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永和大道道路给排水工程施工组织设计

一、地理位置及地形地貌 5

第二节工程招标范围及施工内容 9

济宁市城区古运河南门桥施工组织设计方案(全)三、给水接驳预留工程 13

第三节道路、排水工程主要工作量一览表 14

第四节工程重点、特点 15

一、本工程施工组织管理方面主要难点解决措施 15

二、本工程施工的重难点分析 16

四、设备人员的动员周期和设备、主要材料运到施工现场的方法 17

第三章施工准备计划工作 20

一、原材料的选用 20

二、砼、砂浆试验 22

三、基线复核及测量放线 23

五、施工准备计划 24

六、交通组织方案 25

第四章施工区段的划分及施工力量的安排 27

第一节施工区段的划分 27

第二节施工力量的安排 27

第五章主要分项工程的施工方法 29

第一节综合机械化施工方案 29

第三节雨污管道土方开挖工程及基坑支护施工 35

一、基坑开挖及排水 35

三、遇到软弱土层的处理方法 37

第四节雨污管道工程 38

第五节道路工程施工方法及质保措施 51

一、总施工工艺流程 51

三、水泥石屑基层施工 61

第六节特殊条件下的施工 73

第六章施工进度控制网络计划及资源计划 74

第一节编制依据及原则 74

第二节施工进度总控制计划 75

一、整体控制目标 75

第三节工期保证措施 76

一、工期保证机构 76

二、工期保证措施 76

第七章施工资源供应计划 79

第一节劳动力计划、资金及施工用水、用电量计划 79

第二节施工主要机具及检测设备计划 82

第三节材料控制计划 85

第八章施工平面总布置 86

第一节布置的基本原则 86

第二节施工规划及布置 86

第九章施工水电用量计算 89

第十章质量、安全保证 91

三、质量控制三原则 101

第二节质量通病防治措施 103

第三节安全保证措施 132

二、施工安全措施 134

第四节安全针对性措施 141

第五节违约责任 149

第十一章文明施工及环境保护 150

第一节文明施工 151

第二节文明施工措施 153

第三节环境保护措施 159

第四节违约责任 162

第十二章工程保修承诺及措施 162

第一节竣工资料 162

第二节工程维修及回访 163

我司将抽调精兵强将组建管理班子，组织技术素质高、能打硬仗的劳务队伍进场，运用先进、成熟的施工工艺，科学合理的管理方法，按“质量、安全、工期、文明、服务”五个一流的要求建设本工程，特郑重承诺如下：

一、对本工程施工工期的承诺

本工程施工工期非常紧，为了更好地满足甲方的要求，本工程开工日期初步定在2003年2月18日，总工期为120个日历天。具体保证措施见后续章节。

本工程业主要求质量目标为确保优良等级标准，我公司将严格按照《市政工程质量检验评定标准》施工操作及质量验收，质量计划目标定为确保优良工程。并将采取强力措施予以确保。

我们严格按照《广州市安全文明施工管理标准》执行实施，做到文明施工，达到文明施工工地要求，创建市样板文明施工工地。

严格遵守国家、部、广州市颁布的安全生产有关规定，加强安全管理与教育，严格执行国家、省、市有关防火、施工安全规定。

我公司将专门成立安全监察小组，制定安全计划，按施工阶段、施工进度情况详细制定不同工况下的安全管理措施，严格按施工规范及操作规程施工，不得有任何人为的安全事故，并采取严密的监控措施。本工程的安全目标为：杜绝重大安全事故，将轻伤频率控制在0.1%以下。

五、人员、机械设备落实承诺

我司保证选派素质高、作风正派、纪律严明、精干高效的施工项目管理层及6年以上的市政施工班组来参与本工程施工。并配备足够的施工管理人员及施工预备队，以确保本工程工期的实现。

