

第四节排水（渠道）工程概况

管道材料：DN315～DN600排水管采用HDPE双壁波纹管，承插式O型胶圈接口。中粗砂管道基础；雨水口采用400×600(重型)复合井座、井盖,单箅偏沟式雨水口均落底0.2米。检查井参照国标02S515，检查井均采用砖砌盖板式，Φ700(重型)铸铁井座、井盖。

渠道采用宽4米，高3.5米，壁厚0.4m的暗渠。

根据新昌工业园区东园一路建设工程Ⅰ标段(桩号K0+000～K0+260)及年岳湾区块排水系统改造工程Ⅰ标段（桩号K0+600~K0+920）项目施工中的重点，我公司将在工程施工中抓住重点，围绕特点进行组织施工，进行合理、有效的安排工程施工。各施工队再根据工程实际情况确定工程施工班组，在工程施工中做到流水作业，在保证工程质量的情况下合理安排工程施工的进度，在施工期间各工种需相互协调，对于分散的情况应见缝插针，做到流水作业，不窝工。

第三章施工组织管理及施工准备

第一节施工组织管理网络

第二节项目日常施工管理保证措施

项目经理部对项目进行具体的管理，负责施工现场的全面工作，项目经理部具有合理的现场组织机构和职权，同时明确各管理人员的职责和任务，使项目经理部的全体成员齐心协力来实现工程的目标和公司的荣誉而努力。

1、项目部以项目经理为第一责任人，管理工程的各项事务。对工程的质量、进度、安全及工程的投资成本控制并进行全面的管理。对工程中的各种新工艺、新方法、新技术、新材料组织并带头进行研究和讨论。对工程的各类管理人员的具体工作进行合理的分工，并进行协调各管理人员在工作时产生的各工序之间的矛盾。要培养项目部有较强的集体荣誉感和集体团结性。项目经理在工程施工期间要作到同监理单位、建设单位、设计单位的联系为更好的建设本工程。在施工建设建设单位、本公司的各相关职能部门、现场监理单位对项目部进行监督和管理工作。

2、项目部设置项目副经理协助项目经理管理各项事物。技术负责人管理工程技术上的各项事物，同时对工程中遇到的各种技术问题进行技术指导和对有技术疑难问题同建设单位或设计单位进行技术交流并办理各种工程技术签证。项目副经理和技术负责人应做好项目经理交代的其他工作，同时向项目经理负责。

3、施工队长管理工程的实际施工，在工程施工期间要对工程的人员、机械，材料等进行协调和管理，施工现场的各单位工程，各工序的施工顺序应根据工程特性及天气等情况而合理安排，使工程的进度按合理的顺序进行，同时使工程的成本降到最低限度，施工队长应做好项目经理交代的其他工作，向项目经理负责。

4、各施工管理人员应做好项目安排的各项工作，各施工管理人员应根据项目的工程计划，及工程的安排而合理安排自己的本职工作，各管理人员应做到全心投入本工程中，做到务实，团结，合作，创新的工作态度，不应某个工程管理人员的工作失误而引起工程进度及工程质量、安全等事情的发生。各管理人员向项目经理，项目副经理，技术负责人及施工队长负责，同时项目各管理人员应做好项目经理交代的其他事情。

5、项目在施工中形成一个有效的团体，各工程管理人员对工程的事务做到相互沟通，遇到问题进行相互讨论，合理的解决各种问题。

7、工程施工的各施工队根据项目部的安排进行组织施工，各施工队在施工时根据项目部的工程交底及工程现场管理人员的现场指导施工，在施工时严格控制工程质量进行施工，施工队在施工时如质量达不到设计要求，施工队进行整改甚至返工，并对原因进行总结，对影响较大的进行处罚，各施工队在施工时要对自己施工队施工的质量负责。

8、各班组根据工程各管理人员的要求和所放的各种样桩进行施工，在施工时要严格按要求施工，特别对图纸设计有强制性要求的各种指标，按规范施工。

10、项目部根据当地情况与当地居民区和村进行共建文明工地。做到工程施工不扰民。

工期目标：确保总工期在120日历天内完成。

安全目标：杜绝重大事故，把事故发生率降到最低限度。

文明施工：按照浙江省新昌县有关规定组织施工。

根据新昌工业园区东园一路建设工程Ⅰ标段(桩号K0+000～K0+260)及年岳湾区块排水系统改造工程Ⅰ标段（桩号K0+600~K0+920）项目现场的实际情况，确定该工程分为三个施工队，分别为管道工程、排水渠工程施工队、道路工程施工队。各工种、机械均由项目部统一部署，统一协调安排。

