延长石油(集团)子午线轮胎一期项目施工组织设计方案(技术标)

延长石油(集团)子午线轮胎一期项目施工组织设计方案(技术标)
积分:20
特惠
VIP全站资料免积分下载
立即下载
同类资料根据编号标题搜索
文档
仅供个人学习
反馈
文件类型:.zip解压后doc
资源大小:288.26K
资源类别:施工组织设计
资源属性:
会员资源

施组设计下载简介:

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

延长石油(集团)子午线轮胎一期项目施工组织设计方案(技术标)

延长石油(集团)子午线轮胎一期项目

施工图纸设计说明及其他相关的技术规范、规程、验收标准及其他相关法律法规文件要求。

DB32/T 2701-2014标准下载有关安全生产、文明施工和环境保护的国家法律及地方法规、文件。

我单位根据上述有关资料和现场勘查,结合现场实际情况,深入调查研究,并结合我单位多年的施工实践,由具有丰富实践经验和管理经验的工程技术人员编制。

满足招标文件的工期目标要求,做到文明施工,在规定工期内顺利完成,质量到达优良标准。

结合本单位实际情况和以往类似工程施工中所累积的相关经验,充分考虑到工程的设计和现场特点,进行施工。

编制合理的施工方案,在保证工期和质量的情况下,力求高效、优质完成施工任务。

本工程暂定为四条厂区道路,第一条道路位于101总变电站西侧,南北走向起点坐标A=1370.107、B=376.200终点坐标A=776.500B376.200全长593.607米;第二条道路位于101、102厂房南侧,东西起向起点坐标A=776.500、B=376.20,终点坐标A=776.500B=1069.500全长693.30米;第三条道路分两段,第一段位处于101厂房1#炼胶车间北侧,东西走向起点坐标A=977.00B=376.200,终点坐标A=977.00、B=563.85,第二段位于102全钢载重子午胎车间,起点坐标为A=979.500、B=563.85,终点坐标为A=979.500B=1069.500,全长共693.3米;第四条道路位处于锅炉房西侧,南北走向起点坐标为A=776.500、B1069.500,终点坐标为:A=1350.916B=1069.500,全长574.416m

第一条路面宽度为9m,第二条道路第一段路面宽度为4m、第二段宽度为9m,剩余二条路面为12m,为双坡道路面。

素土夯实(路基压实度≥95%)

300厚粒径不大于100的碎石压入式基层

30厚粗砂垫层(做正式路面时再用粗砂或碎石找平标高,做砂垫层面层)

250厚C30混凝土面层

素土夯实要求:水泥路面一下的土基路床碾压密实度在800深范围内应≥95%(取环刀检测)。路床宽度为路宽各出1000mm,路基碎石层和灌浆层宽度两侧各出770mm。整理路床时,路床下土层为杂填土或软弱土层时要将杂填土、软弱土层挖深800mm,用碎石或级配砂石填充压实度到达要求后方可进行路基施工。

道路路缘石采用500*300*120缘石,用C10混凝土坞膀。

4.1施工现场准备工作

4.1.1施工现场交通

本工程施工区域在新建厂房周边,道路施工时尽量做好和兄弟单位交叉施工,确保双方材料进出场畅通,在必要时修筑临时便道进行材料机械进出保证总体进度。

4.1.2施工用电、用水

开工前,由我单位项目经理部与当地相关人员联系,就近提供300千瓦的电源,沿线布置供电线路连通各施工点。同时我项目经理部在施工现场自己配备一台75千瓦的发电机组,以备突然停电或是用电高峰期的不时之用,以保证施工用电。

施工用水亦是向厂区其他单位借用,距离较长的采用实地埋管接通水源,距离较近采用软管接通,确保施工用水及养护用水。

4.2.1本工程所需的所有材料在进场前均须经过严格的质量检查,不合的材料一律不得进入施工现场。

4.2.2我项目经理部根据工程的实际进度计划编制材料需要计划,各种材料的进场按照以编定的材料需用计划进场,并按指定的材料堆放点堆放。同时做好材料的保护工作,以防材料在施工现场出现损坏或损耗想象。

根据投标文件及对施工现场条件情况细致调查的基础上,依据现行的施工规范制定针对本工程确实可行的施工方案,同时满足业主要求的质量、安全、文明施工、工期等条件。必须进行施工技术三级交底制度,首先由公司主管部门对项目部交底,其次由项目部向各班组交底,最后由班组向各班组各位操作人员交底。由设计、监理对项目部进行技术交底,其次项目部管理层对施工队进行施工交底,最后施工队对各班组进行操作交底,做好原材料的复试及砂浆、砼的配合比设计工作,做好测量复核工作。层层把关,各司其职,建立各岗位相关的责任制。

