施组设计下载简介：

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同三线两汾段一合同段（K0+650～K12+380），全长11.730km，其中级配碎石垫层1.972km，厚度15cm，上、下行车道垫层宽度为13.55m，采用厂拌机铺法施工工艺。

1、进度安排：2002年10月5日至2003年5月30日。

SL∕T 246-2019标准下载ZL50装载机6部自卸汽车20辆

3Y18/21T光轮压路机2台洒水车4辆

ABG423摊铺机1台

本项目路面垫层设计为15cm厚级配碎石，采用厂拌机铺法施工。即在固定的地点设置拌和场，采用稳定土拌和机按级配要求，拌制混合料，运输至路段现场后使用摊铺机摊铺的方法施工。

我项目部对原材料质量严格把关，砂选用含泥量小、颗粒较粗的原砂并将其中大于40mm的颗粒筛除。

级配碎石混合料组成设计包括：根据招标文件和《公路路面基层施工技术规范》的要求，通过试验选定合理的级配组成，通过击实确定其最大干密度、最佳含水量。级配碎石垫层最终配合比为：

最大干密度：2.18g/cm3最佳含水量：3.1%

级配碎石垫层施工工艺流程见图一

图一：级配碎石垫层施工工艺流程图

路槽整理完毕，经监理工程师检查验收合格，表面清洁干净，坚实无任何松散材料，压实度、高程、平整度、横坡度等指标检查合格，并按设计高程培小肩。

按设计标准施放中心线、边线和高程基准线，为防止摊铺时基准钢线下垂，支架间距不超过10米，每条钢线张拉长度不超过250m，用紧线器拉紧。

级配碎石混合料采用连续式稳定土厂拌设备进行拌和，为保证拌和产量，确保能够连续不间断地摊铺，采用2台300T/h稳定土拌和机生产。

混合料运输采用20辆15T以上自卸汽车，以解放和斯太尔为主要车型。运距远或天气炎热干燥时，运输车辆将采用棚布覆盖减少水分散失。

采用ABG423摊铺机摊铺，拌和机与摊铺机的生产能力互相协调，当拌和机的生产能力较低时，采用低速摊铺以减少摊铺机停机待料的情况，螺旋送料器埋深控制在三分之二以上，以减少离析现象发生。

采用专用摊铺机械摊铺时，不需要进行专门整形工作，但对摊铺过程中出现的个别离析现象，设专人消除，特别是局部粗料窝予以铲除，并用新混合料填补。

碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时挖走并重新换填新料，以保证施工质量达到规范要求。

摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量，必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。

4、质量控制及检查方法

a、摊铺机摊铺时摊铺到边缘并且顺直。

b、摊铺时严格按挂钢丝高度进行摊铺。

c、摊铺时如出现离析现象，及时用均匀的混合料进行挖补。

d、压实完毕后保证表面平整无轮迹。

a、压实完毕后，立即用水准仪验测高程。

b、压实度用灌砂法验收。

c、对压实度不合格路段，查找不合格的原因并作返工处理。

5、级配碎石垫层实测项目

按附录B检查每200m

水准仪：每200m测4断面

尺量：每200m测4处

按附录H检查每200m

水准仪：每200m测4断面

外观鉴定：表面平整密实，边线整齐，无松散。

（1）通过思想教育，树立起“质量就是效益，质量就是生命”的观点。

（2）标准化管理，加强技术标准和管理标准的控制。

（3）如实填写质量记录，并收集相关资料加以整理。

（4）提高职工“主人翁”思想。

（1）成立以总工程师为主、各部分的主要负责人参加的质量管理体系。

（2）各道工序严格控制桥面系小型构件(遮板等)预制场施工方案，层层把关，对各工序之间实行“三检”制度。

（1）开工前进行技术交底，说明检验标准。

（2）严格控制砂子、石子等各种材料质量，确保施工过程中成品、半成品质量达到优良级。

（3）技术人员、试验人员常盯现场，严格控制质量。

（4）保障机械正常运转。

建设工程消防设计审查验收管理暂行规定（住建部令第51号）（1）树立主人翁责任感和安全第一的思想。

（2）遵守规章制度和岗位标准化作业制度。

（3）进行安全基本知识和技能教育。