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公路建设项目交通安全设施工程施工组织设计

第一章 总体施工组织布置及规划

1. 编制依据、原则、范围

沪宁 五队 连续梁0#段施工方案省道305线甘旗卡至库伦公路及其补充工程库伦至平安地公路建设项目交通安全设施工程施工

省道305线甘旗卡至库伦公路及其补充工程库伦至平安地公路建设项目交通安全设施工程施工

（3）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。

（4）我公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。

（5）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。

（6）招标文件中所要求的技术标准、规范、规程。

（1）遵循招标文件要求。满足招标文件要求的工期、质量、安全、环保文明等目标。

（2）遵循设计文件要求。了解设计意图，掌握现场情况，满足设计标准和要求。

（3）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。

（4）整体推进，均衡生产，优化资源配置，实行动态管理，确保总工期的原则。

（5）保证重点，突破难点，质量至上的原则。

（6）遵循贯标机制的原则。确保质量体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。

省道305线甘旗卡至库伦公路及其补充工程库伦至平安地

公路建设项目交通安全设施工程

合同段护栏、立柱、防眩板、防落物网、声屏障、隔声窗的制作采购及安装。

省道305线甘旗卡至库伦公路及其补充工程库伦至平安地公路建设项目交通安全设施工程施工JA04

合同段护栏、立柱、防眩板、防落物网、声屏障、隔声窗的制作采购及安装。

合同段，甘库段K30+000—K64+744.73。

本合同段主要工程内容包括：护栏、立柱、防眩板、防落物网、声屏障、隔声窗的制作采购及安装。

本工程为交通工程，运输条件良好。

省道305线甘旗卡至库伦公路及其补充工程库伦至平安地公路建设项目交通安全设施工程施工

。计划2013年7月15日开工，2013年9月30日交工，总77日历天。实际工期以合同约定工期为准。

（2）本工程为交通工程工作点多，安全隐患多，应加强安全管理工作。

（3）本合同段所用材料应严格按照相关技术规范采购，确保不出现返工，保证施工顺利进行。

1.波形梁钢护栏产品质量要求

先热浸镀锌然后涂塑进行金属表面处理。

涂塑层采用聚酯材料，颜色采用薄荷绿。镀锌构件锌层质量、涂塑层厚度应符合

护栏板、立柱、H型钢防阻块、垫板、过渡板、端头

高强度螺栓进行热浸镀锌处理后，对高强度螺栓连接件表面要涂黄油，以及进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。

沙马隔离墩所用材料及力学性能等需符合图纸规定。

3.2.2 路基护栏施工要求

a.位于土基中的立柱，可采用打入法、挖埋法或钻孔法施工。立柱高程应符合图纸要求，并不得损坏立柱端部。

b.技术负责人应充分调查本项目的填石路基段落，立柱无法打入时采用混凝土基础形式，承包人投标报价中自行考虑，后期不得不发生变更费用。

3.2.3防眩实施基本要求

本项目要求标段工程交工验收质量达到合格标准，竣工验收质量评定达到优良标准。

坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故；杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。