4.4.1施工管理人员安排

本工程现场项目部主要管理人员20名,建立岗位责任制。每个岗位的工作人员必须各司其职,共同合作,项目经理、技术员、施工员、质量员、安全员、测量员、材料员、文明施工员、资料员、预算员、取样员等技术管理人员持证上岗。

4.4.2施工作业人员的安排

4.4.2.1道路工程施工人员50人,施工高峰期的工作人员为80人。

其中电工、装载机驾驶员、挖土机驾驶员、压路机驾驶员必须持证上岗。

在有关人员进场、设备材料到位、三通一平临设完成、影响施工的障碍物拆迁完成,测量复核无误后,由项目部提出申请开工报告,工程正式开工。

清理场地测量放线路基挖填方及碾压雨水口施工碎石基层灌浆层砂找平层砼路面路缘石安装人行道施工清场

清理本工程范围内的农作物、杂草、杂物,已达到施工路基所要的场地为标准;做好沿线地下管线(道)建筑物的探测和保护工作,为工程顺利进行提供不要的保证。

5.2.1测量的原则要求

5.2.1.1测量员必须持证上岗,测量仪器全站仪、经纬仪、水准仪等具有有效年检合格证,各种丈量工具完好,计量、计数准确无误。

5.2.1.2测量精度控制在规范要求范围内,临时水准点测设的允许闭合差在±20√L(L为水准路线长度km),中心桩平面偏差控制在5mm内,量距允许误差为±1/10000

5.2.1.3测量工作必须做到有放必复,分别由专人负责,临时水准点每3个月复测一下,并做好记录,测量中有疑问及时向设计部门提出,不得擅自更改。

对设计部门交底的中心桩、水准点及坐标点必须经施工单位复测,监理复核无误后才能使用。

5.2.3中心线、轴线测量

采用J2经纬仪进行。根据设计提供的中心桩或基准点进行加密,每20米一个桩,特殊地段可再加密,路口两头各加设一个控制点。

根据设计单位提供的水准点,采用自动调平的水准仪进行,设置距离150米左右。临时水准点都必须与设计水准点复测闭合,允许闭合差控制在±20√L(mm)以内。

(1)、设计交桩、复核——(2)、测设加密中心桩、临时水准点,复核——(3)轴线、基准线测设、复测——(4)、细部测设,复测——(5)、每道工序之间复测合格后,由监理工程师复核。

5.3路基挖填方及碾压

本工程原有地面高差不一,存在着挖方和填方路基两种形式。挖方路基施工时要注意不乱挖或超挖,对沿线电杆、建筑物采取有效的措施,保证施工人员的安全,在必要的道口提供便道。挖方路基施工标高应考虑因压实而产生的下沉值,土基路床碾压密实度在800深范围内应≥95%(取环刀检测)在施工面内设置纵向及横向排水沟,以防基槽被水浸泡;挖方路基到设计标高时如发现路床下土层为杂填土或软弱土层时要将杂填土、软弱土层挖深800mm,用碎石或级配砂石填充压实度到达要求后方可进行路基施工。挖方路基碾压前用挖掘机进行平整,并用20T振动式压路机碾压。

填筑路基宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如地面不平,应由最低处分层填起,每填一层,经过(环刀检测)压实符合规定要求后,再填上一层。原地面纵坡大于12%的地段,可以用纵向分层施工,沿纵坡分层,逐层填压密实。

碾压前用挖掘机进行平整后用20T振动式压路机碾压,分层碾压虚铺厚度不超过35cm。

压路机碾压路基应按系列规定进行:

1、碾压前应对填,土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检测,符合设计要求后方可进行碾压。

2、每层碾压的遍数应根据设计要求的密实度,回填土的土质及压路机的功能等因素,在现场试压取得数据后确定不能少于4~8遍。要求轮迹重叠1/3~1/2轮宽,碾压无明显轮迹,同时土壤密实度要达到质量标准方可进行上层的摊铺。如果未达到质量标准,则增加碾压遍数直至合乎标准为止。

3、路基填土压实采用振动压路机进行。使用振动压路机碾压时,第一遍应不振动而静压,宜先慢后快,由弱至强振动。

4、压路机碾压行驶速度开始时宜用慢速,最大速度不宜超过4km/h,碾压时直线段由两边向中间碾压,小半径曲线段由内侧向外侧碾压,结合进退式进行;横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m,应达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。对压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机进行夯实。

