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成仁高速公路CR12合同段 路基回填普夯施工方案

成仁高速公路CR12合同段路基填方普夯施工方案

K88+585～K98+485段普夯

中建某局外墙面砖施工方案（26P）-.doc承包单位：江西省交通工程集团公司成仁高速公路CR12合同段项目部

编制时间：2010.02.05

二、工程概况及技术要求 3

（三）施工参数确定 6

3、雨期普夯施工措施 8

（五）质量控制流程 8

七、施工验收标准 12

八、施工质量控制 12

九、机械设备及仪器设备情况 12

十、人员进场情况 13

1．组织保证措施 13

2．质量保证措施 15

3．安全保证措施 16

成仁高速公路CR12合同段

二、工程概况及技术要求

本合同段需要普夯的位置有K88+850～K88+960、K89+670～K89+715、K90+000～K90+100、K91+700～K91+800、K92+570～K92+630、K95+770～K96+100、K96+480～K96+515、K98+140～K98+200段共八处，普夯总面积为105214㎡。

对于普夯地段，根据设计图纸，填筑高度大于18米，回填为路基开挖出来的大量的片石，厚度大，采用普通压实方式无法达到压实效果，无法保证路基的质量。

图上所示为止共有八段，总长度为840米，普夯总面积为105214㎡。

普夯分为两层夯击，即路基顶面夯实一次，往下距离路基顶面8米高的位置夯实一次。我工地上根据这八段的高程，都需要进行两层普夯。

普夯夯点按正三角形排列，间距1.5米，落距10米，锤重2吨，锤径2米。为利于落锤底面空气排除和减小起锤时夯坑底的空气吸力，在锤上对称设置3个15厘米大的贯通排气孔。

夯击前，必须在夯击位置用白灰布点，布点明显清晰。

本段位于威远背斜北翼外围，主要为侏罗纪系自流井群砂、泥岩互层间杂质纯灰岩（东岳庙灰岩），据前人资料灰岩岩溶比较发育。地形为深切丘陵，沟谷发育呈“V”型，相对高差50～100米。属半坚硬、坚硬工程地质岩组。路线穿行于沟谷内，沟谷内沉积淤泥质土厚，最大厚度达数十米，回填时不能将这部分清除，只能采取普夯方式加强路基沉降压实的效果。

1、夯锤：用2cm厚钢板制作外壳，内部焊接骨架后灌注混凝土制成。夯锤底采用圆形，重量10T，并设3个排气孔，孔径为150mm。

2、起重机械：选用50t的履带式起重机，以满足夯锤起吊重量和提升高度，并设安全装置，防止夯击时臂杆后仰。

3、自动脱钩装置：要求有足够强度，起吊时不产生滑钩，脱钩灵活，能保持夯锤平稳下落，挂钩方便迅速。

4、铲车：用作回填、整平夯坑和作地锚用。

5、检测设备：有标准贯入度、静力触探仪等设备及土工常规试验仪器。

6、测量仪器：全站仪、经纬仪、水平仪。

普夯施工过程中，基本上都是以机械作业为主，杂工辅助。因此对劳动人员数量需求不是很大。单机单班劳动力如下：起重机司机2名，起重工2名，辅助工4名，测量工2名。

1、研究工程地质报告，画普夯平面布置图。

2、结合场区内的具体情况，编写普夯施工方案。

3、对现场施工人员进行技术交底，专业工进行短期技术培训。

4、进行测量基准交底、复测及验收工作。

施工队伍设土方施工队、普夯施工队等两个队伍两个队伍需互相协调施工。

对于场地内的个别小坑洼，试先采用石渣回填压实，以方便夯机行走及施工。

对于整段线路中有涵洞的位置，按照设计的要求，用灰线距离涵洞台背不小于1米的位置标明，夯实不得进入。

1、场地已平整，机械设备进出场地道路也修好，表层松散土层已预压，雨期施工周边已挖好水沟，防止表面积水。

2、现场积水已排除，满足机械行走作业要求。

普夯施工工艺流程如下：

普夯施工参数根据本工程场地的地质条件和具体工程要求来确定。普夯施工前，在现场选取长度不小于50×20m的片区试夯，以确定相应的施工参数。主要参数有：单点夯击沉降量、夯击速度、夯击间隔时间、人员配置情况，需要的夯击遍数。