（1）道路工程施工队和管道工程施工队进入施工现场后，先组织道路基准线的放样工作，定出施工便道位置，组织施工施工便道和临时设施、临时用电，然后进行河道等的处理工作，再进行下水道、道路的施工。工程在施工期间组织交叉流水作业，以充分利用工作面。

道路施工队15人，管道施工队15人，排水渠施工队20人。

（3）施工时间节点安排

具体见施工总进度计划表

道路、排水、排水渠工程：

施工准备原路破除土路基下水道（排渠）施工土路基检测基层施工侧平石施工沥青砼路面施工附属工程。

各工序施工中都应遵循PDCA原则，在下一道工序施工前都对前一项工程进行自检、工种互检后上报监理检查，如不通过应进行修改，必要时要返工重做。各工序施工中根据施工实际情况，灵活运用，做到流水作业，前一道工序有工作面时后一道工序及时跟上施工，为后期的工序及时施工作业创造条件。

1、施工组织与施工部署

（1）我公司将在现场设项目工程部。由具有多年现场施工经验、工程师职称的建造师担任项目经理，并定期召开生产协调会，协调项目内外关系，由于该工程下水道、道路等单位工程较齐全，且工程量较大，在较短的时间内完成这一任务有一定的难度，我们将组织一个专业齐全的，由各专业工程师组成的项目管理班子，组织指挥生产，协调各专业之间的关系。

（2）参照国家定额工期，劳动定额和我公司的实际生产能力，我们准备每天有约30名各类技术工人进行交错施工。本工程根据分段施工法及工程的层次结合工程的特性进行施工。

（3）在施工中，遵照本工程区域的特点，组织管道工程和道路工程施工队平行施工。以管道工程施工为主，同时加强对道路工程的施工，带动道路的结构层的施工，保证质量，提高工效，保证主体施工时间，才能保证工期目标的实现。

（4）在现场建一个12m2左右的标准养护室，安装喷淋装置等，来确保达到养护室的各项指标要求。

（5）我公司要求本工程必须达到一次验收合格，并按合格工程标准组织施工，同时须考虑工程造价的经济合理性。故本工程在施工部署及方法安排上以优质、经济为目标，通过优化方案、合理安排、精心组织，以期使本工程在施工管理、经济调配和质量控制上找到一个相对的最佳平衡点。既保证质量目标的顺利实现，又能为建设单位节约开支，同时能满足建设单位对质量、工期的要求。

（6）为确保按时并提前完成工程目标，自施工一开始采取流水作业法，缩短施工周期。

（7）雨水管施工进行分段施工，先立即组织道路所遇池塘的处理及道路结构层的施工，并进行分段施工可避免因流水反转混凝土浇筑跟不上造成施工周期较长的缺陷，确保总工期奋斗目标实现。

（8）我公司是从事多年市政工程施工的市政施工企业，有着较强的协调能力。雨水管铺设完成后，我们将道路工程同步进行，充分发挥我公司综合施工能力，组织施工班组进行劳动竞赛，比质量、比进度、比风格活动，从而确保工程总进度计划完成。

（9）针对工程规模较大、施工有一定难度、工期紧的特点，把该工程列为公司重点工程，建立公司、项目二级施工管理网络。由公司综合经济、技术实力最强的项目部承担该工程的建设任务，公司总工程师担任项目高级顾问，下设项目副经理、技术负责人、施工员、测量员、试验、材料、资料、环保安全保卫等管理人员。在工程中推行项目法施工，根据生产要素优化组合与动态管理的原则对工程进行系统管理，实行项目经理负责制，使施工过程中始终进行统一指挥，协调平衡。工程的人、财、物均实行独立经济核算制，做好帐户独立，专帐专用，工程施工阶段每周召开现场协调会，综合一周施工情况，对存在的问题进行协调平衡解决，使工程顺利进行。严格实行工作责任制，做好隐蔽工程及分部分项工程质量检查和验收工作，接受业主与监理公司的监督，确保工程质量与施工进度。