六.工程保修承诺及具体措施

1）保修期限：本工程质量保修期限为一年。

2）建立工程回访制度（进行不定期或定期回访）和维修卡，掌握工程质量状况，及时解决发现工程的质量问题。

3）保修期限内，若确实因施工造成的质量问题均应及时免费维修；若是业主原因造成的问题，也应积极给予解决。并填制维修任务书，分析存在的问题，制定措施。

七、对招标文件及合同条款的确认

经详细阅读本工程的招标文件及合同条款后，我司完全同意并响应招标文件和合同条款的要求、同时我司完全同意按照招标文件规定的造价计算方式。

一、地理位置及地形地貌

广州经济技术开发区永和区永和大道道路、排水工程位于永和经济开发区（东区），连接永和大道，向北延伸，里程为K0+833～K1+300段，场地已被人工新近堆填，填土厚度为2.80～5.00m，地面较平担，属冲积平原地貌单元。

本工程地质情况由人工填土、冲积土和残积土组成

人工填土：红色间黄色、红色，稍湿，土质均匀，松散状。由花岗岩风化土堆填，土性为亚粘土，本区域均有分布，厚度为2.80～5.00m平均3.56m。

耕植土：灰色，饱和，土质松软，含少量草根和植物根系。土性为亚粘土，普遍有分布，顶面埋深2.80～5.00m，厚度0.60～0.80m，平均0.74m。

冲积土：包括亚粘土、淤泥质土、中粗砂及亚粘土。

亚粘土：黄色，灰色，土质均匀，粘性好，软～可塑状。普遍有分布。顶面埋深3.00～6.50m，平均4.40m，厚度1.20～4.50m，平均2.65m。

淤泥质土：灰黑色，土质纯，饱和，软塑状。局部夹细砂薄层，分布里程为K0+920～K1+170。顶面埋深3.70～7.00m，厚度0.60～2.50m，平均1.58m。

中、粗砂：灰色～灰白色，颗粒均匀，饱水，松散～稍密状。含泥质及淤泥质约20～30%d左右，局部为细砂分布，顶面埋深4.60～9.60m，平均7.47m，厚度0.80～3.10m，平均1.87m。

亚粘土：黄色间灰色，土质均匀，较湿，粘性一般，可塑状。含少量细砂和中砂。顶面埋深5.00～10.40m，厚度1.50～4.20m，平均2.97m。

残积土：普遍分布，灰绿色，红间夹白色，土性（含砂）亚粘土，由花岗岩风化残积而成，硬塑状，原岩结构清晰。局部夹较多石英颗粒，本层土质具有水泡软化的工程特点。顶面埋深9.50～12.50m，厚度2.55～5.20m，平均3.64m。

通过以上的工程地质情况，本工程的填土层要进行夯实或其它加固处理，其中K0+920～K1+170段存在淤泥质土，地基要进行搅拌桩、喷粉桩、袋装砂桩或碎石桩加固处理。