⑴.单点夯击沉降量：按照规定，每点三击为一遍，记录每一击的沉降量，分析沉降规律，为大面积开展夯实做准备。

⑵.夯击遍数：根据试夯资料，确定需要的夯实遍数。根据图纸规定，每三击为一遍，记录下第一遍的沉降量。整个试验段夯实完成第一遍后，用推土机、装载机将夯实表面整平，进行第二遍夯击，记录下第二遍的沉降量，如果第二遍的沉降量小于5cm，则表明该场地只需普夯一遍即可，如沉降量大于5cm，则需要进行第三遍普夯。记录每遍夯实的沉降量，按照规定，场地需要夯实的遍数为对应沉降量小于5cm的遍数减少一遍。如第三遍夯实后，沉降量小于5cm，则该场地只需夯实2遍。

⑶.夯点布置及夯距：根据设计图纸，夯击点按梅花形布置，夯点之间的距离为1.5米。夯点平面布置见详图。

以上参数在实际施工中应结合设计图纸和试夯情况作适当调整

⑴.清理并平整施工场地，普夯区域两边挖临时排水沟。

⑵.标设第一遍普夯点位置，并测量原地面高程。

⑶.起重机就位，使夯锤中心对准夯点位置。

⑷.测量夯前锤顶标高。

⑸.将夯锤起吊到预定高度，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量夯锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。

⑹.重复步骤5，按设计规定的夯击资料及控制标准，完成一个夯点的夯击。

⑺.换夯点，重复⑶~⑹步骤，完成第一遍全部夯点的夯击。

⑻.用推土机将夯坑填平，并用压路机将场地碾压平整。

⑼.在规定的间隔时间后，按上述步骤依次完成全部夯击遍数，并测量夯后场地高程，根据设计高程对公路进行补填。

⑴.普夯施工场地应平整并能承受夯击机械荷载，施工前必须清除所有地下障碍物和地下管线。

⑵.普夯起重机械必须符合夯锤起吊重量和提升高度的要求，并设置安全装置，防止夯击时起重机臂杆在突然卸重时发生后倾和减少臂杆的振动。安全装置采用在臂杆的顶部用两根钢丝绳锚系到起重机前方的推土机上，不进行普夯施工时，推土机可作平整场地用。

⑶.普夯施工，必须严格按照试验确定的技术参数进行控制，夯击深度用水准仪测量控制。

⑷.每夯击一遍后，应测量场地平均下沉量，然后用土石把夯坑整平，方可进行下一遍夯击，施工平均下沉量必须符合设计要求。

⑸.普夯时，首先检测夯锤是否处于中心，若有偏心时，应采取在锤边焊钢板或增减混凝土等办法使其平衡，防止夯坑倾斜。

⑹.夯击时，落锤应保持平稳，夯位正确，如错位或夯坑倾斜过大，应及时用砂土将夯坑填平，予以补夯方可进行下一道工序。

⑺.普夯时，会对地基及周围建筑物产生一定的振动，夯击点应距现有建筑物15m以上，如间距不足，在夯点与建筑物之间开挖减震沟，基沟深要求超过建筑物基础深度，并有足够的长度。

⑴.在雨期施工时应采取措施防止场地积水，导致土质变软，以致出现挤出现象，降低普夯效果。

⑵.根据总图利用自然地形确定明沟排水方向，按规定挖好明沟排水，以确保施工质量。

⑶.对普夯区域及时进行表面碾压。

⑷.掌握天气变化情况，做到事前预防。

⑸.履带式起重机在雨后普夯时，严禁在未经夯实的土虚上或低洼处作业，同时应进行试夯，将夯锤吊离地面1m左右往返起落数次，确定稳妥后，方可进行普夯。

普夯施工质量控制流程见下图：

1、垫层的铺设：在推土机场地平整之后，有坑洼或软土层的，采用强度高的土层整平或换填，以方便机械通行及夯击。场地平整后，标出夯点位置，并量测场地高程。

2、普夯施工：在点夯时，要对每一夯点的能量，夯击次数，每次夯坑沉陷量、夯击坑周围土的隆起量以及埋设测点要进行量测和记录，并注意夯击振动的影响范围和程度。点夯完成后按设计要求进行满夯。

①在有建筑物段设置观测点，观测对相临建筑物的影响程度。

②起重机就位后，夯锤对准夯点，并测量锤顶标高后开始施工。根据计算得出的夯锤下落高度进行锤击施工。

③夯击并记录夯坑深度。当夯坑过深而发生起锤困难时，停夯，向夯坑内填料直至坑顶平齐，填料采用强度高的风化石，并记录填料数量，如此重复，直至满足规定夯击次数及控制标准完成一个墩体的夯击。当夯点周围软土挤出影响施工时，用挖机可随时清理。

④普夯按由中线向两侧的原则完成全部夯点的施工。

⑤重新推平场地，再进行二遍满夯，将地表层松土夯实，并测量夯后场地标高。

3、两遍夯击之间应有一定的时间间隔，间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。当缺少实测资料时，可根据地基土的渗透性确定，对于渗透性较差的粘性土地基，间隔时间不应少于3~7天；对于渗透性好的地基可连续夯击。