（1）与设计单位的协调

a、按照合同，我们将主动地与设计方取得联系，进一步按设计意图及工程要求，根据设计图提出我们的施工实施方案。向设计院提出的方案中，包括施工可能出现的各种结构情况，协助设计院完善设计图纸。

b、积极进行图纸审查，协助建设单位会同设计院，供应商（制造商）提出建议，完善设计内容和设备物资类型。

c、积极参与各配套工程，如：自来水、通信等各兄弟施工单位在施工中的协调工作，并与各主管部门取得联系，确保联动调试的成功和使用功能的兑现。

d、对施工中出现的设计问题积极与设计院取得联系，并办好设计变更手续。

e、积极配合甲方、设计、监理参加工程所用材料设备以及暂估价的材料及选型、选材和订货。

f、协助设计解决因种种原因引起的各种尺寸的平衡协调工作。

（2）与监理工程师的协调工作

a、在施工全过程中，严格按照经发包方及监理工程师批准的“施工组织设计”进行质量管理，在自检及互检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按监理要求进行改正。

b、贯彻执行各种质量控制、检查、管理制度等，对工程产品质量终身负责任，现场服从监理工程师的检查和指导，使监理工程师的一切指令得到全面执行。

c、进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书。并在监理的监督之下将材料送至指定实验室进行试验。

d、严格执行上道工序不合格下道工序不施工的准则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指导后予以磋商统一”的原则，积极维护监理工程师的权威性。

（3）与建设单位或建设单位代表的协调

a、积极参加建设单位召开的各种协调会，按建设单位的意图与其他施工单位搞好协调。

b、积极主动地向建设单位汇报施工情况，提出施工方面的合理化建议，并会同监理进行实施。

c、定期或不定期地向建设单位提供各种生产计划、完成情况，并征求他们的意见，使施工过程进度日趋合理。

d、积极配合建设单位完成各节点的施工任务或阶段性的施工任务。

（4）各专业、各工种之间的协调

a、根据施工中进度计划的要求，调查研究各工序间需穿插施工的合理性，使各专业及各工种能够合理地进入施工状态。

b、各专业要按照总平面布置图的要求对所用材料“按图就位”，以便做好施工现场的标准化工作。

c．与各工种各专业负责人签订施工协议，确定工程奖罚制度，严格按协议条款来检查落实他们所承担的责任和义务，并按协议中明确的责任，来追究由于扯皮所贻误的工期或经济损失。对按协议能够完成的根据协议规定给予奖励。

d．对各工种、各专业施工人员加强教育，提请他们对产品的保护，做到上道工序对下道工序负责，完工产品对发包方负责，使产品不污、不损。

a、按总进度计划制定的节点，组织协调工作会议，检查节点实施的情况，制定、修正、调整下一个节点的实施要求。

b、将节点计划分解为月计划、周计划和日计划，以保证节点计划的完成。

c、用班前会和晚下班时间对各工种、各专业施工人员进行交底和总结，使施工中的各种矛盾得以解决，让他们明确施工方向和施工方法。

d、定期和不定期地组织各工种、各专业人员进行工程节点、工程质量、现场标准化、电气生产、计量状况、工程技术资料、原材料及用电器具等检查，并制定必要的奖罚制度，奖优罚劣，直至中断协议。

e、以周为单位提出工程简报，向建设单位和各有关单位反映、通报工程进展情况及需解决的问题，使各方面了解工程进展情况，及时解决施工中出现的困难和问题。根据工程进展，协助建设单位协调与社会业务部门的联系以确保工程进度。

本工程主要包括管道、道路及渠道单位工程，根据该工程的实际情况及本公司的实力，确定具有丰富施工管理经验的施工管理班子，各工种技术力量配备齐全，项目部人员稳定。团结、务实、吃苦耐劳、拼搏、敢打硬仗、创优意识强是该项目部的特点。

（1）认真阅读、审核施工图纸和施工规范，编写各分部分项工程施工方案。

（2）编制实施性施工组织设计及质量计划；

（3）编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书；

（4）结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则；

（5）备齐必要的参考技术资料；

（6）对施工人员进行上岗前的培训；

（1）现场详细调查与地质水文踏勘；

（2）与设计测绘部门进行现场控制桩交接手续，并进行复测与护桩；

（3）根据所提供的基准点，引设临时水准点；

（4）各种仪器设备的测试计量和检验；并办理合格证书，进行状态标识；

（5）施工作业中所涉及的各种外部技术数据搜集。

2、机械、劳务、周转材料等准备

工程开工前准备好足够的机械设备，机械设备在进场前进行检测和保养，能保证在工程施工期间不进行大修和该机械不得在施工期间进行外调。

劳动力在招收时根据有关规定及要求，在进入工程前进行登记并进行健康检查，做到有据可查，对于“三无”人员拒绝招收。

周转材料根据工程的进度计划准备和联系确定，确保工程能顺利开工，材料员和工程施工人员及时进行沟通，施工员对施工期间的材料及时上报项目部，材料员对工程所用的材料进行多方比较，做到材料到现场及时，保质保量。

