施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

某东西干道道路建设工程施工组织设计

第一章 编制说明及编制依据 5

第三节 指导思想及原则 6

第二节 道路工程设计概况 7

绿岛家园住宅楼施工组织设计第三节 桥涵工程 16

第四节 给水排水工程设计慨况 19

第五节 电力通讯工程设计概况 32

第六节 照明工程概况 34

第七节 道路交通工程设计概况 38

第八节 绿化工程 43

第三章 工程重、难点分析 49

第四章 施工组织机构 50

第一节 施工组织管理模式 50

第二节 施工组织机构 51

第三节 机构组织方案 52

第四节 施工组织机构的启动与高效运作 54

第五节 施工组织机构高效运作保证措施 55

第五章 施工部署 55

第一节 施工规划和布署 55

第二节 施工总程序 56

第三节 施工段和施工队的划分 56

第四节 施工平面总布置 56

第五节 临时工程 56

第六章 施工计划 57

第一节 计划安排的原则 57

第二节 施工进度总计划 58

第三节 测量仪器、试验设备需用计划 58

第四节 施工机械配备 58

第五节 材料供应计划 59

第六节 劳动力投入计划 60

第七章 主要项目施工方案 60

第一节 施工准备 60

第二节 路基土石方施工 63

第三节 排水工程 69

第四节 电力通讯工程 82

第五节 给水工程 87

第六节 路面底基层、基层工程 101

第七节 交通工程施工方案 122

第八节 绿化工程施工 140

第九节 照明工程 154

第八章 重、难点施工对策 156

第一节 地下管网级其它设施保护措施 156

第二节 交通组织 157

第三节 环境保护重点 157

第九章 工期保证措施 158

第一节 保证工期的组织措施 158

第二节 保证工期的主要技术措施 159

第十章 质量管理体系与措施 162

第一节 质量管理体系 163

第二节 主要措施 163

第三节 全面质量管理 164

第四节 工程施工及验收规范和质量评定标准 165

第十一章 安全管理体系与措施 165

第一节 安全生产目标 165

第二节 安全管理体系 166

第三节 施工安全措施 167

第四节 安全措施 168

第十二章 季节性施工措施 176

第一节 雨季施工措施 176

第二节 夏季施工措施 177

第十三章 成品保护措施 178

第一节 成品保护管理制度 178

第二节 成品保护措施 178

第三节 交叉作业 178

第十四章 环境管理体系与措施 179

第一节 文明施工措施 179

第二节 环境保护措施 181

第十五章 降低成本措施及其它 186

第一节 降低成本的基本原则 186

第二节 降低成本的具体措施 187

第三节 与相关单位的协调 187

第十六章 服务及工程保修方案 189

第十七章 附表 190

附表1：拟投入本标段的主要施工设备表 191

附表2：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 192

附表3：劳动力计划表 193

附表4：计划开、竣工日期和施工进度网络图 194

附表5：施工总平面图 195

附表6：临时用地表 197

1、本项目施工组织设计由市政道路、绿化、桥涵、电力通讯、给水、排水、照明、交安设施等分项工程组成。

2、本工程施工组织设计是根据本工程的规模、特点、功能要求和施工工期、公司人力物力及技术条件的基础上编制。

3、本着对业主资金的合理利用，对工程质量的高度责任感，我们的编制原则是“经济、合理、优质、高效”。择优选定施工方案，合理安排施工顺序，尽量采用先进技术，充分利用机械设备，做好人力物力的综合平衡，努力提高劳动效率，组织现场文明施工，以求在确保工程质量及安全施工的前提下，缩短工期，节约材料，降低成本，满足使用功能的要求，使建设单位获得较好的建设投资效益。

4、在机械设置、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署，把施工中各单位、各部门、各阶段以及各项目之间的关系更好地协调起来，把施工建立在科学合理的基础上，从而做到“人尽其力，物尽其用”，优质、高速、低耗地取得最好的经济效益和社会效益。