5、摊铺时现场测定含水量,将含水量控制在最佳含水量的+2%范围内,过干的洒水、过湿的晒干后方可用于摊铺。

6、回填土土质不同时,要分段分层填筑,不得混填,透水性差的土壤如粘土等填在下层时,其表面应做4%的双向横坡,以便将来自上层填土的水分排出;同一层次不同土类填筑时,做成斜面或错台相接的形式,以免产生不均匀变形,并将透水性差的土壤填在斜面或错台的下部。

7、地下管线或构筑物顶部50cm范围以内,宜用人工回填夯实。

8、路床下800mm以内密实度要求达到95%以上,路床以下800mm密实度要求达到90%,人行道、场地路床要求同道路一样。

9、路基边缘压路机压往往压不倒,故在两侧加宽40~50cm,压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以修齐整平。

11、到填方路基标高达到设计要求时,对路基进行检测,按规定填写检验批和质量评定表,报业主和监理,经验收合格后方可进入下道工序。

12、碾压时发现有弹簧土现象要立即停止碾压,将杂填土、软弱土层挖深800mm,用碎石或级配砂石填充压实度到达要求后方可进行路基施工。

填方段路基所需土方采用挖方段路基挖出的多余土方进行现场平衡利用。土方平衡后,如回填土方量缺少采用外购土方回填,外购土方必须满足回填土的设计要求。

路基土方各层压实度要求见下表:

压实度(%)及允许偏差

路基填方施工工艺流程图

5.4.1按道路设计边线及支管位置,定出雨水口中心线桩使雨水口长边必须重合道路边线。

5.4.2按雨水口中心线桩,挖槽注意留有足够施工面,如核对雨水口位置有误差时以支管为准,平行于路边修正位置,并挖至设计深度。

5.4.3槽底要仔细夯实,如有水应排除并浇注砼基础,槽底为松软土应夯筑3:7灰土基础,然后砌筑井墙。

5.4.4雨水口允许偏差

雨水口允许偏差见下表:

雨水口与路边线平行位置

土路基经环刀测试合格、质监部门验收合格后进行碎石基层施工,选用有一定级配的的材料、不含杂质,尺寸为0~100mm,质地坚硬无风化之碎石或砾石,石料含泥量不得超过2%,石料极限耐压强度不小于500公斤/平方厘米。为了保护土路基高程及坡度,碎石应集中堆放在路边,回填时采用装载机倒运,再用挖掘机进行摊铺,局部结合人工进行摊铺,松铺系数1.15,表面平整,若有大空隙之处可用细粒料填实,不得有粗细料局部集中现象,摊铺后立即碾压,采用双轮16吨压路机。压实后的碎石层应表面平整压实,碎石摊铺宽度为出路面每边77cm。

碎石灌浆层选用有一定级配的的碎石料、不含杂质,尺寸为0~100mm,质地坚硬无风化之碎石或砾石,石料含泥量不得超过2%,石料极限耐压强度不小于500公斤/平方厘米。为了保护碎石基层高程及坡度不被破坏,现场碎石灌浆垫层石子在场外集中堆放,采用反铲挖掘机结合人工进行摊铺,松铺系数1.15,表面平整,若有大空隙之处可用细粒料填实,不得有粗细料局部集中现象,摊铺后立即碾压,采用双轮16吨压路机。压实后的碎石层应表面平整压实,碎石摊铺宽度为出路面每边77cm。碾压好后采用M2.5水泥砂浆灌浆,灌入采用人工灌入,灌好后用平板振动器进行平震压实,确保密实无遗漏,表面要求平整密实。

待灌浆层施工结束后,到灌浆层达到一定强度后进行30mm粗砂找平层施工,30mm粗砂找平层采用装载机倒运至路边,人工摊铺,摊铺厚度必须均匀。混凝土浇筑前用水浇湿。

底基层(碎石压入式基层)及基层(碎石灌浆层)的质量标准及测量频度如下:

本工程设计砼面层为砼路面,一块板型式。为了防止混凝土收缩应力而产生结构裂缝,在浇筑混凝土过程中采用分段、跳仓的施工工艺进行浇注,每段浇注不超过50m,每次要跳仓浇注,待混凝土浇筑完成后,施工缝及时切割。

5.8.2.1.水泥:选用不低于425号普通硅酸盐水泥,水泥进场应有出厂合格证及化验单,并对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收,应符合国标规定。

5.8.2.2.粗骨料:符合《普通混凝土用碎石卵石质量标准及检查方法》的要求,最大粒径不应超过40mm。

5.8.3.模板制作与安装

模板安装时按放线位置支立模板,采用水准仪检验控制高程,安装后的模板高程应准确,接头平顺,线条顺直,棱角整齐,稳定牢固。模板接头处应加密铁橛须保证直顺。

模板安装时应提前在模板上开洞,同时纵缝设拉杆、与自由端机胀缝相邻的三条缩缝设传力杆,拉杆为Φ18螺纹钢筋长度为750mm、间距为760mm、传力杆采用Φ25光面钢筋,长度为450mm,胀缝传力杆间距为280mm、与胀缝相邻三条缩缝传力杆间距为350mm。

