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桥梁湿接缝及横向张拉施工方案新建铁路红柳河至淖毛湖矿区铁路工程S6标
桥梁湿接缝及横向张拉施工方案
DB23／T 2565-2020 高速公路交通安全设施维修工程标准化技术细则中铁四局八公司红淖三铁路铺架项目经理部
新建铁路红柳河至淖毛湖矿区铁路工程S6标
桥梁湿接缝及横向张拉施工方案
红淖三铁路S6标项目经理部
中铁四局集团新疆红淖三S6标项目经理部（章）2014年3月12日
桥梁湿接缝及横向张拉施工方案研讨会议记录
2014年3月12日，由项目总工吴五红组织，在项目经理部会议室召开了新疆红淖三桥梁湿接缝及横向张拉施工方案研讨会。会议由项目总工吴五红主持，项目经理蔡忠、副经理程祥林、工程部部长汪方海、工经部长程勇、物资机械部和综合办公室相关人员参加了会议。与会人员经过研究讨论，形成会议记录如下：
1、工程部加强与业主技术部门沟通，及时收集相关信息，确保方案实施。
2、物资部及施工队做好各项准备工作，把工作向前赶，确保4月份开始张拉工作。
参加人员：见会议签到单
项目经理部研讨会议签到单
项目名称：新疆红淖三铺架工程S6标
桥梁湿接缝及横向张拉施工方案研讨
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中铁四局集团新疆红淖三S6标项目经理部（章）2014年3月16日
桥梁湿接缝及横向张拉施工方案自评会议记录
2014年3月16日，由项目总工吴五红组织，在项目经理部会议室召开了新疆红淖三桥梁湿接缝及横向张拉施工方案自评会。会议由项目总工吴五红主持，项目经理蔡忠、副经理程祥林、工程部部长汪方海、工经部长程勇、物资机械部和综合办公室相关人员参加了会议。与会人员经过研究讨论，形成会议记录如下：
1、同意工程部编制的桥梁湿接缝及横向张拉施工方案，由工程部整理存档并报公司备份。
2、待公司技术中心审核后，由工程部报监理和工作站审批。
参加人员：见会议签到单
项目经理部自评会议签到单
项目名称：新疆红淖三铺架工程S6标
桥梁湿接缝及横向张拉施工方案自评
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3.1横向预应力筋 1
3.2横向张拉孔道 1
3.3湿接缝混凝土 1
3.6防水层及保护层 2
4主要工序施工方法 2
5施工方案重难点分析 2
7.1场地硬化及材料 4
7.3劳动力配置计划 5
8.1张拉孔道检查、清孔 5
8.2金属波纹管制作与安装 5
8.3预应钢绞线制作与安装 5
8.4钢筋加工及绑扎 6
8.6横隔板混凝土施工 6
8.7桥面湿接缝施工 7
8.8预应力钢绞线张拉 7
8.9预应力钢绞线张拉 8
8.11伸缩缝安装 8
12相关安全措施 10
(1)《新建红柳河至淖毛湖铁路工程S6标实施性施工组织设计（铺架工程）》。
(2)《时速120公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）32m、24m梁》
通桥（2005）2101。
(3)国家、铁道部现行有关设计、施工规范、规程、标准。
