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郑州百荣世贸商城（1区）施工电梯安拆施工方案

郑州百荣世贸商城（1区）

人货两用施工升降机安装、拆卸方案

1.1项目名称：郑州百荣世贸商城（1区），大型商业建筑。

1.2建设地点：场地位于郑州市南四环与南五环之间，南四环与郑平路交叉口西南角。

1.3本工程地下三层（地下一层层高在主楼投影范围内为6米，在主楼投影范围以外为4.8米，地下二层层高为4.5米，地下三层层高为4米，地上九层,分为南、北两个楼（首层层高为5.75米，二层～五层、七层～九层层高均为5.4米GB／T 3513-2018 硫化橡胶 与单根钢丝粘合力的测定抽出法.pdf，六层层高为5.75米），建筑高度为49.55米；总建筑面积约507719.201m2,其中地下171607.896m2,地上336111.305m2。

1.4结构类型：钢筋混凝土框架结构，抗震设防烈度：7度。

1.5建筑使用功能：地上一层至九层为商业、车库、物业及配套用房；地下室功能为设备用房、自行车车库、汽车车库，其中地下三层中间部分为人防工程。

1.6本工程±0.00相对于绝对标高149.50m。

1.7建筑物地下结构东西方向长322.8m，南北方向长195m。

2.1郑州百荣世贸商城（1区）工程施工图

2.2项目部绘制的施工现场平面布置图及施工组织设计

2.3《SC型施工升降机使用手册》

2.4《施工手册》第四版

2.5《建筑施工安全技术》

3.1根据工程项目现场特点等实际情况，确定该工程垂直运输机械除使用塔吊外，再使用10台上海宝达工程机械有限公司生产的SCD200/200AJ型人货两用施工升降机。安装总高度56m。

3.2施工升降机机座基础预埋在地下室顶板上靠近主楼外侧位置处，具体位置如下（详见附图）：

2014年7月下旬开始安装，第一次搭设高度至5层，然后随建筑施工进度需要，加节升高。

5、SCD200/200AJ型人货两用施工升降机简介

尺寸(长×宽×高)mm

3200×1500×2500

650×650×1508

5.2设备构件的原理简介

5.2.1导轨架：导轨架是升降机的运行轨道，由高度1508mm的标准节通过高强度螺栓M*230连接组成，螺栓预紧力矩不小于350N·m。标准节由无缝钢管、角钢、焊管等焊接而成，其上装有齿条，通过三个内六角螺钉紧固，齿条可拆换。标准节四根主弦杆下端焊有止口，齿条下端设有弹簧柱销，以便标准节安装时准确定位。标准节界面尺寸为□650*650mm的正方形截面。导轨架通过附着架与建筑物联接。

5.2.2驱动体：驱动体是将驱动单元之间及驱动单元与整体结构之间联接起来的部件，它将驱动单元产生的驱动力传递给吊笼，使之能够上下运行。

5.2.3驱动单元：驱动单元是升降机运行的动力部分，该机由三组驱动单元同时工作，共同作用，带动升降机自重部分及吊笼内载荷（或施工人员）上下运行。驱动单元由驱动齿轮、减速器、联轴器、梅花形联轴器弹性块、制动电机等组成。减速器为明面包络环面蜗杆减速器，具有结构紧凑、承载能力高、机械效率高、使用寿命长、工作平稳等特点。联轴器为挠爪式，两联轴器间有橡胶缓冲块以减轻运行时的冲击和振动。电动机为YZEJ132M—4型起重用盘式制动三相异步电动机，其制动器电磁铁可随制动盘的磨损实现自动跟踪，且制动力可调。

5.2.4电气系统：电气系统是升降机的机械指挥部分，升降机的所有动作都是由电气系统来指挥的，电气系统包括上、下电气箱、司机操纵台及主控制电缆等。

5.2.5安全器座板：安全器座板是安全器与其它结构的联接部件，其上装有获国家专利的防坠安全器。如果吊笼由于意外原因而超速下降时，安全器座板可以承受制停吊笼所产生的冲击力。

5.2.7限位装置：限位装置包括上、下行程限位碰块及上、下行程极限碰块，吊笼上、下行程限位碰块保证吊笼运行至上、下指定位置时自动切断电源使升降机停止运行。极限碰块保证吊笼在运行至上、下限位后如因限位开关故障而继续运行时立即切断主电源，使吊笼制停，保证吊笼往上运行不冒顶、往下运行不撞底。极限开关为非自复位式，只有通过手工操作才能复位。应经常检查这些碰块和相应开关之间的位置是否正确，以保证各开关动作准确无误。