5、本施工组织设计为金堂县西家坝东西干道工程的实施性施工组织设计，目的是指导施工。

（一）金堂县赵镇西家坝东西干道道路建设工程施工招标文件：

（二）由中国华西工程设计建设有限公司的下述施工设计图：

1、《金堂县赵镇西家坝东西干道道路工程施工图设计》；

2、《金堂县赵镇西家坝东西干道排水工程施工图设计》；

3、《金堂县赵镇西家坝东西干道电力通讯工程施工图设计》；

4、《金堂县赵镇西家坝东西干道桥涵工程施工图设计》；

5、《金堂县赵镇西家坝东西干道道路交安工程施工图设计》。

6、现场了解的有关情况和通过调查所掌握的有关资料信息。

7、现行国家、行业、有关施工及验收规范、技术标准、技术规程、质量检验评定标准、安全技术规程。

（一）本公司以让投资方及用户满意为指导思想，在管理上遵循以人为本的管理模式，以合格的管理人员，雄厚的技术力量，配备合理的机械设备，完善的检测手段和国际通用质量管理模式进行工程控制，以科学化、标准化、程序化管理为手段。在工程质量控制上，采用PDCA循环模式为手段控制质量，创建精品工程。

（二）在本公司针对该工程的特点制订出本工程质量目标：工程质量一次性验收合格，确保工程质量实现用户满意。在此目标下，公司将组建一个具有专业性、针对性强的项目经理部，项目经理部对承建的工程负全面责任。为使各项工作的质量及施工中各分部分项工程的质量得到切实保证，在项目部内建立一个能高效运转的质保体系，从事质量保证职能的工作人员和部门均拥有足够的权力（质量否决权）和组织的独立性，包括处理问题时不受经费和进度约束的能力。

金堂县赵镇西家坝东西干道道路建设工程

成都花园水城城乡建设投资有限责任公司

金堂县正兴工程造价咨询有限公司

中国华西工程设计建设有限公司

达到现行国家施工验收规范合格标准

道路、绿化、交安、给水、排水、桥涵、电力通讯、照明工程

本工程为金堂县赵镇西家坝东西干道道路建设工程，由成都花园水城城乡建设投资有限责任公司委托，并经规划管理局批准进行设计。

本道路位于金堂县赵镇西家坝，此道路东接北二横道延伸段，西接观岭大道，道路红线宽度宽度30米，该道路设计起点为X=11077.4020Y=9612.3380;终点为X=11760.2365Y=8442.7963。道路全长1493.826m。

本道路设计采用的坐标系和高程系均采用金堂坐标系和高程系。

本次道路设计与方案设计阶段保持一致。

1、该道路设计起点K0+000，设计终点K1+493.826。

2、本工程按城市主干道Ⅲ级标准设计实施，道路红线宽度宽度30米。

3、该道路设计起点为X=11077.4020Y=9612.3380;终点为X=11760.2365Y=8442.7963。

4、本工程其他开口以后根据具体委托再做设计。

本次纵断面设计综合考虑了现状道路标高、现状地形地貌、区域规划以及既有接口道路高程、路基土石方、路段坡度、排水坡度需求等综合因素，力求道路纵坡合理，行车顺畅，工程经济。

（二）按城市道路纵断面设计原则进行设计。道路纵断面设计高程系道路中心线处路面顶高程。本次设计共设4个坡段，最大纵坡为0.895%。

1、本次横断面设计根据建设方通过的规划方案进行设计。具体为：5米中央绿化带+2×7.5米机动车道+2×2米非机动车道+2×3米人行道。

2、道路为单幅路，规划道路红线宽度30米。

3、该道路为路拱为单折线形，车行道、非机动车道横坡为1.5%，由路中向两侧倾斜；人行道横坡2%，由路边向路中倾斜。

根据本路段功能要求及交通量分析，并综合考虑综合考虑区域经济水平和施工技术要求，拟定路面结构为：

非机动车道结构层与机动车道相同。

人行道：人行道结构为20×40×6cm透水方砖+3cmM7.5水泥砂浆找平层+15cm5%水泥稳定碎石层。

根据相关规划设计，为减少后期对道路的破坏，在全段交叉口设置￠400预制过街涵管作为以后管线通道。管底高程可酌情调整，管端用砖作堵头。

为了不改变现有排水系统，在穿越现有水渠或临时需要保留的农灌沟时，采用不小于现有过水断面的钢筋砼管替代。全线共有圆管涵8座。施工前请仔细复核设计桩号、斜交角度和沟渠断面，复核无误后方可施工，要求涵洞进出水口与自然沟渠顺接以保证水流顺畅。若实际与设计有出入，请及时通知设计单位进行处理（详细说明请参见涵洞设计说明）。

