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福州至平潭铁路工程某标实施性施工组织设计

福州至平潭铁路工程X标

实施性施工组织设计（一分部）


中铁十三局集团福平铁路X标项目经理部

SY／T 5171-2020 陆上石油物探测量规范.pdf1编制依据、范围及原则 1

2总体施工组织布置及规划 4

2.2主要技术标准 5

2.2.1铁路技术标准 5

2.2.2跨海段公路主要技术标准 5

2.3主要工程数量 6

2.5控制和重难点工程 7

2.5.1难点分析 7

2.6.1工程地貌 9

2.6.2工程地质 9

2.6.3场地地震效应 10

2.6.4水文地质条件 10

2.7交通运输情况 12

2.8沿线水、电、资源情况 12

2.8.1施工用电： 12

2.8.2施工用水： 12

2.8.3施工用燃料 12

2.8.4当地工程材料的分布情况 12

3总体施工组织方案 13

3.1总体施工组织安排 13

3.1.1总体施工建设目标 13

3.1.2总体施工组织原则 14

3.1.3工区划分 14

3.2施工组织管理机构及职责分工 15

3.3队伍部署及任务划分 17

3.4总体施工顺序 18

3.4.1路基工程施工顺序 18

3.4.2关键线路及重难点工程总体施工顺序 19

3.5施工进度计划安排 20

3.5.2工作循环时间计算： 20

3.5.3工程进度计划指标： 20

3.5.4主要工程项目分阶段施工进度计划安排： 21

3.6施工准备、征地拆迁和建设协调方案 23

3.6.1施工准备 23

3.6.2征地拆迁 24

3.6.3建设协调方案 24

4临时工程和过渡工程施工方案 26

4.1栈桥平台结构 26

4.1.1栈桥及平台总体布置 26

4.1.2栈桥主要结构设计 28

4.1.3钻孔平台主要结构 31

4.2总体施工部署 34

4.2.1总体施工流程 34

4.2.2主要施工设备 35

4.2.3人员组织安排 37

4.2.4主要材料计划 38

4.2.5进度计划 38

4.3栈桥施工方法 38

4.3.1桥台施工 38

4.3.2钢管桩施工 38

4.3.2.1钢管桩加工 38

4.3.3主横梁安装 42

4.3.4横梁及桥面板安装 42

4.3.5附属设施安装 43

4.4钻孔平台施工方法 43

4.4.1平台处栈桥安装 43

4.4.2安装平台悬臂定位导向架 44

4.4.3插打平台钢管桩 45

4.4.4安装定位架支撑贝雷梁，前移悬臂导向架贝雷梁 46

4.4.5打入下两根钢管桩 46

4.4.6悬臂定位导向架前移，进入下一循环 48

4.4.7完成钻孔平台施工 48

4.5防撞、抗风、防腐措施 49

4.5.1防撞措施 49

4.5.2抗风措施 49

4.5.3防腐措施 50

4.5.4安全防护措施 51

4．7施工用电方案 53

4.9节段制梁场 56

4.10施工便道 56

4.11生产、生活房屋 56

4.12混凝土拌和站 56

4.13取、弃土场 57

4.14临时通信 57

4.15火工品库 57

4.16接口工程施工方案 57

4.16.1接口工作管理机构 57

4.16.2接口管理工作办公室职责 57

4.16.3接口管理工作原则 58

4.16.4专业接口内容 58

5桥梁主要施工方案 60

5.1浅水区引桥下部工程施工 60

5.1.1钻孔桩施工 60

5.1.2浅水区引桥承台施工 71

5.1.3浅水区引桥墩台身施工 76

5.2桥梁上部施工方法 83

5.2.1铁路桥节段梁体预制施工 83

5.2.2铁路桥节段拼装架桥机节段拼装施工 88

5.2.3节段拼装造桥机施工方案 96

5.2.4公路引桥连续梁挂篮现浇施工 102

5.2.5桥面铺装施工 118

5.2.6防风抗浪施工预案 119

5.2.7海工混凝土施工 122

6各主要专业工程施工方案 128

6.1路堑开挖施工方案 128

6.2路基附属工程施工方案 128

6.3路基防排水、四电预埋工程施工 129

6.4电缆槽施工 129

6.5接触网柱基础、声屏障施工 129

6.6防护栅栏施工 129

6.7陆地桥梁工程施工方法、工艺 129

6.7.1陆地桥梁下部结构 129

6.7.2上部结构施工方案 141