5.2.8上电气箱：上电气箱十升降机电气系统的心脏部分，内部主要配有上、下运行接触器、控制变压器、过热保护器及断相与相序保护继电器等。上电气箱装于吊笼内部。

5.2.9吊笼：吊笼是用型钢、钢丝编织网及钢板铝板等焊接铆接而成的全封闭式结构，上下底面均为花纹钢板，顶部设有出口门，供人员上下出入使用。吊笼进口门及出口门均为抽拉门，吊笼上装有电气联锁装置，当笼门开启时吊笼将停止工作，确保吊笼内人员的安全。在吊笼一侧装有司机室。在吊笼上有14各导向滚轮沿导轨架运行。

5.2.10下电气箱：下电气箱是升降机控制部分的电源供给处，安装于升降机的地面护栏上。

5.2.11底架护栏：主要包括底架和防护围栏两部分。

（1）底架由型钢和钢板拼焊而成，四周与地面防护围栏相联结，中央为导轨架底座。它可承受由升降机传递的全部垂直载荷。安装时，底架通过地脚螺栓与升降机的砼基础锚固在一起。

（2）防护围栏：由型钢、钢板及钢丝编织网焊接而成，将升降机部分包围起来，行程一个封闭区域，使升降机工作时人员不得进入该区域。在防护围栏入口处设有护栏门，门的上方装有联锁装置。

5.2.12电缆卷筒：电缆卷筒是用来收放主电缆的部件。当吊笼向上运行时，吊笼带动电缆卷筒内的主电缆向上运行，当吊笼向下运行时，主电缆缓缓收入电缆卷筒内，防止主电缆散落在地上被轧坏发生危险，

5.2.13电缆导架：电缆导架是为了保护电缆而设置的，当电梯运行时保证电缆处于电缆导架的护圈之内，电缆导架可以防止吊笼在运行过程中电缆与附近其他设备缠绕发生危险。安装电缆导架时，应确保电缆臂及主电缆能够顺利地穿过电缆导架上的护圈。

5.2.14附着装置：附着装置是导轨架与建筑物之间的联结部件，用以保持升降机导轨架及整体结构的稳定。另外，附着装置也为电缆导架提供了安全装置。

5.2.15电缆臂架：电缆臂架是拖动主电缆上下运行的装置，主电缆由电缆臂架拖动，可以安全地通过电缆护圈，防止电缆被刮伤而发生意外。另外，电缆臂架也可以将主电缆挑出底护栏外，使主电缆可以安全地收入电缆卷筒内。

5.2.16手动起重机：手动起重机是实现升降机自助接高和自助拆卸不可缺少的部件，当升降机的基础部分安装就位后，就可以用手动起重机将吊笼顶及吊笼内的标准节吊到已安装好的导轨架顶部进行接高作业，反之，当进行拆卸作业时，手动起重机可以将导轨架标准节由上至下顺序拆下。

5.2.17滑车系统：当升降机高度较高时（一般高度大于150m时）。受供电及电缆机械强度限制，需采用中间供电方式，利用滑车系统存储活动电缆。

为确保安全顺利的完成安装作业，设备技术人员与项目部有关人员经过对施工现场的实际勘测编制此施工方案，所有安装及拆卸人员必须服从统一指挥、安排，严格遵守施工升降机安全操作规程和拆装安全规定，严禁违章指挥和作业。

6.1参加安装的人员必须经过专门培训，熟悉本机的主要性能和特点，具备熟练的机械操作技能和排除一般故障的能力。

6.2安装人员必须佩带必要的安全保护设备，如安全帽、安全带等，严禁酒后安装及操作。

6.3安装过程应听指挥，不得各行其事。

6.4安装人员应在指定的岗位上工作，不得擅自离开或互相调换岗位。

7、施工升降机附墙架要求

各施工升降机相对于建筑物的位置见施工升降机安装位置图，附墙架形式采用Ⅱ型附墙，由施工升降机使用手册查得附墙间距不超过b=9m，最大自由端高度a=9m。

具体到本工程，各施工升降机在每层相对应的结构梁高中间标高处均设附墙，共9道。

7.1附墙架作用于建筑物上力F的计算

式中B为附墙宽度，L为导架中心与墙面间的垂直距离

SC200/200电梯，其中取L=3600,B=1425；所以

附墙架与结构之间采用2根M24穿墙螺栓连接。

施工电梯在运行中利用自身配重，保持架体基本平衡，其附墙装置对建筑物作用力较小。每个附墙架有两个附墙点一个承受拉力，一个承受压力（拉压平衡）附墙壁点设置在建筑物的边梁上，对建筑物影响较小，不必对建筑物进行加固。