为了方便残疾人使用城市道路设施，根据《无障碍设计规范》的要求，在人行道上设置盲道，供残疾人使用。

根据相关规划设计，设计各路口均为平交，根据发展情况拟用红绿灯进行交通流向控制，交叉口路缘石转弯最小半径10米。道路沿线临时路口的开启根据实际情况确定。

本次交通工程按城市道路特点进行设计完善，主要设计了标志、标线等，建议实施时结合交管部门意见进行施工。

该道路位于金堂县赵镇，地形较平整，地质条件较好，考虑到路基两侧现状有建筑，边坡只做放坡处理，路堤边坡1：1.5，路堑边坡1：1，清除表面杂草乱石，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。

土质路基土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土、石路床必须用12～15t振动压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。

车行道压实度（重型击实标准）

路面底面以下深度（cm）

人行道土基层压实度：95%

路床顶面土基的回弹模量E0：≥30MPa

路床顶面土基的检验弯沉值L0：≤300

路床平整度：±20mm

中线高程：±20mm宽度：+200mm

横坡：±20mm且不大于0.3%

路基施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道中。

路基通过验收后，方可施工底基层，机动车（非机动车）道底基层为级配砂砾石80cm。

连砂石：最大粒径应小于6cm，5mm以下颗粒含量不大于35%。（体积比）

土：土内有机物含量≤0.8，可溶性盐含量＜5%。

压实度：97%.其它材料按有关规范及要求执行。

路基通过验收后，方可施工基层，基层为水泥稳定级配碎石25cm（水泥含量5%）。

平整度：不大于12mm

厚度容许偏差：±10mm

7天无侧限浸水抗压强度：≥3.0Mpa

水泥稳定级配碎石基层的水泥掺量基层为5%，水泥材料要求可用普通硅酸盐水泥、矿渣普通硅酸盐水泥，不得使用快、硬、早强水泥和已受潮变质的水泥，水泥终凝时间不得小于6小时，宜选用标号为32.5级的水泥，碎石应选择质坚干净的粒料，其最大粒径宜小于30mm。

水泥稳定级配碎石须用机械拌和摊铺和碾压。水泥稳定碎石施工配料必须准确，摊铺或拌和必须均匀，并应严格掌握厚度。

碾压用12～15t三轮压路机碾压，每层压实厚度不应超15cm，18～20t压路机时压实厚度不超过20cm，压实厚度超过上述要求时，应分层铺筑，每层压实厚度不小于10cm，压实遍数不小于6～8遍，至表面无明显轮迹为止。

1.18mm筛上剩余量%

针入度25℃0.1mm

改性乳化沥青稀浆层混合材料应满足以下性能要求

磨耗值（湿轮磨耗试验）WTAT浸水1h

粘附砂量（负荷轮辗压试验）LWT

稀浆封层应使用改性乳化沥青，且改性乳化沥青宜现场制备。

为增强沥青与集料的粘结力，缩短改性乳化沥青破乳时间，可掺加2～3%的42.5级的普通硅酸盐水泥。

稀浆封层的配合比需经反复试验确定。

稀浆封层的施工可采用国产或进口稀浆封层混合料应具有良好的施工和易性。

稀浆封层铺筑后，乳液破乳、水份蒸发、碾压成型后即可开放交通。

压实度：＞98%（马歇尔试验密度）

IRI不大于2.0m/km

弯沉值：≤28（0.01mm）

厚度容许偏差：不大于8mm

横坡度：±10mm且不大于0.3%

Ⅰ、卵石破碎集料：为保证路面表面的抗滑能力，拟选用卵石破碎集料作为面层沥青混合料所用集料，用于破碎的卵石直径不小于6mm。

Ⅱ、矿粉：拟采用符合《公路沥青路面施工技术规范》中技术要求的石灰石矿粉，施工中应保持矿粉干燥无结团，成团的矿粉不得直接使用。

Ⅲ、抗剥落剂：为保证沥青混合料中集料与沥青的粘附性，在集料与沥青的粘附达不到4级或4级以上的条件下，需使用抗剥落剂来改善其间的粘附性。应选用质量优良，长期抗剥落性能较好的抗剥落剂；也可以采取掺加定量的石灰代替矿粉来提高石料与沥青的粘附能力。

