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南昌市港口大道工程墩柱施工方案

三、工程重难点分析 1

5.2.1、钢筋制作及安装 2

2、GB∕T 25127.2-2020 低环境温度空气源热泵（冷水）机组 第2部分：户用及类似用途的热泵（冷水）机组.pdf5.2.2、脚手架搭设工程 5

5.2.3、模板配置及安装 6

5.2.4、混凝土灌注工程 8

5.2.5、墩身养护 9

5.2.6、施工注意事项 10

六、资源配置计划 11

七、工期保证措施 11

八、质量保证措施 12

九、安全保证措施 13

十、文明施工与环境保护措施 14

2.南昌市港口大道2标施工图；

3.施工地的气候、交通、能源、环境、工程地质和水文条件；

本工程位于南昌市北城区“十横十纵”干线性规划道路中南北向道路，南起洪都大桥北至福银高速七里岗互通。我标段位于南昌市裘家码头与梅林大道之间，经双港码头、顺发码头，跨幸福前港至标段尾。自主线桥53#墩至95#墩（K2+071～K3+392）总计1.321km。道路等级：干线性主干道。主路采用高架桥形式宽32.5m，设计行车速度80Km/h（双向6～8车道），地面辅路在高架桥下布置宽55m，设计行车速40Km/h(双向6车道）。梅林大道前高架快速路设一对上下匝道接规划机场路，过梅林大道路口后高架快速路设一对上下匝道连接地面辅路。

本标段共有墩柱151根，墩柱砼均为C35砼，合计4355.6方。计划工期2013年6月到2015年6月。

本段工程自原有道路路面经过，涉及交通管制，房屋拆迁，管道拆迁等多重困难，部分墩柱暂时无法施工，故此在既有道路施工安全和拆迁问题是工作重难点。另有部分墩柱在河道、江边，需在汛期到来之前对这些墩柱进行施工作业。

针对以上问题，我项目部决定：对道路墩柱位置进行分阶段围挡施工，使施工安全有保障，时间不耽误。位于江边河道的承台要进行围堰施工，防止水流对施工的影响，尽量在汛期来之前将墩柱施工完成，以免影响下道工序施工而影响工期。

因我部房屋拆迁数量约19000平方米，既有管线迁移数量大，施工进度慢。计划紧跟桩基承台施工确保完成一个承台后立即施工墩身。达成施工条件后按每4天一个墩身，据统计我部φ1.6m墩柱40根，墩柱总长731m。1.6×1.8m为矩形墩柱95根，墩柱总长754.63m，2.0×2.0m为矩形墩柱16根，墩柱总长141.553m，93#、94#墩为A1型倒花瓶形式2个。计划墩身施工工期为2013年11月～2014年4月。

1、技术准备：项目工程部完成对该项目设计文件的审核工作，并按设计文件及相关规范要求编制完成该道工序专项施工方案。项目部成立测量组，配备徕卡全站仪一台，DSZ2水平仪1台，在该道工序正式施工前，完成对每个墩位的施工放样和水准测量工作。

2、物资准备：在项目开工前，物资机械部按照材料计划，分工号配齐各项施工材料，并委托试验室进行材料检验，材料检测合格后方可使用，不合格材料一律不得使用并及时清除进场。在每道工序施工前及时配足施工机具，在施工过程中定期检查施工机具的完好率，切实保证施工机具的正常运转。

3、试验准备：在每个施工部位开工前完成所需钢筋、水泥、砂石料、外加剂的检测和混凝土配合比的检测工作，并报监理工程师审核。及时完成新进场材料的检验工作，不合格材料一律不得使用。在混凝土浇筑过程中，时时监测混凝土的和易性及其他性能，并不断做出调整，使之满足施工要求。

4、安全防护准备：由于本道工序施工均为高空作业施工，在墩台帽施工前，应搭设脚手架平台，栏板、防护网及上下扶梯。配备必要的安全绳、安全防护网，以及各种醒目警示标志。

6、电力供应：在主线桥74#墩右侧红线边设置500KVA变压器一台，为主线桥提供电力；同时为防止意外停电，保证施工正常进行,配备300KW发电机1台，以保证施工供电连续性、可靠性。

