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一、施工方案与技术措施

1、工程概况及主要特点

Q／GDW 1810-2012 智能变电站继电保护检验测试规范.pdf地震设防烈度：按6度设防

设计洪水频率：按人口淹没线设计

桥面宽度：净宽6.0m全宽7.0m

设计速度：30km/h

1.3、桥梁结构型式及主要工程数量

本工程计划工期为150天。

拆迁已基本到位，施工场外水源丰富，有电源。

如中标，我方会立即组织以项目经理率领的包括技术、测量、机械、电气、材料等有关人员组成精干项目部，开展如下工作：

进行项目经理部驻地的建设；

编制详细的施工组织设计和进度计划；

测量、复核及熟悉导线控制点和水准点；

对各种原材料取样送检。

不打无准备之仗，不打无把握之仗。施工准备的过程，是对整个工程战略全局的把握过程，施工前期准备工作的量化、细化、条理化和系统化，可为今后的施工生产带来事半功倍的效果。

本着高效精干、业务系统化管理和弹性、流动的原则选聘懂业务、懂技术、会管理的人员组建人民东路圭塘河引桥经理部，项目经理部下设工程技术科、质安科、机料科、财务科、综合办公室五个职能部门。

认真审查施工图纸，了解工程全貌、工程整体情况和设计意图，形成对工程整体的、全面的印象；根据设计图纸提出施工部署、施工安排的初步意见，深入施工现场进行详细的调查；根据设计图纸的内容，确定应收集的技术资料、标准、国家规范、试验规程等内容，做好技术保障工作；根据工程内容选派相应的管理、技术人员。

根据客观条件选择适当的施工方案和施工组织方法，编制实施性施工组织设计。

搭设临时设施；完成施工前的测量工作。

2.3、协调工作的准备

对施工现场及水系进行调查，调查重点为设计阶段尚未发现并在图纸上尚未示明的地上地下结构物、水系、道路；工程占地范围内尚未拆迁的建筑物、三杆及其他障碍物；施工前不能按时交付的工程占地及有争议的工程用地；施工中可能危及安全或造成损坏的房屋及其设施；可能危及工程安全的自然灾害及地质病害；防洪、防汛等其他问题。

确保省优质工程，争创芙蓉奖或金杯奖。

3.2、施工组织管理机构：

项目经理部实行项目经理负责制。项目经理为公司总经理在该项目上的全权委托代理人，拥有项目施工的人财物的调度、商务经营等全部权利。全面实行项目经理责任制和项目成本核算制，以生产要素的优化配置和动态科学管理为基本特征，按照ISO9002标准对该项目进行全过程、全方位的科学管理。机构图附后。

4、主要工程项目的施工方案、施工方法及措施

本合同段主要的分项工程有：人工挖孔桩基础、系梁、立柱、台身、台帽、预应力连续箱梁、桥面系工程等。

施工前，就清除开挖区域内地上和地下障碍物，采取一定的排水措施，保证基础完工过程中坑不积水、存水，如果遇到雨天基坑出现积水，应及时抽干排完。

土方开挖必须按要求放坡或采取支护，并随时注意土边坡的变化和支撑的稳固情况，防止施工时塌方，边坡两边应设安全防护栏杆及警示标志。

土方开挖时弃土位置不宜紧靠土方边坡，应与基坑边缘保持1m以上距离，可利用土堆至基坑两米以外，以备回填使用。

土方施工必须抓时间，抢速度，减少雨天的影响，在雨期施工时需设置坑壁支撑，支撑必须牢固可靠，确保安全施工。

基坑挖至设计标高后，应会同设计单位、监理施工、建设单位共同检查、验收，对不符合要求的较大松散土层、坑、孔洞等，应报勘察单位、设计单位、监理单位、建设单位共同处理，并做出地基处理记录，施工单位不能私自处理，并做好隐蔽工程记录，作为竣工资料保存。

