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铜仁城市主干道流留寨至大兴段工程项目经理部

复核：

DBJ46-045-2017 海南省建筑塔式起重机防台风安全技术标准.pdf铜仁城市主干道流留寨至大兴段工程项目经理部

1.3.1 工程概貌 6

1.3.2 工程概况 6

1.4.1 桥面纵坡：i=1.4%； 7

1.4.2 桥面横坡：双向2%； 7

1.4.3 平面线型：全桥位于直线段； 7

1.4.4 主要工程数量详见下表： 7

1.6 施工部署与计划安排 9

1.6.1 管理组织机构及职能分工 9

1.6.2 施工计划安排 10

1.7 施工准备与施工测量 10

1.7.1 施工准备 10

1.7.2 施工测量 11

1.8 施工步骤 11

1.8.1 挖孔灌注桩基础施工； 11

1.8.2 桩基横系梁施工 14

1.8.3 墩柱施工 15

1.8.4 盖梁施工 16

1.8.5 支承垫石施工 17

1.8.6 桥台施工 17

1.8.7 注意事项： 19

1.8.8 25米预应力箱梁安装 20

1.8.9 支座安装 26

1.8.10 箱梁安装 26

1.8.11 桥面系施工 26

1.9 施工注意事项 28

1.9.1 下部构造 28

1.9.2 上部构造 29

1.9.3 预应力体系施工 30

1.9.4 其它方面 32

1.10 施工工期保证措施 33

1.11 质量及安全保障措施 34

2.1 组织机构及体系框图 38

2.1.1 组织机构框图 38

2.1.2 质量管理体系框图 39

2.1.3 质量检查程序图 40

2.1.4 质量保证体系框图 41

2.2 工序框图 42

2.2.1 挖孔桩施工工艺框图 42

2.2.2 柱式墩施工工艺框图 43

2.2.3 盖梁施工工艺框图 44

2.2.4 砼桥台施工工艺框图 45

2.2.5 预应力砼箱梁预制施工工艺框图 46

2.2.6 安装箱梁工艺框图 47

2.2.7 桥面系施工工艺框图 48

2.3 验收标准和频率 49

2.3.4 混凝士灌注桩允许偏差应符合表10.7.4的要求 50

2.3.6 支座安装允许偏差应符合表12.5.6的规定。 50

铜仁市城市主干道项目招标文件及补遗书。

中交公路规划设计院有限公司设计的本工程的设计图。

国家、行业及地方有关政策、法律、法令、法规。

国家强制性技术质量标准、施工验收规范、规程。

本公司质量体系程序文件及管理规章制度

依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事城市道路路基和桥梁施工的丰富经验，编制本施工组织设计。

响应业主创精品的号召，强化质量管理，确保工程质量达到合格等级，争创精品工程。

满足业主的工期要求。我们将完全按照《铜仁市城市主干道项目招标文件及补遗书》中业主对工期的要求，制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，力求均衡生产，确保业主要求的合同工期。

优化资源配置，精心组织施工，努力缩短工期。我们选派优秀的技术和管理人员成立项目经理部，负责本合同工程的全过程和全方位管理，充分利用我单位丰富的技术管理经验，投入与本合同工程相适应的精良装备，组织规范化的平行流水作业。

强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故。

重视环境保护和文明施工。严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害。

流留寨大桥位于铜仁至大兴城市快速路流留寨至大兴段。K20+032~K20+170段，桥位地处可溶性白云岩峡谷地貌，地形起伏较大，桥面到河沟面高差21米，大桥跨越U字型割冲沟，沟谷较窄，两岸地形较陡，自然坡度300~600。

流留寨大桥左幅桥位于K20+032~K20+170段，上部结构为5×25m装配式预应力混凝土箱梁，先简支后结构连续，桥梁全长138m，右幅桥位于K20+058~K20+170段，上部结构为4×25m装配式预应力混凝土箱梁，先简支后结构连续，桥梁全长112m。下部结构桥墩均采用双柱式墩，桩基础；两岸均采用重力式U型桥台，用扩大基础。

桥面纵坡：i=1.4%；

平面线型：全桥位于直线段；

主要工程数量详见下表：

上部箱梁采用先预制，后进行吊装，箱梁吊装采用捆绑式吊装。下部结构采用翻模施工。桥墩桩基设计采用钻孔灌注桩。经现场勘查，桥墩位置地形较狭窄，不利于安放冲桩机。结合设计图纸，该处地下水位较深，且桩基深度较浅（最深12米），经与业主、监理、设计单位协商拟采用人工挖孔灌注桩。