本标段总工期77日历天,2013年7月15日开工，2013年9月30日竣工。同时满足业主分阶段工期要求。

实际工期以合同约定工期为准。

路侧护栏：2013年7月26日～2013年8月31日

第二章 主要工程项目的施工方案，施工方法及技术措施

中，第3章、第4章及第10章的相关要求并符合赤茅路－安全设施技术规范。

（2）波形梁钢护栏产品质量要求

产品标准执行。提交产品质量合格证书。

的标准执行，其抗拉强度不小于75MPa,和400 MPa。

E、为保证产品的质量，我们会对护栏各部件的外观、尺寸、防腐处理情况送样检查。

F、护栏板、端头梁、立柱的长度和宽度方向不焊接、不能出现裂缝。

G、高强度螺栓做抽样楔负载拉力的试验。

H、每批螺栓都有出厂合格证，螺栓连接副扭矩附有扭矩系数的平均值、标准偏差的试验数据和扭矩系数测试时的环境间谍等技术资料。

附录C规定的方法试验。

（4）油漆所采用材料及技术条件和要求按图纸的规定。

b.立柱放样时可利用调节板调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。

c.应调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管等设施，或构造物顶部埋土深度不足的情况。

a.立柱安装应与图纸相符，并与公路线形相协调。

b.位于土基中的立柱，可采用打入法，挖埋法或钻孔法施工。立柱标高应符合图纸要求并不得损坏立柱端部。

（a）采用打入法打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，必须将其全部拔出，将基础压实后再重新打入。立柱无法打入到要求深度时，严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔，不得使用锯短的立柱。

（b）采用挖埋法施工时，回填土应采用良好的材料并分层夯实，回填土的压实度不应小于设计规定值。填石路基中的柱坑，应用粒料回填并夯实。

（c）采用钻孔法施工时，立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。

c.在铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层以下50mm处应采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分应采用与路面相同的材料回填并压实。

d.位于石方区的立柱，应根据图纸的要求设置混凝土基础。

e.位于小桥、通道、明涵等混凝土基础中上立柱，可设置在预埋的套筒内，通过灌注砂浆或混凝土固定，或通过地脚螺栓与桥梁护轮带基础相连。

f.立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。

护栏渐变段及端部的立桂，虚按图纸规定的坐标进行安装。

C、防阻块、托架、横隔梁安装

a.防阻块、托架应通过连接螺栓固定于护栏板和立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块、托架使其准确就位。

b.中央分隔带路基段及桥梁段均采用钢护栏。设有横隔梁的中央隔带护栏，应在立柱准确定位后安装横隔梁。在护栏板安装前，横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧。

a.、护栏板通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁，并由连接螺栓固定于防阻块、托架或横隔梁上，护栏板拼接方向与行车方向一致。拼接螺栓采用高强螺栓。

b、波形梁护栏按图纸要求，通过螺栓将上层横梁与上层立柱加以连接。

c、立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割护栏板的方法。

各类护栏端头通过拼接螺栓与护栏板牢固连接，拼接螺栓采用高强螺栓。波形梁护栏上横梁按图纸的规定进行端部处理。

（2）活动护栏施工要求

插拔式活动护栏的预埋基础在面层施工完成，其余部分在路面施工后安装。插拔式活动护栏在工厂加工制作。

A、插拔式活动护栏基础根据图纸放样，并与中央隔离带护栏端头相协调，调查基础与地下管线是否冲突，经论证可对基础的埋设位置或标高进行适当调整。

B、混凝土基础采用现浇筑法施工，并符合《公路桥涵施工技术规范》的相关规定，防止杂物落入预埋套管内。

C、础混凝土强度达到设计强度的70%以上后，将焊接成整体的插拔式活动护栏片插入预埋套管内。

D、对有防眩和视线诱导要求的路段，按图纸要求安装防眩设施和轮廓标。

及《公路三波形梁钢护栏》的规定。

护栏立柱、波形梁、防阻块及托架的安装符合图纸和本规范的规定。

为保证护栏的整体强度，路肩和中央分隔带的土基压实度不小于设计值。

波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡的处理满足图纸要求。

焊接钢管的焊缝平整、无焊渣、突起。构件镀锌层表面均匀完整、颜色一致，表面具有实用性光滑，不得有流挂、滴廇或多余结块，镀件表面无漏镀、漏铁、擦痕等缺陷，构件镀铝层表面连续，不得有明显影响外观质量的熔渣、色泽暗淡及假浸，漏浸等缺陷，构件涂塑层均匀光滑、连续，无肉眼可分辩的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。