基坑开挖时不得超挖设计标高，如有个别地方超挖时，应用素混凝土填筑密实。

基坑回填时，应在基础达到一定强度时方可进行。填土前应清除槽内的有机杂物，填土必须分层夯实，回填土时还注意相对二侧或四周同时进行。

4.2、桥台基础混凝土的浇筑

基坑经监理工程师验收合格，即可进行砼浇筑，砼采用现场搅拌砼，经人力手推车转运溜槽入模，插入式振捣器振实。施工中注意不要碰撞模板，系砼浇注完并待一定强度拆模后，经验收合格，可回填基坑以免后续施工碰坏混凝土面。

4.3、台身、台帽施工。

其工艺流程为：测量放样→钢筋绑扎→验收→装模→验收→砼浇筑→砼养护→验收。

模板施工采用在脚手架上进行。在外侧80cm用Φ48mm钢管搭设脚手架，支架宽按2m考虑，高度根据实际考虑，为确保安全，要设外斜撑。钢筋拟在加工场制作整体成型，采用人工搬运到现场。

模板采用定型钢模,上下模板用螺栓连接。使用前先在地面上全部拼装一次，检查模板拼缝及垂直度，内模表面是否顺滑，有否铁锈，接缝是否严密等，发现问题及时处理，以保证砼外观光洁。模板每次安装之前对模板进行除锈打磨，涂抹脱模剂。模板底脚采用预埋铁件进行固定，并用砂浆封死，防止漏浆。经自检和监理工程师验收合格后，才可进行砼浇注。

所需砼采用现场拌和,砼输送采用吊车配合吊斗提升,通过设置在内模的串筒进行浇注,出料口离砼面控制在2m以内,砼用插入式振捣器分层捣实,每层厚30cm,加强振捣以免引起质量问题,一次浇注完成。

钢筋加工制作及绑扎严格按照施工技术规范的要求施工。砼浇注时应注意振动棒不要触及钢筋。

4.4.1采用落地满堂支架法施工，梁砼强度为C40

为保证支架的稳定，先用压路机将对原土进行碾压，不平处整平并压实。对软弱地基地段，进行地基处理加固。

在满堂支架范围内铺设C10砼砾40垫层10cm，以保证支架的稳定，防止浇注混凝土后发生超过设计规范规定的允许沉降量。

支架应稳定、坚固，能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。

支架应具有必要的刚度，并使结构线形符合图纸要求。

支架架设后，应按监理工程师指示，对支架进行预压，加在支架上的预压荷载应不小于梁自重。

在浇注混凝土过程中，应随时测量和记录支架的变形和沉降量。

4.4.2、钢筋及钢绞线的制作绑扎、管道安装

钢筋制作尺寸必须符合设计要求，制作误差必须在允许范围内，钢筋的搭接方式、长度、接头错位方式等均应符合规范要求。

钢筋绑扎应顺直，间距均匀，符合设计要求。锚垫板位置安放正确。

在穿钢丝束以前，所有管道端部均应密封并加以保护。钢丝束每端须预留工作长度80cm。

波纹管在安装前应通过1KN径向力的作用下不变形的试验，同时作灌水试验，以验查有无渗漏现象，确无变形、渗漏现象时始可使用。

波纹管接头管长200mm，连接后，用密封胶带封口，避免混凝土浇注时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。

安装波纹管位置应正确，采用钢筋卡子以铁丝绑扎固定，避免管道在浇筑过程中移位。

波纹管如有反复弯曲，在操纵时应注意防止管壁破裂，同时应防止邻近电焊火花烧伤管壁。如有微小破损应及时修补并得到监理工程师的认可。

模板安装好以后必须支撑牢固，使其不变形。模板必须采用具有足够强度和刚度的定型钢模板，接缝处应严密、不漏浆。模板表面应涂脱模剂，且脱模剂要涂刷均匀，以使砼颜色一致。

