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奥园国际城三标段悬挑卸料平台施工方案

三、卸料钢平台构件 2

五、型钢悬挑式卸料平台搭设顺序 11

海滨住宅项目基坑支护工程施工组织设计六、卸料平台的拆除规定 11

七、质量保证注意事项 11

奥园国际城三标段工程地点位于重庆市九龙坡区，由4#、9#、16#、17#楼4栋小高层居住建筑及其配套车库裙楼组成。总建筑面积为53200m2；车库建筑面积约为16563m2。本工程为了加快施工进度，提高垂直运输效率，每栋单体工程在主体结构及装饰施工期间，每栋楼设置3个卸料平台，随着施工进度逐层提升,进行流水安装。卸料平台采用悬挑式钢平台，是以槽钢作主、次梁，上铺木枋、木板。

(3)《钢结构设计规范》（GB50017—2003）；

卸料钢平台悬挑4m、宽度2.20m，在卸料平台设置防护栏外罩挂安全网。

1、主梁：采用热轧普通[14a槽钢。总长是4.5m，悬挑为4m，踢脚板为200㎜。分两侧布置。

２、次梁：采用热轧普通［10槽钢。宽长是2.2m，间距为1m，共5根。并与主梁螺栓连接。

3、平台板：在平台上先铺100×50木枋，每300～400一道，在两端的次梁焊接不等边角钢L100×63×3四边固定木枋，再用12#～14#铁丝把每处木枋与次梁交叉的地方扎牢，防止吊装时架子倾斜，木枋掉下来。然后用18厚九夹板密铺在木枋上，并用钉子固定牢固。

4、立杆：在每侧主梁上焊接三根Ф48×3.5㎜，高1.2m，间距1.3m。

5、横杆：使用扣件将Ф48钢管与立杆连接,上下连接二道横杆，长度为4.2m。

6、钢丝绳：采用Ф16（6×19+NF）钢丝绳。在每侧的主梁的悬挑端和跨中各设置一道，另加一道保险绳。钢丝破断拉力总和112.9KN（合格证提供）。

7、安全网：使用密目式安全网两侧全封闭。

8、吊耳：用Ф12圆钢制作。

卸料平台宽度(悬挑长度)4.00m，长度2.20m，楼层高度3.00m；悬挑主梁采用2根[14a槽钢，次梁采用[10槽钢，间距1000mm；施工堆载、活荷载1.50kN/m2；平台上满铺木枋格栅，采用钢丝绳卸荷，吊点宽度为4.00m。钢材抗拉和抗弯强度设计值f=215.00N/mm2，抗剪设计强度fv=120.00N/mm2，钢材屈服点fy=235N/mm2，弹性模量E=206000N/mm2。

脚手板采用木枋格栅面铺木板，自重标准值:0.38kN/m2。

施工堆载、活荷载1.50kN/m2。

次梁采用[10槽钢；H=100mm,b=48mm,t=8.5mm,tw=5.3mm,

W=39700mm3,Ix=1983000mm4,S=23500mm3,次梁按单跨简支梁计算，跨度L=2.20m。

次梁自重GK1=0.10kN/m；脚手板自重GK2=0.38×1.00=0.38kN/m；施工活荷载

QK=施工堆载、活荷载×次梁间距=1.50×1.00=1.50kN/m；作用于次梁上的线荷载标准值：

永久荷载q1=1.2GK=1.2×(0.10+0.38)=0.58kN/m

施工活荷载q2=1.4QK=1.4×1.50=2.10kN/m

q=q1+q2=0.58+2.10=2.68kN/m,集中荷载P=2.50kN；

γx=1.05；Mmax=qL2/8+PL/4=2.68×2.202/8+2.50×2.20/4=3.00kN.m=3000000N.mm；

σ=Mmax/γxW=3000000/(1.05×39700)=71.88N/mm2；

次梁抗弯强度σ=71.88N/mm2＜[f]=215.00N/mm2，满足要求。

Vmax=qL/2+P/2=2.68×2.20/2+2.50/2=4.20kN=4198N

τ=VmaxS/IxtW=4198×23500/(5.3×1983000)=9.39N/mm2

次梁抗剪强度τ=9.39N/mm2＜[fv]=120.00N/mm2，满足要求。

L1=2.2m,t=8.5mm

b=(570bt/L1h)×(235/fy)