新建铁路红柳河至淖毛湖矿区铁路工程S6标铺架工程共有机架简支T梁232孔,其中32m梁153孔、24m梁62孔、16m梁18孔。截止目前剩余桥梁湿接缝混凝土施工103孔，其中32m梁56孔、24m梁29孔、16m梁18孔。剩余横向张拉施工232孔，其中32m梁153孔、24m梁62孔、16m梁18孔。32m梁、24m梁、16m梁均采用通桥（2005）2101后张法预应力混凝土梁，桥梁湿接缝施工是本工程的关键工序，其施工质量和施工进度是控制轨道后续工程能否跟进的关键。
两片边梁之间采用外径ø60金属波纹管。
均采用C55细石混凝土，控制指标同梁体，具体配合比详见《配合比试验报告》。
水泥采用强度等级为42.5的普通低碱硅酸盐水泥，水灰比不超过0.45，压浆需保证管道内不因灰浆析水而形成游离水，寒冷季节须切实防止管道积水、结冰和灰浆受冻，水泥砂浆须饱满密实，强度等级不低于M40《配合比试验报告》。
封锚前对锚具进行防水处理，采用补偿无收缩混凝土填塞，强度等级同梁体（具体标准同第1.3条）。
防水层采用氯化聚乙烯防水卷材和聚氨脂防水涂料；保护层采用C40细石纤维混凝土《配合比试验报告》。
两孔梁梁缝间铺设三元乙丙橡胶止水带，并用钢盖板覆盖。
单跨桥梁架设就位及时打好安全支撑，然后穿横向预应力钢绞线，并用锚具带紧，同时焊接预留横隔板钢板连接件，焊缝要饱满。焊接完后进行桥面排铺设和桥梁过孔作业。整座桥梁架设完后及时进行湿接缝钢筋绑扎作业。横隔板接缝处的金属波纹管应插入预留孔道200mm以上，且应密贴、不漏浆。钢绞线加工长度应根据现场实际情况和张拉长度确定。
为了优质完成剩余桥梁湿接缝混凝土施工，我部经多次现场调查及组织相关人员研讨计划所用混凝土采用现场适宜场地就近搅拌混凝土浇筑施工。主要有以下几点原因考虑：1、经调查剩余桥梁分布在沿线200km范围内，其施工便道行车速度为30公里/小时，运输距离远且桥梁分散不易集中施工；2、沿线线下施工已接近尾声搅拌站基本都拆除或处于转场状态；3、考虑混凝土的凝期及施工灌注时间，混凝土罐车运输距离及行车速度都会影响到湿接缝混凝土施工；4、哈密市大型混凝土搅拌站与施工点运输距离较远，待混凝土运至施工现场也不能正常灌注使用了。综上所述为了确保桥梁湿接缝混凝土施工达标，我部经研究决定特编制此方案。
强制式，用于保护层施工
32m梁6套，24m梁3套
张拉人员、压浆、封锚人员
16人（在混凝土强度达到设计值，并且达到龄期28天后进行）
8.1张拉孔道检查、清孔
桥梁出厂前应检查张拉孔道有无存在偏斜、堵塞，如有问题应及时要求桥梁厂进行整改、清孔。
8.2金属波纹管制作与安装
（1）金属波纹管：金属波纹管的尺寸按设计要求下料，端、中隔板处的波纹管必须在桥梁架设前安装在孔内，安装时应定出波纹管的中心点，梁体架设完后，按中间的中心位置调整波纹管，插入预留孔道内200mm以上且应密贴不漏浆,如有缝隙应用海棉填塞，密实；中间隔板的波纹管应在非预应力钢筋施工前，与预应力钢绞线一并穿制。绑扎非预应力钢筋时应保证波纹管的位置正确。
（2）金属波纹管在混凝土施工过程中应严格保护，严禁振捣棒直接接触波纹管，造成波纹管漏浆形成死孔。混凝土初凝时应及时串动钢绞线，清理孔道。
8.3预应钢绞线制作与安装
（2）预应力钢绞线的下料长度应根据设计图的要求并结合现场实际而定，其钢绞线长度应考虑张拉端和固定端预留钢筋长度，固定端锚具外预留钢绞线5cm、张拉端锚具外预留钢绞线80cm，长度确定后误差应控制在±10mm之内。
（3）穿预应力钢绞线：检查孔道合格后穿人，穿入钢绞线时应将波纹管调整就位且两端密封(波纹管在绑扎钢筋时固定)，调整预应力钢绞线的锚固长度，使张拉端便于连接。穿预应力钢绞线必须在桥梁架设完成后过孔前完成。