6.7.3桥面系及附属工程施工 153

6.8重难点应对措施 155

6.8.1钻孔桩施工技术措施 155

6.8.2承台、墩台施工技术措施 156

6.8.3节段预制及拼装技术措施： 156

6.8.4悬臂浇筑连续梁施工技术措施 158

6.8.5支架法现浇梁施工技术措施 159

6.8.6桥面系施工技术措施 159

6.8.7海工混凝土施工 160

6.9涵洞工程施工方法、工艺 162

6.9.1盖板箱涵 162

6.9.2重难点应对措施 164

7.1物资材料供应计划及物流组织安排 166

7.1.1组织机构 166

7.1.2物资供应计划 166

7.1.3物流组织安排 167

7.1.4材料质量控制 168

7.1.5物资材料储存及防护 169

7.2施工机械、测试设备组织及配置计划 170

7.2.1拟投入本工程的施工机械设备 170

7.2.2主要施工机械、试验设备调配计划 170

7.2.3保证施工机械、设备状况良好的措施 171

7.3劳动力计划 171

7.3.1劳动力安排 171

7.3.2劳动力配备原则 171

7.3.3劳动力组织措施 172

7.3.4劳动力管理和培训 172

7.3.5特殊季节劳动力保障措施 173

7.4资金使用计划 174

7.4.1资金管理 174

7.4.2资金流动计划 174

7.4.3工程用款计划 175

8.1标准化管理 176

8.1.1成立标准化管理组织机构 176

8.1.2标准化管理推进计划 176

8.1.3规章制度标准化 177

8.1.4人员配备标准化 177

8.1.5过程控制标准化 177

8.1.6现场管理标准化 178

8.1.7文明工地管理 178

8.1.8卫生防疫 179

8.1.9消防保卫 180

8.1.10环境保护 180

8.1.11安全防护 180

8.1.12标准化架子队管理 181

8.1.13标准化工地试验室 181

8.1.14标准化混凝土集中拌和站 183

8.2质量管理措施 185

8.2.1质量目标、创优规划 185

8.2.2质量保证体系 186

8.3安全管理措施 190

8.3.1安全目标 190

8.3.2安全保证体系 190

8.3.3安全管理制度 192

8.3.4安全保证措施 192

8.4工期控制措施 201

8.5投资控制措施 202

8.5.1投资控制目标 202

8.5.2投资控制措施 203

8.6施工环保、水土保护目标及措施 205

8.6.1、环保、水保目标 205

8.6.2、环境保护措施 207

8.6.3水土保持措施 210

8.7文明施工措施 211

8.7.1文明施工目标 211

8.7.2文明施工保证体系 211

8.7.3文明施工保证措施 211

8.8节约用地措施 214

8.9文物保护 215

8.10夏季施工措施 216

8.11冬季施工措施 216

8.12雨季施工措施 216

8.12.1雨季施工安排 216

8.12.2雨季施工措施 217

8.13信息化管理 218

8.13.1信息化管理的目标 218

8.13.2信息化管理体系 218

8.13.3信息化管理配置 218

8.13.4信息系统的主要功能 218

9执行的设计文件及施工规范 220

9.1执行的设计图纸 220

9.2执行的设计规范 222

9.3执行的施工规范、验收标准 224

10进一步研究解决的问题及建议 225

10.1进一步研究解决的问题 225

10.1.1钢栈桥抗风浪技术研究 225

10.1.2双孔连做铁路箱型简支梁节段拼装造桥机的研发与应用 225

10.1.3海上强风状态下悬臂现浇连续梁结构稳定研究 225

10.1.4海上强风浪状态下钢吊箱设计与应用研究 225

10.1.5海工混凝土研制应用 226

10.1.6下行式前支点轻型挂篮设计与应用研究 226

10.1.7高墩移动平台支架法现浇施工技术研究 226

10.2.1减短铁路简支箱梁预制节段长度 226

11附表、附图 228

附表1主要材料供应计划表 228

附表2主要施工机械设备表 229

附表3主要试验、检测设备表 231

附表4劳动力计划表 234

附表5资金使用计划表 235

附表6临时工程占地计划表 236

附表7外部电力需求计划表 237

附表8分部结构明细表 238