=570×48×8.5×235/(2200×100×235)=1.06>0.6；

f=Mmax/('bW)=3.00×106/(0.80×39700)=94.46N/mm2

次梁整体稳定性f=94.46N/mm2＜[f]=215.00N/mm2，满足要求。

υ＝5qL4/（384EIx）=5×2.68×22004/(384×206000×1983000)=2.00mm；

υp=PL3/(48EIx)=2.50×1000×22003/(48×206000×1983000)

υmax=υq+υp=2.00+1.36=3.36mm,[υ]=L/250=2200/250=8.80mm；

次梁挠度υmax=3.36mm＜[υ]=8.80mm,满足要求。

主梁采用[14a槽钢；H=140mm,b=58mm,tw=6.0mm,t=9.5mm,W=80500mm3,Ix=5637000mm4,S=47500mm3。

主梁和栏杆自重q=0.14+0.07=0.21kN/m

P2=V=qL/2+P/2=2.68×2.20/2+2.50/2=4.20kN，P1=P2/2=4.20/2=2.10kN。

经计算得：Mmax=2.02kN.m,Vmax=5.43kN,

υmax=0.40mm,R1=2.50kN，R2=13.46kN。

γx=1.05；σ=Mmax/γxWx

=2.02×106/(1.05×80500)=23.90N/mm2；

主梁抗弯强度σ=23.90N/mm2＜[f]=215.00N/mm2，满足要求。

τ=VmaxS/IxtW=5.43×103×47500/(5637000×10)=4.58N/mm2

主梁抗剪强度τ=4.58N/mm2＜[fv]=120.00N/mm2，满足要求。

L1=2.40m,t=9.50mm

b=(570bt/L1h)×(235/fy)

=570×58×9.5×235/(2400×140×235)=0.93>0.6；

f=Mmax/('bW)=2.02×106/(0.77×80500)=32.59N/mm2

主梁整体稳定性f=32.59N/mm2＜[f]=215.00N/mm2，满足要求。

[υ]=L/250=4000/250=16.00mm；

主梁挠度υmax=0.40mm＜[υ]=16.00mm,满足要求。

4、钢丝绳抗拉强度验算

吊点高度h=楼层高度3.00m，

N1=R1=2.50kN，N2=R2=13.46kN；

采用Φ16mm钢丝绳，K＇=0.330,α=0.92，K=7.00

破断拉力总和F破=K＇D2Ro/1000

=0.330×162×1670/1000=141.08kN

[P]=F破α/K=141.08×0.92/7.00=18.54kN

T1=N1×（h2+L2）0.5/h=2.50×(3.002+4.002)0.5/3.00

=4.17kN<[P]=18.54kNkN

T2=N2×（h2+L2）0.5/h=13.46×(3.002+2.402)0.5/3.00

=17.24kN<[P]=18.54kNkN

钢丝绳抗拉强度满足要求

吊环采用Φ12mm光面圆钢，As=3.14×(12/2)2=113mm2，f=205N/mm2

每个吊环承受的拉力为：N拉=Tmax=4.17+17.24=21.41kN

吊环可承受的拉力:f×As=205×113/1000

=23.17kN>N拉=21.41kN

6、悬挑梁锚固钢筋验算

HPB235钢筋,fy=210N/mm2

锚固点拉力R=R1+R2=2.50+13.46=15.96kN=15960N

预埋锚固钢筋按两个截面同时受力计算:取φ10

As=2×3.14×102/4=157.00mm2

Asfy/R=157.00×210/15960=2.07

锚固钢筋2.07＞2，满足要求。

卸料平台宽度4.00m，长度2.20m，楼层高度3.00m；平台上满铺木枋格栅。次梁采用[10槽钢，间距1000mm；悬挑主梁采用2根[14a槽钢，槽钢悬挑梁端部设置吊索为Φ16mm（6×19）钢丝绳，Φ10mm锚固钢筋，Φ12mm吊环设置在上层楼面梁上。

