施组设计下载简介：

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资阳市沱江三桥位于沱江二桥上游，西起沱江新城商业街，东接沱江东区迎宾大道；桥位处沱江江面宽约240m，沱江新城河堤修建已完成，沱江新区河堤还未形成，约有450m的河漫滩。桥梁按照城市主干道、双向六车道设计，全桥长888米，其中：主桥设计为60+180+60m飞燕式提篮钢管砼拱桥，主跨为净跨径L0=170.51m的中承式钢管混凝土提篮系杆拱桥，拱肋矢跨比为1/4，计算矢高f=45m（面内），主跨吊杆锚固在人行道上，吊杆间距为5m，拱肋向内倾斜11.5°，拱顶横向间距为20.10m，拱脚横向间距为38.043m，桥面全宽36.5m；西岸引桥设计为25+37+25m变高度砼连续梁，桥长90.5m，桥梁分左、右两幅修建，左幅宽12.09m，右幅宽12.5m，两幅留1cm纵向断缝，桥面全宽24.6m；东岸引桥设计为2×(4×25m)+(2×23+35+2×23m)+(4×25m)+(3×23m)，共计5联预应力砼简支小箱梁结构，桥长497.5m，桥分左、右两幅修建，左右幅宽分别为17.29m，留2cm纵向断缝，桥面全宽34.6m。

主桥行车道板采用预制π型C50纵梁和现浇CF50钢纤维砼桥面铺装层构成。预制π型板全高36cm，肋宽23～25cm，翼缘板厚10cm。π型板纵向接缝款60cm，横向接缝宽70cm，接缝采用C50补偿收缩砼。

K5 956.8小桥施工组织设计2.1资阳市沱江三桥施工图设计

2.2招标文件及设计图纸中采用的有关规范、规定和标准；国家、部颁的施工技术（验收）规程、质量标准、安全生产及文明施工标准和文件等。

2.3我单位拥有的科技、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。

π型板采用C50混凝土预制、安装，π型板分4种类型：边跨1#板、边跨2#板、中跨1#板、中跨2#板。

π型板预制计划工期：2011.10.1～2012.2.20，总计要生产418块π型板。

小型构件预制场设置在拌合站与箱梁预制场之间，场区内设车辆运输通道、宿舍区、原材料堆放区、钢筋加工区、半成品钢筋存放区、π型板钢筋绑扎区、π型板预制件区和π型板存储区7个功能区。预制场区整平碾压后采用C20混凝土硬化，硬化厚度车辆运输区30cm，其他区域均15cm。

π型板底模采用砼底模，预计浇筑20个底模，底模浇筑前，在碾压平整的规划场地内放样，按设计培植土胎，土胎培植验收合格后，立模浇筑底模砼，最后打磨，涂脱模剂，待用。

6.1.1钢筋加工的生产工艺及技术要求:

1）钢筋加工生产的工艺流程：下料→弯曲→骨架焊接→绑扎→成型；

2）所采购钢筋等原材料必须符合设计、规范要求，且通过检验合格；

3）钢筋焊接的位置必须准确；

4）必须按照图纸和规范技术要求对钢筋进行加工；

5）各部位的制作长度必须精确，特别是关键部位的钢筋弯曲长度必须精确；

6）钢筋制作完成后，应对各部位的尺寸进行抽查，发现尺寸不能符合要求的必须立即改正；

钢筋焊接工艺：准备工作→钢筋定位→焊接

a.焊接的部位必须牢固，焊缝严密，焊缝饱满；

b.焊接的部位必须准确，焊接后必须经过检测，符合要求后才能用于生产。

1)绑扎时，事先考虑支模和绑扎的先后次序，制定安装方案，底模上所有杂物应在安装前清理好且涂刷脱模剂。

2)钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定，钢筋与模板间要设置足够数量与强度的垫块。

3)钢筋、骨架绑扎时，钢筋弯钩的朝向正确，绑扎接头需符合设计及规范的规定，搭接长度不小于规定值。

4)钢筋采用绑扎接头时，接头位置应相互错开，错开距离为受力钢筋直径的30倍且不小于500mm，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率：在受拉区不得超过25%，在受压区不得超过50%。

5)钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头相互应错开，错开距离为受力钢筋直径的30倍且不小于500mm，一根钢筋不得有两个接头，有接头的钢筋总截面面积的百分率：在受拉区不得超过50%，在受压区不受限制。

6)钢筋绑扎完成后按操作程序自检、报检验收。

6.2.1施工前的准备

1）认真熟悉图纸，了解每个构件的截面尺寸。并作好向操作工人的技术交底。

2）模板采用专业厂家定制钢模，进场前经验收合格后方可投入使用，模板安装前，先检查模板的质量，不符质量标准的不得使用。

3）模板安装前必须涂脱模剂，拆下的模板及时清理粘结物，并分类堆放整齐。

4）模板安装和预埋件、预留孔洞允许偏差和检验方法必须符合有关规定。

5）模板连接螺栓必须锁定牢固、稳定，不得有跑模现象。

6）模板拼缝应平整严密，不得漏浆，模板表面应清理干净。

1）钢筋骨架安装前将底模清洁干净，涂刷脱模剂，确保干净的情况下将钢筋骨架放入模板中；

2）将π型板四周模板合拢并固定牢固，然后检查使之满足拼装刚度要求；

3）将钢筋骨架放入底模中，调整钢筋骨架与模板间的保护层垫块，直到满足设计要求。

4）各部位检查合格后，经现场监理工程师验收后进入下一道工序施工。

6.3.1施工前的准备

1）进行混凝土施工的技术人员必须熟悉图纸，并做好施工技术交底签证，确定操作规程，确保混凝土质量达到设计要求及验收标准。严格按规范、规程施工，做到一丝不苟，不偷工减料，不粗制滥造。