直线段护栏没有明显的凹凸、起伏现象，曲线段护栏圆滑顺畅，与线形协调一致。中央隔带开口端头护栏的抛物线形与图纸相符。

波形护栏梁板搭接方向正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓坚固。

防阻块、托架、端头的安装与图纸相符，安装到位，不能有明显变形、扭转、倾斜。

波形梁板和立柱不能在现场切割和钻孔。

立柱及柱帽安装牢固，其顶部无明显塌边、变形、开裂等缺陷。

（1）护栏板、立柱制作：

A、合技术规范要求成型的普通碳素钢板依据设计图纸尺寸和工程数量进行下料，并在护栏生产线上辊压成型，且在生产线上同时冲孔，并进行分批酸洗等除锈处理；

C、完成制作后，对护栏板、立柱等自制结构件进行质量检验，经检验合格后，进行包装和储运。

（2）护栏立柱施工放样

立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响最大，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，所以就要求我们施工时要根据实际情况采取放样方法。

1）立柱放样方法：首先确定立柱的间距，以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为控制点进行测距。立柱的间距为标准型4m，加强型

，而实际施工中经常出现异形间距，所安装的护栏板称异形板，异形板由于间距不定，所以制造难度大，又影响工程，因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距，如果立柱间距有不大于

的间距零头数，可通过分配法将其调整至多根立柱。

2）立柱纵向位置的确定：先在路缘石上用红铅笔根据立柱间距划出横线，再用线绳和钉子顺路方向上放出一条线，反复调整线形，然后用红铅笔在这条线上划出与横线垂直的纵线，形成十字线，在埋入立柱时，严格按立柱距十字线中心距离埋入，这样就保证了立柱在纵向上的顺直度。

3）立柱的高度控制：立柱的顶面是否平顺，决定了护栏板顶面的平顺，立柱高度是影防撞护栏线形的最大因素。保证护栏板线形的方法：首先用水准仪对每一个立柱位置的十字线进行水准测量

不需水准点，只测相对标高

，根据这些数据计算出坡度，具体算法如下：假设架一次水准仪测

个数减去第一个数，所得值除以

，第二个位置立柱高应为第一个数减去第二个数，再减去

即为要得到的立柱高，第

个位置立柱高依次类推，在每一个将要埋入的立柱上用红铅笔划出埋入深度。这样既保证了立柱顶面高度的平顺，又能使立柱顶距路缘石顶高度误差很小。

立柱安装应与设计图纸相符5号外脚手架（盘扣式）施工方案.docx，并与公路线形协调。钢立柱可分为打入式和钻孔预埋式两种形式。

当采用打入式时，应在已压实的路基上进行，打入时应注意预埋管线及各种隐蔽的构造物不得将其破坏，如遇特殊情况需报请监理工程师批准方可施工。立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距准确。

立柱采用钻孔法进行安装时，立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，每层厚不超过150mm。铺有路面的路段设置立柱时，护栏立柱的安装，应在路面铺筑完成之后进行，如遇特殊情况需报请监理工程师批准方可施工；或在路基充分压实，满足公路施工规范要求，经监理工程师认可之后才能进行。当立柱位于将铺水泥混凝土、沥青混凝土或预拌沥青材料面层的地方时，应先埋设好立柱，柱坑应先在路面底面50mm以下处回填好，剩余的柱坑深度应使用与路面相同的材料回填，并压实到经监理工程师认可。立柱基础为混凝土浇筑时，其施工应符合结构混凝土的有关规定。

(4)栏板的安装方法：

护栏板表面处理为热浸镀锌，镀锌层与一般钢铁相比，硬度较低，易受机械损伤，因此在施工中要小心大理石、花岗岩干挂施工工艺，要轻拿轻放。安装时，首先把防阻块装到立柱上，固定螺栓不要拧太紧，然后用连接螺栓将护栏板固定在托架上，护栏板与板之间用拼接螺栓相互拼接，拼接方向与车行方向一致。防撞护栏在安装过程中应不断调整，连接螺栓和拼接螺栓不要过早拧紧，要利用护栏板上的长圆孔及时调整线形，使线形平顺，避免局部凹凸，波形梁应与公路线形相协调，确认护栏线形平顺后，再把所有螺栓拧紧。安装搭接方向应与行车方向一致。

(5)施工时注意的几个问题：