4、点夯时要保证夯锤的下落高度，确保夯击力。夯击时应遵循

先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快及轮迹重叠等原则进行，防止漏夯并要求夯击面积重叠1/4~1/3。

5、普夯产生的振动、操声、飞石对周边的建筑物、生产设备、人居生活、休息等都有一定影响，根据现场情况，普夯场地有围墙建筑物时，需设减振沟。

6、普夯施工压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，一经发现应立即采取返工或换填处理。

7、普夯施工必须专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和行走范围内，配合人员在机械行走范围作业时，机械必须停止作业。

8、施工后，综合分析测量记录，然后做出初步的评价，并进行总结。同时配合业主组织专业部门进行检验，检测路基加固的效果，检验点数量应满足设计及规范要求。

9、夯点的夯击次数，应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，且同时满足下列条件：最后两击的平均夯沉量不大于50mm；夯坑周围地面不应发生过大的隆起；不因夯坑过深而发生起锤困难。

10、夯击遍数根据地质土的性质确定。设计采用3击，夯击遍数根据试夯确定。

11、两遍夯实之间应有一定的间隔时间：对砂性土，由于其透水性能好，夯击时孔隙压力消散快，可连续夯击。对粘性土，需间隔2周左右才能连续夯击。

12、根据初步夯击的参数，提出普夯试验方案，进行现场试夯。应根据现场不同的土质条件，待试夯结束一到数周后，对试夯场地进行检测，并与夯前测试数据进行对比，检验普夯效果，确定工程采用的各项普夯参数。

本工程施工质量等级要求：合格

普夯地基质量检验标准应符合下表的规定：

①正式施工前，需进行试夯试验以确定单击夯点的夯击次数等参数。

②开夯前应检查夯锤的质量和落距，以确保单击夯能符合设计要求。

③在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差及时纠正。

④按设计要求检查每个夯点的夯击次数，每击的夯沉量。

⑤施工过程中，应对各项参数及情况进行详细记录。

⑥施工后，综合分析测量记录，然后做出初步评价，并进行总结。

九、机械设备及仪器设备情况

根据本工程的实际情况，拟投入2台大吨位履带式起重机、推土

对于起重机采用带有自动脱钩装置的履带式起重机，在臂杆端部设置辅助门架，或采取其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。

挖机主要用于施工过程中的清表、喂料和备料，推土机用于场地平整，压路机用于路基的碾压。配备自卸车和水泵若干个，用于土方的运输和施工现场的排水。

本路段普夯工程，机械设备及仪器设备进场情况如下表：

施工员1名，测量员3名，实验员2名，专职安全员1名，电工1名，机械班15人。

本普夯段要求工期短、质量要求高、任务重，这要求本项目要加强质量意识加强管理、加倍努力，精心组织施工，对此本项目部坚决保质、保量、保工期完成任务，为监理业主社会交出一份合格的答卷。

（1）建立项目组织机构

本标段施工为保施工质量工期，我标段成立了完善的组织机构、实行项目经理负责制，根据工程实际情况，下设工程技术部、质安部、财务后勤部等。工程技术部主管整个项目的施工及组织施工队伍某深层搅拌桩支护工程施工方案-secret，安排生产，主管技术及试验方面内容，为工程顺利施工“开路”；财务后勤部主要为工程施工在“后方”排忧解难，使工程施工无“后顾之忧”。组织机构图见后。

（2）实行奖惩制度和岗位责任制

对质量好、进度快的班组给予奖励，对违反操作规程出现质量、安全的班组个人进行处罚，使每一个员工都有保质量树精品的意识，对责任必须落实到个人，从施工技术管理人员到工人，对自己应完成什么任务、何时完成，质量应达到什么要求，都要做到心中有数。

（3）对分部工程都挂牌施工

每分部工程都挂牌施工，注明施工单位、工程名称、开工时间、完工时间、施工负责人等，同时写出标语、口号，激励工人的干劲，对施工现场一定要反应出本标段的精神面貌，布置有序，使工地现场出现热火朝天的火爆场面。

（4）准备足够的机械设备和劳动力，适应工序变化需要

本普夯段准备进入2台挖机，2台220型推土机，二台22T振动压路机，二台装载机，马达车3辆（见机械进场表），进场劳动力最高峰15人，做到不拖工程的后腿，随时适应工程工序的变化需要。

HJ 1134-2020 生活垃圾焚烧飞灰污染控制技术规范（试行）.pdf（5）组织施工管理人员到好的施工单位学习