c、沥青混合料级配组成及性能要求：

路面面层沥青混合料所用集料的级配组成需满足《公路沥青路面施工技术规范》附录对高速公路和一级公路集料的分级要求。特别强调粗集料的1：3细长扁平颗粒含量必须＜15%，1：5细长扁平颗粒含量应＜5%，磨耗损失应小于28%；粗集料磨光值不小于42（BPN）；集料第二次破碎可采用反击式破碎机、锤击式破碎机和圆锥式破碎机破碎，但不能采用鄂式破碎机破碎（集料第一次破碎可采用）

d、路面加固：道路沿线的检查井、雨水口和管线过街均应对路面进行保护加固，必须严格按照大样图进行施工，确保施工质量。沥青混凝土路面与混凝土土路面连接时应严格按照连接部分设计大样图进行施工。

透层油、稀浆封层洒布经验收合格后，即可进行下面层沥青混凝土的铺筑；粘层油洒布完毕并完全固化后，应立即铺筑上面层沥青混凝土。

沥青混合料在拌合前，应认真检验原材料的质量，只有符合部颁标准要求的材料才能进场使用，并在施工过程中随时进行抽查。

沥青混合料在拌和前，应进行认真的级配设计、在检验所设计的混合料的性能指标达到设计要求的前提下，才允许作为沥青拌合站的目标控制级配。

沥青混凝土拌合站在拦和沥青砼前，应认真校核拌和机的计量精度，在确认计量精度达到设计要求时，才允许进行拌合。沥青拌合站在拌合沥青混合料时，应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌合均匀，无花白料，温度控制正常。

沥青混合料在运输过程中，如果气温较低或等候时间过长，应采取保温措施，以免温度降低太快，影响沥青混合料的摊铺和压实（压实沥青混合料的压实度不小于95%，以室内马歇尔试件密实度为准）。

已运到施工现场的沥青混合料在保证拌合站能满足摊铺机需要的条件下，应尽可能快的摊铺，以免温度降低太快，影响压实效果。

当路面宽度大于摊铺机的工作宽度时，应采用两台摊铺并行摊铺，避免形成接缝；当摊铺机出现故障并认为短期内无法修复时，应就地做成一条接缝；当日施工完毕，应在完毕处做成一条垂直接缝，不同路面结构层之间，应保证上下层间的搭接长度不小于80cm。

压路机应视摊铺时的气温和沥青混合料的温度情况DGJ32TJ125-2016：标准下载，必要时应紧跟摊铺机进行碾压。在碾压过程中压路机的重复碾压宽度应不小于压路机轮宽的三分之一。

施工完毕后的路面应在24小时内禁止一切车辆通行。

1、施工应按照有关施工规范进行，发现问题及时提出，共同研究处理。

2、因地勘资料滞后，在施工过程中如实际开挖现状与设计不符，由各方协商确定实施方案。对于不良地质等处理措施和路段，请现场进行核实，如与实际有出入，请及时通知业主代表和现场监理，并通知设计单位进行处理。

3、要求对路堤压实质量进行严格控制和检测，并注意与现有路基的衔接处理。

4、根据地形地貌特点及工程岩质基层与土质基层共有的情况，施工过程中要采取有效措施防止路面因沉降不均而引起裂缝的产生。

5、本图中涉及到的坐标、高程均为金堂独立系统，施工前要求施工单位对沿线进行复核，确认无误后进行下阶段的施工。

西安某综合楼工程土方开挖及支护工程施工组织设计_secret一、设计标准与设计规范

1、交通部部颁《公路工程技术标准》（JTGB01——2003）