五、型钢悬挑式卸料平台搭设顺序

在足够养护时间的楼板面弹线→锚固点、上吊点位置纠正→安放型钢→安放主龙骨→安装次龙骨→铺设平台板→钢丝绳安装→绑扎防护及档脚板→立挂安全网。

六、卸料平台的拆除规定

卸料平台的拆除作业应按确定的拆除程序进行。连墙件应在位于其上的全部可拆杆件都拆除之后才能拆除。在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。拆下的杆配件应以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。在拆除过程中，应作好配合、协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。

1、卸料平台必须经过安全员验收合格后方可使用，作业人员必须认真戴好安全帽、系好安全带。

2、卸料平台的验收和日常检查按照以下规定进行，检查合格后，方允许使用或继续使用：

施工中中途停止使用超过15天，在重新使用之前；

在受到暴风或大雨、地震等强力因素作用之后；

在使用过程中发现显著变形及安全隐患存在的情况时。

1、应急预案的方针与原则：

坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥”高效协调的原则，为给员工在施工场区创造更好的安全施工环境。应保证各种应急资源处于良好的备战状态，指导应急行动按计划有序地进行。防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，有效地避免或降低人员的伤亡和财产损失，救助实现应急行动的快速、有序、高效，充分体现应急救援的“应急精神”。

本卸料平台架体搭设方案施工前组织单位技术负责人、监理工程师审核，技术总负责、论证评审签字，报总监理工程师审批同意后方可执行。

卸料平台架体搭设完毕班组自检合格报项目部质检组组织详细逐项检查合格后报监理检查。

认真通过审核审定本卸料平台架体结构设计计算，是否符合规范要求。

安装、拆除时，无关人员不准在卸料平台架体支架下，要有专职安全员看护，配置有专业工种进行监护并及时处理，在有可能出现事故前及时发现并及时处理，将安全隐患消除在萌芽状态前。

出现事故时，在现场的任何人员都必需立即向组长报告，汇报内容包括事故的地点、事故的程度、迅速判断的事故可能发展的趋势、伤亡情况等，及时抢救伤员、在现场警戒、观察事故发展的动态并及时将现场的信息向组长报告。

让休克者平卧，不用枕头，腿部抬高30度。若属于心原性休克同时伴有心力衰竭、气急，不能平卧，可采用半卧。注意保暖和安静，尽量不要搬动，如必需要搬动时，动作要轻。采用吸氧和保持呼吸道畅通或实行人工呼吸。

受伤出血，用止血带止血、加压包扎止血。

由具体的组员带领警卫人员在事故现场设置警戒区域，用三色纺织布或挂有彩条的绳子圈围起来，由警卫人员旁站监护，防止闲人进入。

充分辨识恢复过程中存在的危险，当安全隐患彻底清楚后，方可恢复正常工作状态。

1、卸料平台安装前路基工程施工组织方案-8.6防护工程，应对安装工人进行安全、安装技术交底。

2、卸料平台的安拆必须有专人进行指挥。

3、安装时在地面以安全防护半径设警戒线，并专人负责警戒。安装完毕后，经项目部组织验收小组进行验收合格后才能使用。

4、在卸料平台口处悬挂限载安全标志。

5、上卸料平台堆码材料的工人要佩带安全帽GB／T 38599-2020 安全阀与爆破片安全装置的组合，在吊运材料时还应栓好安全带。

6、安全员需定期检查卸料平台的部件、构件。