待模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材经监理工程师检查并批准后，可进行混凝土浇注施工，运输采用吊车吊斗。

砼浇注采用水平分层，先底板及腹板根部，其次腹板，最后浇注顶板及翼板。拌和超过规定时间的混凝土不得使用。

浇注混凝土时，应保持锚塞、锚圈和垫板位置的正确和稳固。在混凝土浇注前和预应力钢筋张拉前，锚具的所有支撑表面应加以清洗。

为加强振捣密实，采用插入式振捣器、附着式振捣器相结合，在端头钢筋密集区域一定要加强振捣，以免出现不密实的状况。但为避免管道、钢筋移位变形，不允许振捣器触及钢筋及套管，故在施工时应小心振捣。

混凝土养护时，对为预应力钢束所留的孔道应加以保护，严禁将水和其它物质灌入孔道，并应防止金属管生锈。

混凝土结合缝处理时，应注意如下：

应将接缝面凿毛，用水冲洗干净；

垂直缝应刷一层净水泥浆，水平缝则铺一层与混凝土相同而水灰比略小的水泥砂浆，斜面接缝应将斜面凿毛成台阶状；

接缝处于重要部位处，在灌注时应加锚固钢筋。

张拉是预应力箱梁施工的关键。根据设计要求，拟配置4套穿心千斤顶的张拉设备进行张拉施工。张拉前必须做好一切准备工作：

张拉前应对油泵、油表、千斤顶等进行标定、核实。计算出所需张拉吨位的油表数，以便使用，同时计算每束的伸长量。

做预应力试验，检验管道磨阻系数，预应力钢材的延伸和弹性缩值，锚具的外磨量以及锚具质量。

预应力钢材采用逐束两端对称张拉，实行应力、应变“双控”的方法进行，以应力为主，应变复核。当伸长量超过范围时，应立即停止张拉，分析查明原因。张拉次序为先底部两束后上部两束。

预应力钢材（后张法）张拉程序为：

0→初应力→105%σk(持荷5min)→σk(锚固)。

锚固后应检查是否有滑丝,断丝现象,符合规范要求的尽量迅速进行压浆工作。

预应力钢材张拉时的砼强度直接影响构件的安全，是施加预应力的关键。为此应多做几组试件以判定砼强度，待砼强度达到设计图纸的要求时方可张拉。

预应力束张拉完成后，应尽可能在较短时间内进行压浆工作。压浆前，用吹入无油份的压缩空气清洗管道，接着用含有0.01kg/L生石灰的清水冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止，再以无油的压缩空气吹干管道。压浆之前，应将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。

压浆流出的浆的稠度须达到规定的稠度，每一束压完浆以后应立即将进出口阻塞，直至水泥浆凝固。

压满浆的管道应进行保护，使其在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土温度不得低于5℃。

在压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。

支座安装前应检查产品的技术指标，规格尺寸是否符合图纸要求，支座垫石砼表面应平整清洁，垫石标高应在规范允许误差范围内。安放支座位置必须准确无误。

桥面系的施工包括泄水管、人行道、护栏。

在浇注梁时，应预留泄水管安装孔。泄水管采用φ110mmPVC塑料排水管。

混凝土防撞护栏采用钢模就地浇筑，其工艺流程为：测量放样→钢筋绑扎→验收→装模→验收→砼浇筑→砼养护。

5.1雨季施工时，做好现场排水系统。及时做好材料准备工作，砼浇筑时若遇暴雨，应用编织布、蓬布将施工处加以覆盖。合理安排施工程序，对不适宜在雨天施工的有关工序，应加以调整。

5.2、对于冬季施工，本工程施工将严格按照冬季施工的技术及安全的相关规范进行操作。加强对大型机械的管理，加强冬季消防管理，严禁在室内烧火、用电炉等。

二、质量管理体系与措施

1、工程质量保证的措施

为确保工程质量，建立本项目桥梁工程施工的质量管理体系，主要在于施工过程中，抓住工序质量管理要点，明确各工序质量管理与控制责任，层层设防，层层严管，通过严格的工序管理，确保工程质量。