根椐螺栓受力方式，需对M24螺栓进行抗剪连接验算及抗拉连接验算。

故螺栓的抗剪承载力满足要求。

一根M24螺栓的抗拉承载力设计值：

故螺栓的抗拉承载力满足要求。

附墙架一端用四只“V”型螺栓导架标准节框架固定，另一端的支撑底座用螺栓紧固到预先浇筑在建筑物墙内的预埋件上或用相同规格的穿墙螺栓紧固在墙上（如下图所示）

7.4附墙架安装施工要点

在结构施工过程中，对需预埋附墙埋件的楼层，必须在混凝土浇筑前进行埋件预埋，并经过验收；

将圆管与埋件进行焊接；

在导轨架上安装两根方管，用螺栓紧固；

用螺栓及销子将其余部分连接起来，调节好各方向的距离，并同时校正导轨架的垂直度；

紧固所有螺栓，慢慢启动升降机，确保吊笼及对重不与附墙架相碰；

附墙架的最大水平倾角不得大于±80。

8.1施工升降机安装前的准备工作

8.1.1施工升降机基础位置见附图，施工升降机底架承重构件设在地下室顶板上，不再设置基础(地下室顶板厚350mm，固定时用Ф24的地脚螺栓与地下室顶板面相互夹持固定)，地下室顶板下部的施工升降机承重部位结构施工时预埋埋件，用250工字钢斜向支撑，将施工升降机荷载传递到框架柱上向下传递。加固措施附后。

8.1.2施工升降机底架型钢在地下室板面上找平后其表面不平度不大于10mm，并设有排水措施(计划采用自然排水)。

8.1.3为保证施工升降机的整体稳定性，施工升降机导轨架的纵向中心线至建筑物外墙面的距离应优选较小的安装尺寸，导架中心线距结构外立面垂直距离L=3300mm，相应的附墙宽度B值=1430mm。

8.1.4提前将预埋件预埋到建筑物上要求位置，预埋件的脚钩等也必须钩住建筑物中的加强钢筋并焊牢，安装预埋件和其他锚固件的墙壁或其他建筑物构件必须有足够的强度，以承受附墙架的反作用力。

8.1.5根据本工程现场情况，施工升降机安装位置处于塔吊覆盖范围内，计划用塔吊配合安装，同时在以后的日常加高中及后期拆卸过程中亦采用此形式进行作业。

8.1.6施工升降机在使用时，预计安装高度56m，因考虑到工程施工现场情况，基础按上述做法进行。

8.1.7依据《SC型升降机使用手册》的要求，对进场施工升降机各传动部件和制动设置进行一次检查，确保其灵敏可靠(如齿轮、齿条间隙是否达标，制动器是否工作可靠)。

8.1.8按要求架设施工升降机专用的地面电源配电箱，距现场二级配电箱的距离不超过20m，，以保证供电质量。每个吊笼配好一根大于25mm2的铜线电缆，与地面电源配电箱连接好备用，并作好装机前的技术检查工作。

8.1.9配备工具、机具及劳保用品。

8.2安装阶段的安全要求及注意事项

8.2.1安装场地等周边环境应清理干净，并用标志杆等围起来禁止非工作人员入内。在安装期间，绝对不准许与安全工作无关的人员动用升降机。

8.2.2严禁上下立体交叉作业，为防止在靠脚手下侧安装地点上方掉落物件，必要时应加遮安全网。

8.2.3安装过程中，必须由专人负责，统一指挥。

在安装期间，绝对不准许与安装工作无关的人员使用升降机。

8.2.4驱动吊笼运行必须将节按钮盒或操作盒移至吊笼顶部操纵，不允许在吊笼内操纵。

8.2.5不允许在风速>13米/秒（五级风）和雷雨等恶劣气候条件下进行安装工作。

8.2.6利用设置在吊笼顶部的安装吊杆进行安装工作时，吊杆的最大起重量为200Kg，不允许超载，吊笼荷载，吊笼荷载也不允许超过额定安装载重量。

8.2.7任何人不准站在悬吊物下，安装吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。

8.2.8除非总电源已完全切断，否则不能让任何人在地面围栏内、围栏顶上或靠伏在围栏上以及在升降机通道内，导架立柱内和附墙架等不安全区域内活动。

8.2.9除非加节按钮盒的防止流动作开关扳至停机位置或操作盒上地紧急停机钮已按下，否则不得在吊笼顶上进行安装工作；如果有人在导轨架上或附墙架上工作时，绝对不允许开动升降机，当吊笼升起时，严禁进入外笼内。