5.2.1、钢筋制作及安装

在浇筑承台或系梁前需测量放样墩柱点位预埋钢筋，长度外露50cm，和1m交错布置。浇筑承台时需保护好墩柱钢筋位置不变动。

图片1：浇筑承台前预埋钢筋及墩身放样

钢筋采用在加工棚内集中加工制作，然后搬运现场绑扎，严格按照设计文件及有关规范进行加工制作和安装。

对墩身较高的钢筋采用分节制作，套筒连接，任意两相邻接头中心位应大于等于35倍的钢筋直径。竖向钢筋采用汽车吊提升到待安装位置后，人工逐根提起对接，使用管钳拧紧钢筋接头，并及时点焊在劲性骨架上予以稳固。

主钢筋安装时注意按照配置进行接头断面和接头率的控制，并保证其竖直度、间距和让出模板拉杆位置。箍筋和分布钢筋按照自下向上的顺序进行安装，安装时将绑扎搭接或焊接接头的同断面接头率控制在50％以内。箍筋安装后，其四角的两边都必紧贴主钢筋。箍筋和分布钢筋层间间距准确，每层内的钢筋保持在同一水平面内，安装牢固。

钢筋保护层采混凝土垫块，就相互错开、分散设置在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土保护层的全部截面设置。垫块在结构或构件侧面布设的数量应不少于3个/m2，垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。混凝土浇筑前，应对垫块的位置、数量和紧固程度进行检查，不符合要求时应及时处理，应保证钢筋的混凝土保护层厚度满足设计和规范要求。

图片2：钢筋及保护层垫块制安

图片3：直螺纹套筒连接扭力检查图片4：立模前钢筋杂物清理

检查质量证明文件并按批进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验

尺量：每构件检查2个断面

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）

尺量：每构件检查5～10个间距

尺量：按骨架总数30%抽查

尺量：每骨架抽查30%

尺量：每构件沿模板周边检查8处

5.2.2、脚手架搭设工程

根据工程特点：采用落地式钢管双排脚手架采用Φ50钢管，大小横杆扣件，立杆，钢丝绳斜拉加固等组成。

5.2.2.1、落地钢管脚手架搭设工艺流程：

地基检查验收→地基弹线，立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧→安第三、四步大横杆和小横杆→接拉杆→加设剪刀撑→铺设脚手板，绑扎防护，挂水平安全网及立目网封闭。

5.2.2.2、施工要求

地基处理：在落地式脚手架立杆下采用C20，厚200㎜，素砼地坪。场内设置好排水沟，不得积水。

2、架体搭设：脚手架采用Φ48，壁厚5.0㎜钢管，立杆及大横杆管长为4～6.0m,小横杆为2.1～2.5m。

图片6：支架搭设图片7：搭设完成检查

5.2.3、模板配置及安装

模板相互接缝间采用阴阳缝拼接，两块模板间采用专用双面胶带粘贴，并用高强螺栓紧固。

定型钢模板在地面组装好由人工配合汽车吊吊装，模板间接缝必须严密，最大缝隙控制在2mm以内，错台控制在1mm之内，以防影响砼的外观质量。模板必须有足够的强度、刚度和稳定性。

模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。

图片8：模板打磨及刷油

图片10：承台顶砼凿毛图片11：模板标高带制作

图片12：模板垂直度检查图片13：模板加工检查

5.2.4、混凝土灌注工程

本工程采用商品混凝土，砼运输车运输，汽车吊或砼地泵垂直运输入模。

浇筑时振动棒和附着式振动器振结合使用保证振捣密实，当砼浇筑高度大于1.5m时，采用串筒配合浇筑。圆柱墩墩身高度不超过20m的砼应在一次作业中浇注完成，墩身顶部混凝土浇筑标高应比设计标高高5cm～10cm左右，多余部分在盖梁施工前予以凿除，并将顶面凿毛。墩身砼应在浇筑完成后不少于3天且强度达到设计强度的70%以上，方可允许墩帽施工。

墩身模板拆除后立即采用塑料薄膜包裹养生。混凝土在采用输送泵直接泵送入模时，通过输送管道末端的混凝土输送软管要均匀布料。砼浇筑时应分层、分段对称进行施工，分层厚度采用30cm左右为宜。振捣采用插入式振动器振捣和附着式高频振动器，插入式振动器振捣时应与模板保持一定的距离，避免接触模板，振动器插入下一层砼的深度不宜超过5cm，不要漏捣和过度振捣。着式高频振动器在插入式振动器长度不足时使用。