质量是生命，是我单位生存、发展之本，更是我公司全体员工各自工作岗位上，始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保该合同的顺利实施，确保城市道路的高质量管理体系的实施。

具体质量目标：确保省优质工程，争创芙蓉奖或金杯奖。

认真落实工程施工企业质量自检体系管理的规定，严格贯彻执行建设工程优质优价实施的办法。

整个工程按施工规定施工，按施工监理程序和实施的细则进行检查。

质量工程依据设计文件要求，施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时，真实可靠、系统达标。

质量指标以数据考评来起到把关，指导作用，并实行奖罚制度。

质量控制机构和创优规划

完善自检体系，加强质量控制

建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、技术负责人质量责任制、质检工程师责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。针对施工过程、内容、程度制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，并坚持作业人员定期质量教育和考核。施工前组织人员，对照工地实际情况，细致复核图纸，发现问题及时与监理工程师取得联系，在监理工程师的指导下，实行开工报告审批制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格执行工程质量奖罚制度。

项目经理部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。

保证质量，重点是操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序；

奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。

工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。

熟悉合同条件中有关技术和质量要求和条款，有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。

熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须逐一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。

熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。

做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择技术性、专业性强的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的计算机管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。

建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度、即时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。

技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书写形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。

施工过程质量控制要做到工序层层把关，质安科除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序的资料工作，工程分项、分部的开工，施工中前后设计变更，工程质量现场把关、控制、逐项签证以及质量合格与否和质量隐患、事故等，均按工程监理工作实施的细则执行。

树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。

确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的结构进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查预防施工工序和方法是否符合标准，对关键工种的操作技术，要对操作人员事先培训并进行技术评定，合格后才能上岗操作。

树立“一切用数据说话”的观点。工程施工的质量要有定性的变化趋势的预测、分析和判断。

严格执行砼标号操作细则，施行责任制，并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和监督工作。

认真做到检查凭证的签证工作。

施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。

工程开工前，必须按分部、分项工程编写完善的施工组织计划。对常规分部、分项工程编写标准施工组织设计和要点，特殊分部、分项工程要编写特殊施工组织设计和施工工艺及要点。施工组织设计和施工要点必须经监理工程师审核后方可执行。

施工工艺设计的主要内容包括：工程概况、主要工序施工方法和操作规程、施工大样图、结构计算、质量要求等级标准、试验测量的要求及方法、施工人员、材料和设备使用计划等。

加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查制度为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。

按要求配置施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的使用效率。

为了保证工程按计划的进展，保证桥梁的高标准、高质量地建成，现制定以下制度：

质检组根据该工程的基本要求，实测项目、外观签定，逐次进行检查，包括协调现场监理共同检查。

质检组通过自检，根据质量检验评定的标准及时填写自检记录表，确认工程质量的合格与否，如不合格时，在自检通知单上注明其不合格的情况及处理意见，及时反馈。

工程队根据自检通知单，方可进行下道工序的施工，并和承包商单位实行工序交接后，对合格的工程，方可计量。注意如未自检，一律不准进行下道工序的施工，否则造成的后果责任自负。

本制度的考核参与效益工资考评。

此制度要求各施工人员、质检人员务须遵照实行，并配合协调成为整体。

材料及成品、半成品构件质量控制

订货前，提取样品向驻地监理报送拟购材料名称、规范、型号、产地、数量及使用的工程部位等。附有关材料性能试验报告及样品，征求监理工程师意见，监理工程师同意后订货、购料。

按合同规定的项目和频率严格进行材料的试验工作，向监理工程师审批试验报告，积极配合监理工程师复核检验。

材料质量检查结果，作为有关工程审批申请开工报告的依据之一。

每次使用前，提前一天请示监理工程师，会同监理工程师现场察看，根据进场材料数量、规格及变化，在监理工程师指令下，做材料试验项目和测试频率，试验报告等，合格后方可使用。