管理组织机构及职能分工

流留寨大桥隶属于铜仁城市主干道流留寨至大兴合同段。由合同段项目经理部实施全面管理，实行项目经理部设项目经理，生产副经理、总工程师各一名，并设生产计划、机械材料、安全、质检等职能部门，对口分管具体工作。由一名施工现场管理经验较为丰富的技术员任工地主管，实行工地主管负责制，并设测量、质检、试验、安全、施工现场负责人各一名，下设木工班、架子班、钢筋班、钳工班、吊装班、电工班。

各职能部室岗位职责如下：

项目经理全面负责本工程的工程技术，施工管理，生产计划，工程质量，施工监控，材料的采购与供应，生产协调以及处理有关外部公共关系；

项目副经理负责施工生产，进度计划，协助项目经理搞好内部管理工作；

主任工程师负责工程技术及质量控制工作；

工程技术部负责施工技术及施工管理工作；

材料设备部负责材料的采购、供应及机械设备的管理，维护工作；

质检部负责材料试验，质量检测，全面质量管理及配合监控单位对各部位各工序的监控、检测工作；

安全保卫部负责安全生产，工地保卫及处理民事纠纷等工作；

工程计划部负责生产计划的编制，合同管理和计量支付等工作；

行政后勤部负责后勤及与外部的公共关系等工作；

工地主管负责本工地的生产、安全、日常事务和现场管理；

该桥计划施工期十个月，2011年01月01日开工。计划在2011年8月31日全部完工。各具体分项施工项目开完工日期见附表《施工进度横道图》。

现已完成该桥所涉及材料取样，并及时送检，以提前确定砼配合比。2011年1月30日前完成该桥的进场便道、供水、供电、生产生活区等临时设施的建设。

我测量人员对该桥控制导线点进行了闭合。认真检查、核对业主和设计单位交验的水准基点桩；〈〈公桥规〉〉高程偏差要求进行跨河水准测量，水准点测设不低于四等水准测量要求。在两岸桥头设置了2个稳固的基准水准点，补充了施工需要的三角网基点桩。桥轴线相对误差≤1/2000；桥轴线测角误差≤5″；

为保证测量精度，施工过程中还须定期测校各主要控制桩点及水准点，将主要的导线点及水准点绘成图表，作好标识，定期对测量仪器设备进行校核，在施工过程中经常检测构筑物浇筑及安装位置和标高，减少或避免出现超标误差。

主要施工步骤如下；其中部分步骤内穿插进行，具体见《施工进度横道图》。

对于斜坡上的挖孔桩，施工前进行刷坡处理，及时做好防护工作。

施测桩位十字线，定出桩孔准确位置，设置“米”字型护桩并经常检验校核。

孔口四周挖排水沟，做好排水系统。及时排除地表水，雨季施工时，孔口搭设雨棚。

安设三角支架及卷扬机和滑轮组。

以桩基外轮廓尺寸每侧外延40cm开挖土体，开挖深度达1m时，立模板，灌注锁口混凝土，锁口混凝土高出地面30cm，防雨水流入孔内。挖掘方法采用人工挖孔，组织三班连续作业，为防止支护不及时造成挖孔坍塌，每班必须完成挖孔及护壁混凝土支护才能交接班，而不以时间作为交接班控制。每个孔位安排开挖2人，提升出土及排水4人，装碴运输2人，浇筑护壁混凝土8人（由上述人兼）。每次开挖1.0m～1.2m即施作护壁混凝土。

挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力。

在挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸和平面位置：桩位误差不得大于30mm；倾斜度不超过2‰；孔径与孔深必须符合设计要求。

挖孔时如有水渗入，及时灌注护壁混凝土，防止水在孔壁浸淌造成坍孔。基坑内排水采用小型泥浆泵抽排。

桩孔挖掘及支撑护壁混凝土两道工序连续作业，中途不作停顿，以防坍孔。

孔内爆破施工为保证施工安全及桩基质量，孔内爆破要注意以下事项：

必须打眼放炮，严禁裸露药包。对于软岩炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩深度不超过0.5m。按岩层断面方向确定炮眼数目、位置和斜插方向，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。