附图1X标段一分部项目经理部组织结构图 239

附图2施工总平面布置图 240

附图3X标段一分部总体施工进度横道图 241

附图4X标段一分部总体施工进度网络图 242

附图5北东口特大桥大练岛侧施工进度横道图 243

附图6北东口特大桥大练岛侧施工进度网络图 244

附图7大练岛梁场布置示意图 245

附图8SZJ2×2800/2×64两孔连做造桥机施工步骤图 246

附图9质量保证体系图 247

附图10安全保证体系图 248

附图11环保水保体系图 249

附图12文明施工保证体系图 250

福平铁路X一分部施工组织设计

（DK70+564.7～DK73+515.87）

1编制依据、范围及原则

根据福平铁路站前4标施工图纸、定型图及现场实际情况，结合我单位以往的施工经验，按照业主的相关要求，在与“福平铁路指导性施工组织设计”、“福州至平潭铁路站前工程X标段实施性施工组织设计”保持基本一致基础上，编制本实施性施工组织设计。

本施工组织设计为“新建福州至平潭铁路站前工程第X标一分部实施性施工组织设计”。

（1）福州至平潭铁路工程施工图设计文件；

（2）现场及对周围环境调查所获得的资料；

（3）国家、行业及福建省、福州市政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求；

（4）本项目有关的技术标准、规范、规程等；

（5）《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号）；

（6）《福州至平潭铁路工程指导性施工组织设计》；

（7）本地区气候特征、水文地质条件及相关资料；

（8）本企业的资源优势及建设类似工程的施工经验、施工能力、科技成果及本企业劳动定额。

（10）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（铁建设〖2009〗152号）；

（14）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设（〖20094〗18号；

（18）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）

（19）交通部《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60－2004）

（21）交通部《砼结构设计规范》（GBJ10—89）93修订

（22）《砼及预制砼构件质量控制规程》（CECS40—92）

（23）《砼质量控制标准》（GB50164—92）

（24）《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205—2001

（26）《铁路工程建设标准局修订条文汇编》（第2版）2012年；

（28）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）

DK70+564.7—DK73+515.87管段范围内的桥梁、路基、涵洞、三电迁改及道路改移等工程施工。

施工组织从分析工程项目特点入手，以工期为主线，以安全、质量、环保、文明施工为目标，以关键技术方案为核心，以资源配置为保证，均衡有序组织施工。遵循的主要原则是：

（1）抓关键线路，突破重点，确保总工期。

（2）安全第一，以可靠的方案确保施工安全

（3）百年大计，以先进可靠的工艺，确保工程质量

（4）统筹兼顾，均衡施工，降低成本

（5）在施工中科学求证，大胆求新，积极采用新技术，确保实施可靠

（6）以人为本，保护环境

DB22／T 2933-2018 因灾倒塌损坏房屋核查评估工作规范2总体施工组织布置及规划

新建福州至平潭铁路站前工程X标段起讫里程：DK70+564.70～DK88+099.55,正线长17.535km。

一分部承担施工范围为：DK70+564.70～D73+515.87段2.9517km的站前土建工程及D73+515.87～D74+301.27（B25#～B38#）段785.4m（40m+11*64m+40m孔）铁路梁的移动支架节段拼装及公路连续梁施工。工程位于陆上大练岛及北东口水道之间，属平潭县大练乡。

福平铁路X标线路地理位置图

福平铁路X标一分部线路平面图

2.2.1铁路技术标准

（1）铁路等级：I级。

水泥基渗透结晶型防水涂料施工工艺（2）正线数目：双线。