8.2.10不能让任何不称职的人员进行电气的接线工作，且在进行这类工作时，必须确保切断电源。升降机运行前，应首先将保护接地装置与升降机金属结构联通，接地电阻≤4Ω。

8.2.11安装前，必须将待安装的标准节、附墙架、对重系统等零部件的插口、销孔等穿插处的锈皮、毛刺去除，并在这些部位及齿条上和对重导轨上涂上适量的润滑脂，对滚动部件应确保其润滑充分，转动灵活。

8.2.12吊笼起动前，应先进行全面检查，消除所有不安全隐患。直到所有的连接螺栓已安全紧固、吊具从刚安装好的标准节处拆除后，才能驱动吊笼。

8.2.13吊笼运行时，人员头部、手及装动的物件绝对不准伸出吊笼护栏。吊笼上的所有零部件，必须放置平稳，不得超出安全栏以外。

8.2..14安装作业人员应按高空作业的安全要求，包括必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋等，不要穿过于宽松的衣服，应穿工作服，以免被卷入运动部件中，发生安全事故。

8.2..15安装运行时，必须按升降机额定装载重量装载，不允许超载运行。

8.2..16作业人员必须听从指挥，有好方法和建议必须提前讨论，得到现场施工、技术负责人认可后方可实施，否则不得擅自更改作业方案。

8.2..17施工电梯安装时必须注意电梯全行程四周不得有危害安全运行的障碍物，并应支搭必要的保护屏障。

8.2..18作业中由塔吊配合进行的，指挥人员必须在靠近电梯近处进行作业，起吊、就位时必须轻起缓放。

将地下室顶板表面施工升降机安装位置清扫干净。

将围栏的基础底架吊运到施工升降机基础平台上，旋上与基础预埋底架连接的M30四只螺栓，但暂不拧紧。用钢垫片插入基础底架和基础之间，以调整基础底架的水平度（用水平仪校正），钢垫片一定要垫实，然后用较小的力矩拧紧连接螺栓。尔后用螺栓采用预紧力矩350N·m，组装好包括第一、第二标准节在内的三节标准节一起吊装到基础底架的标准节底座上，并在装好相应的缓冲弹簧座后，用M24的螺栓将导架与基础底架连接紧固，预紧力矩为350N·m。

用经纬仪或铅垂线的两个方向上检查导架与水平底架的垂直度。要求导架的垂直度误差≤3mm，当导架的垂直度满足要求后，方可进一步用700N·m的预紧力矩拧紧基础底架与基础预埋底架之间的连接螺栓。

在基础周围安装门框、接长墙板、侧墙板及后墙板，方法是：把这些部件本身连接成整体的同时，将它们的下槽钢与基础底架的六个端头相连接，然后通过托架再把后墙板、门框和接长墙板的下槽钢与预埋在混凝土基础里的地脚相连接。最后，用可调拉杆将接长墙板与导架标准节连接起来，并通过可调拉杆的调节，调整门框的垂直度。

吊笼与传动机构等在出厂时已安装成一体。将其它就位到已安装好的三节标准节组成的导架上，步骤如下：

（1）将传动机构上的压轮调到最大偏心位置，卸下吊笼上安全钩及对安装有影响的滚轮，松开吊笼内电动机上的制动器。

（2）用起重设备吊起吊笼，从导架上方将吊笼对入导架，使其正确就位，将吊笼平稳地停放在适合高度的垫木上。

（3）重新安装卸下的安全钩和滚轮，调整压轮和各侧滚轮的偏心距，使各侧滚轮与标准节立杆柱管的间隙为0.5mm，后轮与齿条背面的间隙为0.5mm,并最终使用传动齿轮和齿条的啮合间隙保证0.2~0.3mm，同时保证防坠安全器齿轮和传动齿轮的宽度方向的中心平面处于齿条厚度的中间位置。

（4）解除楔块使用电机制动器复位。

（5）手动撬动升降吊笼，把传动机构联轴器处的检查盖取下，用撬棒插入联轴器孔内。撬动时，必须同时用手拉开电动机尾端制动器的松闸把手，每向上推一次撬棒后应松手合闸一次，这样经过反复撬动，使吊笼上升1m左右。撤去吊笼下面的垫木。在吊笼下加设安全支撑后，再在围栏的三联缓冲弹簧座上安装好缓冲弹簧，并拆去支撑物，然后用手轻拉松闸把手，使吊笼缓缓下降，稳稳地依靠在缓冲弹簧上。上述升、降根据检查和调整需要重复进行。