钢筋笼在墩位就近分节焊接制作成形，钢筋制作必须严格执行施工技术规范的设计要求，加劲箍及十字撑要有足够的刚度，以便吊装时保持直顺与不变形。钢筋笼吊装用汽车吊逐节接长下放，接头的焊缝长度及接头错位应满足规范要求，笼体应完整牢固，同时采用焊弯曲筋等方法保证钢筋有规定的保护层。钢筋笼及接头必须验收合格，接长吊装完毕后还应检查是否已固定至设计位置。钢筋笼制作前主筋应除锈整直，主筋中心线与直线的偏差应不大于长度的1%，并不得有局部弯曲。分段之间的主筋接头相互错开，保证同截面内接头数目不大于主筋总数的50%，两个接头的间距应大于50cm。接头的连接应采用焊接。钢筋规格、焊条的规格、品种、焊口规格、焊缝长度、焊缝外观和质量必须符合设计要求和施工规范规定。

钢筋拟在岸上的钢筋班车间内下料、弯制好，然后通过便道运至各墩桩基工作处，绑扎制作成型，桩基成孔后，利用清孔的时间，在桩基旁搭设钢筋笼拼装架子，用两点起吊法将钢筋笼逐节拼装放入孔内，直至全部安放到位。

挖孔完成并经工程师检验后，应及时灌注混凝土，不得使桩孔长时间暴露，一般均为排水漏斗法灌注混凝土，若桩孔内无水，采用串筒下溜混凝土，插入式振捣棒振动。在施工中要注意的是：

混凝土的坍落度，初凝时间；

保证钢筋笼位置正确，并采取防止钢筋笼上浮的措施；

桩基横系梁钢筋模板就位，桩基完成后，在此基础上继续焊接横系梁钢筋，钢筋在工场制作好后，运至施工现场绑扎。

模板安装采用组合钢模板。

混凝土浇筑：浇筑混凝土时，采用混凝土搅拌机集中拌和，混凝土输送泵运输，插入式振捣器振捣。

桩基横系梁施工程序、测量放线→钢筋加工及安装→横板安装→浇筑混凝土→拆模养生。

钢筋模板就位，桩基横系梁施工完成后，紧接着继续焊接墩柱钢筋，钢筋在加工场制作后运至施工现场进行绑扎。墩柱支架架立在地面平台上，墩柱钢筋及模板运输通过16吨的吊车完成。

为保证墩柱支架在混凝土浇筑过程中承受侧压力，墩柱按如下顺序施工：墩柱采用翻模施工，模板按2米高加工，共计四套，一次浇筑6米高，待混凝土强度达到一定要求，不拆模板，继续安装钢筋和两层模板（即12米高），并重新在已浇筑好的6米墩柱上锁加固钢管，该加固钢管与上面的支架连成整体，通过加固钢管将混凝土浇筑过程中的水平压力传递到已浇筑好的混凝土上。按这样的程序，每次浇筑6米，直至设计标高。同时，混凝土浇筑拆模后，取出拉杆，并将预埋孔用同标号水泥净浆灌注密实。

钢筋安装：钢筋安装在模板安装前完成。

浇筑混凝土时，采用混凝土搅拌机集中拌和，混凝土输送泵运输，插入式振捣器振捣。当立柱高度超过2米时，由于混凝土落差较大，不能采用自落式灌注，拟采用串筒减速进行混凝土的浇筑，以防止混凝土离析。每层混凝土浇筑厚度按40cm控制，采用振捣棒在距离钢模10cm处进先周边后内心的振捣。当混凝土浇筑至立柱顶部时，将多余的水泥去除并在初凝前进行复振，以消除混凝土立柱顶面附近的裂缝。

由于墩施工过程中冷缝较多。故冷缝处混凝土凿毛质量非常关键。采用人工凿毛，凿毛前混凝土强度需达到2.5Mpa，凿毛完成后将混凝土面冲洗干净，浇筑下一层混凝土前，接缝处需保持干燥、清洁。

在墩柱施工过程中，左幅2＃墩、3＃墩、右幅2＃墩，在墩柱高程达到二道系梁高程，即进行二道系梁施工，完成后再进行墩柱施工。

墩柱施工顺序：测量放线→钢筋加工及安装→模板安装→浇筑混凝土→拆模、养生。

墩柱合适高度预埋钢棒，钢棒上横向架设I200工钢，上设I120槽钢分配梁，形成比盖梁底宽0.5米以上的工作平台。支架完成后铺设盖梁底模和侧模，底模和侧模均采用新制定型大块模板，侧模板由I120槽钢形成纵、横肋加劲，竖向肋上下用16mm的圆钢作拉杆对拉紧固。