派人员赴现场考察供料方施工工艺及质量控制情况。

签订合同前，向驻地监理工程师书面报告外购件计划，详列拟购件的名称、规格、数量及应用工程部位；构件生产厂名、地址、生产工艺及质量标准，产品质量检验证书及抽样测试技术报告。

材料及构件进场、储存及搬运。

依据工程进展安排进场材料数量和规格。

搬运储存材料注意水泥防潮、钢筋防锈、各集料应分类堆放，并处理地基以防混杂和污染；各类材料要设标签。

成品构件运输、堆放应符合规范规定的受力要求，避免产生不合理的附加应力，使构件弯曲、受损、开裂。

对不合格材料应重新审定，找出不合格的原因。对二次审定仍不合格的材料，加标签另行堆放或清理出场。

施工质量管理，是施工企业经营管理的一个重要组成部分，是工程质量的基础和保证。工程质量是企业的形象，又是企业各项工作的最终反映。因此必须坚持“百年大计，质量第一”的方针，根据城市公路桥梁工程质量管理的特点，制定完善的工程项目质量管理制度，建立有效的质量保证体系，确保工程质量，达到建设优质高速的目标。

工程质量目标的基础管理工作

质量管理的思想教育，其核心内容就是要使全体职工树立正确的质量观。教育的重点是项目负责人。只有项目负责人摆正了数量与质量的辨证关系，弄清了搞好工程质量的重要性和必要性，才能在组织工程项目的施工与管理过程中真正从思想上、行动上、工作上全面贯彻“质量第一”的方针。

各级管理人员在工程质量管理上都有不同的责任和义务，都必须按照工程项目的质量目标管理指标，以每个人的工作质量来保证工程项目的施工质量，坚持以“质量第一”的思想去组织和检验自己的工作。

要教育作业层的施工操作人员，坚持“预防为主”的方针，增强质量意识，强化自控能力，把“为人民服务”的思想具体化为“为用户服务”、“下道工序是就是用户”和“假如我是用户”的思想。

总之，我们将质量管理中的思想教育工作要贯穿整个工程项目的施工全过程，坚持不懈，形成一个大家管质量，人人为企业争名牌、争信誉、争一流的竟争局面，真正做到“优质”。

要建设优质的桥梁，必须有一支生产技术素质好、管理过得硬的施工队伍，要从单纯的施工质量管理过渡到以质量为核心的质量经营管理。在工程质量管理的各要素中人是决定的因素，要以提高全体施工人员的质量来保证工程质量，“以提高工作质量来保证施工质量”，要不断地提高全体施工人员的管理技术和业务水平，加强职工的业务培训，培养一支技术精、干劲足、管理水平高的职工队伍。

积极推进程序化、标准化、规范化工作

施工项目质量目标管理的程序化、标准化、规范化工作，是组织现代化生产的重要手段，是科学管理的重要组成部分。即要求施工管理和施工操作者都要按程序、标准、合理、科学地组织施工，达到质量目标。

程序化、标准化、规范化工作的具体内容和实施方法是：

审图，做施工施工组织设计；

做技术要求、质量标准交底；

做上下道工序交接检验（含隐预检），在班组自评的基础上进行工程质量评定。

做施工准备，科学安排施工工序；

按工艺要求顺序施工，做到边施工边自检互检。

以设计图纸、招标文件、变更洽商为技术指导依据，进行工程质量目标标准设计；

以质量规范和招标文件为标准；

按技术要求选用合格的技术人员。

以设计图纸、招标文件、技术交底为施工依据；

按专业工种选用合格的操作人员。

按“工艺操作规程”指导施工；

按质量目标措施及其它质量管理制度管理施工；

工程语言规范化。任务书、交底、通知书、各种表格填写和签证，语言文字严密、清楚、准确，填写及时，项目齐全。

按“工艺操作规程”要求施工；

按质量目标措施及其它质量管理制度要求施工。

质量情报信息，主要是指反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作质量情况，同时还包括新材料、新技术、新工艺、新标准等。这些情报信息资料起着即使反映影响工程质量的因素。