地表水：主要靠大气降雨补给

地下水：地下水位与河水水位直接有水力联系，地下水主要补给来源于大气降雨渗流补给和河流侧向渗透补给，地下静止水位埋藏深度为3.20～4.80m。

腐蚀性：对混凝土结构具有中等侵蚀。

工程名称：永和大道道路、排水工程

建设单位：广州经济技术开发区永和发展总公司

设计单位：深圳市市政研究院，广州市市政集团设计研究院有限公司。

监理单位：广州恒茂建设监理公司

工程类别：市政工程二类

承包方式：包人工、材料、机械、包工期包质量、包安全生产

现场情况：场地已平整，附近来安三街可以提供临时用水、电接驳口，但需自行联系解决。工程地质勘察及施工图设计已完成。

道路等级：城市I级主干路

设计行车速度：60Km/h

路面型式：水泥混凝土路面

横坡：车行道1.5%，人行道1.5%

土基密实度：采用重型击实标准控制。

填方0～80cm（%）

挖方0～30cm（%）

土基回弹模量：E＞25MPa

基层6%水泥稳定石粉渣回弹模量：E＞1200MPa

第二节工程招标范围及施工内容

里程K0+870至K1+491.296，全长621.296米。

1、永和大道与来安四街的交叉口：施工里程：K0+870至K0+900，以及其设计范围内的工程量。

2、施工里程：K0+900至K0+940，长40米，路基宽45米，两条机动车道分别为17.5米和15米。

3、施工里程：K0+940至K0+980为渐变段，长40米，路基宽度由45米渐变至40米，两条机动车道分别为17.5米和15米渐变至各12.5米。

4、施工里程：K0+980至K1+065（胀缝），长85米，路基宽度40米，两条机动车道各12.5米。

5、施工永和大道与来布岭路的交叉口：施工里程：K1+065至K1+110（胀缝），以及其设计范围内的工程量。

6、施工里程：K1+110至K1+400（胀缝），长290米，路基宽度40米，两条机动车道各12.5米。

7、施工永和大道与来布岭路的交叉口：施工里程：K1+400至K1+491.296，与布岭路交叉口以西胀缝至以东胀缝，以及其设计范围内的工程量。

1、机动车道结构层，道路路基6%水泥石粉稳定层15+20=35cm厚，25cm厚C35混凝土路面。

2、机动车道两边异型侧石，其规格为15×35×50，中央分隔带异型侧石，其规格为18×50×50，侧石后座为C10混凝土。

3、人行道、慢车道填土在异型侧石以下10cm，中央分隔带填土在异型侧石面以下20cm。人行道、慢车道结构层及绿化工程不属于本范围。

4、路基范围挖土方人工凿孤石数量暂按挖土方量的5%计，土方开挖按普通土计。填挖土石方平衡后，多余部分土石方的外运。

5、路基边坡按设计要求1:1.5放坡并拍实。

（三）道路工程平面走向、纵断面、横断面、路面结构等

1、平面走向：永和大道在该段设计范围内为南北走向，南接永顺大道，向此延伸。

2、纵断面：最大坡度为2.0%。

3、横断面：本工程横断面组成半边为3.5m（人行道）+1.5m（树池）+12.5m（机动车道）+2.5m（中央分隔带）

4、路面结构：车行道（总厚度60cm）：15cm厚6%水泥稳定石渣→20cm厚6%水泥稳定石渣→25cm厚C35水泥混凝土

5、本工程填方量约11340m3。

Ⅰ、工程范围：K0+870～K1+508（Ya3、Yb3、Wa3、Wb3）范围内的排水工程。

1、雨水检查井Ya3至Ya1、Yb3至Yb3+23米+23.3米接布岭路原有的雨水检查井Y24，以及设计图范围内的接驳雨水支管、平入式进水井、用户井。

2、雨水检查井Yc5至Yw13+25米排雨系统，雨水检查井Yd5至YE14至Y29+9米（至八字出水口）排雨系统，八字出口暂按石方50立方米，浆砌块石；雨水检查井Y20至Y21+30米接至YE7排雨系统（不含YE7的工程量），以及与来安四街交叉路口雨水检查井YW13往西15米有一排雨水检查井，以及设计图范围内的接驳雨水管支管、平入式进水井、用户井。

3、污水检查井Wa3至WW13、Wb3至WE15排污系统，以及与来安三街交叉路口污水检查井W20至W21+12米接至Ww7（不含Ww7的工程量）、W22至W23+14米接至WE8（不含WE8的工程量），以及与来安四街交叉路口污水检查井W2+17米至Ww13+30米至WE15+21米至W19接至W25+4米接至原地貌排污管（不含Ww13、WE15的工程量），以及设计图范围内的接驳雨水管。

4、所有的雨、污水用户井接支管的敷设均采用机械开挖及人工辅助的形式，按普通土计；雨水主管坑回填石屑至管顶30公分，污水主管与支管坑回填石屑至管顶30公分处，分层压实，雨水主管坑回填石屑至稳定层下。

5、凡DN1100的排水管均改为DN1200。

6、雨、污检查井，采用钢纤维防盗井盖、井环。

7、雨水平入式进水井，采用钢纤维井盖、井环。

1、雨水、污水管渠中心线和检查井平面定位，除有定位坐标者外，管渠中心线位置要根据其与道路中心线平行距离确定，检查井位置根据道路里程桩号确定。

2、管渠选材与接口：雨水、污水管道全部采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土排水管；雨水管道采用水泥砂浆接口；污水管道采用柔性橡胶圈接口，橡胶圈要耐酸、碱腐蚀，