在撬动上升和手动下降吊笼的同时，检查吊笼在导架上的运动情况随时调整各导向滚轮的偏心轴，使各滚轮随着吊笼的上下均能正常转动，并检查传动齿轮与齿条的啮合情况，要求齿轮和齿条啮合接触面积，沿齿高接触斑点不少于40%，沿齿长接触斑点不少于50%，要求齿面侧隙在0.2~0.3mm。在撬动上升和手动下降的同时，还需要检查吊笼门与围栏门框上的自动开门横杆以及门锁的活动关系，通过进行一步调节围栏上的可调拉杆使吊笼单行门自动开门和围栏门锁工作正常。

（6）同样的方法安装右吊笼就位。

（7）安装好吊笼顶部的安全护栏。

（8）在两吊笼两侧安装电缆框，注意要把电缆从框底拉出2m左右。然后，用螺栓将电缆框固定好。

（9）接通好升降机的电气线路，检查各功能是否正常。如果发现升降机的运动方向与操作开关指示的方向不同的话，可切断电源，调换两根电缆的联接即可。

8.3.3对重装置安装

在导架加高前将对重装置在导架上吊装就位，在安装对重装置前必须首先将六只对重导轨用螺栓和后板分别紧固到已竖起的三节标准节上，安装对重导轨时必须保证：对重导轨距中，导轨下端部与标准节管子端部（不是立柱形接头端部）要严格齐平，调整导轨接头，使导轨与导轨的连接处平直。

（1）把对重缓冲器安装到基础平台上。

（2）松开对重块上导向滚轮。

（3）用吊车吊起对重块靠近对重导轨架，使导向滚轮套住吊笼对面的两根对重导轨架主弦杆。

（5）在对重导轨架主弦杆与导向滚轮接触处涂抹2号锂基润滑脂。

8.3.4电气设备和控制系统安装。

（1）将电缆筒放到围栏基础底架上的安装位置，并用螺栓固定。

（2）将地面电源箱安装到围栏的接长墙板上，并用螺栓固定。

（3）将随行电缆以自由状态盘入电缆筒内。（电缆不能扭结和打扣）。

（4）将电缆进线架用螺栓紧固到吊笼上的安装位置，其与电缆筒的位置相对应。

（5）从电缆筒吊拉出电缆的一端，通过电缆进线架，接到安装在传动度板上的三相极限开关的L12、L22、L32、N端子上。

（6）从电缆筒底部拉出电缆的另一端，接到地面电源箱内的L12、L22、L32、N端子上。

（7）从现场二级供电箱引出供电电缆，接至地面电源箱的L12、L22、L32、N端子上。

（8）接通地面电源箱内的电源开关，关上围栏门，检查电源是否已接入，相序是否正确，以确保吊笼运行方向与操纵箱或操作盒上的标记“向上”或“向下”一致（检查前首先要确保全部限位开关都处于闭合状态），检查方法如下：

将操纵箱或操作盒上的操作手柄置于“向下”位置（只许维持很短时间），如果吊笼的移动方向不对（即向上移动），则说明相序接反了，必须将接在L12、L22端子上的二根电缆芯线交换接线位置。检查各安全的控制开关包括围栏门限开关，吊笼门限开关，吊笼顶门限位开关，上下限位开关，三相极限开关，对重钢丝绳松绳保护开关应均能正常作用。

（9）按吊笼传动机构底板上各限位开关的实际位置，调整导架底部各限位挡板，挡块。

（10）正确地安装和调整导架底部限位挡板，挡块，应保证在吊笼地板与围栏门槛齐平时，即将触发下限位开关，在吊笼底部即将碰到缓冲弹簧之前，三相极限开关应先触发动作。

（11）用接地电阻测试仪测量升降机钢结构及电气设备金属外壳的接地电阻，不得大于4Ω；用500兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于1MΩ。

8.3.5导架的加高安装

（1）将笼顶操纵盒上的“加节/运行”开关拧到“加节”位置，装上吊笼顶上安全围栏和吊杆，转动开启打开吊笼顶的一扇护栏。

（2）对于电动安装吊杆，需将吊杆按钮盒的进线接至吊笼上电气控制箱的L16、L26、L36的接线端子上，出线接至吊杆电动机的接线端子上。

（3）对有驾驶室的升降机，须将加节按钮盒接线插头插至驾驶室操纵箱的相应插座上，并将操纵箱上的控制旋钮旋到加节位置，加节按钮盒应置于吊笼顶部，变频高速升降机需加节笼顶控制“紧急停机”按钮移至笼顶。

