水性无机富锌底漆涂装施工工艺及成品保护

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水性无机富锌底漆涂装施工工艺及成品保护

水性无机富锌底漆涂装施工工艺及成品保护

①所有气割、剪切、机加工后的自由边锐角均应打磨至R2;

②喷砂前应用砂轮打磨去气割表面的割痕及火工矫正部位的硬化层,以使喷砂后在这些部位能形成合适的表面粗糙度。

412 水平钢筋窄间焊施工工艺1.2.1喷砂前钢材表面沾污的油脂必须清除干净。

①推荐使用具有中度碱性的水性清洗剂清除油污,然后以清水冲净;

②杜绝用蘸有有机溶剂或洗涤剂的少量回丝擦拭大面积油污,以免扩大油脂沾污面积。

1.2.2抛丸、喷砂过程中和施工后,钢材表面必须避免油脂重新沾污。

①喷砂用压缩空气必须装有性能良好的油水分离器;

②除锈后的钢材表面必须严格避免重复沾污油脂;

③质量检查人员和涂装施工人员不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套对未涂装的钢结构进行质量检查和涂装施工。

1.3.1除锈质量等级要求

1.3.2表面粗糙度要求

表面粗糙度要求控制在35~65μm范围内。

②所用磨料应是清洁干燥的,不可被有机物沾污。

喷砂用压缩空气,压力应不低于0.5Mpa。

2.水性无机富锌涂料的涂装

2.1.1混合比:基料:锌粉=1.0:3.0(重量比)

2.1.2混合时,应在不断搅拌A组份(基料)的情况下,缓缓倒入B组份(锌粉)。决不可将基料倒入锌粉中。混合后,将混合物用80目筛网过滤,并倒入另一只容器中。水性无机富锌涂料要求持续不断地搅拌,以使锌粉在与基料混合后始终处于悬浮状态中。

2.2.1水性无机富锌涂料事先已稀释到喷涂粘度,并具有4小时的适用期。

2.2.2必要时,可以用蒸馏水稀释

①稀释时,将蒸馏水加入到盛有基料的容器内,彻底混合均匀;

②若将适用期延长至8小时,17kg主剂可加水450ml;

2.2.3当水性无机富锌涂料已超过适用期而变稠时,不可加水稀释再用。

①水性无机富锌涂料喷涂作业应在喷砂除锈后尽快进行,一般不应超过8小时;

②钢材表面温度和环境温度一般不应低于10℃,待涂表面温度至少应高于露点3~5℃以上;空气相对湿度不超过85%;当环境温度为5~10℃时,应视涂层表干速度,如果表干在30分钟之内,则可以施工;5℃以下应停止施工。

③喷涂水性无机富锌涂料作业前或作业中,邻近场所不可喷涂有机涂料,以免有机涂料飞扬到待喷水性无机富锌涂料的钢材表面。

下述部位在喷涂水性无机富锌涂料之前应用漆刷进行预涂装(但预涂装不可涂得太厚):

①喷涂水性无机富锌涂料可使用GRACO公司的HUSKY307或Binks公司的专用喷涂设备,也可选用四川长江机械厂生产长江牌9C泵;

③干膜厚度要求为100μm时,涂装作业可分两道施工,喷涂第一道使之平均干膜厚为50μm,让其干燥(通常8小时)后,接着涂装第二道,并达到所要求的最低干膜厚;

如果表面存在干喷雾,或沉积有其他灰尘和杂质,在喷涂第二道涂层之前,应用砂纸打磨,继之以清水冲洗,然后再进行涂装;

⑤避免涂层过厚,膜厚超过150μm时,可能会影响涂层干燥、固化,甚至引起龟裂;

⑥杜绝使用已超过适用期的涂料。

涂层在完全干燥固化前(正常条件下一般为8小时),已涂装表面应避免受到雨淋

目测检查涂膜是否存在龟裂、流挂、鱼眼、漏涂、片落和其他弊病。

按ASTMD3359方法A—十字划线附着力试验法检测涂层附着力。

用磁性干膜测厚仪测量涂层膜厚。

①擦伤面积较小,并且锈蚀不严重时,先用洗涤剂和清水清洗表面,干燥后用铁砂皮打磨,然后刷涂水性无机富锌底漆。

注意:不可一次涂刷过厚,以免龟裂。

②擦伤面积较大或者已有明显锈蚀时,在用洗涤剂和清水清洗表面并干燥后,用动力砂纸盘打磨,然后刷涂或喷涂水性无机富锌涂料。

4.2涂层失去附着力的表面

由于钢材表面存在油污或表面粗糙度过低,涂层失去附着力时,如面积较小,则按4.1条处理,如大面积失去附着力,则该表面必须重新清除油污,并喷砂至Sa2.5级,然后刷涂或喷涂水性无机富锌涂料。