2）严格执行混凝土施工相关原材料、半成品验收制度，要求水泥、砂、碎石自检、抽检合格，满足强度等各种要求。不合格的材料严禁进场，并且将各种材料试验报告整理存档。

3）在混凝土浇筑前，严格按照国家现行规定标准，确定混凝土的配合比，并报送监理批准。对于混凝土水灰比及塌落度应做严格的控制，混凝土搅拌站作好批量混凝土施工前的准备工作。

4）搅拌站设备试运转正常，混凝土运输车辆数量满足要求。

5）预制场桁车、振动器等设备使用正常。

6.3.2混凝土的拌制及运输

施工用混凝土在拌合站集中拌制。在拌制过程中，派专人进行监督负责，对材料的含水率及含泥量应做严格的控制。

1）严格按实验室提供的混凝土设计配合比拌制混凝土。

2）对每搅拌一盘混凝土的数量、坍落度、和易性、混凝土运输时间及混凝土温度等进行检查，若不能满足要求，不允许入模。

3）随时对混凝土搅拌站的水泥、砂、石、外加剂及计量器具进行质量检查。

4）根据规范及施工要求，制取混凝土试件作强度试验。

5）对混凝土质量进行动态管理，使混凝土质量处于受控状态。

6）在混凝土运输过程中，装运时要确保不漏浆，不离析，任何时候不准任意加水。从出料至浇筑完毕，必须按照由实验所确定的允许最长时间。

6.3.3混凝土灌注及振捣

② 提前检查电力、动力、照明、养护等设施是否完好。

③浇筑前应计算好每批π型板的砼用量，避免浪费。

①π型板混凝土标号为C50混凝土，砼拌制采用电子称准确称量拌和站集中拌制，罐车运输，桁车吊运入模。

②砼灌注过程中，应严格控制砼的等待时间，严禁出现砼浇筑前初凝现象。

③每块π型板构件浇筑必须一次性浇筑完成。

砼振捣时不宜长时间振捣，严禁漏振、过振现象，现场振捣作业时应安排有经验负责任的施工人员作业，插入式振捣器振捣时应控制间距和插入深度，避免触及模板。

π型板预制施工人员配备见下表

π型板预制场劳动力配置表

各种资料文件管理及检验批填写

钢筋及各种金属预埋件焊接

钢筋骨架安装、钢筋加工及绑扎

底模20个，侧模投入10套。

7.2.2主要机械设备

本项目质量目标：工程质量全部达到国家现行的工程质量验收标准。

建立以项目经理为首的质量管理机构，明确各作业班组质量责任，定期考核、奖罚，充分调动全体职工的积极性。质量管理机构框图见图。

8.3.1加强对职工的质量教育，强化质量意识，对参加施工的全体人员进行技术教育培训、考核，实行持证上岗制度，把质量工作贯穿到施工生产的全过程。

8.3.2建立健全工程质量检查制度，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，执行三级检查制度，立足自检自控，确保工程质量。

8.3.3加强施工技术管理，现场质量监督、内业资料整理等工作做到分工明确，责任到人。

8.3.4加强工序质量控制，严格按ISO9001质量管理模式组织生产，依据施工技术规范、质量检验评定标准及招标文件与施工合同条款对质量的要求制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准。对工序标准的执行情况做好记录，使各工序衔接有序。

1）对钢筋加工制作工序，认真作好检查工作，未经检查不得使用，检测要及时，确保质量全优。

2）模板要求表面平顺，模板安装时，必须严格控制接缝宽度，同时，保证模板具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证混凝土浇注作业时模板不变形。浇注混凝土前模板必须清除干净，并在其表面涂刷同一种脱模剂，以保证模板的外观质量要求。

3）混凝土施工质量控制，混凝土拌制前DB5303／T 15－2017标准下载，对所有水泥、砂石等原材料进行试验，并选取最佳配合比，混凝土拌制时，根据调配的施工配合比严格计量，拌制过程中按要求留置混凝土试件，并及时做好试件的养护、编号、送检及试压工作。

4）浇筑混凝土应严格控制振捣台振捣时间，使混凝土内实外美。混凝土浇注完毕，自然养护1天左右，待混凝土强度达到2.5MPa即可拆模。

始终坚持将安全生产放在第一位，“安全第一，预防为主，综合治理”。做到人人心中有安全意识，时时注意安全操作。切实认真执行有关安全生产、文明施工的规章制度，加强对安全生产，文明施工的检查，使管理工作标准化、规范化。

（1）施工前应对所有进场人员进行安全技术交底。

（2）施工时施工人员必须佩带安全防护用品，如安全帽、安全带、眼镜、手套等；施工人员必须持证上岗，杜绝无证上岗、违规操作现象。

（3）施工时应加强对大型机械的管理，对驾驶人员、操作人员进行专门安全知识培训。

（4）尽量缩短夜间施工时间，保证夜间施工人员有足够的睡眠，避免作业人员出现疲劳状态和发生不必要的质量、安全事故。加强夜间施工照明设施，保证现场有足够的照明。

（5）加强现场各部位的安全用电检查YD／T 2475-2013标准下载，避免发生各类触电及火灾事故。

（6）施工现场设安全标识牌，危险作业区悬挂醒目警示牌。