（4）安装人员在吊笼顶部操作安装吊杆，放下吊钩，用标准节吊梁吊起一个标准节放置在吊笼顶部，每次在吊笼顶部最多只允许放置三个标准节，标准节在吊笼顶部放置妥当后，关上被打开的护栏。

（5）把吊笼尽可能开到靠近导轨的顶部，拆下导轨架顶部的限位撞块，以及导轨架顶部的橡胶套。

（6）吊起一节标准节，在接头外表面、齿条联接处涂抹2号锂基润滑脂。

（7）把标准节安放到导轨架顶部，上好螺栓，松开吊钩，吊笼下行到一适当位置，用350N.m的力矩拧紧标准节联接螺栓。重复上述工作，直到所需高度。

（8）安装标准节的同时，应相应地安装电缆导向架、附墙架及电缆滑轩导轨等。

（9）安装完毕，套上橡胶套，并重新装好限位撞块，用经纬仪检查导轨架对底座平面的垂直度，导轨架管臂对底座水平面的垂直度偏差≤导轨架架设高度/1000。

（1）把两根固定杆用“V”型螺栓对称地安装在导架标准节的上或下框架上，但先不要将“V”型螺栓拧得太紧，便于与主撑架连接时调整位置。

（2）用M24×150W的螺栓将支撑底座连结到墙上的预埋件上。

（3）根据选用的附墙距离L，将主撑架、副撑架、直杆、调整杆用销轴连结组装成一体，然后将其吊运至附墙位置，用销轴一固定杆连接，再用M30×80的螺栓与支撑底座连接。

（4）校正导架的垂直度，可用伸缩两直杆的办法，导架可作回转或单边位移，如果要使导架作侧向位移，固定在墙上的支撑底座须作移动，直至使导架的垂直度满足公差允许值。

（5）旋紧所有的螺栓、螺母、销轴连接在开口销必须张开，调整杆必须旋至撑紧，并用螺母锁住，确保吊笼和对重等不与附墙架发生碰撞。

（6）附墙架相对水平所允许的最大倾斜度为±8°。

（7）调直导轨架时，可以使用千斤顶等辅助工具。

9、施工电梯主要部件吊点说明

吊点：对角起吊，必须系扣主支撑角钢或立管；

吊索：塔机配合用吊索Ф156×374～6m长；

吊点：传动小车上部吊耳；

吊索：塔机配合用吊索Ф156×374～6m长；

吊索：原厂配制来的四个头吊索；

10、安装后试验、检测工作

10.1升降机的导架和附墙壁检查须满足：

地面基础的位置、尺寸和承载能力要求符合要求；标准节和齿条的状况良好；导架的安装正确；按预定的提升高度使用和固定导架标准节；标准节固定螺栓紧固符合要求；齿条紧固符合要求；附墙架的安全符合要求，各连接螺栓紧固符合要求；导架自由端高度符合要求；

限位挡板、挡块的安装符合要求。

10.2升降机围栏检查须满足：

围栏的内、外位置符合要求；围栏各构件应具有足够的强度和刚度以保证正确的运行间隙；围栏门的机电联锁装置动作正确；底架固定螺栓紧固符合要求；吊笼和对重的缓冲弹簧放置正确；电缆筒安装位置正确。

10.3吊笼检查须满足：

尺寸和承载能力符合要求；结构的强盛度和刚度符合要求；

吊笼门和门框尺寸、强度、机电联锁符合要求，开启自如；导向滚轮和安全钩的安装正确；吊笼地板没有损坏，不会打滑；吊笼顶部的安全护栏符合要求；安装吊杆的状况良好，它在吊笼上的安装强度足够，安装位置正确。

10.4传动机构检查须满足：

传动机构正确地安装在吊笼框架上；传动齿轮的状况良好，与齿条的啮合状态符合要求；压轮的紧固及与齿条背面间隙符合要求；蜗轮、蜗杆副状态良好，润滑油牌号和油位符合要求；制动器具的有规定的功能。

10.5防坠安全器的试验和检查

防坠安全器应在规定的有效标定期内（防坠安全器按规定每隔一年必须送生产厂检测标定一次，且根据标牌上出厂日期推算，每满三年需更新的防坠安全器）；确保防坠安全器已正确安装；进行额定载荷下的坠落试验。坠落试验时的吊笼停车滑移距离应符合规定要求。坠落试验通过后，必须将防坠安全器复位。确保防坠安全器铅封符合要求。