砼浇筑前，模板和钢筋均要清理干净，不得有水泥浆、块状等杂物附在钢筋和模板上，模板使用前要认真进行反复打磨除锈并涂刷脱模剂，在浇注时对砼表面操作应仔细周到，保证砼表面光滑、无水囊或蜂窝。砼捣固要密实，以保证砼表面平滑。混凝土振捣过程中，应特别注意不得碰撞预埋件（防震锚栓和支撑垫石）钢筋，以防止预埋件钢筋偏位如发现预埋件钢筋偏位，应及时进行调整后方可继续施工。

图片14：现场坍落度检查图片15：浇筑时采用串筒防止砼离析

图片16：浇筑振捣方式及振捣位置

按照规范要求，在混凝土强度达到要求后拆除模板。模板拆除后撒水养生用塑料薄膜围裹覆盖，并用胶带进行固定住，在养生期内使混凝土表面时刻处于湿润状态期限为7天，冬季施工后制作保温袋进行全包裹养生，同时做好养生记录。

图片17：带模养护图片18：拆模后包裹薄膜

5.2.6、施工注意事项

1、钢筋安装时当钢筋竖直长度超过6m时，应将其临时支撑固定在脚手架上，以防钢筋倾斜不垂直。

2、主筋的机械接头连接：钢筋镦粗接头端面残余丝头用砂轮机磨平，保证接头连接紧密，在每根钢筋接头部位用红油漆标示出连接长度，防止套筒内部连接长度较短或脱空。并按照规范要求定期抽检进行连接拉力试验，合格后方可进行使用。

3、固定模板的螺杆由于振捣棒的接触会使螺丝松动而引起模板形。在振捣操作过程中应尽量避开拉杆，并加派专人去观察，发现有松动螺母及时坚固。

4、模板在安装、拆卸及翻升过程中，严禁碰撞，以免变形。

5、导链调整模板后，焊接处易脱离，造成变形，模板在周转使用过程中，要经常检查其表面及肋带，及时修整，以确保表面平整度及外形尺寸满足设计及规范要求。砼浇筑时要布料均匀，一端浇注过高一端没料，容易对模板形成偏压，振捣的不对称，也容易对模板形成偏压，影响模板的竖直度。

1、施工班组配置2个，施工人员总计20人。

1、φ1.6m墩柱为圆柱墩，40根墩柱，墩柱总长731m，拟购买1标墩柱模板，必要时配置2个桥墩30m。

2、6×1.8m为矩形墩柱，95根桥墩，墩柱总长754.63m，拟配置2m一节10个，1m一节2个，0.5m一节2个；总长23m。

3、0×2.0m为矩形墩柱，16根桥墩，墩柱总长141.553m，拟配置2m一节5个，1m一节1个，0.5m一节1个；总长11.5m。

4、93#、94#墩为A1型倒花瓶形式，拟配置一套。

25吨吊车2台，挖掘机2台，1.3方装载机2台。

1、项目部建立强有力的高效运转指挥系统，严密施工组织，科学合理安排工期，统筹安排机械设备、材料供应、劳动调配、组织施工生产。对控制工期的重点工序应超前指挥，掌握形象进度，发现有问题及时处理；对各项工程明确阶段性工期目标，组织阶段性生产高潮，施工紧张有序。

