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353桥梁、道路、涵洞冬季专项施工方案

353省道海安段建设工程A4标

中铁十局353省道海安段建设工程A4标项目部

T／CWAN 0014-2019 焊接术语--喷涂1、施工技术规程、规范、有关冬期施工的技术标准。

2、国家现行法律、法规及地方有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。

3、气象局、水利局国家有关规定。

4、353省道海安段建设工程S353J2总监办针对冬期施工的通知要求。

5、我公司多年积累的冬期施工经验。

按照施工计划安排，我标段主要施工内容为桥梁桩基、墩柱、盖梁、箱梁预制、涵洞、路基均需在冬期进行施工，为减少冬期低温环境对施工的影响，保证工程施工质量及工程进度，按照有关规范规定及技术要求，特制定本冬期施工方案。

三、施工组织机构的设置

1、工程管理部：负责冬期施工技术、温度测量、技术交底管理等工作。

2、安质环保部：负责冬期施工资料及施工工序的自检以及验收、报验;

制定安全控制重点、安全预防措施，安全技术交底。

3、试验室：负责制定冬期施工配合比、控制冬期施工各种原材料进场的检验，对施工过程的混凝土质量控制。

5、综合办公室：负责及时转发上级下发的关于冬期施工的要求、通知、组织协调各部门之间关系等后勤保障，确保冬期施工项目的顺利进行。

6、物资设备部：负责冬期施工物资的采购，满足工程所需，对机械设备统一管理。

7、计量合同部：负责合同管理、编制施工计划、报表、计量支付，确保资金到位及时，收集并核算冬期施工发生费用。

四、冬期施工生产任务安排和部署

根据本标段的施工进度，紧密结合实际，今年冬期计划施工的项目：

桥梁工程基础及下部结构、箱梁预制、路基土石方、涵洞工程、具体生产任务的划分如下表：

桥涵冬期计划施工生产任务安排

路基工程施工生产任务安排

在冬期到来之前,由材料设备部根据冬期施工的总体安排,采购加热养生设备、养生保暖设备、劳保用品等。依据试验室提供的冬期配合比所掺用的外加剂统一进行采购，为确保冬期施工的正常进行，储备足够的施工材料包括水泥、碎石、砂、钢材等建筑材料。

（二）机械设备及劳力配置准备

冬期施工，根据施工生产任务的计划和安排，为合理安排劳力，根据每个作业面以及施工进度计划的安排，机械，配置足够的劳力和设备，保证正常生产。

1、冬期施工劳动力计划，见下表：

土石方开挖、涵洞施工、砌体施工

土石方开挖、涵洞施工、砌体施工

桩基开挖、桩基浇筑、墩柱盖梁施工

箱梁钢筋、混凝土、模板及预应力施工

混凝土搅拌站生产及运输

2、冬期施工机械设备配备，见下表：

200KW/120KW

3、冬期施工物资配备，见下表：

（三）冬期施工人员技术培训

冬期施工前，项目部将组织全体施工人员和技术人员进行冬期培训，培训内容为冬期温度测量、冬期施工控制要点，施工规范、试验规程、安全生产、注意事项，通过培训切实掌握冬期施工的各项控制指标，确保工程施工质量和安全。

1、冬期施工的测温范围及具体温度要求

砼入模后初始温度和养护温度

（1）每天记录大气温度，并报告工地负责人；

（2）砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度；

（3）砼养护温度的测量：按要求布置测量位置，绘制测温分布图及编号。按要求测温砼养护初始温度、大气温度等。控制砼养护的初始温度和时间。

设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。

测温计：测量大气温度和环境温度根据气象预报和现场测定确定。测原材料温度采用玻璃液体温度计。各种温度计在使用前均应进行校验。

测温记录要交给技术人员归档备查。

六、冬期施工总体技术方案

（一）冬期低温对施工的不利影响

1、低温对砼、钢筋性能及施工操作的影响

在负温条件下，新拌砼强度尚未形成，体内含有许多水分经冻结由液态转化为固态，体积增大约10%，使砼的内部组织由于受到冻胀而遭到不同程度的破坏，降低了其应有的承载能力，造成结构上的危害。

负温条件下钢筋变硬、变脆，受弯及冷拉其内部组织受到不同程度的损伤，焊接时会产生内应力，降低焊件的受力强度。

2、低温对生产人员及机械设备的影响

低温寒冷对生产人员操作带来许多不便，尤其对高空作业者更为明显，人的视觉、听觉也受到阻碍，一旦遇到风雪天，操作更加困难。

机械设备在低温情况下难以保证最佳工作状态，油压设备由于低温油路凝结，灵敏度下降，使机械不能正常运行。

3、低温对土方施工的影响

气温达到负温时易使路基填筑层表面2～3cm形成冻层，当白天气温回升后，融化形成表面松散或反弹现象，引起压实度不足，甚至对路基造成病害。

（二）分项工程冬期施工技术方案

结合海安地区历年来气温资料及本工程特点，在保证安全、质量及施工进度的前提下，从以下几个方面做好具有针对性地做好冬期施工生产，具体包括：路基施工、钢筋焊接、箱梁预制、砼浇筑及养护等各个环节。