整机装配完毕，在电源接通前对电器设备进行绝缘试验，对所发生的任何故障均应排除。

在主电路、控制电路中的绝缘电阻均不得小于0.5Ω，测量仪器采用500V兆欧表。

检查电梯各零部件是否符合设计要求。机构、电气设备、安全装置、制动器、控制器、照明和信号系统。电梯金属结构及其连接件。

接通电源后按说明书规定要求进行，试验应符合下列要求：

各控制器、开关、接触器、继电器和其它控制装置的操作灵敏、可靠、准确。所有电路系统，联锁装置及操作顺序正确。各种限位器，保护装置的动作可靠、准确。

检查制动器是否工作可靠，即满载将吊笼升高至离地面1m处，停车检查吊笼是否自动下滑，如发生下滑现象必须调整制动器的间隙。

升降机装载额定起重量。

切断主电源，将坠落试验按钮盒接入电控箱内接线端子上，并锁紧。将坠落试验按钮盒通过门放到地面，要确保坠落试验时，电缆不会被卡住，并关闭所有门。注意：坠落试验时，吊笼上不允许有人。

合上总电源开关，按“坠落试验按钮盒的上行”按钮，使吊笼升高至距地面10m左右。

按“坠落”按钮不要松开，吊笼将自由下落，正常情况时吊笼制动距离为0.25～1.2m(制动距离应以听见“哐啷”声音后算起，但总下滑距离应在1.2～2.5m)，限速器使吊笼制动的同时通过机电联锁切断电源。注意：如吊笼自由下落距地面3m左右仍未停止时，应立即松开按钮使吊笼制动，然后点动“坠落”按钮，使吊笼缓缓落至地面，查清原因。

按“上行”按钮，使吊笼上开0.2m左右，否则限速器将再次动作。限速器动作后，必须对限速器进行调整使其复原。

除坠落试验外，在限速器复原前，应先查明限速器动作原因，同时须确认：电磁制动器工作正常；减速机和联轴器工作正常；吊笼、牵引小车各滚轮正常；齿轮和齿条工作正常；限速保护开关工作正常。

注意：坠落试验结束后，切勿忘记拆下按钮盒并将线插关拆除。

11、施工升降机的拆卸

拆卸的方式和顺序基本上与安装的方式和顺序相反，因此在这里仅给出一些主要的操作及注意事项。

11.1将升降机的周围圈隔，且挂上“注意头顶掉物”的标牌。

11.2拆卸时，须将加节按钮盒接线插头插至驾驶室操纵箱的相应插座上，并将操纵箱上的控制旋钮旋至“加节”位置，再将架节按钮盒置于吊笼顶部。这样，就完成了吊笼顶部操纵吊笼上下运行的准备。

11.3将吊笼驱动到导架顶部，拆卸三相极限挡块和上限位挡板。

11.4拆除对重的缓冲弹簧，并在对重下垫上吊够高度的枕木。

11.5小心地驱动吊笼上升适当距离，让对重平稳的停在所垫的枕木上，使钢丝绳卸载。

11.6从对重上和偏心绳具上卸下钢丝绳，用吊笼顶的钢绳盘车收起所有的钢丝绳。

11.7拆卸头架、拆卸导架标准节、附墙架，同时也拆卸电缆导向装置。拆下的部件安放在吊笼顶部，用吊笼运到地面，注意吊笼顶部一次只能装相当于3节标准节的重量。

11.8保留三节标准节组成的最下部导架，然后拆除安装吊杆，拆卸吊笼下的缓冲弹簧和下部的限位挡板、挡块。

11.9在围栏底架上放置二根适合的枕木，拉起电机制动器的松闸把手，让吊笼缓缓地滑到枕木上停稳。

11.10切断地面电源箱的总电源，拆卸接至吊笼的电缆，把吊笼吊离导架，把对重吊离导架，拆卸围栏和保留的三节标准节。

11.11拆卸时注意：风速超过13m/s，不允许进行拆卸工作。在吊笼顶部进行拆卸作业时，必须将加节按钮盒的防止误动开关拆至停机位置或按下操作盒上的紧急停机按钮，拆卸导架时，要确保吊笼的最高导向轮地位置始终处于被拆卸的标准节接头之下，且吊具和安装吊杆都已到位，然后才能卸去连接螺栓，且必须在撬松与下面标准节间的结合面后，方可用安装吊杆吊离被拆卸的头架或标准节。