质量情报信息工作是工程项目质量目标管理不可缺少的基础工作。因此，必须以技术、质量管理部门为中心，建立质量情报信息网络，工程施工管理人员、技术人员、质量检查员都是质量情报信息员。并应设立专人负责情报信息档案管理工作，及时搜集、传递、整理、分类和归档。

质量控制体系机构如下：

3、季节性质量保证措施

对季节性施工所需物资提前做好计划安排及进场检验；与当地气象部门联系，及时了解气候、气象的变化，提前采取相应对策；并结合工程具体情况，制定有针对性季节性施工措施。

三、安全管理体系与措施

安全目标：杜绝死亡、避免重伤，月轻伤频率控制在1.0‰以内。

对全体员工进行安全生产教育，认真学习、贯彻执行国家、省、市安全法规，职工劳动权益保障规定，安全文明施工规范，增强职工安全法制观念，坚持安全第一，预防为主的方针，搞好安全施工。其具体措施如下：

1、从组织机构上保证：

项目经理部设置安全保卫机构，负责全标段安全生产及保卫工作，设专职安全员，负责工程质量安全检查。本标段成立项目经理、质安科的安全管理体系，实行自下而上的逐级负责制，以确保安全生产。

由质安科组织安全员根据国家安全法规，健全和完善各种规章制度和条例。建立安全教育的学习登记制度，落实安全教育的时间和人员，建立事故登记报告制度，一旦出现事故，应立即处理，并逐级报告、登记，杜绝重大事故的发生，以保证安全生产。根据各种不同的工种分别制定具体的安全生产实施细则，并在生产中认真贯彻执行。实行持证上岗制度，上岗前对职工进行安全生产、劳动保护的教育和培训，增强职工安全生产和劳动保护的意识。实行安全员跟班作业制度，发现事故苗头和隐患，应及时排除和防范，杜绝各种事故的发生，以确保生产安全。

搞好职工食堂，对所采购的食品实行专人检测制度，防止采购变质和有毒的食物，杜绝食物中毒事故的发生。搞好个人和环境卫生，美化环境，净化空气，创造优美的生产、生活环境，防止传染病的流行和传播，保证出勤率，以确保生产安全。

根据公司制定的安全生产奖惩制度，结合本经理部的实际情况，制定安全生产奖惩实施细则。对遵守国家政策、法律、法令，遵守劳动纪律，按安全法规和施工技术规范要求进行施工，维护生产、生活秩序，维护社会治安有显著功绩的施工分队、班组和个人分别给予奖励，反之，给予处罚，以保证生产、生活有序地进行，确保生产安全。

5、从具体工作上保证：

桥梁工程的特点决定了安全管理工作的重点。工程施工的特点是：高、难、险。这就要求从安全上预防“四大”伤害；高处坠落和物体打击、坍塌、机械伤害、电器伤害。因此，安全工作必须兼顾一般，重点防范。

5.1、桥梁施工安全防护

在施工高度超过2m时，四周应设作业平台和护身栏杆；作业人员上下墩台时，应走专用马道，禁止沿脚手架爬行。

桥梁上部结构施工时，桥梁端头应设警告标志和围挡，防止非施工车辆和人员进入。

5.2、施工机械安全防护

各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。

机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。

机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。

机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。

严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉、午睡），行走前检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。

作业时，应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳，司机未离开驾驶室时，不准装车；铲车装车升降时不能过猛。挖掘司机离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。挖掘机禁止用来起吊重物。在有地下管线的区域作业时，必须先用人工将地下管线探明并采取保护措施后，方准使用机械。