3、导线控制点及临时水准点布设。

对于测绘单位提供的导线控制点必须进行保护，并经监理单位复核、误差在允许范围内放可施使用。根据施工图按三角网原理测放道路的控制点，定出道路的基准线，并对基准进行保护，对于基准桩控制桩均需自已复核合格后经监理，复测合格才准使用。

测设采用测距仪进行，精度控制为：测距仪±（2MM+2PPM），测角测回误差1.5度。观察采用测角二测回，测距二测回，控制网计算和各项平差符合技术规范要求。

第四章管道工程施工方案

第一节雨污水管工程概况

1、管材：D315～D600排水管采用HDPE双壁波纹管，承插式O型橡胶圈接口。

2、管道基础：中粗砂回填

3、雨水口：雨水口采用400×600复合材料压模型（重型）,单箅偏沟式雨水口均落底0.3米。做法详见05S518。

4、检查井：检查井按照国标02S515，均采用砖砌盖板式，Φ700(重型)铸铁井座、井盖。5、管道沟槽开挖：

深度≤2m时采用大开挖施工；深度在2m－4m时，选用列板支护施工，以确保边坡稳定。机械开挖时不准超挖，要求人工清底。根据地下水位埋藏较浅与土质，所以施工时应采用明沟排水措施，防止积水浸泡沟槽，软化土质。

因污水管道埋深较深，因此沟槽开挖时要注意断面的大小控制，采用列板支护或钢板桩支护施工，尽量减少对道路基础的影响。管道基础在施工时必须使管基与基础结合良好，管道基础应每隔20米设一道沉降缝，从检查井第一节管子基础开始设沉降缝，沉降缝宽度为20mm，内填油浸木屑板，检查井底板与管道基础应浇成一体。排水管道施工要求从下游往上游，先深后浅的原则施工。

当管道基础遇软弱基础或过池塘段基础采用抛石或塘渣加固，并用碎石嵌缝，块石厚度在30厘米以上，对于管道经过池塘等部位，须疏干池水清淤至原状土后，采用塘渣分层回填压实进行管道施工；各类管道横穿道路覆土小于0.8m时需采取加固措施。管顶上部严禁机械直接压实。

施工准备测量放样基槽开挖管道基础安管

检查井砌筑闭水试验回填土

本施工流程中，全过程接受监理监督、验收，并在上一道工序验收合格后才能进入下一道工序施工，同时全过程进行质量资料的搜集和整理。

第三节主要工序施工方法及技术措施

⑴在雨水管施工前，必须先熟悉施工图纸，明确设计意图，组织有关人员对现场调查、熟悉附近环境，以获取更详尽的信息，合理安排施工。

⑵根据进场后设置的临时水准点、道路基准线控制桩、控制点等进行复测、加密、加固，测放道路红线桩及原地面高程，及时整理、整平施工场地，施工用的水准点，必须设在不易受干扰的地方。

⑶在施工前，必须准备好施工所用的原材料、周转材料、机械设备、劳动力及施工组织设计的审批工作。

⑴根据设计管道位置在现场放出管道中心位置及窨井位置，为避免凿管，窨井位置允许在1m范围内适当移动。

⑵根据管道中心位置用白灰线放出管道及窨井的开挖边线，在挖土过程中，用水准仪直接控制管道结构各层标高，用经纬仪直接控制管道中线。

⑴基坑采用大开挖放坡，基坑深度在2.5m以下时，放坡为1：0.75；基坑深度在2.5m以上时，放坡为1：1，具体采用挖机开挖与人工修正的方法，开挖时土方在沟槽边不得超过1.5m高，离槽边不小于4m。