2、认真做好实施性施工组织设计以指导施工全过程，精心安排、组织和劳力、机械设备、材料、资金等施工资源，使施工能“连续、均衡、有序、经济”地进行。

3、重视工程质量，严格自检，做到验收一次通过，加快施工进度。

4、引进先进机械、设备，提高施工生产力。

5、在施工过程中合理安排工序，采用平行或流水作业法，有些项目采用两班到三班作业制，充分利用好有效工作日。

遵循全面质量管理的基本观点和方法，开展全员、全过程的质量管理活动。建立施工质量保证体系，并在体系的运行过程中不断完善。

⑴、建立、健全各级管理人员岗位责任制，明确各个施工环节管理人员职责，并定期实行考核。

⑵、做好图纸会审，编制施工方案，让所有施工人员领会设计意图并进行技术交底，严格按设计图纸规范组织施工。

⑶、特殊部位施工前首先进行作业指导，并编制作业指导书。如钢筋笼螺旋定位绑扎等，做到每道工序施工都有指导依据。

⑷、尽可能把施工中可能出现的各种情况在施工前得以处理。

⑸、对所用材料严格把关。首先进行市场调查（质量、信誉等），建立合格供应商名录，并对在册合格供应商定期评价。所用材料必须在评价合格的供应中择扰选择，所供材料除具出厂合格证外，进场后由材料员会同施工员进行质量外观、数量等检查，并按规定取样送检，合格并经监理单位认可后可正式用于工程。现场材料按名称、规格、数量、受检状态、使用部位挂牌整齐堆放，以防混用。在使用过程中，有关人员对使用部位、数量跟踪检查，并建立台帐，以备核查。

⑹、合理安排施工工序，加强成品保护，杜绝由工序安排不合理造成的返工现象。

⑺、建立技术复核制度，并严格实行。

⑻、严格执行三检制度，即工中自检、施工完毕交流检查评比、下道工序前上下道工序交接检查，同时安质部专职质检员跟踪检查指导，如混凝土出料首先检查坍落度，符合要求后方可运至现场，在现场浇筑前须检查运输过程中是否离析，并按规定留置试块。

9.1、建立安全保证体系

⑴、对新进场的工人进行安全教育。

⑵、对特殊工种的工人，要经国家专职部门培训，并获得特种工种操作证书后方能上岗。

⑶、设立定时的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。

9.3、落实安全责任制，制定安全管理各项规章制度

建立健全各项安全生产的规章制度和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。

9.4、各项安全技术措施

⑴、墩台施工时，在墩台身钢筋模板安装前，应搭设脚手架平台，栏板、防护网及上下扶梯。

⑵、在脚手架平台上运送砼时，其走道满铺脚手板并安装栏杆。使用吊斗灌注时，先通知作业面操作人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板和脚手架。

⑶、起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培训，制定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。

⑷、定期对桥涵施工设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。

⑸、高墩台施工时，设置安全爬梯及安全网；患有高血压等不适合高空作业的人员不得进行高空作业，防止意外事故发生。

⑹、跨越地方道路施工时，设专人负责做好防护工作，确保既有公路畅通及人员安全。

⑺、安装好顶层、外层栏杆、立柱，铺好脚手板，对有明显伤痕、裂纹结疤的脚手板，不得使用。拆装模板为双层作业，在拆除模板时，应按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与模板之间，应有一定的安全距离。

⑻、超重作业前必须制定专项安全措施，施工中，设专人防护、指挥。

⑼、支架施工前必须经过详细设计、认真检算，搭设必须牢固，并经常检查，防止倾倒、坍塌。

9.5、高处作业安全措施

⑴、从事高处作业人员，必须定期进行体格检查，凡不适宜高处作业的人员，不得从事此项工作。作业人员必须拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。

⑵、高处作业应配备专用工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，必须拴好保险绳，不得随手乱放，防止坠落伤人，更严禁从高空向下乱扔乱丢。

⑶、夜间进行高处作业时，必须有足够的照明设备。爬梯空洞等处设明显标志。

⑷、六级(包括六级)以上大风，为确保施工人员的人身安全，停止高处作业。

（编号为 CJJT308-2021）湿地公园设计标准.pdf十、文明施工与环境保护措施

施工中尽量减少对自然环境的破坏，合理规划施工便道、施工场地、固定行车路线，施工车辆和施工机械按规定路线行驶，不随意碾压线路规定以外处，限制扩大人为活动范围，从而减少破坏地表植被。

机械设备操作时，尽量减少噪音、废气等污染。

工程竣工的同时，严格按照环境保护的要求略钢60万吨年棒材生产线钢结构厂房施工组织设计(方案)，对生活区、临时设施、施工现场、取弃土场及其他施工区域做好环境的恢复工作。

工程竣工后，根据实际情况及环保要求进行场地平整，取弃土场、便道进行修整，并用合适的土料覆盖驻地、施工场地等临时用地地表，尽量恢复地表天然状态。对原农田需满足复垦需要，对因工程施工而堵塞的沟渠、河道予以疏通和保持水流顺畅。

采用取弃土场铺碎石土、移植草皮等措施防止和减少土壤流失。