4、检查井施工：检查井设在行车道上进其井盖和盖座采用超重型，设于人行道上和绿化带上时其井盖和盖座采用重型；混凝土路面上井座，井圈与路面之间有缝隙隔开，检查井设计井顶标高如与实际路面不符时，以实际路面为准，并做到与路面严格平接。

5、雨水口：本工程雨水口均采用偏沟式双箅雨水口。雨水口采用铸铁箅圈、箅子，并设置混凝土边框。雨水口深度为1米，雨水口连接管DN300，并均以i=0.02坡向雨水检查井。雨水口其余施工按国标95S235执行。路口雨水口布置以道路专业的路口竖向图位置为准。

6、预留支管：雨水预留支管DN600，污水预留支管为DN300，均以i=0.005坡向干管检查井。

8、在雨、污水管道施工前，先要测量设计排水出路的永安四路上市政雨、污水管底标高，确认能顺利接入后，才开始施工。

9、所有井盖都安装防盗链，规格为￠8毫米，长1.2米。雨水管接入河道时要对出口附近河道采用浆砌块石铺砌，以防冲刷河底。

1、里程：K0+870～K1+300路段，共5处；分别在K0+905处、K1+000处、K1+100处、K1+190处、K1+290处。

2、里程：K1+300～K1+491.296路段，共3处

3、以上给水工程的节点详图中DN800主管不施工，但图中与主管连接的四通或三通及支管端口，需要盲板封死。

1、拆除原有来安三街与永和大道交叉口混凝土路面3800平方米（结构为：混凝土面25公分，6%石屑水泥20公分）。

2、拆除原有来安三街与永和大道交叉口D300雨水管，长度27米；雨水支管24米；雨水检查井两座，侧入式进水井两座。

3、拆除原有来安三街与永和大道交叉口DN400供水管75米，DN200供水管80米，四个阀门井及内部阀门、一个消防栓。

第三节道路、排水工程主要工作量一览表

25cm厚现场搅拌C35水泥混凝土路面

侧石铺设15×35×50

侧平石铺设18×50×50

6%水泥石屑基层（15cm+20cm）

承插式混凝土排水管A式（135o）水泥砂浆接口管径300mm

承插式混凝土排水管A式（135o）水泥砂浆接口管径600mm

承插式混凝土排水管A式（135o）水泥砂浆接口管径700mm

承插式混凝土排水管A式（135o）水泥砂浆接口管径800mm

承插式混凝土排水管A式（135o）水泥砂浆接口管径1000mm

承插式混凝土排水管A式（135o）水泥砂浆接口管径1200mm

承插式混凝土排水管A式（135o）水泥砂浆接口管径1350mm

承插式混凝土排水管A式（135o）水泥砂浆接口管径1500mm

承插式混凝土排水管A式（135o）水泥砂浆接口管径2000mm

承插式混凝土排水管B式（180o）橡胶圈接口管径300mm

承插式混凝土排水管B式（180o）橡胶圈接口管径400mm

承插式混凝土排水管B式（180o）橡胶圈接口管径600mm

马路式甲式雨水检查（沉砂）井井深2.9m井径￠1000mm

马路式甲式雨水检查（沉砂）井井深3.4m井径￠1200mm

马路式甲式雨水检查（沉砂）井井深3.9m井径￠1400mm

马路式甲式雨水检查（沉砂）井井深3.8m井径￠1600mm

马路式甲式雨水检查井井深3.7m井径￠1000mm

平入式进水井井深（m）H=1.0

填砂、石屑、砂（碎）石

一、本工程施工组织管理方面主要难点解决措施

1、本工程工期120个日历天，在工期短，施工项目多而复杂的情况下，如何保证在最短的时间内实现本工程的施工目标且保证工期有所提前将是工程的施工难点。科學管理、备足劳力、精心安排，严密地组织是实现本工程工期的最佳途径。每一分项目分成若干班组流水作业；按工序作业是实现本工程工期的另一途径，整个施工路径通畅，又够人力（包括足够的人力班组及材料准备人员），何担心本工程工期无法实现呢？另外，先施工难度大的工程及单位工程的主要灵魂工程，其它工程则附之，抓住主要项目及关键路径，其工期实现了，其它次要项目则迎刃而解。因此，我司计划将抽调年富力强、经验丰富的技术人员组建项目部。精心编制施工计划，合理安排工、机、料，制定切实可行的施工进度保证措施，并加以实施。