⑵挖土时，用水准仪直接控制槽底标高，为防止扰动基底土，挖机挖至槽底标高以上20cm停止，余下部分用人工挖除并修平。

⑶挖机的抓斗在挖土过程中要慢速旋转，小心土块掉落伤人。

⑷沟槽开挖好后，及时在基坑两侧挖小明沟排水，在窨井边设集水井抽水，确保基底土干燥。

⑸遇沟槽底土质差或暗塘时，应及时通知监理，按设计要求挖除淤泥至原状土，超挖部分用塘渣分层夯实至沟槽底，换填塘渣粒径不得大于25cm。

⑹沟槽开挖完毕后，在基坑两侧及时设置护栏，夜间点红灯。

⑺沟槽开挖质量符合验收标准。

管道基础采用中粗砂基础。

管道安装操作时，先将管节推到砂垫层之上，按照设计的平面位置和高程将管节摆顺，管节之间留出最佳接口间隙，管节两侧用粗砂包围，稳住。

排水管道的密闭性和耐久性，在很大程度上取决于铺设管道的质量。管道的接口应具有足够的强度和不透水性，能抵抗污水或地下水的侵蚀，并有一定的弹性，本工程采用柔性O型橡胶圈接口。

⑴管子排好后，应及时砌筑窨井，窨井井位根据设计位置而定，为不凿断管子，窨井可相应在1m范围内移动。

⑵在砌筑窨井前，砖应提前一天充分湿润，确保砖与砂浆的粘结力。

⑶窨井砖墙砌筑时，基础面不得有水、泥浆及其它杂物，座浆必须饱满，砖块丁顺相砌，灰缝饱满，上下无同缝现象，砖墙底部、上部宽度根据通用图而定，流槽采用砖砌筑，并用1:2水泥砂浆抹光。落底井直接用砂浆抹光，窨井砖墙与管道相交处，砌筑砖拱墙外粉刷时用1:２砂浆抹角50mm。

⑷窨井位置必须正确，砖墙砌筑到一定高度时，用1：2水泥砂浆进行墙体抹面，粉刷要将砖墙洒水湿润，粉刷用的黄砂应经筛选，窨井内外都必须粉刷。

⑸窨井内尺寸符合规范要求，表面平整，为控制窨井内尺寸，预先制作一只木框，内尺寸与井尺寸相符，施工前，先将墙面扫干净，若墙面太干，则应洒水湿润，粉刷抹面一般厚度为15mm，先抹外墙后抹内墙，为确保抹面平整度分二次进行，先抹一层砂浆打底，此层厚度10mm左右，用直尺刮平，木蟹抹平，表面宜粗不宜光；第二层表面粉刷，抹光应在第一层砂浆终凝后及时粉刷，表面用铁板抹光，平整度每3m控制在1mm内，窨井棱角明显，表面接槎平整，无明显痕迹。

⑹内外粉刷时，接缝处不宜在同一个截面上，应予错开，第二次表面粉刷应整个窨井一次性粉刷。

⑺砖砌体时，砂浆配合比要准确，井壁砂浆饱满、灰缝平整、表面顺直、抹面光实，井框井盖必须平稳，井口周围不得积水。

⑻连管口与井壁平整，无凹凸现象，两者接槎色泽一致。

⑼井框采用现场预制，井框尺寸均按有关排水图施工。

⑴窨井粉好后隔1－2天才能回填土，防止砂浆无强度造成窨井渗水。

⑵沟槽回填应在管道隐蔽工程验收合格后进行。

⑶雨水管在道路快车道内，管道周围采用中粗砂回填至管顶以上50cm，管顶以上50cm至路槽底采用塘渣回填。要求同道路路基。

⑷回填时应在管子两侧对称分层回填夯实，严禁单侧填高，分层松铺厚度控制在25－30cm，并用蛙夯夯实。

⑸回填材料塘渣最大粒径要求不大于层厚的2/3，并应具有良好级配，未风化，标号不低于MU30。

⑹窨井四周基坑回填应重点把关，严格做到分层回填夯实，确保路面不沉降。

⑺管道覆土小于70cm时按照通用图要求需采取加固措施。

第五章排水渠工程施工方案

第一节、工程概况及设计要求：

本工程排水渠为钢筋混凝土箱涵，盖板、涵身、底板均为C30钢筋混凝土。

第二节、主要工程项目的施工方案和施工方法

施工准备→基础放样→核对尺寸→基坑开挖→箱涵底板→箱涵涵身→箱涵顶板→养护→拆模

根据箱涵的设计和实际地形地貌，施工前做好改路和施工测量工作。采用挖掘机开挖箱涵基础，预留20cm人工清基，保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，及时用水泵抽水，保持基槽干燥。箱涵墙身和涵顶的钢筋制作采用现场加工，现场安装；箱涵墙身混凝土严格按照设计配合比现拌现用，随时抽样；箱涵台身、顶板混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土输送车运输至现场进行浇筑。