盖梁钢筋可按图纸要求在钢筋棚加工成型。盖梁钢筋骨架在各墩位地面焊接、绑扎成型，，用吊机配扁担梁吊起入模，并调整位置和精度完成盖梁钢筋的制作工序。

拟采用分段分层浇筑，第一层先浇筑立柱顶面处，然后跨中的两侧，每层浇筑混凝土厚度为30cm左右，振捣方式采用插入式振捣，振捣时间以混凝土不继续下沉，无气泡，混凝土表面不泛浆为止。第二层混凝土振捣时振动棒插入第一层混凝土中约10cm为宜，振捣采用快插慢拔，垂直提升的方式进行，盖梁顶面要收浆抹平。混凝土的养生是混凝土施工的重要工序，直接关系混凝土的自身强度，盖梁混凝土浇筑完成后在盖梁顶和侧面铺设塑料薄膜同时洒水的方式养生。

盖梁砼浇筑完成并完成终凝后，即可凿毛垫石位置的表面，制安垫石钢筋、安装垫石模板。经检查合格后浇注砼。

本工区桥台为重力式U型桥台，扩大基础。要求嵌入强风化基岩。地基承载力容许值不小于0.5Mpa。桥台基础和台身下部采用C30片石砼，台帽底面以上前墙和侧墙，台帽采用C25砼。填石采用C50砼，其施工方法如下：

桥台基坑开挖视工程量的大小、水文地质情况采用人工开挖配合挖掘机或人工开挖。在开挖前应对轴线位置、尺寸及地面标高进行校核。对于地基较为坚实的基坑，开挖后能保持坑壁稳定的，可不必进行支护。若坑壁不易稳定并有地下水时应视具体情况进行支护。基坑开挖过程中有渗水时，则需要在基坑四周挖边沟和集水井并用抽水机配合排除积水。

模板拟采用组合钢模，严格按结构尺寸进行试拼。当模板拼装尺寸与结构设计尺寸相差≤5cm时可用木条调整，大于5cm则需重新配板，施工前必须提交模板拼装图。模板外侧以12＃槽钢形成纵、横加劲肋，模板水平、竖直各向每80cm设置拉杆，防止在混凝土浇筑时模板发生变形。

钢筋预先在钢筋棚中按设计图纸要求加工现场绑扎。

桥台基础砼浇筑为常规施工，在此不作详述。

桥台台身模板安装要求同桥台基础模板安装之所述。

桥台台身砼浇筑为常规施工在此不作详述。

台帽施工前，应将接台身接缝处采用人工凿毛，凿毛完成后，将将混凝土面冲刷干净，接缝处需保持干燥、清洁，进而才能架模浇筑台帽砼，台帽完成后紧接着前墙、侧墙施工。

搭板施工必须确保板下基层压实合格，并经试验检测压实度达到优良标准，监理工程师签认后才能进行。依次进行垫层施工、钢筋制安、砼浇注、养生等相关作业。

埋放厚度不小于150mm且不大于30mm的石块。埋放石块的数量不宜超过混凝土结构体积的25%。

选用无裂纹，无夹层且未被火烧过的。具有抗冻性能的石块。

石块的抗压强度不低于30Mpa,及混凝土的强度。

石块分布均匀，净距不小于100mm,该结构侧面和顶面的净距不小于160mm，石块不得接触钢筋和预埋件。

前墙和侧墙应一起浇筑成为整体。

桥台施工时，应在侧墙两侧和前墙预埋人行道系预埋钢筋，搭板钢筋、及伸缩缝预埋钢筋。

桥台背墙前口应平行梁端倾斜设置GB／T 18916.36-2018 取水定额 第36部分：煤制乙二醇，保持与梁端平行。

台背填料为碎石土，碎石含量不小于30%，内摩擦角不小于35°，碎石土应分层夯实，密实度应不小于96%。

台座制作(安装底模(钢筋制作(波纹管预埋(侧模安装(浇筑砼(养生(施加预应力(压浆(养生(出坑堆放(运输安装。

大兴段150米路基土石方先进行施工。回填碾压后作为25米箱梁预制场，预制场设置25米箱梁台座12个，同时铺设轨道120米。台座采用40cm厚的片石砼为基础，其上支模浇筑C30钢筋砼台身。台座宽度按设计梁底宽度控制，两侧用5×5角钢边并贴以止浆带。台座设反拱以控制张拉后的起拱度。台身预留拉杆孔以留作固定模板用。

存梁场地基与预制场类同，用重型钢轨在梁支座位置形成支撑，存放预制完成的梁。

张拉千斤顶在施工前送国家标准计量部门进行校验，在施工过程中，每隔3个月或根据工程师的指示，定期送去校验T／CECS 10046-2019 绿色建材评价 树脂地坪材料，以保证张拉吨位的正确性。