2、总体计划安排：因本工程工期紧，我司计划按每日24小时连续施工方式。施工期间，靠近原有道路两端采取封闭式施工，现场两侧设人行通道，施工围蔽按市建委《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》的标准执行。

二、本工程施工的重难点分析

1、工程量大、工期紧。本工程工期紧，才120个日历天，本工程包括施工便道的修建、土方开挖及清淤和软基处理、污水砼管铺设、路基土方回填碾压、路面及人行道施工。而雨污水管施工是本工程的施工重点与难点。

2、质量要求高。本工程要求优良工程，所以施工过程中的质量控制是本工程的施工关键。

3、沿线挖泥量较大，需作大量的换填处理。用砂回填，清除淤泥时可考虑换填土、换填石块、施打木桩及钢板桩等软基处理。

4、路堤填筑的速率控制，直接涉及到软土路基的安全性。路堤完工后应留有沉降期。因此，它是控制工期和路基质量的施工关键之一。

第一阶段：施工便道的修建及临设搭建

第二阶段：拆除工程。包括拆除旧路面及垫层；拆除雨水管道及基础DN300；拆除供水管道DN400及DN200；拆除砖石构筑物；拆除阀门及消防栓。

第二阶段：土方开挖及雨、污水管施工。包括场地清理、软土地基处理、挖土方、凿岩石、挖沟槽基坑土方、承插式混凝土排水管、马路式甲式雨水检查（沉砂）井、马路式甲式污水检查井、平入式进水井等施工。

第三阶段：土方回填及路基稳定层施工。包括填方、水泥石屑基层（15cm+20cm）、填砂等施工。

第四阶段：路面施工。包括侧平石铺设、水泥混凝土路面的施工。

第五阶段：扫尾工程。场地清理、竣工验收、人员退场等。

四、设备人员的动员周期和设备、主要材料运到施工现场的方法

（一）施工人员的动员周期及运输到现场的方法

1、施工人员分为先遣人员、项目经理部人员和各工程队人员三类，将按施工进度需要分批进入施工现场。

2、先遣人员主要从事驻地和施工场地内的“三通一平”工作，及与当地接洽有关事宜，熟悉有关情况，为施工队伍全面进场作好准备。项目部主要为管理人员，即本合同段指挥机构的人员，对本合同段施工的内、外工作全面负责。他们将作为先遣人员准备好进场。

3、各工程处主要是指本合同段中各分项工程的具体施工人员，如施工员、现场工程师、技术员、机械操作员等，他们将在其施工范围内搭建临时工棚作为人员和设备驻地、材料存储。一旦中标并下达了开工令，我们将在5天内对以上各方面作好开工准备。

4、施工中压缩空气管道安装施工工艺标准_secret，若因施工需要，我司计划从正在公司建立的劳务人才市场中调来熟练工人，按劳动力进场计划分批进场。施工中如因雨季或不可抗力因素的影响工期的我司将适当调整人力进场计划。

5、主要施工管理人员的运送到现场的方法：我司计划采用两部三菱吉普车运送到现场。

6、各工程队人员：计划采用卡车5部，每车15人，计划按照上述路线进入施工现场。

二）施工设备配备及运输到现场的方法

主要数量及相应设备配备计算

开挖土方约15000m3，由于管沟、中央隔离带排水渗沟等开挖工序比较零散，所以计划采用8台挖掘机进行开挖

DB33／T 1167-2019标准下载主要包括排水管、排水横管的安装

回填量11.6万m3，计划2个月，计划采用20台自卸汽车，4台推土机，4台振动压路机。

2、主要设备运输到现场的方法