施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。按照设计图纸测量箱涵的位置、方向、长度、孔径以及出入口墙的位置和高程，若道路排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。

开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1：0.5，采用推土机、挖掘机开挖，人工配合，预留20cm厚人工清基，石质基坑采用挖掘机配合人工开挖。弃土石、材料及机具堆放在指定的弃地场，保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设计和规范要求后进行下道工序。

基础钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋焊接采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。加工合格的钢筋用汽车运至现场安装。基础钢筋安装完毕经监理工程师检验合格后及时进行基础混凝土作业。混凝土基础严格按照设计和规范的要求施工，需要立模时，采用标准化的组合钢模板，按照设计图纸寸尺安装模板，采用方木支撑加固。箱涵基础和涵身按图纸要求设置沉降缝。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，利用滑槽将混凝土滑入模内，按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑，插入式振动棒振捣。浇筑基础顶面时，应控制好流水面高程和大面平整度，基础顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛外，其他按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行处理。

（4）、涵身和涵顶板施工

箱涵底板采用C30混凝土。基坑合格后，根据施工图纸及坐标点测放出箱涵底板中心线、基础平面位置线，用墨线标出平面位置即可进行墙身模板安装。

②模板采用组合钢模板。支撑牢固可靠接缝严密平整，模板拼装达到严密，不漏浆，并具有足够的强度，刚度，稳定性，能承受灌筑混凝土的冲击力、混凝土的侧压力。

　③模板应保证箱涵底板基础设计形状、尺寸及位置准确，并便于拆卸，模板接缝应严密，不得漏浆、错台。　　④模板脱模剂应涂刷均匀。　　⑤轴线、模板线放线完毕，应办理好预检手续。　⑥模板支撑时，模板下口先做水平支撑，再加斜撑固定

⑦混凝土浇筑前，应检查模板安装牢固，缝隙平整、严密，杂物应清理干净，积水排除，并请监理工程师检验。

⑧混凝土配合比应符合设计强度要求。　⑨混凝土浇筑时自由落差一般不大于2m，当大于2m时，应用导管或溜槽输送。　　⑩基础混凝土采用插入式振捣棒振捣，当振捣棒以直线行列插人时，移动距离不得超过振捣棒作用半径的1.5倍；若以梅花式行列插人，移动距离不得超过作用半径的1.75倍；混凝土应分层浇筑，分层厚度不超过300mm。各层混凝土浇筑不得间断；应在前层混凝土振实尚未初凝前，将次层混凝土浇筑、捣实完毕。振捣次层混凝土时振捣棒应插人前层50mm~100mm。

　　混凝土浇筑完毕后，应在12h以内加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的湿润状态，养护期一般不少于7d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂的情况，适当延长。

沉降缝按照设计图纸4至6m预留一道，缝内用沥青浸制麻筋或不透水材料填塞。

附属工程按照设计图纸的尺寸、高程放样后组织施工，严格执行有关施工规范的要求，确保工程质量。

1、台背填土必须涵身混凝土强度达到设计强度的80%以后，方可进行回填。

3、回填应两个涵台同时对称填筑，分层填筑，分层压实，每层厚度为15～20cm，为防止剧烈的冲击，采用小型压路机或平板振动夯夯实，以达到规定的压实度。严格控制回填填料的含水量。台背回填要求密度达到95％以上。

第六章道路工程施工方案

该工程道路全长260m，宽12M，横断面布置为2.5M人行道+7M行车道+2.5M人行道。车行道采用组合式沥青混凝土面层

开挖路基水泥稳定碎石基层侧石砌筑沥青混凝土面层施工人行道

第三节主要施工方法及技术措施

b.先用推土机推除表层30～50cm耕植土，并把施工范围内全部推平。

c.路基填筑前，先在场地内沿横向挖排水沟接入两侧纵向明沟，以排除地表水及降低地下水。

d.根据本路段情况，就近选择取土场，合理调配土石方，填方与挖方路段合理组织，协调施工。

e.根据道路中心线每隔20m用木桩定出道路路基边线，后在木桩上定出路基标高。

f.机动车道及辅道路堤填筑材料采用塘渣，塘渣应具有良好级配的材料，质地坚硬，不含杂质，塘渣石料强度标号不低于30Mpa。

g.在塘渣填筑前，应进行填前碾压，先用履带式推土机碾压3遍左右，若含水量偏高则再晾晒2～3天，然后用8吨压路机碾压，以满足设计规定的密实度；若仍无法满足设计要求，则上报监理工程师，采取换填塘渣处理。