12、安装及拆卸过程中的安全技术措施

12.1现场施工技术负责人对电梯作全面检查，对安装区域安全防护作全面检查，组织所有安装人员学习安装方案，电梯司机对电梯各部机械构件和已准备的机具、设备、绳索、卸扣、轧头等作全面检查。

12.2参加人员必须持证上岗作业，进入施工现场必须遵守施工现场各项安全规章制度。

12.3及时收听气象预报，如突遇四级以上大风及大雨天气时应停止作业，并作好应急防范措施。

12.4凡参加作业人员应正确戴好安全帽，上高按规定系好经试验合格的安全带，一律穿胶底防滑鞋和工作服上岗。

12.5严禁无防护上下立体交叉作业，安装人员严禁酒后上岗。

夜间作业必须有足够亮度的照明。

12.6安装作业区域和四周布置二道警戒线，安全防护左右各20m，挂起示警牌，严禁任何人进入作业区域或四周围观，现场安全监督员全权负责安装作业区域的安全监护工作，吊物下严禁站人。

12.7安装前要进行安全技术交底，服从统一指挥，明确分工，责任到人，严禁违章作业，冒险蛮干。

12.8加节时务必保证吊笼最上侧(含牵引小车)滚轮升至离最高齿条顶端1m左右停车，禁止再行爬升且操作人员必须在梯笼顶操作(因安装时已拆除上限，故必须特别提请注意)。

12.9电梯验收使用前必须按规定对各安全装置进行检查，确认无误后方可使用。

12.10作业中，严禁任何人倚坐在防护栏杆上。

12.11作业人员在工作中必须精力充沛，严禁开小差，思想麻痹。

12.12变频调速升降机每次检修电路，必须断开主电，停机10分钟后才能检修。

13、施工电梯下楼板加固方法

施工电梯基础座落在地下室顶板上，位置详见附图。地下室顶板下部的施工升降机承重部位结构施工时预埋埋件，用250工字钢斜向支撑，将施工升降机荷载传递到框架柱上向下传递。

13.1施工电梯基本参数

施工电梯型号：SC200/200；吊笼形式：双吊笼；

架设总高度：57m；标准节长度：1.508m；

底架长：5.3m；底架宽：4.2m；

标准节重：190kg；对重重量：1800kg；

单个吊笼重:945kg；吊笼载重：2000kg；

外笼重：1200kg；

13.2施工电梯安装在地下室顶板上，顶板下部的施工升降机承重部位结构施工时预埋埋件，用25a工字钢斜向支撑，将施工升降机荷载传递到框架柱上向下传递。考虑到动荷载、自重误差及风荷载对基础的影响，取荷载系数n=2.1。同时应能承受施工电梯工作时最不利条件下的全部荷载，加固后的总受力必须能承受的最大荷载不得小于P=吊笼重+护栏重+标准节总重+对重体重+额定载荷重）*2.1=｛（2*945）+1200+（38*190）+2*1800+2*2000｝*2.1≈39711㎏=397KN。

金刚砂整体耐磨地坪施工工艺及技术方案13.3回撑搭设方案：

根据施工电梯厂家提供的使用说明书得知总荷载为397KN，基础底座尺寸为4000×6000mm，由此地下室顶板承担的总荷载为总荷载为16.54kN/m2。而根据结构设计地下室顶板活荷载标准值为5.5KN/m2，恒荷载标准值为4.0KN/m2，故需要在楼板下面设置支撑对地下室顶板进行加固。在地下室顶板下部的施工升降机承重部位结构施工时预埋埋件，用25a工字钢斜向支撑，将施工升降机荷载传递到框架柱上向下传递。详见下图。

13.425a工字钢支撑架稳定验算

地下室顶板下部的施工升降机承重部位结构施工时预埋埋件，用25a工字钢斜向支撑，将施工升降机荷载传递到框架柱上向下传递。计算时，荷载按均布在导轨架下部0.65×0.65×0.35m（厚）的地下室顶板上考虑，地下室顶板下直接用2根25a工字钢斜向支撑，将施工升降机荷载传递到框架柱上向下传递。

按施工电梯荷载全部由钢管支撑架承担计算，且按一根25a工字钢承担全部荷载来考虑，支撑架所受荷载

σ=N/A=397*103N/(48.5*104mm2)=81.86N/mm2＜215N/mm2

渠县安置房施工组织设计（房建）14、施工电梯基础埋件位置图

15、施工电梯安装位置图及附墙预埋铁设置位置图

16、每部施工电梯附墙预埋件设置楼层位置及标高