5.8.4砼浇注前的准备

5.8.4.1.商品砼供应合同的制订

砼的搅拌站的选择:着重考察搅拌站的供应能力,包括机械设备运转情况、运输能力、砼原材料的质量、砼试验水平、砼的供应运距、试配后各项技术指标、单价等因素。

5.8.4.2.各项技术、质量保证:砼供应合同内必须详细写明如下技术、质量保证条件:

c)砼的供应连续性要求;

d)砼供应数量的保证;

f)水泥的品种、强度等级,骨料品种、粒径要求,外加剂品种;

g)配合比要求,技术资料要求;

h)砼配合比抗压及抗折强度

5.8.4.3.砼浇筑申请:为了保证砼浇筑前各道相关工序质量均合乎要求,应建立砼施工前的各专业会签制度和商品砼的浇筑申请制度。砼浇筑申请书是向监理报验砼浇筑的报验材料和竣工资料的一部分,砼浇筑申请书必须在浇筑前由技术员填写,交由技术总负责会签,保证各专业在砼浇筑前的准备工作已完毕。

5.8.4.4.机械设备和场地准备:由施工员负责现场内砼浇筑的机械设备准备工作,并综合考虑施工要求安排场地路线,以满足砼罐车停车要求和行走需要。为了保证碎石灌浆基层不被破坏,浇注采用泵送商品砼施工。施工员同时负责协调砼运输车辆。

5.8.5.1根据施工图纸、施工规范及道路施工经验,道路在十字路口及丁字路口应单独浇注,一次浇注至第一道胀缝位置。为了减少砼浇注后断板现象,砼应采用跳跃分仓打法,砼连续浇注长度应不超过60m,中间预留一块二次浇注。

5.8.5.2摊铺混凝土前应对模板的位置、高度、润滑、支撑情况及基层的平整,润湿情况进行检查。

5.8.5.3.摊铺:根据施工规范,砼采用两次摊铺,下部厚度不超过15cm。

5.8.5.5.混凝土摊铺到板厚的2/3时即可拔出模内铁橛,并填实镢洞。

5.8.5.6.补仓时,已浇灌混凝土侧面应刷沥青,同时应有一定的强度避免振捣时损伤。

5.8.5.7.摊铺工作要在分缝处结束,不能在一块内接茬。

因故摊铺工作停工时须特殊处理,停工在半小时之内可将混合料表面用湿麻布盖好,恢复工作时把此处混凝土耙松,再继续摊铺,停工半日以上时,可根据气温和混合料的初凝时作施工缝隙处理。

经用振动梁整平后,再用铁滚筒来回滚动,直至表面泛浆并整平为止。

收面前,应清除粘浆,做好清边整缝,严禁在板面混凝土上洒水、撒干水泥进行操作,收面应分二次进行,先采用提浆机找平抹平,待混凝土表面无泌水时,再做收光抹平。

注:切割时间是指混凝土抹面成活后所经的时间(天),早晚温差悬殊时,应通过试验后决定切缝时间。

5.8.9.2封缝:混凝土板养护期满后,应及时填缝,在填缝前应保持缝内清洁、干燥,缩缝采用30#石油沥青灌缝、胀缝上部采用30#石油沥青灌缝、底部采用填缝板进行填缝。

5.8.10.混凝土板养护

5.8.10.1在混凝土尚未达到足够的强度前,不能由于干燥收缩而发生裂缝,因而必须防止水分蒸发过量,同时还不能使混凝土产生过大的温度应力,必须采取措施减少混凝土本身的温度差,这两点是混凝土成活后影响质量的关键问题。

某建筑工程项目雨季施工方案5.8.10.2混凝土保温养护:覆盖一层塑料薄膜然后再覆盖一层草帘。

5.8.10.3砼板在养护期间和填缝前,应禁止车辆通行,在达到设强度过40%以后,方可允许行人通过。

5.8.11.1拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况而定,一般拆模时间可参照下表执行。混凝土板允许拆模时间见下表:

拆模应仔细,不得损坏混凝土板的边角,尽量保持模板完好。

5.8.11.2.允许偏差应符合下表规定:

钢筋混凝土倒锥保温水塔施工组织设计(方案)试块强度平均值不低于设计规定

用3m直尺量连量三次,取最大三点平均值

±5,胀缝板边垂直度无误差

©版权声明
相关文章