h.为确保施工质量，在塘渣大面积填筑前先设一定数量的试验段，主要是利用试验段获得符合设计及规范要求的各项数据，如达到设计密实度最佳铺筑厚度，不同吨位压路机的最佳压实遍数及速度，机械配备，操作方法以及填筑后应达到的密实度，最终密实度必须符合设计规范要求，若试验段的施工结果符合设计及监理工程师的要求，并获得批准，则上述数据作为路基填筑时的依据。

i.塘渣填筑方法：路堤采用水平分层填筑的方法，纵向施工段长度以各机械配备及人员操作方便、合理的最佳长度为一个填筑段，长度约200m，填筑方式采用机械施工为主，人工为辅，每层填筑厚度以不超过试验段所填的厚度（一般为20～30cm），并且按设计要求留设横坡及纵坡，填筑宽度略大于设计宽度（30cm），以保证路面边坡的密实度及稳定性。

j.塘渣碾压：碾压采用静压和振动压路机相配套施工（如10～16t），视压路机的碾压重量来确定碾压次数，以满足设计密实度要求，填料在最佳含水量时，摊铺后即可直接碾压，当含水量超过最佳含水量时，必须进行晾晒，若填料干燥松散时，均匀洒水，待渗浸均匀达到最佳含水量时碾压。

k.碾压顺序：遵循先低后高，先轻后重，轮迹重叠的原则，且碾压轮超过两施工段的接缝，对纵向施工段接缝应用人工修整成台阶形连接；直线段由路基两侧向中间碾压，曲线段由弯道内侧向外侧碾压，碾压时轮迹重叠三分之一，碾压速度不超过30m/min，碾压要求做到当天摊铺当天碾压，避免雨天对松散填料的浸润，确保路基稳定。

l.在碾压过程中应随时用路拱板和3m直尺校正路拱、平整度等，应符合塘渣垫层质量标准，如不符合要求之处，应随时纠正。

m.对压路机碾压不到位的部位，如窨井边，采用蛙式打夯机认真夯实，夯击面在纵横向均匀相互重叠一半，防止漏夯。

n.路基边坡根据设计要求修成1：0.75。

o.路基经密实度试验合格后，才准施工下道程序。

（1）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖，开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。

（2）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前做好截、排水设施，土石方工程施工时间的临时排水设施尽量与永久排水设施相结合。

（3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应近早重新选择弃土位置并修改相应的施工方案报监理工程师批准。

（4）居民区附近开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并以附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。

（1）根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。开挖的石方须破碎作为路基填方材料。

（2）石方路堑严禁过量爆破，并应在事前14天作出计划和措施报监理工程师批准。未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。当确需进行大爆破时，应严格按图纸要求，并与爆破施工前28天交监理工程师审批。大爆破施工后的石方坡面，应凿成平整度不大于200的表面。

（3）爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。

（4）应确定爆破的危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他公共设施受到危险和损失。在危险区的边界设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。

（5）由于爆破引起的松动岩石园林施工组织设计方案范本，必须清理，由于爆破造成的凹凸不平，深度或高度突起超过300mm且面积超过1m2时该区域应采用C15级以上混凝土填平并与原路面结合牢固。

（6）石方路堑的路床地面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。

①首先根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和有关部门审批后，按照爆破设计实施爆破。

③钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面的夹角，最大限度地减小开口偏差及钻孔偏差。

⑤装药后，要严格检查堵塞长度，根据检查结果，适当增减用药量。堵塞时，要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防雷管脚线被破坏。

⑦根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数。

⑧个别大块孤石处理：根据工程要求，爆后的岩块均作为路堤填筑材料，因此，爆破后的个别大块岩石必须第二次解小，采用孤石爆破。

⑨爆破警戒区的确定：按《爆破安全规程》中的有关规定，露天爆破的安全距离不得小于200米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。

⑩爆破破碎石渣用推土机配合挖掘机或装载机苏DT03-2007 PZS50系列组合式电涌保护箱选用与安装图集，载入大型自卸汽车运至填方地段。