作业中，需人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁；禁止正面跟进，压路机工作时速不得大于5Km/h。作业中不得对其进行擦拭维修。作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。

起重机作业时，工作场地应平整、坚实，并有排水措施；起重回转半径范围内不得有障碍物，夜间作业要有充足的照明设备。

起重机械操作人员和信号指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥的起重机械的性能，被吊物的实际重量；操作人员必须执行指挥人员的信号指挥。

起重作业时，重物下方不得有人员停留或通过；无论何种情况，严禁用起重设备吊运人员。严禁斜拉、斜吊或起吊埋设地下和凝固在地面上的重物，现场浇筑的混凝土构件，必须全部松动脱离模板后才能进行起吊。起吊构件，吊挂时应平稳，应用卡环不得用挂钩。吊挂位置点要选在适当处或在标明的位置上，钢丝绳与被吊物的夹角应大于45度。

使用的钢丝绳必须有制造厂的质量合格证，钢丝绳的规格、直径、强度，必须符合该型起重机的要求；卷筒上的钢丝绳应连接牢固，排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上必须保留三圈以上。钢丝绳不得打环、打结、弯折和有接头。

场内用电按平面图统一布置。临时用电方案由业主和监理审批后实施，所有动力用电线路均采用三相五线制，并主要采用埋设方式进行敷设，以确保安全用电。所有机械需有接零接地保护，配电箱设漏电保护器，所有配电箱保证一闸一保险，并派专人管理，夜间有足够的照明。

配电线路按用电平面布置图的规定架设整齐，架空线应采用绝缘线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设或沿地面明敷。严禁架设在树杆、脚手架上；施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4m。

混凝土搅拌机和电动设备集中使用的场所，应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。

施工现场施工时，施工设施最高处与外电架空线路垂直距离为1kv以下不小于6m，1kv以上不小于7m。

发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。

电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠，保持绝缘强度；不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。

手持电动工具和单相回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。

施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每月测定一次；固定用电场所每周检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。

工地设置足够的消防器材，并加强对用火制度的管理，预防火灾的发生，凡明火作业，须经有关部门批准方可实施。对易燃、易爆、有毒物品要分库存放，存放处远离火源、电源，并配有灭火器。每库之间要有一定的安全距离，并由专人保管，严格领发料制度。

做好冬、雨季施工的准备工作及其安全防护等各项工作。特殊工种必须持证上岗。严格遵守《施工技术操作规程》和《施工现场管理条例》，对进场工人进行安全教育工作，杜绝违章操作或无证操作现象发生。

班组每天，项目部每周检查一次安全生产情况，总结经验、教训，表扬、奖励先进，达到全员重视安全生产和劳动保护的目的，以保证安全生产，杜绝一切安全事故发生。

四、环境保护管理体系与措施

1.1现场机具、材料堆放有序，严禁乱扔乱放，减少浪费。

2.1实行环保目标责任制宜宾县某场滑坡治理工程施工组织设计（案例），把环保指标以责任书的形式层层分解到有关单位和个人，列入承包合同和岗位责任制。项目经理为环保第一负责人。

2.2组织所有施工人员学习环保知识，提高全体职工的环保意识，并自觉遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规。

2.3施工中保护好工地环境，加强施工现场的灰尘、噪音等监控工作，晴天安排洒水车以路面洒水湿润。

2.4施工时注意对周边的环境保护，合理安排好该段范围施工组织，不影响市民正常的生产生活。

五、工程进度计划与保证措施

1、各分项工程的施工顺序及进度计划

根据本工程总体工程量和计划工期情况分析可知如何编制优秀施工组织设计课件，本工程的工期相当的短而紧，施工进度的安排和控制必须相当紧凑。安排施工顺序时，将会考虑人力和各种资源需求量的均衡，照顾重点（即关键工序），兼顾一般，避免劳动力需求量出现峰值，确保各分项工程的施工进度。