路基填料禁止选用冻土及含水量大的粉质粘土，主线路基填料采用取土场内地面以下1m范围内土源，保证其天然含水量合适，能有效防止冻害。

冬期路基填筑，按照横断面全宽平填，每层的松铺厚度控制在28cm以内，卵石土的松铺厚度控制在30cm以内，而且必须在气温超过5℃时碾压，不留松土过夜，当天的填土必须当天完成碾压。

每层填土选择在中午前后翻耕整平，碾压成型，0℃以下不得施工作业，5℃以下不得碾压。

土方填筑段落不准过长，尽量采取“短、平、快”的原则，利用有利气温快速上土，快速整型，在最短的时间内完成碾压。

2、涵洞、通道冬期施工

基础及混凝土浇筑完毕后要进行收面后覆盖厚彩条布后再盖一层草帘，最外层用彩条布进行覆盖，以达到保温保湿效果。

涵身混凝土浇筑完毕后，两外侧墙用篷布直接覆盖在上面，以达到保温效果；侧墙模板拆除后，于外侧墙覆盖一层厚彩条布后，再覆盖两层篷布。涵身顶面的混凝土要进行二次收面后覆盖厚彩条布，并在上面覆盖一层草帘，以达到保温保湿效果。

3、钻孔桩冬期施工方案

冬期钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施：

拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化。

泥浆池及沉淀池上口罩以篷布覆盖。

泥浆循环管路采用防寒毡包裹，且每台钻机另备一套备用管路，以防止循环管路受冻。

对泥浆加强技术监控，保证泥浆各项性能指标。

加强钻孔设备日常检修保养，保障施工设备正常运转。

在两节钢筋笼连接部位焊接前，应以酒精喷灯事先预热，保障焊接质量。

水下砼灌注尽量安排在白天进行，尽量避免夜间施工，施工气温应在5℃以上，大风及雨雾天气不安排施工。

对于灌注完毕的桩基如果桩头露出地面或在冰冻范围内，必须对桩头混凝土部位进行覆盖保温养护。

4、钢筋、钢绞线的冬期施工

钢筋、钢绞线的成品、半成品及原材料的存放，尽量搭棚封闭存放，若因条件限制在室外存放时，必须采取有效措施，与地面隔离，并设置覆盖、防潮措施，防止冰雪侵害产生锈蚀。

2）钢筋焊接尽量在室内进行，倘受条件限制只能在室外进行时，最低气温不宜低于－10℃，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。

3）焊条在施焊前先进行烘干，钢筋焊接处若粘有冰雪应彻底清除，或者用酒精喷灯烘干。

4）预应力张拉设备包括油表、油泵、千斤顶等，在使用时的环境温度条件下配套校验，张拉时，油泵应有挡风措施，张拉设备不用时移到室内保存。雨雪天气停止张拉。

冬期施工最重要的是钢筋焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。冬期进行钢筋焊接影响因素较多。钢筋焊接前必须根据当地施工条件、气温状况进行试焊。试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接气。焊接参数和气确定后再进行试焊，试焊的焊件送试验室试验，合格后再进行批量焊接。

在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于－5℃的条件下进行钢筋焊接时为钢筋负温焊接，从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格接头。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于－20℃时，不得进行施焊。

①在对焊机的电源开关内装设电压表，以便观察电压波动情况。焊接时，如电压下降大于5％，应适当提高变压器级数；如电压下降到8％时，停止焊接。

②焊接前，必须清除钢筋焊接部位与钢筋接触部位的铁锈、污物等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。

③钢筋焊接完毕之后严禁将接头立即与冰雪接触。

5、模板工程的冬期施工

按照施工组织设计安排，承台、墩柱、盖梁采用组合钢模板，在拼装前清除冻块冰渣、积雪。

模板脱模剂，应采用化学脱模剂，严禁使用水质脱模剂和油质脱模剂。

砼灌注前，对模板进行加热，使模板温度不低于5℃。

拌和站储料仓在冬期施工时，料仓开口用和料仓端墙等高的木板或者石棉瓦等板材进行围挡，减少风雪影响，确保仓内温度。

水泥：选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。

骨料：要求没有冰块、雪团，应清洁、级配良好、质地坚硬，不应含有易被冻坏的矿物。

外加剂：选用通过技术鉴定、符合质量标准的外加剂。

严格按照总监办批复的冬期施工配合比进行施工。

3）混凝土拌和、运输、浇筑及养护

冬期施工期间结构部分全部采用自拌混凝土，在保证质量、加快进度、节约能源、降低成本的前提下DB63／T 1768-2019 青海省多层民用建筑电梯设置标准，混凝土养护在冬施过程中采用综合蓄热法，对混凝土搅拌、运输、浇筑及养护作如下要求：

（1）对骨料仓的进口处进行围护。

（2）拌和混凝土时，首先预热搅拌机械，投料前先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间较常温时延长50%，混凝土出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。

（3）运输要求：砼在运输过程中热损失较大,混凝土浇筑时入模温度与拌合物的出机温度有关外,还取决于运输过程中的蓄热程度,因此,在运输过程中尽量减少运输时间降低热损失JGJT272-2012标准下载，以确保冬施混凝土的质量。

混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置，拆模后砼表面平整、光洁。

在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑时，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各类使用工具在浇筑砼时容易与容器冻结，故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施，一旦发现砼遭冻必须作出退场处理。