（1）钢筋下料长度应根据标准图和现场实际而定。钢筋绑扎施工在梁体就位后横向预应力钢绞线全部穿束完成并安装完预应力金属波纹管后进行。钢筋下料前应将油渍、漆污清理干净，下料平直，无局部折曲。
（2）梁体就位完成后，将梁体预埋钢筋除锈，除锈完成后方可绑扎钢筋，绑扎钢丝尾端不得伸入保护层内，桥面中间湿接缝泄水孔处钢筋可适当移动。
（1）横向联结所使用的模板每种梁型分为端模、跨中模板及中间模板。模板在安装前必须进行清理、刷油，以保证混凝土表面平整、光洁易于脱模。
（2）模板分为侧模和底模，隔板部位先安装侧模，用对拉螺杆将侧模固定后，底模固定在侧模上；桥面湿接缝部位先安装底模，后安装侧模。安装完后仔细检查其安装位置、钢筋保护层及其波纹管是否有伤损。
（3）为防止混凝土灌注过程中跑模或胀模，安装完后用铁丝进行加固。
8.6横隔板混凝土施工
根据配合比进行计量，每日施工前由安质部报管段监理进行旁站，试验人员通过电子台秤来计量混凝土相关材料质量，严把计量关，确保每盘混凝土材料计量达标。按标准随梁做试块，检验横向预应力张拉前时的混凝土强度。
（1）混凝土采用和梁体同强度等级的C55细石混凝土，灌注前对接缝处梁体混凝土进行凿毛处理。
（2）配合比经试验室试验比选确定。
（3）混凝土灌注、捣实及养护。
a．运输：混凝土现场就近搅拌，采用卷扬小吊将搅拌好的混凝土垂直运输。
b．灌注：混凝土灌注，梁跨范围内按先中间后两端、先下后上的方法进行。
c．捣固：捣固采用插入式捣固器振捣，捣固时不得碰撞模板和钢筋，每一捣固点的时问宜为20s～30s，以混凝土不再出现沉落，不出现气泡，表面出现浮浆为度。
d．检查：混凝土在拌制、灌注的过程中应随机制作试件，要求每班次均做好R3，R7，R28试件，其中R3或R7作为夏季或冬季预应力钢筋张拉时混凝土强度的控制依据。
e．养护：混凝土的养护主要采用人工薄膜包裹养护，内放装满水的开口矿泉水瓶若干，以保证混凝土表面的湿度。
模板拆除：当混凝土的强度达到设计强度的50％时ZXB／T 0317-01-2014标准下载，即可拆除模板，拆除模板后应及时检查混凝土的灌注质量，发现缺陷时应根据其严重程度及时采取相应措施进行处理。
隔板混凝土拆模后即可进行桥面板混凝土的施工，桥面板工地联结是先将每片梁的桥面钢筋恢复至原状，然后按设计要求穿筋绑扎、立模、浇灌与梁体同等级(同横隔板)混凝土并进行薄膜养护。
防水层采用聚氯乙烯防水卷材，施工过程中注意新旧防水层搭接处需要用聚氨酯防水涂料进行涂刷处理。保护层混凝土中需要掺聚氯乙烯睛纤维，防止产生裂纹。
双线桥在两中梁湿接缝处按设计要求安装泄水管，单线梁时不安装。在防水层与泄水管的连接部位，应按防水层施工要求在接缝处用聚氨脂防水涂料进行封边处理，高度80mm。
8.8预应力钢绞线张拉
（1）当混凝土达到设计强度时，进行张拉工装设备的安装。在桥梁梁体两侧下方进行预应力筋张拉。张拉时采用张拉力和伸长值的双控制，张拉千斤顶每月检验一次，油压表每月检验一次，采用精度等级为0.4级的油压表。钢绞线的实际伸长值与设计值误差控制在6%以内。预应力筋张拉程序为：0→0.1σk﹙测初始伸长值﹚→σk﹙持荷2min﹚测伸长值→锚固。
（2)张拉技术要求。a．张拉前对锚具进行检查，查看锚具有无破损，若有破损特殊路基处理施工方案，立即更换。b．张拉千斤顶在使用前必须与其配套使用的油表进行配套标定。c．张拉时应严格按设计控制应力操作。d．张拉作业应认真操作，准确控制油表读数。张拉值以油压表读数为准。
跨中隔板和其余中间隔板