龟裂面积较小时,用动力砂纸盘打磨除去龟裂涂层,重新刷涂或喷涂水性无机富锌涂料。

龟裂面积较大时,应重新喷砂至Sa2.5级,然后重新刷涂或喷涂水性无机富锌涂料。

涂层膜厚未达规定要求时,应根据面积大小用喷涂或刷涂方法修补到规定厚度,修补前表面应是清洁的。

水性无机锌底漆可以作为单涂层使用,也可与环氧树脂、乙烯树脂、氯化橡胶等涂料配套使用。喷涂上述涂料作为涂层之前,水性无机富锌涂料涂层表面若沾有灰尘或油污,或因间隔时间过长而生成白色锌盐时,应将其进行清除后,方可进行中间层施工。

钢结构构件运输及成品保护

(1)包装的产品须经产品检验合格,随机文件齐全,漆膜完全干燥。

(2)产品包装应具有足够强度,保证产品能经受多次装卸、运输无损伤、变形、降低精度、锈蚀、残失,能安全可靠地运抵目的地。

(3)构件装使用卡车、平板车等运输工具。装载时构件与构件,构件与车辆构件与驳船之间应妥善捆扎,以防颠簸而发生构件散落。

(4)装载运输过程中应注意保护构件,特别是一些较薄的连接板,应尽量避免与其它构件直接接触。

(5)连接板应用临时螺栓拧紧在构件本体上与构件一同发运。

1)待包装或待运的钢构件,按种类、安装区域及发货顺序,分区整齐存放,标有识别标志,便于清点。

2)露天堆放的钢构件,搁置在干燥无积水处,防止锈蚀;底层垫枕有足够的支承面,防止支点下沉;构件堆放平稳垫实。

3)相同钢构件的叠放时,各层钢构件的支点应在同一垂直线上,防止钢构件被压坏或变形。

4)钢构件的存储、进出库,严格按公司制度执行。

1)钢构件的包装和固定的材料要牢固,以确保在搬运过程中构件不散失,不遗落。

2)构件包装时,应保证构件不变形,不损坏,对于长短不一容易掉落的对象,特别注意端头加封包装。

3)管材型钢构件,用钢带裸形捆扎打包,5m以下长捆扎二圈,5m以上长捆扎三圈。

4)机加工零件及小型板件,装在钢箱或木箱中发运。

5)包装件必须书写编号、标记、外形尺寸,如长、宽、高、全重,做到标志齐全、清晰。

2.2运输过程中成品保护措施

(1)吊运大件必须有专人负责,使用合适的工夹具,严格遵守吊运规则,以防止在吊运过程中发生震动、撞击、变形、坠落或其它损坏。

(2)装载时,必须有专人监管,清点上车的箱号及打包号,车上堆放牢固稳妥,并增加必要捆扎,防止构件松动遗失。

(3)在运输过程中,保持平稳,采用车辆装运时对超长、超宽、超高物件运输,必须由经过培训的驾驶员,押运人员负责,并在车辆上设置标记。

(4)严禁野蛮装卸,装卸人员装卸前,要熟悉构件的重量、外形尺寸,并检查吊马、索具的情况GBT 11270.1-2021 超硬磨料制品 金刚石圆锯片 第1部分:焊接锯片.pdf,防止意外。

(5)构件到达施工现场后,及时组织卸货,分区堆放好。

(6)现场采用履带吊运送构件时,要注意周围地形、空中情况,防止履带吊倾覆及构件碰撞。

构件在工厂涂装底漆及中间漆,在现场安装完成后涂装,防腐底漆的保护是半成品保护的重点。

(1)避免尖锐的物体碰撞、摩擦。

(2)减少现场辅助措施的焊接量山西地标12N9.pdf,能够采用捆绑、抱箍的尽量采用。

(3)现场焊接、破损等母材外露表面,在最短时间内进行补涂装,除锈等级达到Sa2.5级或St3级以上,材料采用设计要求的原材料。

江苏天地钢结构工程集团有限公司

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